Система контроля выброса выхлопных газов Fiat Doblo / Panorama / Cargo / Maxi с 2001 года

Система контроля выброса выхлопных газов

Каталитический нейтрализатор

Общая информация

Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (работая вместе с системой управления составом топливовоздушной смеси с обратной связью по сигналу кислородного датчика) окисляет оксид углерода (СО) и углеводороды (СН) и снижает выбросы оксидов азота (NOх). Когда поддерживается стехиометрическое воздушно- топливное отношение, то трехкомпонентный нейтрализатор обеспечивает наибольшую эффективность очистки по трем группам веществ, а именно: СО, СН и NOx.

Замена каталитического нейтрализатора

1. Поместить транспортное средство на подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять защиту картера двигателя.

4. Снять передний лямбда датчик каталитического нейтрализатора.

5. Снять жаростойкий щиток выпускного коллектора.

6. Вывернуть гайку (1а) хомута каталитического нейтрализатора, вывернуть болты (1b) фланца каталитического нейтрализатора.

7. Вывернуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору.

8. Поднять подъемник и вывернуть болты (1а) крепления нижнего кронштейна (1b) жаростойкого щитка и снять его.

9. Отсоединить электрический разъем заднего лямбда датчика и убрать каталитический нейтрализатор в сторону от выпускного коллектора.

10. Вывернуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к передней части выхлопной трубы.

11. Снять каталитический нейтрализатор с моторного отсека.

12. Расположить крепежный хомут на каталитическом нейтрализаторе, таким образом, чтобы каталитический нейтрализатор мог быть легко установлен в моторный отсек.

13. Опустить подъемник, затем частично завернуть гайку на выпускном коллекторе, чтобы закрепить каталитический нейтрализатор.

14. Поднять подъемник, затем затянуть гайки крепления передней части выхлопной трубы к каталитическому нейтрализатору специальным моментом затяжки.

Момент затяжки: 3 Н∙м.

15. Опустить подъемник, затем затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору специальным моментом затяжки.

Момент затяжки: 2,5 Н∙м.

16. Подсоединить электрические разъемы к заднему лямбда датчику.

17. Расположить нижнее крепление жаростойкого щитка и затянуть крепежные болты.

18. Затянуть болты хомута каталитического нейтрализатора.

19. Затянуть болты крепления каталитического нейтрализатора к крепежному фланцу специальным моментом затяжки.

Момент затяжки: 3 Н∙м.

20. Установить жаростойкий щиток выпускного коллектора.

21. Установить передний лямбда датчик каталитического нейтрализатора.

22. Установить защиту картера двигателя.

Передний кислородный датчик

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем переднего лямбда датчика.

3. Вывернуть и снять передний кислородный датчик с каталитического нейтрализатора при помощи ключа (2а) USAG – 875 или аналогичного инструмента.

4. Установить передний кислородный датчик и затянуть его рекомендованный моментом затяжки.

Момент затяжки: 4,5 Н∙м.

5. Подсоединить электрический разъем переднего кислородного датчика.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Задний кислородный датчик

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять шланг от воздушного фильтра к впускному коллектору.

4. Отсоединить электрический разъем кислородного датчика.

5. Вывернуть и снять задний кислородный датчик каталитического нейтрализатора.

6. Установить задний кислородный датчик и затянуть его рекомендованным моментом затяжки.

7. Подсоединить электрический разъем заднего кислородного датчика.

8. Установить шланг от воздушного фильтра к впускному коллектору.

9. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

10. Убрать транспортное средство с подъемника.