Двигатель М 47 Т 2 BMW X3 с 2003 года (рестайлинг 2007)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится BMW X3, двигатель BMW X3, ремонт BMW X3, ремонт двигателя BMW X3, характеристики BMW X3, регулировка клапанов BMW X3, система впуска BMW X3, система выпуска BMW X3, система питания BMW X3
2. Двигатель М 47 Т 2
Головка блока цилиндров
Снятие и установка головки блока цилиндров
Внимание:
- Заменить болты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла.
- Предохранять генератор от загрязнения моторным маслом и охлаждающей жидкостью. Накрыть генератор.
- Шланги обязательно должны быть сухими и без следов смазки.
- Шланги надувочного воздуха со вставным соединением (обратить внимание при установке).
- Если на блоке цилиндров не проводились работы, вызывающие изменение выступа днища поршней, то следует использовать новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров с такой же маркировкой по толщине (количество маркировочных отверстий).
1. Отсоединить минусовый провод аккумуляторной батареи.
2. Снять впускной коллектор.
3. Снять форсунки.
4. Снять рампу системы Common-Rail.
5. Снять крышку головки блока цилиндров.
6. Слить охлаждающую жидкость.
7. Снять радиатор системы рециркуляции отработавших газов.
8. Снять оба распределительных вала.
9. Снять все элементы HVA и рычаги роликовых толкателей.
10. Снять все стержневые свечи накаливания.
11. Вывернуть болты крепления турбонагнетателя отработавших газов и снять его.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Заблокировать коленчатый вал в ВМТ с помощью фиксатора 115180")
12. Провернуть коленчатый вал за центральный болт в направлении вращения до установки поршня первого цилиндра в «положение ВМТ».
13. Заблокировать коленчатый вал в ВМТ с помощью фиксатора 115180.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вывернуть болт (1)")
14. Вывернуть болт (1).
15. Второй винт крепления находится на конце возвратного трубопровода.
Примечание:
Этот винт тоже вывернуть.
16. Освободить фиксаторы и отсоединить шланги системы охлаждения.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Оттянуть фиксаторы (1 и 2)")
17. Оттянуть фиксаторы (1 и 2).
18. Отсоединить трубку возврата и шланги системы охлаждения.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Снять крепления (1)")
19. Снять крепления (1).
20. Приподнять переходный фланец охлаждающей жидкости.
Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительную прокладку.
21. Отсоединить разъем (2).
22. Отсоединить возвратный топливопровод (3),
23. Отсоединить разъем (2) датчика температуры.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Отвернуть накидные гайки (1) с помощью приспособления 135020")
24. Отвернуть накидные гайки (1) с помощью приспособления 135020.
Момент затяжки: 23 Н∙м.
25. Отсоединить все разъемы (2).
26. Снять резинометаллический шарнир (3).
Примечание:
При установке, необходимо обратить внимание на правильность установки резинометаллического шарнира.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Эти болты нельзя выворачивать")
Внимание:
Эти болты нельзя выворачивать.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вывернуть резьбовую пробку (1) на крышке ГРМ")
27. Вывернуть резьбовую пробку (1) на крышке ГРМ.
Примечание:
Один болт находится в головке блока цилиндров.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров от краев к середине в последовательности 10 - 1")
28. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров от краев к середине в последовательности 10 ... 1.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Установить стрелочный индикатор с измерительным блоком, приспособление 002530, на очищенной уплотняемой поверхности головки блока цилиндров и с предварительным натяжением установить на нулевую отметку")
29. Если проводились работы на кривошипно-шатунном приводе или поршнях необходимо заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки.
1). Измерить выступ днища поршней относительно плоскости блока цилиндров:
2). Установить стрелочный индикатор с измерительным блоком, приспособление 002530, на очищенной уплотняемой поверхности головки блока цилиндров и с предварительным натяжением установить на нулевую отметку.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Установить стрелочный индикатор на очищенный поршень в точке замера (1) и, поворачивая коленчатый вал, определить наивысшую точку")
3). Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).
4). Установить стрелочный индикатор на очищенный поршень в точке замера (1) и, поворачивая коленчатый вал, определить наивысшую точку.
5). Измерить и записать выступ днища в точках замера (1 и 2) для всех 4 поршней.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки")
Выступ днища поршня 0,72-0,83 мм:
Установить уплотнительную прокладку с одним отверстием.
Выступ днища поршня больше 0,83-0,93 мм:
Установить уплотнительную прокладку с двумя отверстиями.
Выступ днища поршня больше 0,93-1,04 мм:
Установить уплотнительную прокладку с тремя отверстиями.
30 .Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.
31. Установить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров, определенной предварительно толщины (количество маркировочных отверстий).
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Установить головку блока цилиндров и затянуть новыми болтами крепления (слегка смазав их маслом) в последовательности 1 - 10")
32. Установить головку блока цилиндров и затянуть новыми болтами крепления (слегка смазав их маслом) в последовательности 1 ... 10.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Для затяжки на заданный угол использовать приспособление 009120")
Примечание:
Для затяжки на заданный угол использовать приспособление 009120.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вставить и затянуть болты")
33. Вставить и затянуть болты.
34. Собрать двигатель.
Масляный картер
Снятие и установка масляного картера
1. Закрепить двигатель на сборочном стенде.
2. Опустить передний мост.
3. Слить моторное масло.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вывернуть болты крепления масляного картера со стороны коробки передач")
4. Вывернуть болты крепления масляного картера со стороны коробки передач.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вывернуть остальные болты на масляном картере (1) и снять масляный картер")
5. Вывернуть остальные болты на масляном картере (1) и снять масляный картер.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "В области стыков (1) необходимо нанести слой герметика Drei Bond 1209 шириной 3 мм и высотой 2 мм")
Примечание:
- При установке, необходимо очистить уплотняемые поверхности от остатков уплотнения.
- Проверить и при необходимости заменить уплотнительную прокладку.
В области стыков (1) необходимо нанести слой герметика Drei Bond 1209 шириной прим. 3 мм и высотой 2 мм.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Чтобы при последующей сборке коробки передач исключить перетяжку, выровнять масляный картер со стороны коробки передач заподлицо с ее плоскостью крепления")
Примечание:
Чтобы при последующей сборке коробки передач исключить перетяжку, выровнять масляный картер со стороны коробки передач заподлицо с ее плоскостью крепления.
6. Собрать двигатель.
7. Проверить двигатель на герметичность.
Нижняя крышка ГРМ
Снятие и установка нижней крышки ГРМ
Внимание:
- При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.
- Накрыть генератор.
- Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
1. Снять масляный картер.
Примечание:
После снятия масляного картера временно установить балку переднего моста на прежнее место и снять приспособление 000200.
2. Снять головку блока цилиндров.
3. Снять демпфер крутильных колебаний.
4. Снять сальник
Примечание:
Новый сальник устанавливать только после установки крышки ГРМ.
5. Снять шкив привода насоса гидроусилителя рулевого механизма.
6. Снять насос гидроусилителя рулевого механизма с крышки ГРМ (трубопроводы оставить подсоединенными).
7. Снять натяжитель ремня привода генератора.
8. Снять насос охлаждающей жидкости.
9. Снять генератор.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вывернуть болты крепления и снять крышку ГРМ")
10. Вывернуть болты крепления и снять крышку ГРМ.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Заблокировать нижний гидравлический натяжитель цепи с помощью приспособления 113340 (фиксирующий штифт)")
11. Заблокировать нижний гидравлический натяжитель цепи с помощью приспособления 113340 (фиксирующий штифт).
12. Снять планку (3) натяжителя.
13. Снять направляющую (4) цепи.
14. Отвернуть резьбовое крепление звездочки насоса (2) высокого давления.
Момент затяжки: 65 Н∙м.
15. Снять звездочки цепной передачи вместе с цепью.
Примечание:
При установке, необходимо проверить центрирующие втулки (стрелка) на отсутствие повреждений и правильность установки.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "При ремонте крышки ГРМ разрезать уплотнительную прокладку в отмеченных местах")
Примечание:
- Уплотнительная прокладка поставляется только для крышки ГРМ вместе с водяной помпой.
- При ремонте крышки ГРМ разрезать уплотнительную прокладку в отмеченных местах.
Примечание:
- При установке, необходимо заменить уплотнительную прокладку.
- Нанести на края уплотнительной прокладки (стрелка) с обеих сторон тонкий слой герметика Drei Bond 1209.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Затянуть все болты в шахматном порядке")
16. Установить крышку ГРМ.
17. Вставить все болты и предварительно завернуть с моментом прим. 5 Н∙м.
18. Затянуть все болты в шахматном порядке.
Примечание:
Болты М 7.
Момент затяжки: 15 Н∙м.
Внимание:
Когда все болты затянуты, пройтись по болтам еще раз и подтянуть их.
19. Заменить уплотнительное кольцо.
20. Собрать двигатель.
Ремень привода генератора
Снятие и установка ремня привода генератора
Примечание:
Если приводной ремень будет использоваться в дальнейшем:
- отметить направление движения.
- снова надеть приводной ремень в этом же направлении.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вставить удлинитель торцевого ключа четырехгранным концом со стороной 1/2 дюйма в гнездо на натяжителе приводного ремня")
Внимание:
Опасность поломки натяжителя приводного ремня. Использование отвертки не допускается.
1. Вставить удлинитель торцевого ключа четырехгранным концом со стороной 1/2 дюйма в гнездо на натяжителе приводного ремня.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Осторожно и медленно отжать натяжитель приводного ремня с помощью удлинителя торцевого ключа с четырехгранным концом со стороной 1/2 дюйма и заблокировать с помощью приспособления 113340")
Внимание:
Натяжитель ремня находится под давлением пружины.
2. Осторожно и медленно отжать натяжитель приводного ремня с помощью удлинителя торцевого ключа с четырехгранным концом со стороной 1/2 дюйма и заблокировать с помощью приспособления 113340.
3. Снять приводной ремень.
4. Проверить ремень на отсутствие следов охлаждающей жидкости и масла и при необходимости заменить.
Внимание:
При загрязнении жидкостью для гидравлических систем, необходимо обязательно заменить приводной ремень.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Установить приводной ремень как показано на рисунке")
5. Установить приводной ремень как показано на рисунке.
Внимание:
Проверить правильность положения приводного ремня на шкивах.
Ремень привода компрессора кондиционера
Снятие и установка / замена ремня привода (эластичного) компрессора кондиционера
1. Снять переднюю панель защиты картера двигателя.
2. При необходимости отвернуть крепление кронштейна компрессора кондиционера.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Одновременно снять приводной ремень (1) с помощью чистой салфетки (2) движением вперед в направлении, указанном стрелкой")
3. Провернуть двигатель в направлении вращения.
4. Одновременно снять приводной ремень (1) с помощью чистой салфетки (2) движением вперед в направлении, указанном стрелкой.
5. Снять приводной ремень (1) движением вперед.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Поворачивая надеть приспособление (2) 110332 на приспособление (1) 110331")
6. Поворачивая надеть приспособление (2) 110332 на приспособление (1) 110331.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Надеть приводной ремень (1) на компрессор кондиционера")
7. Надеть приводной ремень (1) на компрессор кондиционера.
8. Натянуть приводной ремень (1) с помощью приспособлений 110331 и 110332 на шкив в направлении, указанном стрелкой.
9. Проверить положение установки приводного ремня.
10. Собрать двигатель.
Газораспределительный механизм
Снятие и установка распределительных валов
1. Снять вакуумный насос.
2. Снять крышку головки блока цилиндров.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вывернуть болт (1)")
3. Провернуть коленчатый вал двигателя за центральный болт.
Примечание:
Кулачки распределительного вала впускных клапанов 1-го цилиндра обращены вниз.
4. Вывернуть болт (1).
Примечание:
Сначала нужно вывернуть болт (1), т. к. при положении в ВМТ он будет недоступен.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вывернуть резьбовую пробку на нижней крышке ГРМ")
5. Вывернуть резьбовую пробку на нижней крышке ГРМ.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Провернуть двигатель за коленчатый вал на 45 назад")
Внимание:
Поршень не должен находиться в положении ВМТ.
6. Провернуть двигатель за коленчатый вал на 45 ˚ назад.
7. Провернуть распределительный вал выпускных клапанов за шестигранник в направлении, указанном стрелкой.
Примечание:
В этом положении можно зафиксировать гидравлический натяжитель цепи с помощью приспособления 113340.
Примечание:
При вращении распределительного вала впускных или выпускных клапанов гидравлический натяжитель цепи снова утапливается.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Заблокировать гидравлический натяжитель цепи с помощью приспособления 113340")
8. Заблокировать гидравлический натяжитель цепи с помощью приспособления 113340.
Примечание:
При снятии звездочки без предварительной блокировки гидравлического натяжителя цепи возможно выскальзывание наружу поршня натяжителя, установка которого на место является очень трудоемкой операцией.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Снять защитный кожух в направлении, указанном стрелкой")
9. Снять защитный кожух в направлении, указанном стрелкой.
Примечание:
При установке, необходимо установить защитный кожух обратно, слегка смазав.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Провернуть двигатель за коленчатый вал с помощью приспособления 116480")
10. Провернуть двигатель за коленчатый вал с помощью приспособления 116480.
11. Заблокировать коленчатый вал за маховик с помощью приспособления115180.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вывернуть болт (1) на звездочке")
12. Вывернуть болт (1) на звездочке.
13. Вывернуть палец (2) шарнира направляющей цепи.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Ослабить крепление звездочки (1) распределительного вала впускных клапанов в направлении, указанном стрелкой")
14. Ослабить крепление звездочки (1) распределительного вала впускных клапанов в направлении, указанном стрелкой.
15. Освободить направляющую (2) из крепления и вынуть в направлении, указанном стрелкой.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Освободить звездочку (2) в направлении, указанном стрелкой вправо от цепи (3) и снять движением вверх")
16. Освободить звездочку (2) в направлении, указанном стрелкой вправо от цепи (3) и снять движением вверх.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Равномерно, в несколько приемов на пол-оборота, вывернуть болты (1) крепления крышек подшипников распределительных валов от краев к середине")
17. Равномерно, в несколько приемов на пол-оборота, вывернуть болты (1) крепления крышек подшипников распределительных валов от краев к середине.
Примечание:
На рисунке показан M 47 T U.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Снять крышки подшипников и вынуть распределительные валы")
18. Снять крышки подшипников и вынуть распределительные валы.
Примечание:
Все крышки подшипников имеют маркировки.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Рычаги толкателей, бывшие в эксплуатации, можно использовать только для тех же самых кулачков распределительного вала")
Примечание:
Рычаги толкателей, бывшие в эксплуатации, можно использовать только для тех же самых кулачков распределительного вала.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Эти болты нельзя выворачивать")
Внимание:
Эти болты нельзя выворачивать.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Е - Распределительный вал впускных клапанов")
Примечание:
Е - Распределительный вал впускных клапанов.
А - Распределительный вал выпускных клапанов.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Положение (1) звездочки распределительного вала впускных клапанов вплотную к головке блока цилиндров")
19. Уложить распределительные валы.
Примечание:
- Положение (1) звездочки распределительного вала впускных клапанов вплотную к головке блока цилиндров.
- Положение (2) звездочки распределительного вала выпускных клапанов вплотную к головке блока цилиндров.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Маркировка (1) на распределительном вале впускных клапанов должна находиться между маркировками (2) распределительного вала выпускных клапанов")
Примечание:
Маркировка (1) на распределительном вале впускных клапанов должна находиться между маркировками (2) распределительного вала выпускных клапанов.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Крышки подшипников распределительного вала впускных клапанов имеют маркировку Е 1 - Е 5 со стороны выпуска")
Примечание:
- Крышки подшипников распределительного вала впускных клапанов имеют маркировку Е 1 - Е 5 со стороны выпуска.
- Крышки подшипников распределительного вала выпускных клапанов имеют маркировку А 1 - А 5 со стороны выпуска.
20. Установить крышки подшипников.
Примечание:
На рисунке изображен М 47.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вставить и наживить все болты (1)")
21. Вставить и наживить все болты (1).
22. Равномерно, в несколько приемов по пол-оборота, затянуть болты крепления крышек подшипников распределительных валов от середины к краям.
Примечание:
На рисунке изображен М 47.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Закрепить приспособление 116254 на головке блока цилиндров болтами (1)")
23. Закрепить приспособление 116254 на головке блока цилиндров болтами (1).
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Установить приспособление 116252 со стрелочным индикатором")
24. Проверить осевой зазор распределительного вала впускных клапанов.
25. Установить приспособление 116252 со стрелочным индикатором.
Примечание:
Последовательность действий в случае распределительного вала выпускных клапанов идентична.
26. Отрегулировать фазы газораспределения.
27. Собрать двигатель.
Регулировка фаз газораспределения
1. Снять крышку головки блока цилиндров.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вывернуть болт (1)")
2. Кулачки распределительного вала впускных клапанов 1-го цилиндра обращены вниз.
3. Вывернуть болт (1).
Примечание:
Сначала нужно вывернуть болт (1), т. к. при положении в ВМТ он будет недоступен.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Снять защитный кожух в направлении, указанном стрелкой")
4. Снять защитный кожух в направлении, указанном стрелкой.
Примечание:
При установке, необходимо установить защитный кожух обратно, слегка смазав.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Провернуть двигатель за коленчатый вал с помощью приспособления 116480")
5. Провернуть двигатель за коленчатый вал с помощью приспособления 116480.
6. Заблокировать коленчатый вал за маховик с помощью приспособления 115180.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Болты (2) не выворачивать")
Внимание:
Болты (2) не выворачивать.
7. Вывернуть болт (1) на звездочке.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Маркировка (1) распределительного вала впускных клапанов должна вплотную прилегать к головке блока цилиндров")
Примечание:
- Маркировка (1) распределительного вала впускных клапанов должна вплотную прилегать к головке блока цилиндров.
- Маркировка (2) распределительного вала выпускных клапанов должна вплотную прилегать к головке блока цилиндров.
- Для регулировки звездочек распределительный вал выпускных клапанов можно проворачивать за шестигранник.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Маркировка (1) на звездочке распределительного вала впускных клапанов должна находиться между маркировками (2) на звездочке распределительного вала выпускных клапанов")
Примечание:
Маркировка (1) на звездочке распределительного вала впускных клапанов должна находиться между маркировками (2) на звездочке распределительного вала выпускных клапанов.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Надеть приспособление 116321 на распределительный вал впускных клапанов и зафиксировать с помощью приспособления 116322")
8. Надеть приспособление 116321 на распределительный вал впускных клапанов и зафиксировать с помощью приспособления 116322.
Примечание:
При установке, распределительный вал выпускных клапанов можно только еще раз проверить, регулировка невозможна.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Затянуть болт (1) на звездочке")
9. Затянуть болт (1) на звездочке.
Примечание:
- При установке, необходимо провернуть коленчатый вал двигателя за центральный болт на 360 °.
- Теперь доступен третий болт крепления звездочки.
10. Затянуть третий болт крепления звездочки.
Поршни
Снятие и установка поршней
Примечание:
Двигатель снят.
1. Снять головку блока цилиндров.
2. Снять масляный картер.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Снять балансирные грузики/масляный насос")
3. Снять балансирные грузики/масляный насос.
Примечание:
При установке, необходимо затягивать болты в соответствии с нумерацией.
Примечание:
Перед снятием поршней удалить масляный нагар со стенок цилиндров.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Снять крышку шатунного подшипника")
4. Снять крышку шатунного подшипника.
5. Переместить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров и вынуть детали.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вынуть стопорное кольцо и выпрессовать поршневой палец")
6. Вынуть стопорное кольцо и выпрессовать поршневой палец.
Внимание:
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90 к оси поршневого пальца")
Примечание:
Перед установкой измерить номинальный зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров.
7. Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90 ° к оси поршневого пальца.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном направлении")
8. Установить микрометр на зеркало цилиндра.
9. Установить нутромер микрометра на ноль.
10. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном направлении.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней")
Примечание:
- При необходимости заменить шатун.
- Шатуны поставляются Службой поставки запчастей только в комплекте.
Примечание:
Поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Заменить вкладыши шатунных подшипников")
11. Заменить вкладыши шатунных подшипников
Примечание:
Шатун с поршневым пальцем должен быть установлен в поршне таким образом, чтобы в положении, когда виден номер подбора в пару, стрелка на поршне показывала вправо.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Установить стопорное кольцо таким образом, чтобы отверстие располагалось напротив выемки")
Внимание:
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.
12. Установить стопорное кольцо таким образом, чтобы отверстие располагалось напротив выемки.
Внимание:
- Устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в том же положении.
- Шатуны и крышки подшипников маркированы одинаковыми номерами подбора в пару и не являются взаимозаменяемыми.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Вставить в шатун приспособление 116330")
13. Вставить в шатун приспособление 116330.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Выставить замки поршневых колец (сместив их на 120, при этом стык не должен находиться над бобышками)")
14. Слегка смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.
15. Выставить замки поршневых колец (сместив их прим. на 120 °, при этом стык не должен находиться над бобышками).
16. Сжать поршневые кольца с помощью приспособления 112260.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "ставить поршень так, чтобы стрелка на головке показывала в сторону привода распределительных валов")
17. Вставить поршень так, чтобы стрелка на головке показывала в сторону привода распределительных валов.
18. Стяжная лента по всему периметру должна плотно прилегать к поверхности блока цилиндров.
Внимание:
- Опасность поломки поршневых колец.
- Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки, не вбивать.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Совместить шатунную шейку и шатун")
19. Совместить шатунную шейку и шатун.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Смазать моторным маслом вкладыши шатунных подшипников")
20. Смазать моторным маслом вкладыши шатунных подшипников.
21. Установить крышки подшипников таким образом, чтобы совпал номер подбора в пару.
22. Вставить новые шатунные болты.
![двигатель М 47 Т 2 BMW X3, двигатель М 47 Т 2 БМВ Х3]( "Затянуть шатунные болты с помощью приспособления 009120 или приспособления 112110")
23. Затянуть шатунные болты с помощью приспособления 009120 или приспособления 112110.
Момент затяжки: 5 Н∙м + 20 Н∙м + 70 ˚.
24. Очистить уплотняемую поверхность.
25. Собрать двигатель.
