Содержание
Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобилей
Технические данные, характеристики узлов и оборудования
- Маркировка автомобилей
- Технические характеристики
- Регулировочные данные
- Заправочные объемы
- Основные размеры автомобиля
- Двигатель
- Трансмиссия
- Ходовая часть
- Тормоза
- Кабина
- Оборудование кабины
- Рулевое управление
- Электрооборудование
- Кондиционер
Требования безопасности при эксплуатации автомобиля
- Правильная посадка водителя
- Запуск двигателя
- Запуск двигателя при отрицательных температурах
- Остановка двигателя
- Начало движения и изменение скорости
- Управление движением
Техническое обслуживание
- Объем работ по видам технического обслуживания
- Ежедневное техническое обслуживание
- Сезонное обслуживание
- Перечень работ по видам технического обслуживания
- Смазка автомобиля
Подготовка автомобиля к работе после получения его с завода
Обкатка нового автомобиля
Поддержание исправного состояния и обслуживание систем и узлов автомобиля
- Двигатель и его системы
- Подвеска двигателя
- Головка блока цилиндров
- Газораспределительный механизм
- Система смазки
- Система охлаждения
- Топливная система
- Трансмиссия
- Ходовая часть
- Рулевое управление
- Тормоза
- Электрооборудование
- Инструмент и принадлежности
Консервация и расконсервация
Приложения
- Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений
- Лампы, применяемые на автомобилях
- Манжеты армированные
Двигатель
- Особенности проведения технического обслуживания и ремонта двигателей
- Двигатель CA4DC2 – 10E3 (12E3) автомобилей BJ1044, 1065 (снятие и установка, разборка и сборка)
- Двигатели 4100QBZ-2, 4100QBZL, 4100QBZL-2, 4102QBZL (снятие и установка, разборка и сборка)
- Особенности технического обслуживания систем управления двигателем автомобилей BAW (ЕВРО-3)
- Применение на автомобилях «FAW» «BAW» масляного фильтра «НФ-3105-М»
- Основные методические приемы контроля двигателя с помощью внешних диагностических средств
Система охлаждения
- Описание системы
- Основные неисправности системы охлаждения и методы их устранения
- Эксплуатация системы охлаждения
- Устранение повреждения шланга печки (советы владельцев)
Трансмиссия
- Отличия КПП автомобилей BAW в комплектации ЕВРО 2 и ЕВРО 3
- Коробка передач автомобилей BJ1044, 1065 (снятие и установка, разборка и сборка)
- Коробка передач LC5T35(C2Q01) (BP10651710201)
Ходовая и подвеска
- Мост передний
- Задний мост автомобилей BAW BJ1044,1065 (снятие, установка и ремонт редуктора)
- Карданная передача автомобилей BJ1044, 1065 (снятие, установка и ремонт)
- Регулировка подшипников ступиц
- Смазка оси рессор
- Шкворневой узел
- Рекомендации по применению авторезины различных производителей на автомобилях BAW BJ1044 и BAW BJ1065
Рулевое управление
- Техническое обслуживание системы
- Гидроусилитель руля
- Возможные неисправности рулевого управления и методы их устранения
- Методика замены масла ГУР на автомобилях BAW
Тормозная система
- Пневматическая система тормозов автомобилей BAW
- Регулятор автоматический тормозных сил автомобиля BJ1044
- Антиблокировочная система тормозов автомобиля BJ1065
- Компрессор
- Осушитель воздуха
- Четырехконтурный защитный клапан
- Тормозной кран
- Автоматический тормозной рычаг задних механизмов
- Клапан быстрого растормаживания
- Тормозные камеры
- Неисправности тормозной системы
- Стояночная тормозная система разборка и сборка
- Механизм автоматической регулировки зазора тормозных колодок заднего моста
- Замена масловодоотделителя (осушителя)
- Разборка и сборка основных элементов тормозной системы
- Стояночная тормозная система, разборка и сборка
- Разборка компрессора автомобиля
- Оценка технического состояния и ремонт тормозной системы
- Техническое обслуживание
Кузов и салон
- Регулировка торсиона кабины
- Стеклоочиститель ZD 1331(1333) автомобилей BJ1044, 1065 (снятие, установка и ремонт)
Система кондиционирования и вентиляции
Электрооборудование
- Аккумуляторная батарея (АКБ)
- Генератор
- Стартер
- Монтажные блоки (реле и плавкие предохранители)
- Система освещения и световая сигнализация
- Снятие и ремонт генератора
- Снятие и ремонт стартера автомобилей BJ1044,1065 (ЕВРО-3)
- Изменение схемы включения катушки реле фар (дальний свет) на автомобилях BAW 1044
- Подключение охранной сигнализации на автомобилях BAW 1044, 1065
- Электрофакельное устройство автомобиля BJ 1065 (ЕВРО-2)
- Электросхемы
Аккумуляторная батарея (АКБ) BAW FENIX BJ1044 / BJ1065 / FAW CA1041
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема FAW CA1041, скачать электросхему FAW CA1041, панель приборов FAW CA1041, система освещения FAW CA1041, магнитола FAW CA1041, аудиосистема FAW CA1041, стеклоочиститель FAW CA1041, регулировка фар FAW CA1041, коды ошибок FAW CA1041, электросхема FENIX BJ1065, скачать электросхему FENIX BJ1065, панель приборов FENIX BJ1065, система освещения FENIX BJ1065, магнитола FENIX BJ1065, аудиосистема FENIX BJ1065, стеклоочиститель FENIX BJ1065, регулировка фар FENIX BJ1065, коды ошибок FENIX BJ1065, электросхема FENIX BJ1044, скачать электросхему FENIX BJ1044, панель приборов FENIX BJ1044, система освещения FENIX BJ1044, магнитола FENIX BJ1044, аудиосистема FENIX BJ1044, стеклоочиститель FENIX BJ1044, регулировка фар FENIX BJ1044, коды ошибок FENIX BJ1044
1. Аккумуляторная батарея (АКБ)
На автомобилях Евро-3 устанавливается малообслуживаемая АКБ, свинцово-кислотная, TITAN T.90 12 В 90 Ач 800A EN, производства: Россия, Нижний Новгород.
Для обеспечения бесперебойной работы АКБ рекомендуется своевременно проводить проверку её степени заряженности, т.е. проверять напряжение разомкнутой цепи (НРЦ) между клеммами батареи, отключенной от бортовой сети автомобиля, и плотность электролита. Степень заряженности АКБ должна составлять не менее:
- Напряжение 12,5 В,
- Плотность электролита 1,24±0,01 г/см3 (летом) и 1,26±0,01 г/см3 (зимой),
- Уровень электролита должен быть выше пластин на 10-15 мм.
В процессе эксплуатации в аккумуляторную батарею доливается только дистиллированная вода.
Залитая электролитом и заряженная батарея готова к работе.
Батарею следует поддерживать в заряженном состоянии.
Не реже одного раза в месяц, а также при возникновении проблем с пуском двигателя, необходимо проверять степень заряженности по НРЦ и дополнительно по плотности электролита.
Измерение равновесного НРЦ необходимо производить не ранее чем через 8 часов после выключения двигателя или заряда от внешнего источника тока. У полностью заряженной батареи величина НРЦ составляет 12,7 - 12,9 В при температуре 20 -25 °С.
Измерение НРЦ производить с помощью высокоомного вольтметра класса точности не ниже 1,0. Степень заряженности (разряженности) оценивается в соответствии с табл. 1.
Таблица 1
| Степень заряженности | Степень разряженности | Коэффициент разрядки АКБ (Кр) | Плотность электролита, Г/cм3 ** | Напряжение НРЦ, В *** |
| 100% | 0% | 0 | 1,27 | 12,6 или выше |
| 75% | 25% | 0,25 | 1,24 | 12,4 |
| 50% | 50% | 0,5 | 1,2 | 12,2 |
| 25% | 75% | 0,75 | 1,15 | 12,0 |
| 0% | 100% | 1 | 1,10 | 11,8 |
| * указанные зависимости справедливы при температуре +15 °С | ||||
| ** плотность в разных банках не должна отличаться более чем на 0,01-0,02 Г/cм3 | ||||
| *** Напряжение необходимо определять высокоомным омметром. Способ определение степени заряженности по напряжению справедлив только для аккумуляторов находившихся в стационарном состоянии не менее 8 часов. | ||||
Батарею, степень заряженности которой ниже 75% зимой и 50% летом, следует снять с автомобиля и зарядить от внешнего источника.
Внимание:
- Перед зарядкой снять пробки с аккумулятора.
- На автомобиле зарядное напряжение на клеммах АКБ при оборотах двигателя 1500-1200 об/мин. и при полной электрической нагрузке должно быть в пределах 13,8…14,2 В, а без нагрузки не более 14,4 В.
- Ток утечки на автомобиле не должен превышать 30-40 мА с учётом работы постоянных потребителей (часы, БК, сигнализация и т.п.).
- При постановке автомобиля на длительную стоянку рекомендуется снять минусовую клемму.
- Для предотвращения причин повышения тока утечки необходимо постоянно следить за чистотой поверхности АКБ и состоянием электропроводки (особенно при влажной погоде).
