Рулевая колонкаVolkswagen Pointer / Gol с 2003 года

2. Рулевая колонка

Примечание:
- Самоконтрящиеся гайки и болты необходимо заменить новыми.
- Подвергшиеся коррозии болты/винты и гайки всегда подлежат замене.

Составные элементы

Автомобили, не оборудованные гидроусилителем рулевого управления

1. Верхняя облицовка рулевой колонки.
2. Подрулевые переключатели.
3. Контактный диск.
4. Рулевое колесо.
5. Гайка, момент затяжки 55 Н·м.
6. Облицовка рулевого колеса.
7. Трубка рулевой колонки.
8. Замок рулевого колеса.
9. Пружина.
10. Переходник (втулка).
11. Замковая шайба.
12. Упорное кольцо.
13. Подшипник.
14. Верхний вал рулевой колонки.
15. Хомут.
16. Нижний вал рулевой колонки.
17. Резиновая втулка.
18. Гайка, момент затяжки 25 Н·м.
19. Нижняя облицовка рулевой колонки.
20. Гофрированный чехол.
21. Крепление гофрированного чехла.
22. Рулевая тяга.
23. Втулка.

Автомобили, оборудованные гидроусилителем рулевого управления

1. Верхняя облицовка рулевой колонки.
2. Подрулевые переключатели.
3. Контактный диск.
4. Рулевое колесо.
5. Гайка, момент затяжки 55 Н·м.
6. Облицовка рулевого колеса.
7. Трубка рулевой колонки.
8. Замок рулевого колеса.
9. Пружина.
10. Переходник (втулка).
11. Замковая шайба.
12. Упорное кольцо.
13. Подшипник.
14. Верхний вал рулевой колонки.
15. Нижний вал рулевой колонки (карданный шарнир).
16. Гофрированный чехол.
17. Нижняя облицовка рулевой колонки.
18. Крепление гофрированного чехла.
19. Рулевой механизм с гидроусилителем.
20. Втулка.

Автомобили, оборудованные гидроусилителем рулевого управления и подушкой безопасности

1. Верхняя облицовка рулевой колонки.
2. Подрулевые переключатели.
3. Контактный диск.
4. Рулевое колесо.
5. Гайка, момент затяжки 55 Н·м.
6. Облицовка рулевого колеса.
7. Трубка рулевой колонки.
8. Замок рулевого колеса.
9. Пружина.
10. Переходник (втулка).
11. Замковая шайба.
12. Упорное кольцо.
13. Подшипник.
14. Верхний вал рулевой колонки.
15. Нижний вал рулевой колонки (карданный шарнир).
16. Гофрированный чехол.
17. Нижняя облицовка рулевой колонки.
18. Крепление гофрированного чехла.
19. Рулевой механизм с гидроусилителем.
20. Втулка.

Снятие и установка нижнего вала рулевой колонки

1. Отвернуть болт крепления хомута, скрепляющего нижний вал рулевой колонки с вал-шестерней рулевого механизма.

2. Переместить в сторону расширительный бачок системы охлаждения.

3. Переместить нижний вал вверх рулевой колонки, чтобы он отсоединился от верхнего вала.

4. Извлечь нижний вал рулевой колонки.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Замена втулки нижнего вала рулевой колонки

1. Извлечь нижний вал рулевой колонки.

2. Вручную извлечь втулки из нижнего вала.

3. Установить новые втулки.

4. Установить нижний вал рулевой колонки.

Снятие и установка верхнего вала рулевой колонки

Снятие

Автомобили, не оборудованные гидроусилителем рулевого управления

1. Снять облицовку рулевого колеса.

2. Снять рулевое колесо.

3. Снять нижнюю облицовку рулевой колонки.

4. Отсоединить разъемы от подрулевых переключателей.

5. Отвернуть три болта крепления и снять подрулевые переключатели.

6. Снять верхнюю облицовку рулевой колонки.

7. Отсоединить разъем от замка рулевого колеса.

8. Отвернуть четыре болта крепления рулевой колонки к передней панели -стрелки-.

9. Наклонить рулевую колонку вниз, чтобы верхний вал отсоединился от нижнего.

10. Извлечь рулевую колонку из автомобиля через верх.

11. Закрепить рулевую колонку в тисках и извлечь переходник (втулку).

12. При помощи замка зажигания отсоединить верхний вал рулевой колонки.

13. При помощи большой отвертки извлечь замковые шайбы.

14. Извлечь пружину и упорное кольцо.

15. Извлечь верхний вал рулевой колонки, а затем и подшипник.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, кроме некоторых особенностей:

1. Убедиться, что замковые шайбы установлены правильно: вогнутая сторона должна быть направлена вверх, выемки на внутренней стороне шайб должны располагаться со смещением.

2. Установить замковые шайбы так, чтобы расстояние, между шайбой и краем вала не превышало 47 мм.

Примечание:
Расстояние -а- = 47 мм.

3. Установить переходник (втулку) и затянуть гайку крепления до упора.

4. Проверить, и при необходимости отрегулировать, углы установки передних колес.

Снятие

Автомобили, оборудованные гидроусилителем рулевого управления

1. Снять рулевую колонку (см. ниже).

2. Закрепить рулевую колонку в тисках и извлечь переходник (втулку).

3. При помощи большой отвертки извлечь замковые шайбы.

4. Извлечь пружину и упорное кольцо.

5. Извлечь верхний вал рулевой колонки, слегка ударяя по нему молотком с пластиковым наконечником.

Примечание:
Перед снятием верхнего вала рулевой колонки, необходимо извлечь подшипник.

6. Очистить все детали и проверить их на отсутствие повреждений. В случае необходимости заменить детали новыми.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, кроме некоторых особенностей:

1. Закрепить рулевую колонку в тисках, нижняя часть колонки должна быть направлена вверх.

2. Установить подшипник, как это изображено на рисунке.

3. Дальнейшая установка аналогична, как для автомобилей, не оборудованных гидроусилителем рулевого управления.

Снятие и установка рулевой колонки

Снятие

Автомобили, не оборудованные гидроусилителем рулевого управления

1. Снять рулевое колесо.

2. Отсоединить все разъемы от подрулевых переключателей.

3. Отвернуть три бота крепления и снять подрулевые переключатели.

4. Снять верхнюю облицовку рулевой колонки.

5. Снять считывающее устройство иммобилайзера, вручную двигая его из стороны в сторону и извлекая через вверх.

6. Отсоединить разъем от замка рулевого колеса.

7. Отвернуть на несколько оборотов (но не снимать) болт крепления -стрелка 1- карданного шарнира к вал-шестерни рулевого механизма.

8. Отвернуть два болта крепления -стрелки- рулевой колонки к кузову (передней панели).

9. Извлечь рулевую колонку из автомобиля через верх.

Установка

1. Установить рулевую колонку.

2. Подсоединить карданный шарнир к вал-шестерни рулевого механизма.

3. Отцентрировать рулевую колонку и затянуть два болта крепления колонки к кузову (передней панели) моментом 17…20 Н·м.

4. Затянуть болт крепления карданного шарнира к вал-шестерни рулевого механизма.

5. Подсоединить разъем замка рулевого колеса.

6. Установить считывающее устройство иммобилайзера.

7. Установить верхнюю облицовку рулевой колонки.

8. Установить подрулевые переключатели.

9. Подсоединить разъемы подрулевых переключателей.

10. Установить рулевое колесо.

Снятие

Автомобили, оборудованные гидроусилителем рулевого управления

1. Снять облицовку рулевого колеса/модуль подушки безопасности водителя.

2. Снять рулевое колесо.

3. Снять нижнюю облицовку рулевой колонки.

4. Отсоединить все разъемы от подрулевых переключателей.

5. Отвернуть три бота крепления и снять подрулевые переключатели.

6. Снять верхнюю облицовку рулевой колонки.

7. Снять считывающее устройство иммобилайзера, вручную двигая его из стороны в сторону и извлекая через вверх.

8. Отсоединить разъем от замка рулевого колеса.

9. Отвернуть два болта крепления -стрелки- рулевой колонки к кузову (передней панели).

10. Наклонить рулевую колонку вниз, чтобы верхний вал отсоединился от нижнего.

11. Извлечь рулевую колонку из автомобиля через верх.

Установка

1. Установить рулевую колонку.

2. Подсоединить верхний вал рулевой колонки к нижнему.

3. Отцентрировать рулевую колонку и затянуть два болта крепления колонки к кузову (передней панели) моментом 17…20 Н·м.

4. Подсоединить разъем замка рулевого колеса.

5. Установить считывающее устройство иммобилайзера.

6. Установить верхнюю облицовку рулевой колонки.

7. Установить подрулевые переключатели.

8. Подсоединить разъемы подрулевых переключателей.

9. Установить нижнюю облицовку рулевой колонки.

10. Установить рулевое колесо.

11. Установить облицовку рулевого колеса/модуль подушки безопасности водителя.

Снятие и установка рулевой тяги

Снятие

Автомобили с шестнадцатиклапанным двигателем:

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку впускного коллектора.

3. Снять воздуховод воздушного фильтра.

Продолжение работ для всех автомобилей:

4. Снять колеса.

5. Повернуть рулевое колесо немного вправо.

6. Приподнять автомобиль и отвернуть гайки крепления -стрелки- кронштейна рулевой тяги к рулевому механизму.

7. При помощи специального съемника выпрессовать наконечник рулевой тяги из стойки.

8. Опустить автомобиль и повернуть рулевое колесо влево до упора.

9. Отвернуть болты крепления -стрелки- кронштейна рулевой тяги к рулевому механизму.

10. Отвернуть гайки крепления -стрелки- рулевых тяг к кронштейну.

11. Извлечь рулевые тяги.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, кроме некоторых особенностей:

1. Затянуть гайки крепления рулевых тяг к кронштейну моментом 48 Н·м (см. рисунок выше).

2. Затянуть болты крепления кронштейна рулевой тяги к рулевому механизму моментом 45 Н·м (см. рисунок выше).

3. Проверить, и при необходимости отрегулировать, углы установки передних колес.