Передний мост BMW X3 с 2003 года (рестайлинг 2007)

3. Передний мост

Редуктор переднего моста

Снятие и установка редуктора переднего моста

1. Снять переднюю панель защиты агрегатов.

2. Слить масло из редуктора переднего моста.

3. Снять левую полуось.

4. Вытолкнуть правую полуось из редуктора переднего моста на 7 - 8 см.

5. Снять передний карданный вал.

6. Заменить фланец выходного звена для передней оси на раздаточной коробке.

Примечание:
Только при замене редуктора переднего моста.

Примечание:
Заменить фланец, чтобы обеспечить герметичность раздаточной коробки.

Внимание:
При отворачивании последнего винта придерживать редуктор переднего моста, чтобы не допустить его падения и повреждения.

7. Отсоединить гидравлические трубопроводы от масляного картера.

Примечание:
Для модификации с АКП.

8. Вывернуть винты (1).

Момент затяжки: 65 Н∙м.

9. Отсоединить редуктор переднего моста от масляного картера и соблюдая осторожность, снять его по направлению вниз.

Примечание:
- При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.
- Смазать кольцо круглого сечения маслом для редуктора переднего моста.

10. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

11. Заправить редуктор переднего моста маслом.

12. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в раздаточной коробке.

13. Проверить и довести до нормы уровень масла в АКП.

Примечание:
Требуется только в том случае, если от АКП или ее радиатора отсоединялись гидравлические трубопроводы.

Сальник фланца входного вала редуктора переднего моста

Замена сальника фланца входного вала редуктора переднего моста

1. Снять пластину жесткости.

2. Снять передний карданный вал.

3. Пометить кернением положение гайки относительно вала (стрелка).

4. С помощью подходящего инструмента извлечь стопорную шайбу (1).

Внимание:
Не вставлять приспособление в резьбовые отверстия фланца.

5. Удерживая фланец с помощью приспособления 230020, отвернуть гайку (1).

Внимание:
- Опасность повреждения.
- Для крепления приспособления на фланце использовать только длинные винты (М 10 × 30).

6. Снять фланец с входного вала с помощью приспособления 331150.

7. Вынуть сальник (1) с помощью подходящей отвертки (2) из редуктора переднего моста.

8. Запрессовать сальник до упора с помощью приспособления 315130.

9. Смазать рабочие кромки нового сальника (1) маслом для редуктора переднего моста.

Внимание:
- Опасность повреждения.
- Не перетягивать гайку за отметки, нанесенные керном. Это ведет к повреждению распорной втулки.

10. Очистить и надеть фланец входного вала.

11. Затянуть гайку до совпадения меток, нанесенных керном на гайке и на вале.

12. Установить новую стопорную шайбу (1).

13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

14. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе переднего моста.

Сальник левой полуоси

Замена сальника левой полуоси

1. Снять левую полуось.

2. Вынуть сальник (1) из раздаточной коробки (3) с помощью подходящей отвертки (2).

Примечание:
Гильза (2) защищает рабочие кромки сальника (1) при заведении полуоси в раздаточную коробку.

3. Запрессовать сальник до упора с помощью приспособления 314130.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

5. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе переднего моста.

Сальник правой полуоси

Замена сальника правой полуоси

1. Снять правую полуось.

2. Извлечь сальник (1) из опорного кронштейна (3), подцепив его отверткой (2).

Примечание:
Гильза (2) защищает рабочие кромки сальника (1) при заведении полуоси в опорный кронштейн.

3. Запрессовать сальник до упора с помощью приспособления 314130.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Выпрессовка полуоси из фланца (ступицы колеса) и ее обратная запрессовка

Внимание:
Выпрессовывать и запрессовывать полуось с помощью импульсного гайковерта запрещается.

Внимание:
Во избежание повреждения полуоси и соседних деталей, при выпрессовке необходимо все время проверять и при необходимости корректировать положение полуоси.

Внимание:
Во избежание повреждения пылезащитной манжеты, после снятия тормозного диска для выпрессовки и запрессовки полуоси необходимо использовать приспособление 332160.

Примечание:
Приспособление 332160 должно быть обращено закругленной внутренней кромкой к фланцу.

Примечание:
Ниже описаны процедуры выпрессовки полуоси из фланца при помощи специального приспособление 332200.

1. Закрепить приспособления 332203, 332207 и 332201 с помощью всех колесных болтов на фланце.

2. Выпрессовать полуось из фланца, удерживая от проворачивания основной инструмент 332201 приспособлениями 332202 и 335070.

Внимание:
Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси.

3. Слегка смазать зубчатый венец полуоси.

4. Вставить полуось во фланец.

5. Навернуть приспособление 332205 на полуось.

6. Закрепить приспособление 332201 на фланце с помощью трех колесных болтов.

7. Запрессовать полуось до упора с помощью приспособления 332208, удерживая основной инструмент 332201 приспособлениями 332202 и 335070.

Примечание:
Ниже описаны процедуры выпрессовки полуоси из фланца при помощи специального приспособление 332100.

8. Закрепить приспособления 332111, 332117 и 332116 с помощью всех колесных болтов на фланце.

9. Выпрессовать полуось из фланца, удерживая от проворачивания основной инструмент 332116 приспособлениями 332202 и 335070.

Внимание:
Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси.

10. Слегка смазать зубчатый венец полуоси.

11. Вставить полуось во фланец.

12. Навернуть приспособление 332118 на полуось.

13. Закрепить приспособление 332116 на фланце с помощью трех колесных болтов.

14. Запрессовать полуось до упора с помощью приспособления 332115, удерживая основной инструмент 332116 приспособлениями 332202 и 335070.

Полуось

Снятие и установка левой или правой полуоси

1. Снять переднее колесо.

Внимание:
Развести достаточно широко фиксатор угловых перемещений, чтобы при отворачивании гайки с буртиком не повредить резьбу.

2. Отвернуть гайку с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.

Примечание:
- При установке, необходимо заменить гайку с буртиком. Смазать маслом поверхности контакта на гайке и ступичном подшипнике и затянуть гайку.
- Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси и гайки.
- Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям полуоси.

Момент затяжки: 420 Н∙м.

3. Снять пластину жесткости.

4. Снять боковой кожух рулевого механизма.

5. Отсоединить от поворотной опоры наконечник поперечной рулевой тяги.

6. Отсоединить от поворотной опоры направляющий шарнир.

7. Отсоединить от поворотной опоры поперечный рычаг подвески.

8. Отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора от стабилизатора поперечной устойчивости.

9. Отсоединить от поворотной опоры передний импульсный датчик.

Внимание:
Полуось из фланца не выбивать.

10. Отвести в сторону поворотную опору.

11. Выпрессовать полуось из фланца.

12. Выпрессовать полуось из редуктора переднего моста/опорного кронштейна с помощью приспособления 315110 и снять ее.

Примечание:
- При установке, необходимо заменить сальник в редукторе переднего моста/опорном кронштейне. Смазать рабочие кромки нового сальника маслом для редуктора переднего моста.
- Заменить стопорное кольцо. Вставить полуось, преодолев сопротивление стопорного кольца. При этом полуось должна зафиксироваться со слышимым щелчком.

Внимание:
- Необходимость прикладывать значительное усилие при монтаже указывает на повреждение/деформацию шлицов полуоси/полуосевой шестерни.
- Проверить шлицы. Заменить поврежденные детали.

13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

14. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе заднего моста.