Механическая коробка передач Fiat Doblo / Panorama / Cargo / Maxi с 2001 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Fiat Cargo, регулировка сцепления Fiat Cargo, трансмиссия Fiat Cargo, коробка передач Fiat Cargo, сцепление Fiat Doblo, регулировка сцепления Fiat Doblo, трансмиссия Fiat Doblo, коробка передач Fiat Doblo, сцепление Fiat Panorama, регулировка сцепления Fiat Panorama, трансмиссия Fiat Panorama, коробка передач Fiat Panorama, сцепление Fiat Maxi, регулировка сцепления Fiat Maxi, трансмиссия Fiat Maxi, коробка передач Fiat Maxi
Механическая коробка передач
Снятие механической коробки передач
1. Установить транспортное средство на подъемнике.
2. Снять аккумуляторную батарею.
3. Снять поддон аккумуляторной батареи.
4. Вывернуть крепежные болты (1а) и снять крепежные пружины (1b) корпуса воздушного фильтра.
5. Поднять вверх корпус воздушного фильтра, вместе со шлангом впуска холодного воздуха (2а), снять шланг вентиляции картера (2b), затем снять воздушный фильтр в сборе.
6. Снять защиту картера двигателя.
7. Снять передние колеса.
8. Снять защитную крышку блока реле и предохранителей в моторном отсеке.
9. Отсоединить электрические разъемы (1а), (1b) и (1с) ослабив проводку с крепежных зажимов.
10. Вывернуть гайку (1а) и отсоединить заземление (1b) от коробки передач.
11. Отсоединить электрический разъем ламп заднего хода.
12. Вывернуть регулировочную гайку (3а) и снять выжимной трос сцепления (3b) с крепления на коробке передач (3с) и убрать их в сторону от рабочего пространства.
13. Снять оба крепежных зажима (1а) и поднять наконечники тросов зацепления и выбора (1b).
14. Снять тросы выбора и зацепления с кронштейна и отодвинуть в сторону.
15. Поднять транспортное средство.
16. Снять укрепления гаек ступиц колеса (1) на обеих сторонах и затем вывернуть их.
17. Вывернуть болты (2) крепления стоек к амортизатору.
18. Вывернуть гайки (3а) и при помощи специального ключа 1.847.035.000 (3b) снять наконечник шарнирной тяги рулевого управления со стойки.
19. Затем снять полуоси со ступиц и прикрепить к двигателю при помощи проволоки.
20. Вывернуть крепежные болты (1а) и отсоединить переднюю часть выхлопной трубы (1b) от задней части.
21. Вывернуть болт крепления монтажного кронштейна выпускного коллектора к коробке передач.
22. Вывернуть гайки (1а) и отсоединить электрическую проводку стартера.
23. Вывернуть крепежные болты (2а) к двигателю и коробке передач и снять стартер (2b) с нижней части моторного отсека.
24. Снять верхнее крепление двигателя.
25. Снять крепление механической коробки передач.
25. Вывернуть крепежные болты (1а) и снять щиток маховика двигателя (1b).
26. Отсоединить электрический разъем датчика спидометра.
27. Опустить транспортное средство.
28. Установить кронштейн (1а) и прикрепить пружинный захват к нему (1b).
29. Установить поперечину (2а) для фиксации двигателя и прикрепить крючок (2b) к пружине.
30. Вывернуть верхние болты крепления коробки к блоку цилиндра.
31. Вывернуть гайку крепления гибкого кронштейна к коробке передач.
32. Поднять транспортное средство.
33. Вывернуть крепежные болты (1а) и снять боковое крепление коробки передач к двигателю (1b).
34. Вывернуть болт крепления охранного колокола.
35. Установить инструмент для поддержания коробки передач - дифференциала на протяжении операций по снятию при помощи гидравлического домкрата.
36. Закрепить специальный инструмент при помощи болта (3).
37. Вывернуть крепежные гайки и болты и снять коробку передач с центрирующих штифтов.
38. Опустить коробку передач, так чтобы не повредить компоненты и снять коробку передач – дифференциал в сборе (2а) вместе с приводными валами (2b).
39. Установить коробку передач – дифференциал в сборе, закрепить при помощи специального инструмента в моторном отсеке и медленно поднять гидравлический домкрат, соблюдать осторожность чтобы не повредить прилегающие компоненты.
40. Установить коробку передач на центрирующие штифты и закрепить ее, затянуть нижние гайки и болты рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 8 Н∙м.
41. Снять специальный инструмент 1.860.873.000, установленный при снятии коробки передач.
42. Установить торец коробки передач на кронштейн двигателя и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 5 Н∙м.
43. Опустить подъемник.
44. Затянуть гайку крепления жесткого крепления со стороны коробки передач к кронштейну рекомендованным моментом затяжки.
Момент затяжки: 9 Н∙м.
45. Затянуть верхние болты крепления коробки передач к блоку цилиндров рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 8 Н∙м.
46. Снять поперечину крепления двигателя, установленную ранее, и кронштейн для крепления поперечины.
47. Поднять транспортное средство.
48. Подсоединить электрический разъем датчика спидометра.
49. Установить щиток маховика двигателя и затянуть крепежные болты.
50. Установить соединительное крепление коробки передач и двигателя.
51. Установить верхнее крепление двигателя.
52. Установить стартер в нижней части моторного отсека и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 2,7 Н∙м.
53. Подсоединить электрические разъемы стартера и закрепить затянув гайки рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 2,4 Н∙м.
54. Установить выпускной коллектор и затянуть болт крепления монтажного кронштейна к коробке передач рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 2,8 Н∙м.
55. Подсоединить переднюю часть выхлопной трубы к задней части и затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 3 Н∙м.
56. Установить соединения постоянной скорости обоих приводных валов в специальные корпуса поворотных кулаков.
57. Установить наконечники рулевой рейки на поворотные кулаки и затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом натяжки.
Момент затяжки: 4,9 Н∙м.
58. Затянуть гайки крепления полуосей с ступицам колеса на обоих колесах рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 7 Н∙м.
59. Зашплинтовать гайки крепления полуосей к ступицам колеса на обоих сторонах.
60. Опустить транспортное средство.
61. Установить трос выбора и трос зацепления на кронштейн.
62. Закрепить наконечники троса выбора и троса зацепления на шарнирных соединениях и закрепить кронштейн при помощи двух зажимов.
63. Подсоединить выжимной трос сцепления к коробке передач и рычагу и затянуть регулировочную гайку.
64. Подсоединить электрический разъем лампы заднего хода.
65. Подсоединить заземление к коробке передач.
66. Подсоединить электрические разъемы к блоку реле и предохранителей и закрепить проводку крепежными зажимами.
67. Установить защитную крышку блока реле и предохранителей и закрепить ее при помощи пружин.
68. Установить два передних колеса.
69. Установить защиту картера двигателя.
70. Установить воздушный фильтр и закрепить его при помощи болтов, так чтобы не повредить резиновые части трубки вентиляции картера, установленной в корпусе воздушного фильтра.
71. Закрепить трубку впуска воздуха крепежными пружинами.
72. Закрепить корпус фильтра крепежным зажимом.
73. Установить поддон аккумуляторной батареи.
74. Установить аккумуляторную батарею.
75. Убрать транспортное средство с подъемника.
Кронштейн крепления коробки передач
1. Поместить автомобиль на эстакаду.
2. Снять защиту картера двигателя.
3. Вывернуть крепежные гайки и болты (1а) и снять кронштейн соединяющий механическую коробку передач и двигатель (1b).
4. Установить крепление соединяющее коробку передач и двигатель и затянуть крепежные гайки и болты рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 8 Н∙м.
5. Установить кронштейн соединяющий коробку передач к двигателю и затянуть крепежные гайки и болты рекомендуемым моментом.
Момент затяжки: 8 Н∙м.
6. Установить защиту картера двигателя.
7. Убрать транспортное средство с эстакады.
Разборка коробки передач
1. Снять коробку передач и дифференциал с крепления при помощи специального инструмента.
2. Установить коробку передач и дифференциал (1а) на стенд 1.871.000.000 (1b) при помощи инструмента 1.871.001.014 (1с).
Примечание:
Для этой операции потребуется помощник.
3. Вывернуть болт (2а) и снять промежуточную шестерню спидометра (2b).
4. Вывернуть болты (3а) и снять заднюю крышку (3b).
5. Вывернуть болты (1а) и снять монтажное крепление шестерни выбора (1b).
6. Вывернуть болт крепления вилки выбора пятой передачи к основному валу.
7. Зацепить шестерню пятой передачи, нажав вилку выбора на основной вал.
8. Снять подпорку и ослабить кольцевые гайки основного и промежуточного вала.
9. Установить вилку выбора пятой передачи в нейтральное положение.
10. Вывернуть кольцевые гайки (1) основного и промежуточного валов.
11. Снять вилку выбора пятой передачи вместе с подвижной муфтой пятой передачи.
12. Снять крепежный фланец (3а) и втулку (3b) синхронизатора пятой скорости.
13. Снять крепления синхронизатора (4).
14. Снять кольцо (5) синхронизатора пятой скорости.
15. Снять кольцевой зажим (6).
16. Снять ведущую шестерню пятой передачи (7).
17. Снять игольчатый подшипник (8) ведущей шестерни пятой передачи.
18. Снять втулку (9) ведущей шестерни пятой передачи.
19. Снять шайбу (10).
20. Снять ведомую шестерню (11) пятой передачи.
21. Вывернуть болт (12а) и снять пластину (12b) крепления задних подшипников основного и промежуточного валов.
22. Снять вилку включения пятой передачи, зафиксировать муфту (1а) в тисках с защитными пластинами установленными на ней, при помощи медного пробоя (1b) разогнуть два наконечника вилки переключения (1с) до тех пор, пока она снимется с втулки.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить конусообразную часть втулки и наконечники вилки переключения медным пробоем.
23. Снять кольцевые зажимы (1) задних подшипников основного и промежуточного вала.
24. Вывернуть пробки (1).
25. Вывернуть болт (2) крепления вала шестерни заднего хода.
26. Вывернуть датчик (3) освещения заднего хода.
27. Вывернуть крепежные болты и снять фланец (1а) дифференциала вместе с уплотнительным кольцом (1b) и маслосъемное кольцо (1с).
28. Вывернуть болты (1) крепления корпуса коробки передач к охранному колоколу.
29. Переместить рычаг (2) выбора передач вниз.
30. Снять корпус коробки передач при помощи двух отверток, обмотанных специальным защитным материалом.
31. Вывернуть болты (1а) и снять монтажный кронштейн (1b) вилки выбора задней передачи.
32. Снять промежуточную шестерню заднего хода.
33. Вывернуть болты вилок выбора первой – второй передачи (1а) и третьей – четвертой передачи (1b).
34. Снять тягу управления первой – второй передачи (2а) вместе с вилкой переключения (2b) и тягу управления третьей – четвертой скорости (2с).
35. Снять тягу управления (3а) задней передачи и вилку выбора (3b) третьей – четвертой передачи.
36. Снять предохранительные защелки (4) зацепления шестерни.
37. Одновременно снять основной и промежуточный валы в сборе (1).
38. Снять передний подшипник промежуточного вала (2).
39. Снять дифференциал в сборе (3).
40. Снять магнит (4).
41. Вывернуть болт (1) троса выбора передач.
42. Снять штифт (2а) при помощи подходящего пробоя и снять переключатель скорости (2b).
43. Вывернуть болты (1а) и снять рычаг выбора передач (1b).
Примечание:
При разборке промежуточного вала следовать инструкциям приведенным ниже.
44. Снять задний подшипник (1а), ведомую шестерню (1b) четвертой передачи и шайбу между третьей и четвертой передачей (1с) при помощи специальных инструментов 1.840.005.002 (1d) и 1.840.005.303 (1е).
45. Снять ведомую шестерню третьей передачи (1а) и ведомую шестерню (1b) второй передачи при помощи специальных инструментов 1.840.005.002 (1с) и 1.840.005.306 (1d).
46. Снять кольцо синхронизатора (1) второй передачи.
47. Снять игольчатый подшипник (2) ведомой шестерни второй передачи.
48. Снять подвижную втулку (3) первой – второй и задней передач.
49. Снять крепления синхронизатора (4).
50. Снять кольцевой зажим (1) крепления подвижной втулки первой – второй и задней передач при помощи подходящих клещей.
Примечание:
При сборке заменить кольцевой зажим.
51. Снять подвижную втулку (1а) первой – второй и задней передачи, кольцо синхронизатора (1b) первой передачи и ведомую шестерню (1с) первой передачи при помощи специальных инструментов 1.840.005.002 (1d) и 1.840.005.306 (1е).
52. Снять игольчатый подшипник (2).
Примечание:
При разборке основного вала следовать инструкциям приведенным ниже.
53.Снять:
- задний подшипник (1а);
- ведущую шестерню (1b) четвертой передачи;
- игольчатый подшипник (1с) ведущей шестерни четвертой передачи;
- втулку (1d) шестерни четвертой передачи;
- подвижную втулку (1е) третьей и четвертой передачи;
- крепления синхронизатора (1g) подвижной втулки третьей и четвертой передачи;
- кольцо синхронизатора (1h) четвертой передачи;
- подвижную втулку (1i) третьей и четвертой передачи;
- кольцо синхронизатора (1l) третьей передачи;
- ведущую шестерню (1m) третьей передачи при помощи специальных инструментов 1.840.005.002 (1n) и 1.840.005.306 (1о).
54. Снять игольчатый подшипник (2) ведущей шестерни третьей передачи.
55. Очистить и проверить состояние всех снятых компонентов коробки передач.
Примечание:
При сборке основного вала следовать инструкциям приведенным ниже.
56. Установить игольчатый подшипник (1) ведущей шестерни третьей передачи на его установочное место.
57. Установить ведущую шестерню (2) пятой передачи на ее установочное место.
58. Установить синхронизатор третьей передачи (3) на его установочное место.
59. Установить втулку подвижной муфты третьей и четвертой передачи (4) на ее установочное место.
60. Установить подвижную муфту третьей и четвертой передачи (5) на ее установочное место.
61. Установить крепления синхронизатора (6) на втулку подвижной муфты на их установочное место.
62. Установить синхронизатор четвертой передачи (7) на его установочное место.
63. Установить втулку (1а) ведущей шестерни четвертой передачи при помощи специального инструмента 1.860.945.000 (1b).
64. Установить роликовый подшипник ведущей шестерни (2а) четвертой передачи и ведущую шестерню (2b) четвертой передачи.
65. Установить задний подшипник (1а) при помощи специального инструмента 1.860.945.000 (1b).
Примечание:
При сборке промежуточного вала следовать инструкциям приведенным ниже.
66. Установить игольчатый подшипник (1) ведомой шестерни первой передачи.
67. Установить ведомую шестерню (2) первой передачи.
68 Установить кольцо синхронизатора первой передачи (3).
69. Установить втулку подвижной муфты (1а) первой и второй передачи при помощи специального инструмента 1.860.945.000 (1b).
70. Установить кольцевой зажим втулки подвижной муфты первой и второй передачи.
71. Установить подвижную муфту первой, второй и задней передач (1).
72. Установить крепления синхронизатора втулки подвижной муфты (2) первой – второй и задней передач.
73. Установить игольчатый подшипник (3) ведомой шестерни второй передачи.
74. Установить кольцо синхронизатора второй передачи (4).
75. Установить ведомую шестерню (5) второй передачи.
76. Установить ведомую шестерню (1а) третьей передачи при помощи специального инструмента 1.870.465.000 (1b).
77. Установить шайбу (1) между ведомой шестерней третьей передачи и ведомой шестерней четвертой передачи.
78. Установить ведомую шестерню (2а) четвертой передачи при помощи специального инструмента 1.870.465.000 (2b).
79. Установить задний подшипник (1а) при помощи специального инструмента 1.870.448.000 (1b).
80. Установить рычаг выбора передач (1а) и зафиксировать его затянув болты (1b) рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 1,5 Н∙м.
81. Установить переключатель (1а) передач и зафиксировать его при помощи штифта (1b) и болта (1с).
82. Установить магнит (1).
83. Установить передний подшипник промежуточного вала (2).
84. Установить дифференциал в сборе (3).
85. Установить основной вал и промежуточный вал в сборе (4) одновременно.
86. Установить защитные защелки зубчатого зацепления при помощи подходящего пробоя.
87. Установить промежуточную шестерню заднего хода (1).
88. Установить тягу управления пятой передачи и задней передачи (2).
89. Установить вилку выбора третьей-четвертой передачи (3а) и тягу управления (3b).
90. Установить тягу управления (4а) первой-второй скорости (4а) вместе с вилкой выбора (4b).
91. Затянуть болты вилок переключения первой-второй передачи (5а) и третьей-четвертой передачи (5b) рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 1,8 Н∙м.
92. Установить монтажный кронштейн (6а) вилки выбора передачи заднего хода и зафиксировать его затянув болты (6b) рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 10 Н∙м.
93. Установить все вилки выбора передач в нейтральное положение.
94. Нанести смазку на контактные поверхности между охранным колоколом и корпусом коробки передач.
95. Установить корпус коробки передач на охранный колокол.
96. Затянуть болты крепления корпуса коробки передач рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 2,5 Н∙м.
97. Установить пробки тяги управления.
98. Затянуть болт вала передачи заднего хода рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 3,4 Н∙м.
99. Установить датчик освещения передачи заднего хода.
100. Установить кольцевые зажимы задних подшипников основного и промежуточного валов.
101. Нанести смазку на контактные поверхности между корпусом коробки передач и крепежной пластиной заднего подшипника основного и промежуточного валов.
102. Установить крепежную пластину заднего подшипника основного и промежуточного вала и зафиксировать ее болтом затянув его рекомендуемым моментом.
Момент затяжки: 2,5 Н∙м.
103. Установить ведомую шестерню пятой передачи на ее установочное место.
104. Установить шайбу на ее установочное место.
105. Установить втулку ведущей шестерни пятой передачи на ее установочное место.
106. Установить игольчатый подшипник ведущей шестерни пятой передачи.
107. Установить ведущую шестерню пятой передачи на ее установочное место.
108. Установить прокладку на ее установочное место.
Примечание:
Убедиться в правильности установки прокладки.
109. Установить кольцо синхронизатора пятой передачи на его установочное место.
110. Установить фланец (8а) и втулку подвижной муфты (8b) пятой передачи на его установочное место.
111. Установить крепления синхронизатора на их установочные места.
112. Установить вилку выбора пятой передачи вместе с подвижной муфтой пятой передачи на ее установочное место.
113. Затянуть новые кольцевые гайки основного и промежуточного валов рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 11,8 Н∙м.
114. Затянуть болт вилки выбора пятой передачи рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 1,8 Н∙м.
115. Зафиксировать муфту (1) в тиски с установленными защитными пластинами и установить вилку зацепления пятой передачи.
116. Установить вилку переключения.
117. Установить вручную вилку переключения, применяя необходимое давление, до тех пор пока она полностью войдет в муфту.
Примечание:
После установки, проверить плавность вращения муфты в вилке переключения.
118. Нанести смазку на контактные поверхности между крепежной пластиной заднего подшипника основного и промежуточного валов и задней крышки.
119. Установить заднюю крышку (1а) и зафиксировать ее затянув болты (1b) рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 2,5 Н∙м.
120. Установить промежуточную шестерню (2а) спидометра и зафиксировать ее при помощи болта (2b).
121. Установить специальный инструмент 1.895.655.000 (1а) вместе с цифровым индикатором на фланец дифференциала (1b), и измерить расстояние «H».
122. Установить специальный инструмент 1.895.655.000 (1а) вместе с цифровым индикатором на опорную поверхность (1b) фланца дифференциала и измерить расстояние «Р» (глубина между опорной поверхностью фланца дифференциала и внешним кольцом подшипника (1с)).
123. Рассчитать толщину «S» маслосъемного кольца подшипника дифференциала при помощи формулы: S = P - H + 0.12
124. Установить маслосъемное кольцо подшипника дифференциала в его установочное место.
125. Установить фланец дифференциала и зафиксировать его, затянув болты рекомендуемым моментом затяжки.
126. Установить монтажный кронштейн переключателя передач и зафиксировать его при помощи болтов.
127. Вывернуть фиксаторы и снять коробку передач и дифференциал с поддерживающего инструмента 1.871.001.014.
Примечание:
Для этой операции вам потребуется помощник.
128. Установить коробку передач и дифференциал на транспортное средство.
Подшипник основного вала
Замена подшипника основного вала
1. Снять и разобрать коробку передач.
2. Снять внешнее кольцо (1а) опорного подшипника дифференциала при помощи специальных инструментов 1.840.005.009 (1b) и 1.840.007.000 (1с).
3. Снять внешнее укрепление (1b) и затем снять направляющий штифт шестерни заднего хода (1а).
4. Отодвинуть внешний подшипник основного вала при помощи специального резца на внутреннем кольце.
5. Снять передний подшипник (1) основного вала при помощи специальных инструментов 1.840.005.001 (1b) и 1.840.005.103 (1с).
6. Отодвинуть внутреннее кольцо переднего подшипника промежуточного вала при помощи специального резца.
7. Снять внутреннее кольцо переднего подшипника промежуточного вала при помощи специальных инструментов.
8. Установить новый передний подшипник (1а) основного вала при помощи специального инструмента 1.870.448.000 (1b).
9. Установить внутреннее кольцо нового переднего подшипника промежуточного вала при помощи специального инструмента 1.870.448.000.
10. Установить направляющий штифт шестерни передачи заднего хода и зафиксировать ее.
11. Установить внешнее кольцо (1а) опорного подшипника дифференциала при помощи специального инструмента 1.874.541.000 (1b) и 1.870.007.000 (1с).
12. Собрать и установить механическую коробку передач.
Вилка переключения передач
1. Вывернуть болты (1а) и снять заднюю крышку (1b).
2. Вывернуть болт крепления вилки включения пятой передачи к основному валу.
3. Зацепить пятую передачу напрессовав вилку переключения на основной вал.
4. Снять укрепление и ослабить кольцевые гайки с основного и промежуточного валов.
5. Установить вилку переключения пятой передачи в нейтральной положение.
6. Полностью вывернуть кольцевые гайки (1) с основного и промежуточных валов.
7. Снять ведомую шестерню (2) пятой передачи.
8. Снять ролики синхронизатора пятой передачи и крепежные пружины фланца (3).
9. Снять вилку включения пятой передачи (4).
10. Снять подвижную муфту (5) пятой передачи.
11. Снять крепления синхронизатора (6) втулки пятой передачи.
12. Снять втулку подвижной муфты пятой передачи (7).
13. Снять кольцо синхронизатора пятой передачи (8).
9. Снять ведущую шестерню (9) пятой передачи.
10. Снять игольчатый подшипник (10) ведущей шестерни пятой передачи.
11. Снять втулку (11) ведущей шестерни пятой передачи.
12. Снять вилку включения пятой передачи, зафиксировать муфту (1а) в тисках с защитными пластинами установленными на ней, при помощи медного пробоя (1b) разогнуть два наконечника вилки переключения (1с) до тех пор, пока она снимется с втулки.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить конусообразную часть втулки и наконечники вилки переключения медным пробоем.
13. Установить втулку ведущей шестерни пятой передачи на ее установочное место.
14. Установить игольчатый подшипник ведущей шестерни пятой передачи.
15. Установить ведущую шестерню пятой передачи на ее установочное место.
16. Установить прокладку на ее установочное место.
Примечание:
Убедиться в правильности установки прокладки.
17. Установить кольцо синхронизатора пятой передачи на его установочное место.
18. Установить фланец (8а) и втулку подвижной муфты (8b) пятой передачи на его установочное место.
19. Установить крепления синхронизатора на их установочные места.
20. Установить вилку выбора пятой передачи вместе с подвижной муфтой пятой передачи на ее установочное место.
21. Затянуть новые кольцевые гайки основного и промежуточного валов рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 11,8 Н∙м.
22. Затянуть болт вилки выбора пятой передачи рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 1,8 Н∙м.
23. Зафиксировать муфту (1) в тиски с установленными защитными пластинами и установить вилку зацепления пятой передачи.
24. Установить вилку переключения.
25. Установить вручную вилку переключения, применяя необходимое давление, до тех пор пока она полностью войдет в муфту.
Примечание:
После установки, проверить плавность вращения муфты в вилке переключения.
26. Нанести смазку на контактные поверхности между крепежной пластиной заднего подшипника основного и промежуточного валов и задней крышки.
27. Установить заднюю крышку (1а) и зафиксировать ее затянув болты (1b) рекомендуемым моментом затяжки.