Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисп равностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Сервисные данные и спецификация

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система кондиционирования Volkswagen Pointer / Gol с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Volkswagen Pointer, система вентиляции Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Pointer, система отопления Volkswagen Pointer, климат контроль Volkswagen Gol, система вентиляции Volkswagen Gol, система кондиционирования Volkswagen Gol, система отопления Volkswagen Gol

3. Система кондиционирования

Элементы системы кондиционирования в салоне

Внимание:
При проведении работ над системами отопления или кондиционирования, необходимо отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Примечание:
Перед отсоединением отрицательной клеммы аккумуляторной батареи проверить противоугонный код.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

Исполнение 1

  1. Дефлектор для боковых окон.
  2. Дефлектор со стороны водителя.
  3. Дефлектор лобового стекла.
  4. Центральные дефлекторы.
  5. Дефлектор со стороны переднего пассажира.
  6. Противопылевой фильтр салона.
  7. Блок управления системой кондиционирования.
  8. Уплотнение.
  9. Тросы управления.
  10. Воздухозаборник.
  11. Электромотор управления крышкой.
  12. Верхняя часть корпуса испарителя.
  13. Испаритель.
  14. Расширительный клапан.
  15. Трубопроводы высокого и низкого давления.
  16. Нижняя часть корпуса испарителя.
  17. Приточный вентилятор -V2-.
  18. Балластное сопротивление приточного вентилятора.
  19. Кронштейн термостата.
  20. Термостат.
  21. Воздуховод пространства для ног.
  22. Выпускной клапан.
  23. Накопительная камера.
  24. Уплотнение.
  25. Теплообменник.
  26. Верхнее уплотнение накопительной камеры.
  27. Облицовка блока управления системой кондиционирования.
  28. Нижняя центральная облицовка.
  29. Крышка.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

Исполнение 2

  1. Дефлектор для боковых окон.
  2. Дефлектор лобового стекла.
  3. Дефлекторы салона.
  4. Противопылевой фильтр салона.
  5. Блок управления системой кондиционирования.
  6. Уплотнение.
  7. Тросы управления.
  8. Воздухозаборник.
  9. Электромотор управления крышкой.
  10. Верхняя часть корпуса испарителя.
  11. Испаритель.
  12. Расширительный клапан.
  13. Трубопроводы высокого и низкого давления.
  14. Нижняя часть корпуса испарителя.
  15. Приточный вентилятор -V2-.
  16. Балластное сопротивление приточного вентилятора.
  17. Кронштейн термостата.
  18. Термостат.
  19. Воздуховод пространства для ног.
  20. Выпускной клапан.
  21. Накопительная камера.
  22. Уплотнение.
  23. Теплообменник.
  24. Верхнее уплотнение накопительной камеры.
  25. Нижняя центральная облицовка.

Снятие и установка блока управления системой кондиционирования

Операции аналогичны действиям, проводимым на блоке управления системой отопления и вентиляции салона.

Снятие и установка накопительной камеры

Операции аналогичны действиям, проводимым на системе отопления, кроме некоторых особенностей:

1. Откачать хладагент из контура системы кондиционирования.

2. Отсоединить трубопроводы -1- и -2- системы кондиционирования в моторном отсеке.

Примечание:
Момент затяжки:
Трубопровод -1-: 30…35 Н·м.
Трубопровод -2-: 12…15 Н·м.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

3. Отвернуть болты крепления накопительной камеры со стороны моторного отсека.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

4. Снять накопительную камеру.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Элементы системы кондиционирования в моторном отсеке

Примечание:
Кронштейн компрессора кондиционера и соответствующие компоненты можно снимать и устанавливать, не открывая контур хладагента. При проведении ремонтных работ компрессор кондиционера можно снимать и подвешивать в моторном отсеке, не отсоединяя от него шланги.

Снятие и установка кронштейна компрессора кондиционера

Двигатели 1,0 л

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

  1. Блок цилиндров.
  2. Кронштейн компрессора кондиционера.
  3. Болты, момент затяжки 30…40 Н·м.
  4. Болты, момент затяжки 38 Н·м.
  5. Болты, момент затяжки 30…40 Н·м.
  6. Компрессор кондиционера.
  7. Электромагнитная муфта компрессора кондиционера.
  8. Натяжной ролик.

1. Снять насос гидроусилителя рулевого управления.

2. Снять генератор.

3. Отвернуть болты -4-.

4. Вывесить компрессор кондиционера с подсоединенными трубопроводами на кузове.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не разгерметизировать систему кондиционирования.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить компрессор кондиционера, а также не перегибать и не перекручивать гибкие шланги.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

5. Отвернуть болты -3- и -5- и снять кронштейн компрессора кондиционера с блока цилиндров.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Болты крепления заменить новыми.

Двигатели 1,8 л

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

  1. Болт, момент затяжки 15 Н·м + довернуть на 45°.
  2. Болт, момент затяжки 15 Н·м + довернуть на 45°.
  3. Кронштейн компрессора кондиционера (подвижный).
  4. Насос гидроусилителя рулевого управления.
  5. Натяжитель.
  6. Натяжной ролик.
  7. Болт, момент затяжки 40…50 Н·м.
  8. Натяжной ролик.
  9. Болт, момент затяжки 20 Н·м + довернуть на 90°.
  10. Болт, момент затяжки 20 Н·м + довернуть на 90°.
  11. Кронштейн компрессора кондиционера (неподвижный).
  12. Электромагнитная муфта компрессора кондиционера.
  13. Болты, момент затяжки 25…30 Н·м.
  14. Компрессор кондиционера (неподвижный).
  15. Болты, момент затяжки 20 Н·м + довернуть на 90°.
  16. Блок цилиндров.
  17. Шкив.
  18. Болты, момент затяжки 25…30 Н·м.
  19. Компрессор кондиционера (подвижный).
  20. Болты, момент затяжки 15 Н·м + довернуть на 45°.

1. Снять генератор.

2. Отвернуть три болта -18- (подвижный кронштейн компрессора кондиционера) или три болта -13- (неподвижный кронштейн компрессора кондиционера).

3. Вывесить компрессор кондиционера с подсоединенными трубопроводами на кузове, как описано выше.

4. Отвернуть болты -20- (подвижный кронштейн компрессора кондиционера) или болты -15- (неподвижный кронштейн компрессора кондиционера) и снять кронштейн компрессора кондиционера.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Болты крепления заменить новыми.

Снятие и установка электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Исполнение 1

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

  1. Статор.
  2. Компрессор кондиционера.
  3. Стопорное кольцо.
  4. Регулировочное кольцо.
  5. Ротор.
  6. Стопорное кольцо.
  7. Регулировочное кольцо.
  8. Ступица.
  9. Регулировочное кольцо.
  10. Гайка, момент затяжки 20 Н·м.
  11. Регулировочные кольца.

1. Снять поликлиновой ремень.

2. Зафиксировать ступицу специальным инструментом -VW 5005M-, отвернуть гайку крепления ступицы.

Примечание:
Момент затяжки: 20 Н·м.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

3. Снять ступицу, как показано на рисунке.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не потерять регулировочные кольца.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

4. Снять стопорное кольцо, затем снять ротор.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

5. Снять стопорное кольцо, затем снять статор.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующий пункт:

  • Проверить установочное положение статора -стрелка-.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

  • При замене ступицы или ротора, использовать такое количество регулировочных колец, чтобы после затяжки гайки, зазор между ступицей и ротором не превышал 0,6 – 1,0 мм.

Исполнение 2

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

  1. Контрольный клапан с набором удерживающих колец.
  2. Предохранительный клапан.
  3. Стопорное кольцо (при сборке заменить новым).
  4. Ротор.
  5. Войлочное кольцо (при сборке заменить новым).
  6. Стопорное кольцо (при сборке заменить новым).
  7. Регулировочные шайбы.
  8. Ступица.
  9. Болт, момент затяжки 9…12 Н·м (при сборке заменить новым).
  10. Статор.
  11. Пробка сливного отверстия, момент затяжки 16…19 Н·м.

1. Снять поликлиновой ремень.

2. Отсоединить разъем электромагнитной муфты.

3. При помощи специальных инструментов -VW 10-208 A- и -T30- снять ступицу (см. рисунок ниже).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не потерять регулировочные шайбы.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

4. Снять стопорное кольцо, затем снять ротор.

5. Снять стопорное кольцо, затем снять статор.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующий пункт:

  • Проверить установочное положение статора -стрелки-.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

  • При замене ступицы или ротора, использовать такое количество регулировочных колец, чтобы после затяжки гайки, зазор между ступицей и ротором не превышал 0,3 – 0,6 мм.

Контур системы кондиционирования

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

Двигатели 1,8 л, неподвижный компрессор кондиционера

  1. Трубопровод высокого давления.
  2. Опора.
  3. Трубопровод низкого давления.
  4. Болт, момент затяжки 1,8…2,2 Н·м.
  5. Впускной клапан (низкое давление).
  6. Впускной клапан (высокое давление).
  7. Шланг низкого давления.
  8. Электромагнитная муфта компрессора кондиционера.
  9. Штуцер, момент затяжки 20…25 Н·м.
  10. Шланг высокого давления.
  11. Шумопоглотитель.
  12. Шайба.
  13. Болт, момент затяжки 27…33 Н·м.
  14. Компрессор кондиционера.
  15. Штуцер, момент затяжки 30…36 Н·м.
  16. Уплотнение.
  17. Испаритель.
  18. Термостат.
  19. Уплотнительные кольца (при сборке заменить новыми).
  20. Болт, момент затяжки 5 Н·м.
  21. Расширительный клапан.
  22. Трубопровод низкого давления.
  23. Трубопровод высокого давления.
  24. Конденсатор.
  25. Штуцер конденсатора.
  26. Штуцер, момент затяжки 20…25 Н·м.
  27. Болт, момент затяжки 8…12 Н·м.
  28. Шланг высокого давления от конденсатора к бачку-осушителю.
  29. Шланг высокого давления от компрессора к конденсатору.
  30. Хомут.
  31. Болт, момент затяжки 1,8…2,2 Н·м.
  32. Хомут.
  33. Болт, момент затяжки 1,8…2,2 Н·м.
  34. Соединение трубопровода высокого давления.
  35. Болт, момент затяжки 4…7 Н·м.
  36. Штуцер выключателя давления системы кондиционирования.
  37. Болт, момент затяжки 4…7 Н·м.
  38. Соединение трубопровода высокого давления.
  39. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
  40. Бачок-осушитель.
  41. Гайка.
  42. Разъем выключателя давления системы кондиционирования.
  43. Выключатель давления системы кондиционирования -F129-.
  44. Гайка, момент затяжки 3,5…4,5 Н·м.
  45. Трубопровод низкого давления.
  46. Болт, момент затяжки 1,8…2,2 Н·м.
  47. Штуцер, момент затяжки 20…25 Н·м.
  48. Кронштейн.
  49. Опора.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

Двигатели 1,8 л, подвижный компрессор кондиционера

  1. Трубопровод высокого давления.
  2. Опора.
  3. Трубопровод низкого давления.
  4. Болт, момент затяжки 1,8…2,2 Н·м.
  5. Впускной клапан (низкое давление).
  6. Впускной клапан (высокое давление).
  7. Шкив компрессора кондиционера.
  8. Шланг низкого давления.
  9. Штуцер, момент затяжки 8…12 Н·м.
  10. Болт, момент затяжки 8…12 Н·м.
  11. Шланг высокого давления.
  12. Компрессор кондиционера.
  13. Уплотнение (при повреждении заменить новым).
  14. Испаритель.
  15. Уплотнение (при повреждении заменить новым).
  16. Уплотнительные кольца (при сборке заменить новыми).
  17. Болт, момент затяжки 5 Н·м.
  18. Расширительный клапан.
  19. Трубопровод низкого давления.
  20. Трубопровод высокого давления.
  21. Конденсатор.
  22. Штуцер конденсатора.
  23. Штуцер, момент затяжки 20…25 Н·м.
  24. Болт, момент затяжки 8…12 Н·м.
  25. Шланг высокого давления от конденсатора к бачку-осушителю.
  26. Шланг высокого давления от компрессора к конденсатору.
  27. Хомут.
  28. Болт, момент затяжки 1,8…2,2 Н·м.
  29. Хомут.
  30. Болт, момент затяжки 1,8…2,2 Н·м.
  31. Соединение трубопровода высокого давления.
  32. Болт, момент затяжки 4…7 Н·м.
  33. Штуцер выключателя давления системы кондиционирования.
  34. Болт, момент затяжки 4…7 Н·м.
  35. Соединение трубопровода высокого давления.
  36. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
  37. Бачок-осушитель.
  38. Гайка.
  39. Разъем выключателя давления системы кондиционирования.
  40. Выключатель давления системы кондиционирования -F129-.
  41. Гайка, момент затяжки 3,5…4,5 Н·м.
  42. Болт, момент затяжки 4…7 Н·м.
  43. Трубопровод низкого давления.
  44. Болт, момент затяжки 1,8…2,2 Н·м.
  45. Шланг низкого давления.
  46. Шумопоглотитель.
  47. Кронштейн.
  48. Опора.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

Двигатели 1,0 л

  1. Трубопровод высокого давления.
  2. Опора.
  3. Трубопровод низкого давления.
  4. Болт, момент затяжки 1,8…2,2 Н·м.
  5. Впускной клапан (низкое давление).
  6. Впускной клапан (высокое давление).
  7. Компрессор кондиционера.
  8. Электромагнитная муфта компрессора кондиционера.
  9. Шланг низкого давления.
  10. Шумопоглотитель.
  11. Болты, момент затяжки 4…7 Н·м.
  12. Шланг высокого давления.
  13. Уплотнение (при повреждении заменить новым).
  14. Испаритель.
  15. Уплотнение (при повреждении заменить новым).
  16. Уплотнительные кольца (при сборке заменить новыми).
  17. Болт, момент затяжки 5 Н·м.
  18. Расширительный клапан.
  19. Трубопровод низкого давления.
  20. Трубопровод высокого давления.
  21. Конденсатор.
  22. Штуцер конденсатора.
  23. Штуцер, момент затяжки 20…25 Н·м.
  24. Болт, момент затяжки 8…12 Н·м.
  25. Шланг высокого давления от конденсатора к бачку-осушителю.
  26. Болт, момент затяжки 1,8…2,2 Н·м.
  27. Хомут.
  28. Опора.
  29. Шланг высокого давления.
  30. Соединение трубопровода высокого давления.
  31. Болт, момент затяжки 4…7 Н·м.
  32. Штуцер выключателя давления системы кондиционирования.
  33. Болт, момент затяжки 4…7 Н·м.
  34. Соединение трубопровода высокого давления.
  35. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
  36. Бачок-осушитель.
  37. Гайка.
  38. Разъем выключателя давления системы кондиционирования.
  39. Выключатель давления системы кондиционирования -F129-.
  40. Гайка, момент затяжки 3,5…4,5 Н·м.
  41. Болт, момент затяжки 4…7 Н·м.
  42. Трубопровод низкого давления.
  43. Болт, момент затяжки 1,8…2,2 Н·м.
  44. Шланг низкого давления.
  45. Кронштейн.
  46. Опора.

Снятие и установка бачка-осушителя

1. Подсоединить специальное приспособление –EQ 7098- и откачать хладагент из контура системы кондиционирования.

Примечание:
Все открытые компоненты контура хладагента следует закрывать надлежащими пробками во избежание попадания влаги из воздуха.

2. Отсоединить впускной и выпускной шланги от бачка-осушителя.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

3. Ослабить хомут и извлечь бачок-осушитель.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующий пункт:

Примечание:
- При установке нового бачка-осушителя, залить в него 30 мл хладагента.
- Уплотнительные кольца впускного и выпускного шлангов заменить новыми.
- Перед подсоединением шлангов, нанести на уплотнительные кольца немного масла.
- Затянуть болт крепления хомута бачка-осушителя моментом 10 Н·м.
- Затянуть болты крепления шлангов моментом 5 Н·м.

Снятие и установка выключателя давления системы кондиционирования

1. Подсоединить специальное приспособление -EQ 7098- и откачать хладагент из контура системы кондиционирования.

Примечание:
Все открытые компоненты контура хладагента следует закрывать надлежащими пробками во избежание попадания влаги из воздуха.

2. Отсоединить разъем выключателя давления системы кондиционирования.

3. Снять выключатель давления системы кондиционирования.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующий пункт:

 

  • Уплотнительное кольцо выключателя давления заменить новым.
  • Затянуть выключатель давления системы кондиционирования моментом 10 Н·м.
  • Заполнить хладагентом контур системы кондиционирования, затем проверить следующее:
  • Проверить уровень заправки системы кондиционирования. Если давление будет меньше требуемого, то компрессор кондиционера будет автоматически выключен.
  • Проверить вентилятор. Если давление будет выше требуемого (избыточное давление), то вентилятор радиатора -V7- будет работать на второй скорости.

Снятие и установка расширительного клапана

1. Снять накопительную камеру.

2. Отсоединить корпус испарителя -стрелки-.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

3. Отсоединить фиксаторы -стрелки- верхней части корпуса испарителя.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

4. Снять верхнюю часть корпуса испарителя и затем извлечь сам испаритель.

5. Извлечь расширительный клапан.

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующий пункт:

  • Уплотнительные кольца расширительного клапана и шлангов испарителя заменить новыми.
  • Затянуть болты крепления расширительного клапана моментом 5 Н·м.

Снятие и установка конденсатора

система кондиционирования Volkswagen Pointer, система кондиционирования Volkswagen Gol, система кондиционирования Фольксваген Поинтер, система кондиционирования Фольксваген Гол

  1. Верхний кожух накопительной камеры.
  2. Радиатор.
  3. Конденсатор.
  4. Болты, момент затяжки 8…25 Н·м.
  5. Уплотнение (при повреждении заменить новым).

1. Подсоединить специальное приспособление –EQ 7098- и откачать хладагент из контура системы кондиционирования.

Примечание:
Все открытые компоненты контура хладагента следует закрывать надлежащими пробками во избежание попадания влаги из воздуха.

2. Отсоединить шланги системы кондиционирования, идущие вдоль конденсатора, и закрыть из заглушками.

3. Отвернуть болты -4-.

4. Снять конденсатор -3-.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующий пункт:

  • При установке нового конденсатора, залить в него 50 мл хладагента.
  • Уплотнительные кольца шлангов заменить новыми.
  • Перед подсоединением шлангов, нанести на уплотнительные кольца немного масла.
  • Верхние болты крепления конденсатора затянуть моментом 20…25 Н·м.
  • Нижние болты крепления конденсатора затянуть моментом 8…12 Н·м.