Замена топливного фильтра в дизельном двигателе 1,9 л (для применения на моделе Fiat Doblo)

#топливный_фильтр #система_питания #дизельный_двигатель_1_9_л #Fiat_Doblo #Фиат_Добло

Топливный фильтр в дизельном двигателе 1,9 л

1. На данном двигателе установлен корпусной топливный фильтр, он находится под капотом на перегородке моторного отсека автомобиля.

2. Открываем капот и находим топливный фильтр.

3. Отворачиваем гайку крепления на кронштейне топливного фильтра.

4. При помощи острогубцев или любого другого подходящего инструмента раскрываем два держателя…

… и затем извлекаем из них два топливопровода.

5. После того, как мы извлекли топливопроводы, снимаем кронштейн топливного фильтра в сборе с этими держателями топливопроводов.

6. Подкладываем вокруг топливного фильтра хорошо впитывающую ветошь для сбора вытекшего топлива.

7. Надавливания на язычки фитингов и одновременно потянув вверх, последовательно отсоединяем три топливопровода от топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой).

Примечание:
- Во время отсоединения из топливопроводов будет вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекшее топливо немедленно протрите ветошью.
- После отсоединения топливопроводов обратите внимание на разный диаметр штуцеров топливного фильтра. Запомните или промаркируйте топливопроводы, чтобы исключить последующее неправильное их подсоединение к топливному фильтру.
- Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенные топливопроводы не попали частички пыли или грязи.

8. Извлекаем вверх топливный фильтр из кронштейна и внизу на самом фильтре видим подсоединенный к нему электрический разъем датчика наличия воды.

9. Осторожно, чтобы не повредить, поддеваем стопорный язычок и отсоединяем электрический разъем датчика наличия воды. Окончательно снимаем топливный фильтр с автомобиля.

10. При помощи острогубцев или любого другого подходящего инструмента извлекаем фиксатор регулировочного клапана.

Примечание:
При извлечении клапана или его фиксатора не наклоняйте сильно топливный фильтр, поскольку в нем находится топливо.

11. Затем, осторожно потянув вверх, извлекаем сам регулировочный клапан из топливного фильтра (при необходимости воспользуйтесь подходящим инструментом).

12. Готовим для сбора топлива небольшую емкость. Подставляем ее под топливный фильтр.

13. Руками аккуратно, чтобы не повредить, отворачиваем датчик наличия воды и…

…одновременно сливаем топливо из топливного фильтра в емкость.

14. После того, как слили топливо, удаляем старый фильтр в отходы.

15. Снимаем с датчика наличия воды старое уплотнительное кольцо и удаляем это кольцо в отходы.

16. Берем из упаковки новый топливный фильтр.

17. Проверяем уплотнительное кольцо регулировочного клапана на отсутствие повреждений (при необходимости заменяем его новым), смазываем кольцо свежим топливом…

… и затем вставляем регулировочный клапан до упора в новый топливный фильтр.

18. Вставляем на место фиксатор регулировочного клапана.

19. Снизу фильтра откручиваем заглушку отверстия под установку датчик наличия воды.

20. Аккуратно, чтобы не повредить, извлекаем из заглушки новое уплотнительное кольцо датчика наличия воды.

21. Устанавливаем новое уплотнительное кольцо на свое посадочное место на датчике наличия воды. Обращаем внимание на то, чтобы уплотнительное кольцо плотно прилегало к датчику.

Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы при установке не повредить уплотнительное кольцо.

22. Вставляем датчик наличия воды в новый топливный фильтр и закручиваем его при помощи рук, без применения какого-либо инструмента.

23. До характерного щелчка подсоединяем электрический разъем датчика наличия воды…

… и вставляем новый топливный фильтр в кронштейн.

24. Снимаем заглушки со штуцеров топливного фильтра, смачиваем свежим топливом фитинги топливопроводов и затем подсоединяем их к топливному фильтру. При соединении фитингов топливопроводов должен быть слышен отчетливый щелчок.

Примечание:
Обращаем внимание на правильность подсоединения топливопроводов к топливному фильтру.

25. Устанавливаем кронштейн топливного фильтра в сборе с держателями топливопроводов.

26. Затягиваем гайку крепления кронштейна топливного фильтра и фиксируем топливопроводы в держателях.

27. Включаем и выключаем зажигание несколько раз (не менее пяти), чтобы топливный насос закачал топливо в систему (система прокачивается автоматически). На данном этапе ни в коем случае не запускаем двигатель. Чтобы убедиться, что топливный фильтр заполнился топливом, перед первым включением зажигания отворачиваем штуцер для удаления воздуха на топливном фильтре и подсоединяем к нему один конец тонкой трубки, …

… второй конец трубки опускаем в небольшую емкость. Как только из трубки польется топливо, это означает, что фильтр наполнился топливом. Закрываем штуцер и отсоединяем трубку.

28. После прокачки запускаем двигатель и проверяем соединения топливопроводов на отсутствие утечек топлива, а также отсутствие утечки топлива из-под датчика наличие воды.

29. Закрываем капот.

Видеообзор процедуры замены топливного фильтра в дизельном двигателе 1,9 л Fiat Doblo