Механизм переключения передач Volkswagen Pointer / Gol с 2003 года

1. Механизм переключения передач

Примечание:
Самоконтрящиеся гайки и болты заменить новыми.

1. Рукоятка рычага.
2. Хомут (при наличии).
3. Чехол.
4. Стопорное кольцо.
5. Тарелка пружины.
6. Пружина.
7. Рычаг переключения передач.
8. Болт.
9. Корпус механизма переключения передач.
10. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
11. Кронштейн корпуса механизма переключения передач.
12. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 10 Н·м.
13. Ограничитель.
14. Самоконтрящаяся гайка, момент затяжки 25 Н·м.
15. Ограничитель шестерни заднего хода.
16. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 10 Н·м.
17. Соединительная тяга.
18. Пластиковая втулка.
19. Пластиковая втулка.
20. Левый кронштейн соединительной тяги.
21. Пластиковая втулка.
22. Соединительная муфта рычага переключения.
23. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
24. Пластиковая втулка.
25. Пластиковая втулка.
26. Пластиковая втулка.
27. Правый кронштейн соединительной тяги.
28. Гайка, момент затяжки 20 Н·м.
29. Кронштейн тяги.
30. Самоконтрящаяся гайка, момент затяжки 25 Н·м.
31. Гофрированный чехол соединительной тяги.
32. Соединительная тяга.
33. Гайка, момент затяжки 10 Н·м.
34. Ограничитель шестерни заднего хода.
35. Болт, момент затяжки 10 Н·м.

Механизм переключения передач

Регулировка

1. Включить первую передачу.

2. Переместить рычаг переключения передач влево до упора.

3. Немного ослабить рычаг переключения.

Примечание:
Рычаг переключения передач должен сместиться вправо на 5 – 10 мм.

4. Включить пятую передачу.

5. Переместить рычаг переключения передач вправо до упора.

Примечание:
Рычаг переключения передач должен сместиться влево на 5 – 10 мм.

6. При последующем перемещении рычага в положение включения первой и пятой передачи, он должен перемещаться на такое же расстояние.

Примечание:
При необходимости отрегулировать это расстояние через отверстия в корпусе механизма переключения передач.

7. Проверить плавное включение всех передач.

8. В противном случае, необходимо сделать следующее:

• Переместить рычаг переключения передач в нейтральное положение.
• Отвернуть гайку -стрелка- на хомуте соединительной тяги. Переместить рычаг переключения передач и убедиться, что соединительная тяга свободно перемещается.

• Снять рукоятку и чехол рычага переключения передач.
• Снять консоль.
• Ослабить болты крепления корпуса механизма переключения передач. Совместить отверстия -стрелки- на корпусе и затянуть болты.

• Установить специальное приспособление -VW 5305/7- в переднее отверстие на корпусе механизма переключения передач, рычаг должен находиться в положении -С-.

• Затянуть болт -стрелка-.

• Переместить рычаг переключения передач вправо до упора и затянуть болт -стрелка- на специальном приспособлении.

• Переместить рычаг переключения передач в положение -В-, при этом не перемещая специальное приспособление.

• Затянуть гайку -стрелка- на хомуте соединительной тяги.

9. Снять специальное приспособление.

10. Включить первую передачу и переместить рычаг переключения передач влево до упора.

11. Ослабить рычаг переключения.

Примечание:
Рычаг должен переместиться немного вправо из-за действия пружины.

12. Включить пятую передачу и переместить рычаг переключения передач вправо до упора.

13. Ослабить рычаг переключения.

Примечание:
Рычаг должен переместиться немного влево из-за действия пружины.

14. Снова проверить плавное включение всех передач и при необходимости повторить регулировку.

15. Установить ранее снятые детали в обратной последовательности.

Снятие и установка

1. Снять рукоятку рычага переключения передач.

2. Снять чехол рычага переключения передач.

3. Снять консоль.

4. Извлечь стопорное кольцо, втулку и пружину.

Примечание:
Стопорное кольцо всегда заменять новым.

5. Отвернуть болты крепления корпуса механизма переключения передач.

6. Извлечь через верх корпус механизма переключения передач.

7. Отвернуть болты крепления кронштейна корпуса механизма переключения передач.

8. Сдвинуть немного назад и извлечь через верх кронштейн корпуса механизма переключения передач.

9. Отсоединить рычаг переключения передач от соединительной тяги.

10. Снять рычаг переключения передач.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности, кроме некоторых особенностей:

• Проверить все детали на отсутствие повреждений, в случае необходимости заменить их новыми.
• Нанести тонкий слой дисульфид молибденовой смазки на втулки и ограничители.
• Отрегулировать механизм переключения передач.

Разборка

1. Снять рукоятку рычага переключения передач.

2. Снять чехол рычага переключения передач.

3. Снять консоль.

4. Извлечь стопорное кольцо, втулку и пружину.

Примечание:
Стопорное кольцо всегда заменять новым.

5. Отвернуть болты крепления корпуса механизма переключения передач.

6. Извлечь через верх корпус механизма переключения передач.

7. Вручную разобрать механизм переключения передач.

Примечание:
- Подшипник рычаг переключения передач разбирать только для нанесения на него смазки.
- При повреждении какой-либо детали механизма, заменить весь механизм переключения передач в сборе.

Сборка

1. Нанести тонкий слой универсальной консистентной смазки -D 001 200- на вкладыши подшипника.

2. Собрать механизм переключения передач.

3. Установить рукоятку рычага переключения передач.

4. Установить болты крепления корпуса механизма переключения передач, но не затягивать их.

5. Отцентрировать отверстия на механизме и на кронштейне корпуса механизма переключения передач и только затем затянуть болты крепления.

6. Установить пружину, втулку и новой стопорное кольцо.

7. Проверить плавное включение всех передач, и при необходимости отрегулировать механизм переключения передач.

8. Установить консоль.

9. Установить чехол рычага переключения передач.

10. Установить рукоятку рычага переключения передач.