Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисп равностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Сервисные данные и спецификация

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Замена охлаждающей жидкости Volkswagen Pointer / Gol с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Volkswagen Pointer, вентилятор охлаждения Volkswagen Pointer, радиатор охлаждения Volkswagen Pointer, схема системы охлаждения Volkswagen Gol, вентилятор охлаждения Volkswagen Gol, радиатор охлаждения Volkswagen Gol

2. Замена охлаждающей жидкости

Слив

Внимание:
- Не снимать крышку бачка, когда двигатель нагрет. В противном случае может произойти выброс горячей жидкости под высоким давлением из бачка, способный привести к получению сильных ожогов.
- При заливке охлаждающей жидкости двигателя не допускать попадания охлаждающей жидкости на электрические части и окрашенные поверхности. Если охлаждающая жидкость все же пролилась, немедленно смыть ее.

Автомобили, оборудованные сливным приспособлением:

1. Подсоединить шланг к сливному отверстию -стрелка- в радиаторе.

замена охлаждающей жидкости olkswagen Pointer, замена охлаждающей жидкости Volkswagen Gol, замена охлаждающей жидкости Фольксваген Поинтер, замена охлаждающей жидкости Фольксваген Гол

Автомобили, не оборудованные сливным приспособлением:

2. Слить охлаждающую жидкость из системы, отсоединив от радиатора нижний шланг.

Продолжение работ для всех автомобилей:

3. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу до первого включения вентилятора радиатора. Затем заглушить двигатель.

4. Открыть сливное приспособление и слить охлаждающую жидкость в чистую емкость с объемом не менее 10 л.

5. Спустя две минуты, после открытия сливного приспособления, открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения и окончательно слить охлаждающую жидкость.

Залив

Внимание:
Для смешивания использовать только водопроводную воду. Артезианская вода не обладает необходимыми параметрами качества, чтобы гарантировать функциональность охлаждающей жидкости.

Примечание:
- В качестве концентрата разрешается использовать только G 12, соответствующий TL VW774 D или F. Характерный признак: сиреневый цвет.
- Сиреневую охлаждающую жидкость на основе G 12 (соответствующую стандарту TL VW774F) можно смешивать с использовавшейся ранее красной охлаждающей жидкости на основе G 12.
- G 12 и концентраты с отметкой „в соответствии с TL VW774 D или F“ препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме этого они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. Поэтому в течение всего года система охлаждения обязательно должна работать с препятствующим замерзанию и антикоррозийным концентратом.
- Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель, охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надежно защищает двигатель при эксплуатации.
- Температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C (в странах с арктическим климатом - не менее -35 °C).
- Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в теплое время года или при эксплуатации в странах с теплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата должна составлять не менее 40 %.
- Если из-за климатических условий температура замерзания должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата G 12, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости.
- Для определения плотности антифриза рекомендуется рефрактометр -T10007-.
- При замене радиатора, теплообменника отопителя, головки блока цилиндров или прокладки головки блока цилиндров повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.

Рекомендуемые пропорции смешивания:

Температура замерзания до Доля концентрата G 12 Вода
-25 °C 40 % 2,0 л 3,0 л
-35 °C 50 % 2,5 л 2,5 л

Порядок выполнения работ

1. Закрыть пробку сливного приспособления на радиаторе либо подсоединить к радиатору нижний шланг.

С использованием приспособления для заправки системы охлаждения –VAS 6096-:

2. Залить охлаждающую жидкость с помощью приспособлением для заправки системы охлаждения –VAS 6096-.

Без использования приспособления для заправки системы охлаждения –VAS 6096-:

3. Медленно залить в бачок системы охлаждения заранее смешанную охлаждающую жидкость в правильной пропорции до верхней отметке на градуированной шкале бачка.

замена охлаждающей жидкости olkswagen Pointer, замена охлаждающей жидкости Volkswagen Gol, замена охлаждающей жидкости Фольксваген Поинтер, замена охлаждающей жидкости Фольксваген Гол

Продолжение работ для всех автомобилей:

4. Закрутить крышку расширительного бачка.

5. Запустить двигатель.

6. Отопитель должен оставаться выключенным.

7. Завести двигатель и оставить работать три минуты с частотой вращения 2000 об/мин.

8. Оставить двигатель работать на холостом ходу, пока вентилятор радиатора не начнет работать.

9. Заглушить и дать остыть двигателю.

Внимание:
При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Чтобы избежать травмирования глаз и ошпаривания, надеть защитные очки и специальную одежду. Накрыть крышку бачка ветошью и открывать осторожно.

10. Проверить уровень охлаждающей жидкости:

  • При холодном двигателе уровень температуры охлаждающей жидкости должен находиться посередине градуированной шкалы.
  • При прогретом двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться у отметки MAX.

11. При необходимости долить охлаждающую жидкость.