Общие сведения Volkswagen Pointer / Gol с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Volkswagen Pointer, характеристики Volkswagen Pointer, система охлаждения Volkswagen Pointer, система смазки Volkswagen Pointer, система питания Volkswagen Pointer, система управления Volkswagen Pointer, система впуска Volkswagen Pointer, система выпуска Volkswagen Pointer, электросхема Volkswagen Pointer, коробка передач Volkswagen Pointer, тормоза Volkswagen Pointer, кузов Volkswagen Pointer, подвеска Volkswagen Pointer, двигатель Volkswagen Gol, характеристики Volkswagen Gol, система охлаждения Volkswagen Gol, система смазки Volkswagen Gol, система питания Volkswagen Gol, система управления Volkswagen Gol, система впуска Volkswagen Gol, система выпуска Volkswagen Gol, электросхема Volkswagen Gol, коробка передач Volkswagen Gol, тормоза Volkswagen Gol, кузов Volkswagen Gol, подвеска Volkswagen Gol

1. Общие сведения

Меры предосторожности при работе с системой питания

1. Опасность травмирования при попадании топлива под высоким давлением:

• Перед рассоединением элементов топливной системы обернуть место соединения чистой ветошью и осторожно его ослабить для сброса давления.
• Система питания находится под высоким давлением. Перед выполнением работ на двигателе или системе впрыска, до того как вскрывать часть системы, находящуюся под высоким давлением, необходимо уменьшить давление до остаточного.

2. Перед началом работ в системе подачи топлива должны быть выполнены следующие условия:

• В окрестности рабочего места не должно быть работающих мобильных телефонов.
• Отключить аккумуляторную батарею.

Внимание:
- Соблюдать указания при отсоединении клемм аккумуляторной батареи.
- Отсоединять клеммы аккумуляторной батареи разрешается только при выключенном зажигании.
- Кратковременно отвернуть и затем снова закрутить крышку заливной горловины топливного бака.

3. При снятии элементов из заполненного или частично заполненного топливного бака и установке их обратно учитывать следующее:

• Непосредственно перед началом работ вблизи монтажного отверстия в топливном баке для удаления выделяющихся паров топлива необходимо проложить газоотводящий шланг включенной вытяжной установки. Если вытяжная установка для удаления отработавших газов отсутствует, то можно применять центробежный вентилятор (двигатель должен располагаться в стороне от потока воздуха) с производительностью 15 м³/ч.
• Следует избегать попадания топлива на кожу. Необходимо обязательно надевать стойкие к воздействию топлива перчатки.

4. При снятии и установке топливного бака учитывать следующее: топливный бак должен быть пустым (чтобы уменьшить его вес). При необходимости удалить топливо из топливного бака.

Правила поддержания чистоты

Даже незначительные загрязнения могут привести к повреждениям. Поэтому при проведении работ на системе подачи топлива и впрыска необходимо соблюдать следующие правила поддержания частоты:

1. Места соединений и прилегающие поверхности перед отворачиванием тщательно очищать очистителем для двигателя или тормозной системы, очищенное место - тщательно высушить.

2. Закрыть открытые трубки подходящими колпачками.

3. Снятые детали уложить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать ткань, оставляющую волокна на деталях.

4. Тщательно накрыть или закрыть открытые детали, если ремонт не будет произведен сразу же после их снятия.

5. Устанавливать только чистые детали: запасные детали вынимать из упаковки непосредственно перед их установкой. Запрещается использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках с инструментами).

6. При открытой системе не работать со сжатым воздухом. Автомобиль желательно не перемещать.

7. Отсоединенные штекерные разъемы защитить от попадания грязи и влаги и подсоединять только в сухом состоянии.