Замена свечей зажигания (для применения на моделе Ford Expedition III)

#катушки_зажигания #свечи_зажигания #электрооборудование_двигателя #Ford_Expedition_3 #Форд_Экспедишн_3

Свечи зажигания

Примечание
- Порядок выполнения работ одинаков для всех головок блока цилиндров.
- Ниже описан порядок для головки блока цилиндров, расположенной со стороны водителя.

1. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

2. Убеждаемся, что двигатель достаточно остыл.

Примечание
Если свечи демонтируются на горячем двигателе, то может быть сорвана резьба для свечи в головке блока цилиндров, которая изготовлена из легкого металла.

3. Открываем капот.

Для головки блока цилиндров, расположенной со стороны пассажира:

4. Не отсоединяя убираем в сторону шланг охлаждающей жидкости и подвязываем его, чтобы он нам не мешал.

5. Сжав фиксатор, отсоединяем трубку системы принудительной вентиляции картера двигателя от крышки головки блока цилиндров.

Для головки блока цилиндров, расположенной со стороны водителя:

6. Чтобы добраться до свечей зажигания, необходимо снять корпус воздушного фильтра с впускным воздуховодом, для этого выполняем следующее.

7. Сжимаем стопорный язычок и затем отсоединяем электрический разъем датчика массового расхода воздуха.

8. Убираем колодку электрического разъема в сторону, чтобы в дальнейшем она нам не мешала.

9. Отщелкиваем две фиксирующих защелки верхней части корпуса воздушного фильтра.

Примечание
При необходимости поддеваем отверткой фиксирующие защелки крышки.

10. Ключом с головкой на 8 ослабляем два хомута крепления впускного воздуховода к корпусу дроссельной заслонки.

11. Отсоединяем воздуховод от дроссельной заслонки…

… и затем снимаем его в сборе с верхней частью корпуса воздушного фильтра.

12. Чтобы в дальнейшем частички пыли и мусора не попали в систему впуска двигателя (при использовании сжатого воздуха), накрываем ветошью фильтрующий элемент, …

… а также закрываем впускное отверстие дроссельной заслонки.

13. Сдвигаем фиксаторы и потянув в сторону, снимаем трубку системы принудительной вентиляции картера двигателя, расположенную над катушками зажигания. Также, открытые отверстия закрываем ветошью.

Продолжение общих работ:

14. При помощи сжатого воздуха удаляем частички пыли и мусора с области вокруг катушек зажигания.

Примечание
Соблюдаем осторожность, чтобы частички пыли и мусора не попали в открытые отверстия.

15. Нажимаем на фиксатор и, потянув в сторону, отсоединяем электрический разъем от катушки зажигания.

16. Чтобы в дальнейшем нам не мешал, таким же образом отсоединяем электрический разъем от топливной форсунки.

17. Аналогично отсоединяем электрические разъемы от оставшихся трех катушек зажигания и от трех топливных форсунок.

18. Отверткой поддеваем и затем извлекаем жгут проводов из двух держателей на крышке головки блока цилиндров.

19. Убираем жгут проводов вместе с разъемами в сторону, чтобы в дальнейшем они нам не мешали.

20. Ключом с головкой на 7 отворачиваем болт крепления катушки зажигания.

21. Рукой беремся за катушку зажигания, тянем ее вверх, покачивая из стороны в сторону, …

… и снимаем ее со свечи зажигания.

Примечание
Если катушка зажигания извлекается с затруднением, то аккуратно поддеваем ее плоской отверткой.

22. Аналогично снимаем остальные катушки зажигания.

23. При помощи сжатого воздуха удаляем частички пыли и мусора с области вокруг свечей зажигания, а также из свечных колодцев, чтобы эти частицы потом не попали в цилиндры.

Примечание
Не удаленные согласно указанию выше частицы могут попасть в камеру сгорания и привести к не контролируемым процессам сгорания.

24. Ключом с высокой головкой на 16 и с удлинителем отворачиваем свечу зажигания.

25. Магнитом извлекаем старую свечу зажигания из головки блока цилиндров и удаляем ее в отходы.

26. Перед установной новой свечи убеждаемся, что в свечном колодце и на уплотняемой поверхности нет частичек нагара или отложений. При необходимости аккуратно их удаляем.

Примечание
Не удаленные согласно указанию выше отложения могут привести к негерметичности и к разбалтыванию свечи зажигания при работе двигателя.

27. Берем новую свечу зажигания и наносим на ее резьбу немного никелевой противозадирной смазки. Устанавливаем свечу на свечную головку…

Примечание
Используйте только оригинальные свечи зажигания.

… и вставляем ее в головку блока цилиндров. Затягиваем свечу с моментом затяжки в 25 Н·м.

Примечание
- При затяжке следим за тем, чтобы свечу зажигания не закусило, и она не закручивалась боком.
- При затяжке рекомендуется пользоваться динамометрическим ключом, чтобы не сорвать резьбу свечи зажигания и затянуть ее с требуемым усилием. Недостаточная затяжка свечей зажигания приводит к негерметичности и разбалтыванию свечей зажигания во время работы двигателя.

28. Таким же образом меняем остальные свечи зажигания.

29. Перед установкой разбираем катушку зажигания…

… и очищаем от грязи ее контактную пружину и саму катушку. Обязательно зачищаем контакт на катушке куда накручивается пружинка.

30. Обратно собираем катушку зажигания и наносим немного диэлектрической тюнинговой смазки во внутрь резинового чехла катушки. Затем вставляем ее в свечной колодец и до упора устанавливаем на свечу зажигания. Затем затягиваем болт крепления катушки с моментом затяжки в 8 Н∙м.

31. Устанавливаем остальные катушки зажигания и до характерного щелчка подсоединяем к ним электрические разъемы. Затем подсоединяем электрические разъемы к топливным форсункам и закрепляем жгут проводов в держателях на крышке головки блока цилиндров.

32. Установку ранее снятых элементов производим в порядке обратном снятию.

33. Закрываем капот.

Видеообзор процедуры замены свечей зажигания Ford Expedition III