Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобилей

Технические данные, характеристики узлов и оборудования

Требования безопасности при эксплуатации автомобиля

Техническое обслуживание

Подготовка автомобиля к работе после получения его с завода

Обкатка нового автомобиля

Поддержание исправного состояния и обслуживание систем и узлов автомобиля

Консервация и расконсервация

Приложения

Двигатель

Система охлаждения

Трансмиссия

Ходовая и подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов и салон

  • Регулировка торсиона кабины
  • Стеклоочиститель ZD 1331(1333) автомобилей BJ1044, 1065 (снятие, установка и ремонт)

Система кондиционирования и вентиляции

Электрооборудование

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(8)

Автоматический тормозной рычаг задних механизмов BAW FENIX BJ1044 / BJ1065 / FAW CA1041

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов FAW CA1041, прокачка тормозов FAW CA1041, схема тормозной системы FAW CA1041, ремонт тормозной системы FAW CA1041, неисправности тормозной системы FAW CA1041, нет тормозов FENIX BJ1065, прокачка тормозов FENIX BJ1065, схема тормозной системы FENIX BJ1065, ремонт тормозной системы FENIX BJ1065, неисправности тормозной системы FENIX BJ1065, нет тормозов FENIX BJ1044, прокачка тормозов FENIX BJ1044, схема тормозной системы FENIX BJ1044, ремонт тормозной системы FENIX BJ1044, неисправности тормозной системы FENIX BJ1044

8. Автоматический тормозной рычаг задних механизмов

автоматический тормозной рычаг задних механизмов BAW FENIX BJ1044, автоматический тормозной рычаг задних механизмов BAW FENIX BJ1065, автоматический тормозной рычаг задних механизмов FAW CA1041, автоматический тормозной рычаг задних механизмов БАВ Феникс Би-Джей 1044, автоматический тормозной рычаг задних механизмов БАВ Феникс Би-Джей 1065, автоматический тормозной рычаг задних механизмов Фав Си-Эй 1041

Фото: автоматический тормозной рычаг задних механизмов.

Назначение

Передача тормозного усилия на колесный тормоз. Автоматическая регулировка положения тормозного вала для компенсации износа накладок и обеспечения постоянной работы тормозной камеры в одинаковом диапазоне хода.

Принцип действия

автоматический тормозной рычаг задних механизмов BAW FENIX BJ1044, автоматический тормозной рычаг задних механизмов BAW FENIX BJ1065, автоматический тормозной рычаг задних механизмов FAW CA1041, автоматический тормозной рычаг задних механизмов БАВ Феникс Би-Джей 1044, автоматический тормозной рычаг задних механизмов БАВ Феникс Би-Джей 1065, автоматический тормозной рычаг задних механизмов Фав Си-Эй 1041

В положении «расторможено» тормозной системы зев регулировочного щитка своей нижней частью прилегает к болту (5), служащему точкой опоры. При срабатывании тормоза регулировочный щиток (2) проходит как максимум расстояние от болта (5) до верхней кромки зева.

Если ход тормозного цилиндра вследствие износа тормозной накладки увеличивается, то верхняя кромка зева регулировочного щитка (2) упирается в болт (5). Происходит проворот сцепной муфты (7), жестко соединенной с регулировочным щитком (2), в направлении намотки пружины (3). После завершения торможения тормозной рычаг возвращается обратно в исходное положение. При этом нижняя кромка зева регулировочного щитка снова прилегает к болту (5), и сцепная муфта (7) проворачивается вместе с червячным валом (6) против направления намотки пружины. С помощью этого вращательного движения пружина (3) поворачивается и прочно прилегает к отверстию в сцепной муфте (7) и регулировочном кольце (4). Возникающий при этом высокий коэффициент трения позволяет провернуть регулировочное кольцо (4), которое связано с червячным валом (6). Теперь тормозной вал через червячный вал (6) и червячное колесо (8) вращается в рабочем направлении, с достигнутой оптимальной регулировкой колесного тормоза.

Чтобы муфта (7) при вибрации не смогла проворачиваться на червячном вале (6), она прижимается к регулировочному кольцу (4) с помощью пружины (1).