Рулевая колонка и рулевое колесо Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2007 года

2. Рулевая колонка и рулевое колесо

Рулевое колесо

1. Болт крепления рулевого колеса в сборе
2. Рулевое колесо в сборе
3. Разъем электропроводки переключателей на рулевом колесе

Снятие и установка

1. Снять модуль водительской подушки безопасности в сборе (см. главу Пассивная безопасность).

2. Установить рулевое колесо в направление прямолинейного движения.

3. Выкрутить и выбраковать болт крепления рулевого колеса в сборе. Момент затяжки болта крепления при установке: 40 Н·м.

Примечание
Всегда после разборки необходимо использовать новый болт крепления рулевого колеса.

4. Отсоединить от контактного кольца разъемы электропроводки переключателей.

5. Снять рулевое колесо в сборе, аккуратно проведя через него жгуты электропроводки.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Рулевая колонка

1. Рулевая колонка в сборе
2. Верхняя панель облицовки рулевой колонки
3. Разъем электропроводки датчика угла поворота рулевого колеса
4. Верхний вал рулевой колонки
5. Болт крепления верхнего вала к рулевой колонке
6. Гайки крепления опоры рулевой колонки к приборной панели
7. Нижняя панель облицовки рулевой колонки
8. Винты крепления нижней панели облицовки

9. Разъем электропроводки многофункционального подрулевого переключателя

10. Фиксатор жгута электропроводки

11. Разъем электропроводки контактного кольца

12. Разъем электропроводки замка зажигания

13. Разъем электропроводки сервопривода регулировки положения рулевого колеса

14. Нижняя панель облицовки рулевой колонки

15. Болт крепления панели жесткости

16. Панель жесткости рулевой колонки

17. Панель облицовки

18. Винты крепления панели облицовки

19. Разъем электропроводки мотора сервопривода регулировки рулевого колеса

20. Разъем электропроводки пассивной противоугонной системы

21. Разъем электропроводки актуатора разблокировки рулевого колеса

Снятие и установка

Для всех автомобилей

1. Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения и выключить зажигание, извлечь из замка ключ.

2. Отключить питание от системы пассивной безопасности.

3. Снять нижнюю часть панели облицовки рулевого колеса. Для этого:

• Отвернуть три винта крепления, высвободить из верхних зажимов и снять нижнюю панель облицовки.

4. Отвернуть два болта крепления и отвести в сторону ручку открытия крышки капота, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 9 Н·м.

5. Отвернуть 4 болта крепления и снять пластину жесткости, показанную на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 9 Н·м.

Автомобили с селектором коробки передач на приборной панели

6. Отпустить зажимы крепления и сместить в сторону крышку селектора переключения режимов работы АКП.

Все автомобили

7. Отвернуть три винта крепления, после чего снять верхнюю и нижнюю панели рулевой колонки в сборе. Если автомобиль оборудован, отсоединить разъем электропроводки сервопривода регулировки положения рулевого колеса. Момент затяжки винтов крепления при установке: 2 Н·м.

8. Отсоединить перечисленные ниже разъемы электропроводки:

• Разъем контактного кольца.
• Разъем приемопередатчика системы пассивной противоугонной системы (PATS)
• Разъем замка зажигания.
• Разъем многофункционального подрулевого переключателя.
• Разъем датчика положения рулевого колеса.
• Разъем актуатора разблокировки (в зависимости от комплектации).

Автомобили с сервоприводом регулировки рулевого колеса

9. Отсоединить разъем электропроводки от мотора сервопривода регулировки рулевого колеса.

Автомобили с селектором АКП на приборной панели

10. Отсоединить трос переключения от рулевой колонки и кронштейна, как показано на рисунке ниже.

11. Отсоединить выключатель режима овердрайв. Затем отсоединить разъем жгута электропроводки от соленоида блокировки переключения, расположенный на верхней части нижнего кронштейна крепления рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

Все автомобили

12. Отсоединить фиксатор жгута электропроводки от рулевой колонки и отвести проводку в сторону.

13. Отвернуть болт крепления и отсоединить верхний вал рулевой колонки. Выбраковать болт крепления. Момент затяжки болта крепления при установке: 30 Н·м.

Примечание
Всегда после разборки необходимо заменять болт крепления.

Внимание:
При отсоединении промежуточного вала рулевой колонки, не вращать данный вал, так как можно повредить контактное кольцо.

14. Отвернуть 4 гайки крепления и снять рулевую колонку в сборе. Момент затяжки гаек крепления при установке: 30 Н·м.

15. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Не применять использованные болты крепления вала рулевой колонки. В противном случае возможно произвольное отворачивание и отсоединение промежуточного вала, что в свою очередь может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Внимание:
Перед затягиванием гаек крепления убедиться в том, что опора рулевой колонки в сборе установлена заподлицо с приборной панелью, в противном случае возможно повреждение элементов.

Внимание:
Убедиться в том, что все жгуты электропроводки проложены должным образом и надежно зафиксированы в зажимах.

Автомобили с сервоприводом регулировки положения рулевого колеса

16. Перезагрузить системы регулировки положения рулевого колеса, используя специальное оборудование.

Вал рулевой колонки

1. Болт крепления нижнего вала рулевой колонки к рулевому механизму
2. Болт крепления нижнего вала рулевой колонки к верхнему валу рулевой колонки
3. Уплотнитель вала рулевой колонки
4. Верхний вал рулевой колонки
5. Нижний вал рулевой колонки
6. Болт крепления уплотнителя вала рулевой колонки
7. Болт крепления верхнего вала к рулевой колонке

Снятие и установка

1. Установить автомобиль на подъемник. Установить селектор коробки передач в положение «N».

2. Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения. Выключить зажигание и извлечь ключ из замка.

3. Отвернуть болт крепления и отсоединить верхний вал рулевой колонки от рулевой колонки. Момент затяжки болта крепления при установке: 30 Н·м.

Примечание
Всегда после разборки необходимо заменять болт крепления.

Внимание:
При отсоединении промежуточного вала рулевой колонки, не вращать данный вал, так как можно повредить контактное кольцо.

4. Отвернуть болт крепления и отсоединить верхний вал рулевой колонки от нижнего вала. Момент затяжки болта крепления при установке: 48 Н·м.

Примечание
Всегда после разборки необходимо заменять болт крепления.

5. Отвернуть два болта крепления и снять уплотнитель вместе с верхним валом рулевой колонки. Момент затяжки болтов крепления при установке: 12 Н·м.

6. Отвернуть болт крепления и отсоединить нижний вал рулевой колонки от вала рулевого механизма в сборе. Момент затяжки болта крепления при установке: 30 Н·м.

Примечание
Всегда после разборки необходимо заменять болт крепления.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Не применять использованные болты крепления вала рулевой колонки. В противном случае возможно произвольное отворачивание и отсоединение промежуточного вала, что в свою очередь может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Примечание
Всегда после разборки необходимо заменять болт крепления.