Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

О руководстве

Введение

Действие в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определения неисправностей

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Двигатель, механическая часть двигателя

Cистема охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Передние двери
  • Дверь багажного отделения
  • Боковая сдвижная дверь
  • Задняя вращающаяся дверь
  • Капот
  • Люк
  • Стекла
  • Внутренняя облицовка кузова и салона
  • Передние сиденья
  • Задние сиденья
  • Бампера
  • Дополнительное оборудование кузова и салона
  • Кузовные размеры
  • Регулировка подвижных деталей кузова

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Общие сведения о тормозной системе Fiat Doblo / Panorama / Cargo / Maxi с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Fiat Cargo, характеристики Fiat Cargo, система охлаждения Fiat Cargo, система смазки Fiat Cargo, система питания Fiat Cargo, система управления Fiat Cargo, система впуска Fiat Cargo, система выпуска Fiat Cargo, электросхема Fiat Cargo, коробка передач Fiat Cargo, тормоза Fiat Cargo, кузов Fiat Cargo, подвеска Fiat Cargo, двигатель Fiat Doblo, характеристики Fiat Doblo, система охлаждения Fiat Doblo, система смазки Fiat Doblo, система питания Fiat Doblo, система управления Fiat Doblo, система впуска Fiat Doblo, система выпуска Fiat Doblo, электросхема Fiat Doblo, коробка передач Fiat Doblo, тормоза Fiat Doblo, кузов Fiat Doblo, подвеска Fiat Doblo, двигатель Fiat Panorama, характеристики Fiat Panorama, система охлаждения Fiat Panorama, система смазки Fiat Panorama, система питания Fiat Panorama, система управления Fiat Panorama, система впуска Fiat Panorama, система выпуска Fiat Panorama, электросхема Fiat Panorama, коробка передач Fiat Panorama, тормоза Fiat Panorama, кузов Fiat Panorama, подвеска Fiat Panorama, двигатель Fiat Maxi, характеристики Fiat Maxi, система охлаждения Fiat Maxi, система смазки Fiat Maxi, система питания Fiat Maxi, система управления Fiat Maxi, система впуска Fiat Maxi, система выпуска Fiat Maxi, электросхема Fiat Maxi, коробка передач Fiat Maxi, тормоза Fiat Maxi, кузов Fiat Maxi, подвеска Fiat Maxi

Общие сведения

Общие предупреждения

Внимание:
- Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
- Всегда использовать только оригинальную тормозную жидкость DOT3 или DOT4.
- Использование неоригинальной тормозной жидкости может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной системы.
- Убедиться, что в тормозной жидкости не присутствуют загрязнения или посторонние частицы.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.
- Расширительный бачок на главном тормозном цилиндре должен быть заполнен до отметки МАХ перед началом процедуры прокачки тормозной системы. Проверять уровень после прокачки каждого тормозного суппорта. При необходимости добавить тормозную жидкость.

Проверка тормозной системы

Проверить по всем пунктам

Компонент Процедура
Вакуумный усилитель тормозов Проверить работу тормозов, нажимая на педаль тормоза во время тестовой поездки. Если тормоза не работают должным образом, проверить техническое состояние вакуумного усилителя. Заменить вакуумный усилитель в сборе, если обнаружены какие-либо дефекты или утечки тормозной жидкости.
Крышка поршня и проверки крышки давлением - Проверить работу тормозов нажатием на педаль. Проверить наличие неисправностей или утечек тормозной жидкости. Разобрать и проверить главный тормозной цилиндр, если педаль не работает должным образом, обнаружены повреждения или утечки тормозной жидкости. Заменять первичный и вторичный поршни всякий раз после разборки главного тормозного цилиндра.
- Проверить разность хода педали тормоза при быстром и медленном нажатии на педаль. Разобрать и проверить главный тормозной цилиндр, если ход педали разный. Заменять первичный и вторичный поршни всякий раз после разборки главного тормозного цилиндра.
Тормозные шланги Проверить тормозные шланги на наличие повреждений или следов утечек тормозной жидкости. Заменить шланг новым при обнаружении повреждений или утечек.
Уплотнение поршня суппорта и поршневые чехлы Проверить работу тормозов нажатием на педаль. Проверить на наличие повреждений или следов утечек тормозной жидкости. Если педаль не работает должным образом, тормоза прихватываются или обнаружены повреждения или утечки тормозной жидкости, разобрать тормозной суппорт и проверить техническое состояние деталей. Заменять чехлы и прокладки после каждой разборки тормозного суппорта.
Уплотнение поршня рабочего тормозного цилиндра и пыльник Проверить работу тормозов нажатием на педаль. Проверить на наличие повреждений или следов утечек тормозной жидкости. Если педаль не работает должным образом, тормоза прихватываются или обнаружены повреждения или утечки тормозной жидкости, разобрать рабочий тормозной цилиндр. Заменять уплотнение поршня и пыльники новыми после каждой разборки рабочего тормозного цилиндра.

Проверка неисправностей

Неисправности тормозной системы и их причины перечислены в таблице, номера в таблице упорядочены соответственно наиболее вероятной последовательности возникновения отказов и выполнения проверки частей, которые следует заменять в случае необходимости.

Признаки Возможные причины
Прихватывание тормоза 1. Свободный ход педали тормоза (недостаточный).
2. Величина хода рычага стояночного тормоза (неправильная регулировка).
3. Трос стояночного тормоза (заблокирован).
4. Зазор задних тормозных колодок (неправильная регулировка).
5. Тормозные диски или фрикционные накладки (нагар или деформация).
6. Поршень (заблокирован или заклинил).
7. Натяжная пружина или возвратная пружина (отказ).
8. Вакуумный усилитель (утечка воздуха).
9. Главный тормозной цилиндр (поврежден).
10. Толкатель гидравлического усилителя (неправильная регулировка).
Недостаточное тормозное усилие 1. Поршень (заблокирован).
2. Тормозные диски или фрикционные накладки (попадание смазки).
3. Поршень (заклинил).
4. Тормозной диск (изношен).
5. Фрикционные накладки (образование трещин или деформация).
Педаль тормоза (проваливается или сильно отдает) 1. Тормозная система (утечка тормозной жидкости).
2. Тормозная система (утечка воздуха).
3. Тормозные диски или фрикционные накладки (износ).
4. Тормозные диски или фрикционные накладки (нагар или деформация).
5. Зазор задних тормозных колодок (неправильная регулировка).
6. Тормозные диски или фрикционные накладки (попадание смазки).
7. Тормозные диски или фрикционные накладки (ненормальный контакт).
8. Тормозной диск (изношен).
Толкатель гидравлического усилителя (неправильная регулировка).
10. Утечка вакуума в системе усилителя.
Шум при работе тормозов 1. Тормозные диски или фрикционные накладки (нагар или деформация).
2. Болты крепления (ослабление затяжки).
3. Тормозной диск (изношен).
4. Суппорт тормозного диска (ослаблено крепление).
5. Скользящий шплинт (износ).
6. Тормозные диски или фрикционные накладки (загрязнение).
7. Тормозные диски или фрикционные накладки (ненормальный контакт).
8. Возвратная, натяжная пружина (повреждение).
9. Звукоизоляционная пластина (повреждение).
10. Позиционирующая пружина педали тормоза (повреждение).

Проверка вакуумного усилителя

1. Проверить работу гидравлического усилителя, выполнив перечисленные ниже простейшие операции.

1). Запустить двигатель и дать ему поработать 1-2 минуты, затем выключить двигатель.

Затем нажать на педаль тормоза с обычным усилием несколько раз. Если величина хода педали при первом нажатии будет большой, а при втором и третьем нажатии будет уменьшаться, значит, усилитель работает нормально. Если величина хода педали тормоза не изменяется, значит, усилитель неисправен.

общие сведения Fiat Doblo с 2001 года, общие сведения Fiat Panorama с 2001 года, общие сведения Fiat Cargo с 2001 года, общие сведения Фиат Добло с 2001 года, общие сведения Фиат Панорама с 2001 года, общие сведения Фиат Карго с 2001 года

2). Нажать на педаль тормоза несколько раз при выключенном двигателе. Затем вновь нажать педаль тормоза и, не отпуская ее, запустить двигатель. Если после запуска педаль тормоза несколько «проседает» вниз, значит, гидравлический усилитель работает нормально. Если положение педали тормоза не изменяется, значит, усилитель неисправен.

3). Нажать на педаль тормоза при работающем двигателе и, не отпуская педаль, выключить двигатель. Если в течение 30 секунд после выключения двигателя высота нажатой педали не изменяется, значит, гидравлический усилитель работает нормально. Если педаль поднимается, значит, усилитель неисправен.

общие сведения Fiat Doblo с 2001 года, общие сведения Fiat Panorama с 2001 года, общие сведения Fiat Cargo с 2001 года, общие сведения Фиат Добло с 2001 года, общие сведения Фиат Панорама с 2001 года, общие сведения Фиат Карго с 2001 года

2. Если результаты проверки для всех описанных выше трех операций положительные, то можно с большой степенью уверенности полагать, что система гидравлического усилителя находится в исправном состоянии. Если хотя бы в одном из перечисленных выше случаев происходит отказ системы, возможной причиной этого является неисправность однонаправленного клапана, гибких вакуумных шлангов или собственно гидравлического усилителя.

Проверка работы обратного клапана

1. Снять вакуумный шланг.

Внимание:
При этом не следует отсоединять обратный клапан от вакуумного шланга.

2. Проверить работу обратного клапана, используя компрессор.

Соединение компрессора Критерий оценки
Направление от усилителя к двигателю Воздух проходит
Обратное направление Воздух не проходит

Внимание:
Если обратный клапан неисправен, заменяйте его в сборе с вакуумным шлангом.

общие сведения Fiat Doblo с 2001 года, общие сведения Fiat Panorama с 2001 года, общие сведения Fiat Cargo с 2001 года, общие сведения Фиат Добло с 2001 года, общие сведения Фиат Панорама с 2001 года, общие сведения Фиат Карго с 2001 года

Прокачка гидравлической системы тормозов

Примечание:
- Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
- Всегда использовать только оригинальную тормозную жидкость.
- Использование неоригинальной тормозной жидкости может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной системы.
- Убедиться, что в тормозной жидкости не присутствуют загрязнения или посторонние частицы.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.
- Расширительный бачок на главном тормозном цилиндре должен быть заполнен до отметки МАХ перед началом процедуры прокачки тормозной системы. Проверять уровень после прокачки каждого тормозного суппорта. При необходимости добавить тормозную жидкость.

1. Установить транспортное средство на подъемник.

2. Проверить уровень тормозной жидкости, он должен находиться между отметками MIN и MAX.

3. Снять крышку резервуара тормозной жидкости и подсоединить оборудование 1.806.097.000 (1) к резервуару.

4. Снять защитную крышку клапана прокачки на тормозном суппорте.

5. Подсоединить сливную трубку к клапану прокачки тормозного суппорта.

6. Открыть клапан прокачки.

7. Медленно открыть задвижку жидкостного резервуара.

8. Подождать пока выйдет весь воздух из гидравлической системы.

9. Открыть клапан прокачки на тормозном суппорте.

10. Повторить данные операции для второго переднего тормозного суппорта и двух задних тормозных барабанов.

11. Снять транспортное средство с подъемника.

общие сведения Fiat Doblo с 2001 года, общие сведения Fiat Panorama с 2001 года, общие сведения Fiat Cargo с 2001 года, общие сведения Фиат Добло с 2001 года, общие сведения Фиат Панорама с 2001 года, общие сведения Фиат Карго с 2001 года