Дифференциал механической коробки передач Fiat Doblo / Panorama / Cargo / Maxi с 2001 года

Дифференциал механической коробки передач

Снятие дифференциала

1. Снять коробку передач и дифференциал с крепления при помощи специального инструмента.

2. Установить коробку передач и дифференциал (1а) на стенд 1.871.000.000 (1b) при помощи инструмента 1.871.001.014 (1с).

Примечание:
Для этой операции потребуется помощник.

3. Вывернуть болт (2а) и снять промежуточную шестерню спидометра (2b).

4. Вывернуть болты (3а) и снять заднюю крышку (3b).

5. Вывернуть болты (1а) и снять монтажное крепление шестерни выбора (1b).

6. Вывернуть болт крепления вилки выбора пятой передачи к основному валу.

7. Зацепить шестерню пятой передачи, нажав вилку выбора на основной вал.

8. Снять подпорку и ослабить кольцевые гайки основного и промежуточного вала.

9. Установить вилку выбора пятой передачи в нейтральное положение.

10. Вывернуть кольцевые гайки (1) основного и промежуточного валов.

11. Снять вилку выбора пятой передачи вместе с подвижной муфтой пятой передачи.

12. Снять крепежный фланец (3а) и втулку (3b) синхронизатора пятой скорости.

13. Снять крепления синхронизатора (4).

14. Снять кольцо (5) синхронизатора пятой скорости.

15. Снять кольцевой зажим (6).

16. Снять ведущую шестерню пятой передачи (7).

17. Снять игольчатый подшипник (8) ведущей шестерни пятой передачи.

18. Снять втулку (9) ведущей шестерни пятой передачи.

19. Снять шайбу (10).

20. Снять ведомую шестерню (11) пятой передачи.

21. Вывернуть болт (12а) и снять пластину (12b) крепления задних подшипников основного и промежуточного валов.

22. Снять вилку включения пятой передачи, зафиксировать муфту (1а) в тисках с защитными пластинами установленными на ней, при помощи медного пробоя (1b) разогнуть два наконечника вилки переключения (1с) до тех пор, пока она снимется с втулки.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить конусообразную часть втулки и наконечники вилки переключения медным пробоем.

23. Снять кольцевые зажимы (1) задних подшипников основного и промежуточного вала.

24. Вывернуть пробки (1).

25. Вывернуть болт (2) крепления вала шестерни заднего хода.

26. Вывернуть датчик (3) фонаря заднего хода.

27. Вывернуть крепежные болты и снять фланец (1а) дифференциала вместе с уплотнительным кольцом (1b) и маслосъемное кольцо (1с).

28. Вывернуть болты (1) крепления корпуса коробки передач к охранному колоколу.

29. Переместить рычаг (2) выбора передач вниз.

30. Снять корпус коробки передач при помощи двух отверток, обмотанных специальным защитным материалом.

33. Снять дифференциал в сборе (1).

34. Установить дифференциал в сборе (3).

35. Установить основной вал и промежуточный вал в сборе (4) одновременно.

36. Установить защитные защелки зубчатого зацепления при помощи подходящего пробоя.

37. Установить промежуточную шестерню заднего хода (1).

38. Установить тягу управления пятой передачи и задней передачи (2).

39. Установить вилку выбора третьей-четвертой передачи (3а) и тягу управления (3b).

40. Установить тягу управления (4а) первой-второй скорости (4а) вместе с вилкой выбора (4b).

41. Затянуть болты вилок переключения первой-второй передачи (5а) и третьей-четвертой передачи (5b) рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 1,8 Н∙м.

42. Установить монтажный кронштейн (6а) вилки выбора передачи заднего хода и зафиксировать его затянув болты (6b) рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н∙м.

43. Установить все вилки выбора передач в нейтральное положение.

44. Нанести смазку на контактные поверхности между охранным колоколом и корпусом коробки передач.

45. Установить корпус коробки передач на охранный колокол.

46. Затянуть болты крепления корпуса коробки передач рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 2,5 Н∙м.

47. Установить пробки тяги управления.

48. Затянуть болт вала передачи заднего хода рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 3,4 Н∙м.

49. Установить датчик освещения передачи заднего хода.

50. Установить кольцевые зажимы задних подшипников основного и промежуточного валов.

51. Нанести смазку на контактные поверхности между корпусом коробки передач и крепежной пластиной заднего подшипника основного и промежуточного валов.

52. Установить крепежную пластину заднего подшипника основного и промежуточного вала и зафиксировать ее болтом затянув его рекомендуемым моментом.

Момент затяжки: 2,5 Н∙м.

53. Установить ведомую шестерню пятой передачи на ее установочное место.

54. Установить шайбу на ее установочное место.

55. Установить втулку ведущей шестерни пятой передачи на ее установочное место.

56. Установить игольчатый подшипник ведущей шестерни пятой передачи.

57. Установить ведущую шестерню пятой передачи на ее установочное место.

58. Установить прокладку на ее установочное место.

Примечание:
Убедиться в правильности установки прокладки.

59. Установить кольцо синхронизатора пятой передачи на его установочное место.

60. Установить фланец (8а) и втулку подвижной муфты (8b) пятой передачи на его установочное место.

61. Установить крепления синхронизатора на их установочные места.

62. Установить вилку выбора пятой передачи вместе с подвижной муфтой пятой передачи на ее установочное место.

63. Затянуть новые кольцевые гайки основного и промежуточного валов рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 11,8 Н∙м.

64. Затянуть болт вилки выбора пятой передачи рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 1,8 Н∙м.

65. Зафиксировать муфту (1) в тиски с установленными защитными пластинами и установить вилку зацепления пятой передачи.

66. Установить вилку переключения.

67. Установить вручную вилку переключения, применяя необходимое давление, до тех пор пока она полностью войдет в муфту.

Примечание:
После установки, проверить плавность вращения муфты в вилке переключения.

68. Нанести смазку на контактные поверхности между крепежной пластиной заднего подшипника основного и промежуточного валов и задней крышки.

69. Установить заднюю крышку (1а) и зафиксировать ее затянув болты (1b) рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 2,5 Н∙м.

70. Установить промежуточную шестерню (2а) спидометра и зафиксировать ее при помощи болта (2b).

71. Установить специальный инструмент 1.895.655.000 (1а) вместе с цифровым индикатором на фланец дифференциала (1b), и измерить расстояние «H».

72. Установить специальный инструмент 1.895.655.000 (1а) вместе с цифровым индикатором на опорную поверхность (1b) фланца дифференциала и измерить расстояние «Р» (глубина между опорной поверхностью фланца дифференциала и внешним кольцом подшипника (1с)).

73. Рассчитать толщину «S» маслосъемного кольца подшипника дифференциала при помощи формулы: S = P - H + 0.12

74. Установить маслосъемное кольцо подшипника дифференциала в его установочное место.

75. Установить фланец дифференциала и зафиксировать его, затянув болты рекомендуемым моментом затяжки.

76. Установить монтажный кронштейн переключателя передач и зафиксировать его при помощи болтов.

77. Вывернуть фиксаторы и снять коробку передач и дифференциал с поддерживающего инструмента 1.871.001.014.

Примечание:
Для этой операции вам потребуется помощник.

78. Установить коробку передач и дифференциал на транспортное средство.

Планетарные шестерни дифференциала

1. Снять подшипники (1а) с внутреннего корпуса дифференциала при помощи инструментов 1.875.018.000 (1b), 1.840.005.302 (1с) и 1.840.005.003 (1d).

2. Нанести метки на зубчатом венце и внутреннем корпусе дифференциала.

3. Вывернуть болты (1а) и зубчатый венец (1b).

4. Открыть корпус дифференциала.

5. Снять опорный подшипник сателлита при помощи подходящего пробоя.

6. Снять шестерни сателлита.

7. Снять планетарные шестерни (4а) и накладки (4b).

8. Проверить состояние планетарных шестерен и шестерен сателлита.

9. Установить планетарные шестерни и отрегулировать накладки.

Примечание:
После установки шестерен проверить плавность их вращения.

10. Установить шестерни сателлита.

11. Установить опорный подшипник сателлита при помощи подходящего пробоя.

12. Установить новый крепежный штифт опорного подшипника сателлита при помощи подходящего пробоя.

13. Проверить правильность установки планетарных шестерен дифференциала при помощи отвертки. Убедиться, что шестерни вращаются плавно.

14. Установить зубчатый венец в корпус дифференциала в соответствии с нанесенными ранее метками, и затем зафиксировать его, затянув болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н∙м.

15. Установить подшипники (1а) во внутренний корпус дифференциала при помощи специального инструмента 1.875.017.000 (1b).

Подшипник дифференциала

1. Снять подшипники (1а) с внутреннего корпуса дифференциала при помощи специального инструмента 1.875.018.000 (1b), 1.840.005.302 (1с) и 1.840.005.003 (1d).

2. Установить подшипники (1а) в внутренний корпус дифференциала при помощи специального инструмента 1.875.018.000 (1b).

Фланец дифференциала

1. Вывернуть крепежные болты (1а) и снять фланец (1b)вместе с масляным уплотнением.

2. Снять маслосъемное кольцо.

3. Заменить масляное уплотнение.

1). Снять масляное уплотнение с фланца при помощи специальных инструментов 1.870.007.000 (1а) и 1.870.629.000 (1b), затем установить новое масляное уплотнение.

4. Установить маслосъемное кольцо.

5. Установить фланец, затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки.