Устройство и принцип работы системы кондиционирования воздуха кабины автомобилей BAW BAW FENIX BJ1044 / BJ1065 / FAW CA1041

2. Устройство и принцип работы системы кондиционирования воздуха кабины автомобилей BAW

В автомобильную систему кондиционирования воздуха («кондиционер») кабины автомобиля BAW входят следующие компоненты:

Компрессор, смотри рис.1.

Рис.1.

Влагоотделитель с фильтром, смотри рис. 2.

Рис.2.

Радиатор (рис. 3) – конденсатор с электоровентиляторами в сборе, смотри рис. 4.

Рис. 3.

Рис. 4.

Испаритель кондиционера (алюминиевый радиатор, установленный в отдельный корпус), смотри рис. 5.

Рис. 5.

Кнопка включения электромагнитной муфты привода компрессора (Рис.6 поз.1) и переключатель работы отопителя (Рис.6 поз.2).

Рис. 6.

Перед включением кондиционера необходимо:

1. Поднять кабину автомобиля.

2. Закрыть краник радиатора отопителя кабины (Рис. 7, 8).

Рис. 7.

Рис. 8.

3. Опустить кабину.

4. Установить переключатель электродвигателя вентилятора (Рис.6 поз.1) в положение 1. Включить кнопку включения электромагнитной муфты привода компрессора (Рис.6 поз 2).

5. Регулировка требуемой температуры в кабине автомобиля достигается за счет увеличения или уменьшения числа оборотов электродвигателя вентилятора отопителя, переключением переключателя в положение 1-2-3 и наоборот.

Выключение кондиционера

1. Нажатием кнопки (Рис.6 поз 2) выключаем электромагнитную муфту привода компрессора.

Узлы и детали системы кондиционирования автомобилей BAW

Общие рекомендации

При длительной стоянке на солнце в жаркую погоду температура воздуха в салоне намного выше наружной. Для быстрого охлаждения салона необходимо на некоторое время открыть двери, чтобы вышел горячий воздух. Затем запустить двигатель, включить кондиционер в режиме наибольшего охлаждения и рециркуляции, закрыть двери и люк. Некоторое время, пока система выходит на установленный режим, желательно находиться вне автомобиля.

Садясь в салон, вы не почувствуете дискомфорта, после этого переведите кондиционер в наиболее благоприятный режим 18-20 °С. Однако специалисты рекомендуют поддерживать разность внутренней и наружной температуры в пределах 5-9 °С во избежание вредного воздействия на организм человека больших температурных перепадов при высадке и посадке в автомобиль.

Поток охлаждающего воздуха лучше всего направлять вверх, но, ни в коем случае не в лицо. Это может вызвать простудные заболевания и воспаление лицевых нервов.

Во время мойки автомобиля возьмите за правило промывать и продувать конденсатор кондиционера. Летом смывается грязь, зимой – еще и соль. Струю воды и воздуха направляйте перпендикулярно конденсатору, чтобы не погнуть тонкие ребра.

Желательно включать кондиционер в режим охлаждения один-два раза в неделю на 3-5 минут. Если этого не делать, то время исправного состояния кондиционера сокращается. Дело в том, что при бездействии системы уплотнение вала компрессора, уплотнительные прокладки и кольца не омываются маслом и возникает утечка хладагента.

Автомобили, оборудованные кондиционером, имеют ограничения по температуре нагрева кузова. Например, при ремонтной окраске с последующей сушкой в камере она не должна превышать 80 °С. Более высокая температура вызывает повышение давления в системе на участках трубопроводов, не рассчитанных на это.

Если во время работы кондиционера в режиме охлаждения заглушить двигатель автомобиля, то в салоне может быть слышен в течение 20-40 секунд шипящий звук. Это вызвано выравниванием давлений на разных участках системы и неисправностью не является.

В начальный момент режима охлаждения из воздушных отверстий (дефлекторов) может выходить «туман».

Объясняется это быстрым охлаждением влажного воздуха и также не является признаком неисправности.