Система выпуска Volkswagen Pointer / Gol с 2003 года

2. Система выпуска

Внимание:
- После монтажных работ на выхлопной системе следует проследить за тем, чтобы выхлопная система не находилась под действием механических напряжений и имела достаточное расстояние до кузова. При необходимости ослабить двойную и зажимную втулку и выровнять глушитель и выхлопную трубу так, чтобы везде было достаточное расстояние до кузова и на подвески была равномерная нагрузка.
- Самоконтрящиеся гайки необходимо заменить новыми.

Двигатели 1,0 л

Выпускной коллектор

1. Лямбда-зонд, момент затяжки 55 Н·м.
2. Самоконтрящаяся гайка, момент затяжки 40 Н·м (при сборке заменить новой).
3. Теплозащитный щиток.
4. Болт, момент затяжки 21 Н·м.
5. Фланец дополнительного глушителя.
6. Прокладка (при сборке заменить новой).
7. Не используется.
8. Болт, момент затяжки 25 Н·м.
9. Каталитический нейтрализатор.
10. Выпускной коллектор, момент затяжки 25 Н·м.

Снятие и установка

1. Снять вентилятор радиатора.

2. Снять радиатор.

3. Снять теплозащитный щиток.

Примечание:
Момент затяжки 12 Н·м.

4. Отвернуть гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору.

5. Отвернуть гайки крепления выпускного коллектора и затем снять его.

Примечание:
Момент затяжки 19,5 Н·м.

Восьмиклапанный двигатель

Шестнадцатиклапанный двигатель

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Выпускные трубопроводы и глушители

1. Теплозащитный щиток.
2. Подвесной кронштейн.
3. Дополнительный глушитель.
4. Концевая труба.
5. Основной глушитель.
6. Болт, момент затяжки 25 Н·м.
7. Кронштейн.
8. Подвесной кронштейн.
9. Основной глушитель.
10. Не используется.
11. Кронштейн.
12. Болт, момент затяжки 21 Н·м.

Разъединение дополнительного и основного глушителя

Внимание:
Работать в защитных очках.

1. Отпилить концевую трубу под прямым углом в месте разъединения -1-.

2. Установить двойной ремонтный хомут так, чтобы конец винта не выходил за нижний край зажимной втулки.

Примечание:
Резьбовое соединение указывает назад.

3. Установить выхлопную систему в холодном состоянии.

Двигатели 1,8 л

Выпускной коллектор

1. Прокладка выпускного коллектора (при сборке заменить новой).
2. Выпускной коллектор.
3. Шайба.
4. Гайка, момент затяжки 25 Н·м.
5. Теплозащитный щиток.
6. Болт, момент затяжки 21 Н·м.
7. Фланец дополнительного глушителя.
8. Прокладка (при сборке заменить новой).
9. Лямбда-зонд после каталитического нейтрализатора -G130-, момент затяжки 50 Н·м.
10. Каталитический нейтрализатор.
11. Уплотнительное кольцо (при сборке заменить новым).
12. Приемная труба.
13. Болт, момент затяжки 21 Н·м.
14. Кронштейн.
15. Теплозащитный щиток.
16. Лямбда-зонд -G39-, момент затяжки 50 Н·м.
17. Гайка, момент затяжки 21 Н·м.
18. Болт, момент затяжки 21 Н·м.
19. Болт, момент затяжки 5 Н·м.

Снятие и установка

1. Снять воздушный фильтр.

2. Снять теплозащитный щиток.

Примечание:
Момент затяжки 10 Н·м.

3. Отвернуть гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору.

Примечание:
Момент затяжки 21 Н·м.

4. Отвернуть гайки крепления выпускного коллектора и затем снять его.

Примечание:
Момент затяжки 25 Н·м.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Выпускные трубопроводы и глушители

Операции аналогичны действиям, проводимым на двигателе 1,0 л.