Снятие и установка коробки передач Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2007 года

3. Снятие и установка коробки передач

Снятие коробки передач (полноприводные автомобили)

1. Установить автомобиль на подъемник, перевести селектор автоматической коробки передач в положение «N».

2. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

3. Выкрутить и снять пробку заливного отверстия в сборе со щупом для измерения уровня трансмиссионной жидкости, расположенную на правой стороне корпуса автоматической коробки передач. Снятие пробки заливного отверстия необходимо для удаления разряжения, которое могло создаться в коробке передач. Так же это упростит снятие масляного поддона коробки передач, после отворачивания болтов крепления.

4. Отвернуть болты крепления и снять масляный поддон, слить трансмиссионное масло (см. выше).

5. Установить масляный поддон в сборе обратной на коробку передач, затянуть болты его крепления с моментом затяжки 14 Н·м.

6. Снять корпус раздаточной коробки в сборе.

7. Подставить под коробку передач специальный гидравлический домкрат.

Примечание
Убедиться в том, что опора домкрата подставлена под наружные ребра жесткости масляного поддона.

Примечание
Убедиться в том, что коробка передач надежно установлена на опоре домкрата.

8. Отсоединить разъемы электропроводки от датчиков избытка кислорода и датчиков мониторинга системы с правой и левой стороны, как показано на рисунке ниже.

Примечание
На приведенном рисунке изображены датчики с левой стороны, с правой стороны расположение аналогичное.

9. Отвернуть гайки крепления правого и левого выпускного патрубка передней секции выхлопной трубы, как показано на рисунке ниже.

10. Отвернуть два болта крепления двойного патрубка к каталитическим нейтрализаторам системы выпуска, как показано на рисунке ниже.

11. Отвернуть болт крепления и снять монтажный кронштейн патрубков топливоподающей системы, как показано на рисунке ниже. Отвести кронштейн в сборе в сторону.

12. Отвернуть болты крепления и снять термоизоляционное покрытие, как показано на рисунке ниже.

13. Поднять фиксатор вверх и отсоединить трос рычага селектора от шарового шарнира, как показано на рисунке ниже.

14. Отвернуть болты крепления и снять монтажный кронштейн рычага селектора, как показано на рисунке выше.

15. Отвернуть болты крепления и снять крышку сервисного отверстия, как показано на рисунке ниже.

16. Извлечь резиновую сервисную пробку из кратера гидротрансформатора, как показано на рисунке ниже.

17. Отвернуть и выбраковать 4 гайки крепления ведущей пластины к гидротрансформатору, как показано на рисунке ниже.

18. Отвернуть болт крепления монтажного кронштейна патрубка системы охлаждения трансмиссионного масла, как показано на рисунке ниже.

19. Отвернуть, показанный на рисунке ниже, болт крепления корпуса коробки передач в сборе.

20. Отвернуть гайку крепления монтажного кронштейна патрубка системы охлаждения трансмиссионного масла, как показано на рисунке ниже. Затем отвести кронштейн в сторону.

21. Снять пластиковую крышку разъема электропроводки стартера, как показано на рисунке ниже.

22. Отсоединить разъемы электропроводки от стартера в сборе, как показано на рисунке ниже.

23. Снять провод «массы» со шпильки, как показано на рисунке ниже.

24. Отвернуть три болта крепления и снять стартер в сборе, как показано на рисунке ниже.

25. Отсоединить жгут электропроводки от верхней части корпуса коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

26. Прокручивая корпус, потянуть на себя и отсоединить разъем главного жгута электропроводки автоматической коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
При отсоединении разъема не прикладывать усилие к жгуту электропроводки.

27. Отвернуть 6 оставшихся болтов крепления корпуса коробки передач к двигателю, как показано на рисунке ниже.

28. Отвести коробку передач в сборе на расстояние достаточное для установки специального приспособления, как показано на рисунке ниже.

29. Снять коробку передач в сборе с автомобиля.

30. Если коробка передач будет разбираться или заменяться новой в сборе, необходимо промыть радиатор системы охлаждения трансмиссионного масла.

Снятие коробки передач (заднеприводные автомобили)

1.Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

2. Отвернуть болты крепления и отсоединить карданный вал в сборе.

3. Выкрутить и снять пробку заливного отверстия в сборе со щупом для измерения уровня трансмиссионной жидкости, расположенную на правой стороне корпуса автоматической коробки передач. Снятие пробки заливного отверстия необходимо для удаления разряжения, которое могло создаться в коробке передач. Так же это упростит снятие масляного поддона коробки передач, после отворачивания болтов крепления.

4. Отвернуть болты крепления и снять масляный поддон, слить трансмиссионное масло (см. выше).

5. Установить масляный поддон в сборе обратной на коробку передач, затянуть болты его крепления с моментом затяжки 14 Н·м.

6. Отвернуть болты крепления и снять термоизоляционное покрытие, как показано на рисунке ниже.

7. Поднять фиксатор вверх и отсоединить трос рычага селектора от шарового шарнира, как показано на рисунке ниже.

8. Отвернуть болты крепления и снять монтажный кронштейн рычага селектора, как показано на рисунке выше.

9. Отвернуть болты крепления и снять крышку сервисного отверстия, как показано на рисунке ниже.

10. Извлечь резиновую сервисную пробку из кратера гидротрансформатора, как показано на рисунке ниже.

11. Отвернуть и выбраковать 4 гайки крепления ведущей пластины к гидротрансформатору, как показано на рисунке ниже.

12. Отвернуть болт крепления монтажного кронштейна патрубка системы охлаждения трансмиссионного масла, как показано на рисунке ниже.

13. Отвернуть, показанный на рисунке ниже, болт крепления корпуса коробки передач в сборе.

14. Отвернуть гайку крепления монтажного кронштейна патрубка системы охлаждения трансмиссионного масла, как показано на рисунке ниже. Затем отвести кронштейн в сторону.

15. Снять пластиковую крышку разъема электропроводки стартера, как показано на рисунке ниже.

16. Отсоединить разъемы электропроводки от стартера в сборе, как показано на рисунке ниже.

17. Снять провод «массы» со шпильки, как показано на рисунке ниже.

18. Отвернуть три болта крепления и снять стартер в сборе, как показано на рисунке ниже.

19. Отвернуть болт крепления термоизоляционного покрытия правого выпускного коллектора в сборе, как показано на рисунке ниже.

20. Отвернуть болты крепления термоизоляционного покрытия левого выпускного коллектора в сборе с емкостью системы улавливания паров топлива, как показано на рисунке ниже.

21. Отсоединить разъемы электропроводки от датчиков избытка кислорода и датчиков мониторинга системы с правой и левой стороны, как показано на рисунке ниже.

Примечание
На приведенном рисунке изображены датчики с левой стороны, с правой стороны расположение аналогичное.

22. Отвернуть болты крепления монтажного кронштейна топливоподающих патрубков системы питания, затем отвести кронштейн в сторону, как показано на рисунке ниже.

23. Подставить под коробку передач специальный гидравлический домкрат.

Примечание
Убедиться в том, что опора домкрата подставлена под наружные ребра жесткости масляного поддона.

Примечание
Убедиться в том, что коробка передач надежно установлена на опоре домкрата.

24. Отвернуть две гайки крепления к поперечине рамы, как показано на рисунке ниже.

25. Снять заднюю поперечину в сборе, как показано на рисунке ниже.

1) Отвернуть 4 болта и гайки крепления поперечины.

2) Снять поперечину в сборе.

26. Отвернуть три болта крепления и снять изолятор в сборе, как показано на рисунке ниже.

27. Отвернуть гайки крепления правой и левой выпускной трубы передней секции системы выпуска, как показано на рисунке ниже.

Примечание
На приведенном ниже рисунке изображена труба с левой стороны, с правой стороны расположение аналогичное.

28. Отвернуть два болта крепления двойного патрубка к каталитическим нейтрализаторам системы выпуска, как показано на рисунке ниже.

29. Отсоединить жгут электропроводки от верхней части корпуса коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

30. Прокручивая корпус, потянуть на себя и отсоединить разъем главного жгута электропроводки автоматической коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
При отсоединении разъема не прикладывать усилие к жгуту электропроводки.

31. Отвернуть 6 оставшихся болтов крепления корпуса коробки передач к двигателю, как показано на рисунке ниже.

Примечание
В первую очередь необходимо отвернуть два верхних болта крепления коробки передач к двигателю.

Примечание
Два верхних левых болта крепления удерживают монтажный кронштейн патрубков топливопровода.

32. Отвести коробку передач в сборе на расстояние достаточное для установки специального приспособления, как показано на рисунке ниже.

33. Снять коробку передач в сборе с автомобиля.

34. Если коробка передач будет разбираться или заменяться новой в сборе, необходимо промыть радиатор системы охлаждения трансмиссионного масла.

Установка коробки передач (полноприводные автомобили)

1. Установить специальное приспособление, как показано на рисунке ниже.

2. Установить и зафиксировать автоматическую коробку передач в сборе на специальном гидравлическом домкрате. Поднять домкрат вместе с коробкой передач и установить под автомобилем.

Внимание:
Картер гидротрансформатора устанавливается и центруется с помощью направляющих штифтов, которые установлены в задней части блока цилиндров. Гидротрансформатор должен упереться в ведущую пластину.

Примечание
Убедиться в том, что опора домкрата установлена под ребра жесткости автоматической коробки передач.

Примечание
Убедиться в том, что автоматическая коробка передач в сборе надежно зафиксирована на домкрате.

3. Снять специальное приспособление в сборе, показанное на рисунке выше.

4. Переместить автоматическую коробку передач в сборе к двигателю. Совместить оранжевые балансировочные метки между шпильками гидротрансформатора и отверстиями ведущей пластины.

Примечание
Убедиться в том, что гидротрансформатор надежно установлен в коробке передач.

5. Установить и затянуть шесть из семи болтов крепления автоматической коробки передач в сборе. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 48 Н·м.

Примечание
Установить болты крепления в их исходное положение.

Примечание
В первую очередь необходимо установить два верхних болта крепления коробки передач к двигателю.

Примечание
Верхний левый болт крепления устанавливается через монтажный кронштейн патрубков топливопровода, затем крепится к корпусу коробки передач.

6. Подсоединить разъем главного жгута электропроводки надавив и провернув его корпус до фиксации, как показано на рисунке ниже.

7. Подсоединить жгут электропроводки к верхней части корпуса коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

8. Установить стартер в сборе, затянуть три болта его крепления с моментом затяжки 26 Н·м, как показано на рисунке ниже.

9. Установить провод «массы» на шпильку и затянуть гайку его крепления с моментом затяжки 23 Н·м.

10. Установить разъемы электропроводки стартера.

1) Затянуть с моментом затяжки 12 Н·м.

2) Затянуть с моментом затяжки 6 Н·м.

11. Установить пластиковую крышку разъема электропроводки стартера, как показано на рисунке ниже.

12. Установить патрубки системы охлаждения трансмиссионного масла, затем установить монтажный кронштейн патрубков и затянуть гайку его крепления с моментом затяжки 27 Н·м.

13. Установить кронштейн, затем установить и затянуть оставшийся болт крепления коробки передач в сборе с моментом затяжки 48 Н·м, как показано на рисунке ниже.

14. Установить новые уплотнительные кольца на патрубки системы охлаждения трансмиссионного масла, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Проверить и убедиться в том, что в корпус установлены только новые уплотнительные кольца.

Примечание
Установить новые уплотнительные кольца на концы патрубков, перед их подсоединением.

15. Установить патрубки системы охлаждения трансмиссионного масла, затем установить монтажный кронштейн и затянуть болт его крепления с моментом затяжки 23 Н·м.

16. Установить 4 новые гайки крепления гидротрансформатора к ведущей пластине, как показано на рисунке ниже. Затянуть гайки крепления с моментом затяжки 35 Н·м.

17. Установить резиновую пробку в сервисное отверстие, как показано на рисунке ниже.

18. Установить крышку сервисного отверстия ведущей пластины и затянуть болты ее крепления с моментом затяжки 35 Н·м.

19. Установить кронштейн рычага переключения и болты его крепления. Момент затяжки болтов крепления при установке: 48 Н·м.

20. Перевести рычаг в нейтральное положение, подсоединить трос к шаровой стойке рычага, переместить фиксатор вниз, чтобы заблокировать крепление, как показано на рисунке ниже.

• При нормальной фиксации слышен характерный щелчок.
• Потянуть за трос, чтобы убедиться в том, что он надежно зафиксирован.

Примечание
Убедиться в том, что конец троса селектора установлен на шаровом шарнире должным образом.

Примечание
При правильной установке фиксатора должен быть слышен характерный щелчок.

Примечание
Потянуть трос на себя, чтобы убедиться в том, что он установлен должным образом.

21. Установить термоизоляционную крышку, если укомплектовано.

22. Установить болт крепления монтажного кронштейна топливопроводов, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 25 Н·м.

23. Подсоединить раздвоенный патрубок каталитических нейтрализаторов в сборе, затем установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки 40 Н·м.

24. Установить правые и левые фланцевые гайки крепления выпускного патрубка, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления: 40 Н·м.

Примечание
На приведенном рисунке изображены гайки крепления с левой стороны, с правой стороны расположение аналогичное.

25. Подсоединить разъемы электропроводки к датчикам избытка кислорода и датчикам мониторинга системы с правой и левой стороны, как показано на рисунке ниже.

Примечание
На приведенном рисунке изображены датчики с левой стороны, с правой стороны расположение аналогичное.

26. Подставить под коробку передач опорную стойку и убрать домкрат, как показано на рисунке ниже.

27. Установить раздаточную коробку в сборе.

28. Подсоединить провод «массы».

29. Проверить и убедиться в том, что трос рычага селектора отрегулирован должным образом.

30. Перепрошить модуль управления коробкой передач в сборе.

31. Заполнить автоматическую коробку передач свежей трансмиссионной жидкостью.

Установка автоматической коробки передач (заднеприводные автомобили)

1. Установить специальное приспособление, как показано на рисунке ниже.

2. Установить и зафиксировать автоматическую коробку передач в сборе на специальном гидравлическом домкрате. Поднять домкрат вместе с коробкой передач и установить под автомобилем.

Внимание:
Картер гидротрансформатора устанавливается и центруется с помощью направляющих штифтов, которые установлены в задней части блока цилиндров. Гидротрансформатор должен упереться в ведущую пластину.

Примечание
Убедиться в том, что опора домкрата установлена под ребра жесткости автоматической коробки передач.

Примечание
Убедиться в том, что автоматическая коробка передач в сборе надежно зафиксирована на домкрате.

3. Снять специальное приспособление в сборе, показанное на рисунке выше.

4. Переместить автоматическую коробку передач в сборе к двигателю. Совместить оранжевые балансировочные метки между шпильками гидротрансформатора и отверстиями ведущей пластины.

Примечание
Убедиться в том, что гидротрансформатор надежно установлен в коробке передач.

5. Установить и затянуть шесть из семи болтов крепления автоматической коробки передач в сборе. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 48 Н·м.

Примечание
Установить болты крепления в их исходное положение.

Примечание
В первую очередь необходимо установить два верхних болта крепления коробки передач к двигателю.

Примечание
Верхний левый болт крепления устанавливается через монтажный кронштейн патрубков топливопровода, затем крепится к корпусу коробки передач.

6. Подсоединить разъем главного жгута электропроводки надавив и провернув его корпус до фиксации, как показано на рисунке ниже.

7. Подсоединить жгут электропроводки к верхней части корпуса коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

8. Подсоединить раздвоенный патрубок каталитических нейтрализаторов в сборе, затем установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки 40 Н·м.

9. Установить правые и левые фланцевые гайки крепления выпускного патрубка, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления: 40 Н·м.

Примечание
На приведенном рисунке изображены гайки крепления с левой стороны, с правой стороны расположение аналогичное.

10. Установить 3 болта крепления изолятора опоры и затянуть их с моментом затяжки 90 Н·м, как показано на рисунке ниже.

11. Установить заднюю поперечину на исходное место и завернуть, не затягивая гайки крепления опоры, как показано на рисунке ниже.

12. Установить заднюю поперечину в сборе. Затянуть 4 болта и гайки крепления с моментом затяжки 90 Н·м, как показано на рисунке ниже.

13. Затянуть гайки крепления опоры, с моментом затяжки 103 Н·м, как показано на рисунке ниже.

14. Установить болт крепления монтажного кронштейна топливопроводов, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 25 Н·м.

15. Подсоединить разъемы электропроводки к датчикам избытка кислорода и датчикам мониторинга системы с правой и левой стороны, как показано на рисунке ниже.

Примечание
На приведенном рисунке изображены датчики с левой стороны, с правой стороны расположение аналогичное.

16. Установить термоизоляционное покрытие левого выпускного коллектора вместе с емкостью системы улавливания паров топлива, как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 15 Н·м.

17. Установить термоизоляционное покрытие правого выпускного коллектора, затянуть болты его крепления с моментом затяжки 15 Н·м, как показано на рисунке ниже.

18. Установить стартер в сборе, затянуть три болта его крепления с моментом затяжки 26 Н·м, как показано на рисунке ниже.

19. Установить провод «массы» на шпильку и затянуть гайку его крепления с моментом затяжки 23 Н·м.

20. Установить разъемы электропроводки стартера.

1) Затянуть с моментом затяжки 12 Н·м.

2) Затянуть с моментом затяжки 6 Н·м.

21. Установить пластиковую крышку разъема электропроводки стартера, как показано на рисунке ниже.

22. Установить патрубки системы охлаждения трансмиссионного масла, затем установить монтажный кронштейн патрубков и затянуть гайку его крепления с моментом затяжки 27 Н·м.

23. Установить кронштейн, затем установить и затянуть оставшийся болт крепления коробки передач в сборе с моментом затяжки 48 Н·м, как показано на рисунке ниже.

24. Установить новые уплотнительные кольца на патрубки системы охлаждения трансмиссионного масла, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Проверить и убедиться в том, что в корпус установлены только новые уплотнительные кольца.

Примечание
Установить новые уплотнительные кольца на концы патрубков, перед их подсоединением.

25. Установить патрубки системы охлаждения трансмиссионного масла, затем установить монтажный кронштейн и затянуть болт его крепления с моментом затяжки 23 Н·м.

26. Установить 4 новые гайки крепления гидротрансформатора к ведущей пластине, как показано на рисунке ниже. Затянуть гайки крепления с моментом затяжки 35 Н·м.

27. Установить резиновую пробку в сервисное отверстие, как показано на рисунке ниже.

28. Установить крышку сервисного отверстия ведущей пластины и затянуть болты ее крепления с моментом затяжки 35 Н·м.

29. Установить кронштейн рычага переключения и болты его крепления. Момент затяжки болтов крепления при установке: 48 Н·м.

30. Перевести рычаг в нейтральное положение, подсоединить трос к шаровой стойке рычага, переместить фиксатор вниз, чтобы заблокировать крепление, как показано на рисунке ниже.

• При нормальной фиксации слышен характерный щелчок.
• Потянуть за трос, чтобы убедиться в том, что он надежно зафиксирован.

Примечание
Убедиться в том, что конец троса селектора установлен на шаровом шарнире должным образом.

Примечание
При правильной установке фиксатора должен быть слышен характерный щелчок.

Примечание
Потянуть трос на себя, чтобы убедиться в том, что он установлен должным образом.

31. Установить термоизоляционную крышку, если укомплектовано.