Замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer / Gol с 2003 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Volkswagen Pointer, замена масла Volkswagen Pointer, давление масла Volkswagen Pointer, масло для Volkswagen Pointer, как проверить уровень масла Volkswagen Pointer, уровень масла Volkswagen Gol, замена масла Volkswagen Gol, давление масла Volkswagen Gol, масло для Volkswagen Gol, как проверить уровень масла Volkswagen Gol
3. Замена элементов системы смазки
Двигатели 1,0 л
Масляный поддон
Снятие
1. Отвернуть гайки крепления подушки двигателя к подрамнику.
2. Подпереть двигатель в сборе с коробкой передач.
3. Отвернуть передние болты крепления подрамника.
4. Снять крышку кожуха коробки передач.
5. Установить двигатель так, чтобы можно было отвернуть два болта крепления заднего уплотнительного фланца к масляному поддону.
6. Слить моторное масло.
7. Отвернуть болты масляного поддона.
8. При необходимости для отделения масляного поддона, слегка ударить по нему резиновым молотком.
9. Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.
10. Удалить остатки герметика с масляного поддона при помощи вращающейся щетки, например, ручной дрели с насадкой - пластмассовой щеткой (надеть защитные очки).
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Удалить остатки герметика с масляного поддона при помощи вращающейся щетки")
11. Очистить посадочные поверхности. На них не должно быть масла и смазки.
Установка
Примечание:
- Соблюдать срок годности герметика.
- Масляный поддон должен быть установлен в течение пяти минут после нанесения силиконового герметика.
1. Отрезать носик тюбика по передней отметке (диаметр отверстия около 3 мм).
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Отрезать носик тюбика и нанести силиконовый герметик")
2. Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистую посадочную поверхность масляного поддона. Жгут герметика должен составлять:
- 2...3 мм в толщину.
- В местах отверстий под крепежные болты нанести герметик с внутренней стороны.
Примечание:
Толщина валика герметика не должна превышать указанного выше значения, так как лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр маслозаборного патрубка масляного насоса.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "В местах отверстий под крепежные болты нанести герметик с внутренней стороны")
3. Сразу же установить масляный поддон и слегка затянуть все болты крепления.
4. Затянуть болты крепления масляного поддона с моментом затяжки 15…18 Н·м.
Примечание:
После установки масляного поддона герметик должен отвердеть примерно за 30 минут. Только после этого можно залить моторное масло.
5. Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности.
Масляный насос
Снятие
1. Снять ремень привода газораспределительного механизма.
Восьмиклапанный двигатель:
2. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки: скошенный зуб звездочки коленчатого вала должен находиться на одной линии с меткой “2V” на масляном насосе -стрелка-.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Скошенный зуб звездочки коленчатого вала должен находиться на одной линии с меткой “2V” на масляном насосе")
3. Повернуть коленчатый вал или звездочку против часовой стрелки на три зуба от метки верхней мертвой точки.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Повернуть коленчатый вал или звездочку против часовой стрелки на три зуба от метки верхней мертвой точки")
Шестнадцатиклапанный двигатель:
4. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки: провернуть звездочку -1- коленчатого вала за болт -2-, чтобы скошенный зуб находился на одной линии с меткой “4V” на масляном насосе -стрелка-.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки")
5. Повернуть коленчатый вал или звездочку против часовой стрелки на три зуба от метки верхней мертвой точки.
Продолжение работ для всех двигателей:
6. При помощи специального инструмента -3415- снять звездочку коленчатого вала.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Снять звездочку коленчатого вала")
7. Снять масляный поддон.
8. Снять впускной коллектор.
9. Снять масляный насос.
10. Снять прокладку.
11. Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.
12. Очистить посадочные поверхности. На них не должно быть масла и смазки.
Установка
1. Кулачок –стрелка- на коленчатом валу должен быть вверху, как показано на рисунке.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Кулачок на коленчатом валу должен быть вверху")
2. Установить на коленчатый вал специальный инструмент -3083- и –Т10022-. Затем установить новую прокладку на выступы –А-.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Установить на коленчатый вал специальный инструмент и установить новую прокладку на выступы А")
3. Совместить метку –стрелка А- на внутреннем роторе масляного насоса с меткой –В-.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Совместить метку А на внутреннем роторе масляного насоса с меткой В")
4. Смазать моторным маслом кулачок коленчатого вала.
5. Установить масляный насос.
6. Затянуть новые болты с моментом 10 Н·м.
7. Снять специальный инструмент.
8. Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности.
Проверка давления масла и датчика давления масла
Примечание:
- При проверке температура масла должна составлять минимум 80 °C.
- Уровень масла должен быть в норме.
1. Снять датчик давления масла -F1- и вкрутить его в манометр.
2. Вкрутить манометр в корпус масляного фильтра вместо датчика.
3. Приложить коричневый провод манометра для измерения давления масла к массе (-).
4. Подсоединить индикатор напряжения -V.A.G 1527B- со вспомогательными проводами из набора вспомогательных и измерительных средств -V.A.G 1594/C- к аккумуляторной батарее (+) и датчику давления масла. Светодиод тестера не должен загореться.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Подсоединить индикатор напряжения к аккумуляторной батарее (+) и датчику давления масла")
5. Завести двигатель и медленно увеличить обороты. При избыточном давлении 0,15...0,35 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
6. Увеличить обороты двигателя еще. При 2000 оборотов в минуту и температуре масла 80 °C избыточное давление должно быть не менее 2,0 бар.
При большем числе оборотов избыточное давление масла должно быть не более 7,0 бар.
Двигатели 1,8 л
Масляный поддон
Снятие
1. Отвернуть гайки крепления подушек подрамника.
2. Установить траверсу -VW 061- или -10-222A- как показано на рисунке. Немного натянуть стропы траверсы, чтобы разгрузить подушки опор двигателя.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Установить траверсу")
3. Отметить положение подрамника относительно кузова. Ослабить затяжку двух задних болтов крепления и отвернуть два передних болта крепления подрамника.
4. Снять крышку кожуха коробки передач.
5. Слить моторное масло.
6. Отвернуть болты масляного поддона.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Отвернуть болты масляного поддона")
Установка
1. Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.
2. Удалить остатки герметика с масляного поддона при помощи вращающейся щетки, например, ручной дрели с насадкой - пластмассовой щеткой (надеть защитные очки).
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Удалить остатки герметика с масляного поддона при помощи вращающейся щетки")
3. Очистить посадочные поверхности. На них не должно быть масла и смазки.
Примечание:
- Соблюдать срок годности герметика.
- Масляный поддон должен быть установлен в течение пяти минут после нанесения силиконового герметика.
4. Отрезать носик тюбика по передней отметке (диаметр отверстия около 3 мм).
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Отрезать носик тюбика и нанести силиконовый герметик")
5. Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистую посадочную поверхность масляного поддона. Жгут герметика должен составлять:
- 2...3 мм в толщину.
- В местах отверстий под крепежные болты нанести герметик с внутренней стороны.
Примечание:
Толщина валика герметика не должна превышать указанного выше значения, так как лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр маслозаборного патрубка масляного насоса.
6. Сразу же установить масляный поддон и слегка затянуть все болты крепления.
7. Затянуть болты крепления масляного поддона с моментом затяжки 15 Н·м.
8. Установить крышку кожуха коробки.
Примечание:
После установки масляного поддона герметик должен отвердеть примерно за 30 минут. Только после этого можно залить моторное масло.
9. Установить гидравлический домкрат -VW 617- под двигатель и затянуть передние болты крепления подрамника.
10. Снять траверсу -VW 061- или -10-222A- и затянуть новые гайки крепления подушки двигателя моментом 40 Н·м.
11. Залить моторное масло.
Кронштейн масляного фильтра
Снятие и установка
1. Снять масляный фильтр.
2. Снять масляный радиатор.
3. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн масляного фильтра с прокладкой.
4. Установка производится в порядке обратном снятию, кроме некоторых особенностей:
- Прокладку заменить новой.
- Болты крепления кронштейна масляного фильтра затянуть моментом 25 Н·м.
Масляный фильтр
Снятие и установка
1. Слить моторное масло.
2. Снять масляный фильтр.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Снять масляный фильтр")
3. Установка производится в порядке обратном снятию, кроме некоторых особенностей: перед установкой нанести моторное масло на кромку масляного фильтра.
Масляный насос
Снятие и установка
Примечание:
Крепление маслоотражателя является достаточно хрупким и может сломаться при снятии маслоотражателя. Поэтому рекомендуется снимать маслоотражатель только при замене масляного насоса, крышки масляного насоса, трубки маслоприемника или самого маслоотражателя.
1. Снять масляный поддон и масляный насос.
2. Закрепить масляный насос в тисках так, чтобы трубка маслоприемника была направлена вверх, и затем снять маслоотражатель (при необходимости).
3. Отогнуть фиксаторы -стрелки- и извлечь крышку.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Отогнуть фиксаторы и извлечь крышку")
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
Проверка
1. Снять масляный насос.
2. Снять трубку маслоприемника.
3. Снять крышку масляного насоса.
4. После разборки все детали насоса промыть бензином, продуть струей сжатого воздуха, а затем осмотреть корпус и крышку насоса; при наличии трещин детали заменить новыми.
5. Проверить набором щупов зазор между зубьями шестерен, который должен быть 0,05 мм (предельно допустимый 0,20 мм). Если зазор превышает предельно допустимое значение, то заменить шестерни, а при необходимости и корпус насоса.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Проверить набором щупов зазор между зубьями шестерен")
6. Щупом и линейкой проверить зазор между торцами шестерен и плоскостью корпуса, который должен быть равен 0,15 мм Если зазор больше 0,2 мм, заменить шестерни или корпус насоса.
![замена элементов системы смазки Volkswagen Pointer, замена элементов системы смазки Volkswagen Gol, замена элементов системы смазки Фольксваген Поинтер, замена элементов системы смазки Фольксваген Гол]( "Щупом и линейкой проверить зазор между торцами шестерен и плоскостью корпуса")
7. Установка производится в порядке обратном снятию.
Проверка давления масла и датчика давления масла
Все операции аналогичны действиям, проводимым на двигателе 1,0 л.
