Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії при перегріві двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та усунення несправностей
Інструкція з експлуатації
- Загальна інформація
- Блокування та розблокування замків
- Сидіння та ремені безпеки
- Прилади та органи управління
Застереження та правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни об'ємом 1.3 л і 1.5 л (135)
- Бензиновий двигун об'ємом 1.5 л (4G1)
- Бензиновий двигун об'ємом 1.1 л (134)
- Дизельний двигун об'ємом 1.5 л (639)
- Додаток до розділу
Система живлення
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни об'ємом 1.3 л і 1.5 л (135)
- Бензиновий двигун об'ємом 1.5 л (4G1)
- Дизельний двигун об'ємом 1.5 л (639)
- Паливна система
- Додаток до розділу
Система змащення
- Бензинові двигуни об'ємом 1.3 л, 1.5 л. (135) та 1.1 л (134)
- Бензиновий двигун об'ємом 1.5 л (4G1)
- Дизельний двигун об'ємом 1.5 л (639)
Система охолодження
Система впуску та випуску
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни об'ємом 1.3 л, 1.5 л. (135) та 1.1 л (134)
- Бензиновий двигун об'ємом 1.5 л (4G1)
- Дизельний двигун об'ємом 1.5 л (639)
Трансмісія
- Технічні характеристики
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Додаток до розділу
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
Рульове керування
- Технічні характеристики
- Обслуговування рульового управління
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Додаток до розділу
Кузов
Система пасивної безпеки
Система вентиляції, кондиціювання та опалення
Електрообладнання
- Система запуску
- Система підзарядки
- Система запалювання (бензинові)
- Система передпускового підігріву (дизельні)
- Фари головного освітлення
- Аудіосистема
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
Технічні характеристики Mitsubishi Colt / Colt CZ3 / Colt CZT з 2002 по 2008 рік
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
Mitsubishi Colt Технічні характеристики, Mitsubishi Colt Технічні характеристики двигунів, Mitsubishi Colt комплектація, Mitsubishi Colt ціна
1. Технічні характеристики
Бензинові двигуни об'ємом 1.3 л та 1.5 л
| Найменування | 135930 | 135950 | |
| Об'єм двигуна, див 3 | 1332 | 1499 | |
| Діаметр циліндра × Хід поршня, мм | 75.0 × 75.4 | 75.0 × 84.8 | |
| Ступінь стиснення | 10.5 | ||
| Тип камери згоряння | Напівсферична | ||
| Кількість циліндрів | 4 | ||
| Газорозподільний механізм | Два розподільні вали в головці блоку циліндрів | ||
| Кількість клапанів | Впускні | 2 | |
| Випускні | 2 | ||
| Фази газорозподілу | Відкриття впускних клапанів | BTDC 9° перед ВМТ | |
| Закриття впускних клапанів | 53° після НМТ | 61° після НМТ | |
| Відкриття випускних клапанів | 35° перед НМТ | 39° перед НМТ | |
| Закриття впускних клапанів | 5° після ВМТ | ||
| Система живлення | Електронно-керована система розподіленого упорскування палива (MPI) | ||
| Система запалювання | Електронно-керована, з чотирма котушками запалювання | ||
| Генератор | Змінний струм з вбудованим регулятором напруги | ||
| Стартер | З вбудованою обгінною муфтою | ||
| Найменування | Стандартне значення | Гранично допустима величина | ||
| Ланцюговий привід ГРМ (газорозподільного механізму) | ||||
| Клапанний зазор, мм | Впускний | 0.22 | - | |
| Випускний | 0.30 | - | ||
| Розподільний вал | ||||
| Висота кулачка розподільного валу, мм | Впускний | 135930 | 44.21 | 43.71 |
| 135950 | 44.71 | 44.21 | ||
| Випускний | 135930 | 43.98 | 43.48 | |
| 135950 | 44.28 | 43.78 | ||
| Головка блоку циліндрів та клапанний механізм | ||||
| Неплощинність поверхні контакту головки блоку циліндрів з блоком, мм | 0.03 max. | 0.2 | ||
| Гранично допустима величина шару, що знімається при шліфуванні головки блоку циліндрів, мм | - | 0.2 | ||
| Висота головки блоку циліндрів, мм | 112.9 – 113.1 | - | ||
| Ширина пояска тарілки клапана, мм | Впускний | 1.35 | 0.85 | |
| Випускний | 1.85 | 1.35 | ||
| Зовнішній діаметр стрижня клапан, мм | Впускний | 4.965 - 4.980 | - | |
| Випускний | 4.955 - 4.970 | - | ||
| Кут заточування робочої фаски клапана | 45° - 45.5° | - | ||
| Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою, мм | Впускний | 0.020 – 0.047 | 0.10 | |
| Випускний | 0.030 – 0.057 | 0.15 | ||
| Довжина клапана, мм | Впускний | 89.61 | 89.11 | |
| Випускний | 90.94 | 90.44 | ||
| Виступання стрижня клапана, мм | Впускний | 38.46 | 38.96 | |
| Випускний | 38.49 | 38.99 | ||
| Довжина клапанної пружини у вільному стані, мм | 43.1 | 42.1 | ||
| Довжина клапанної пружини під навантаженням, Н/мм | 152/33.4 | - | ||
| Відхилення осі пружини від вертикальної осі | 2° max. | 4° | ||
| Ширина робочої поверхні клапана, мм | 1.1 - 1.5 | - | ||
| Внутрішній діаметр напрямної втулки клапана, мм | 5 | - | ||
| Виступання напрямної втулки клапана над поверхнею головки блоку циліндрів, мм | 7.7 - 8.3 | - | ||
| Шатунно-поршнева група | ||||
| Зовнішній жиаметр поршня, мм | 75 | - | ||
| Зазор між поршневим кільцем та вибіркою під кільце в поршні, мм | Компресійне кільце №1 | 0.03 – 0.07 | 0.1 | |
| Компресійне кільце №2 | 0.02 – 0.06 | 0.1 | ||
| Зазор у замку поршневого кільця, мм | Компресійне кільце №1 | 0.15 – 0.30 | 0.8 | |
| Компресійне кільце №2 | 0.30 – 0.50 | 0.8 | ||
| Олійне кільце | 0.10 – 0.40 | 1.0 | ||
| Зовнішній діаметр поршневого пальця, мм | 18 | - | ||
| Сила, що прикладається при запресуванні поршневого пальця (при кімнатній температурі), Н | 5,000 – 11,000 | - | ||
| Зазор у шатунних підшипниках колінчастого валу, мм | 0.014 – 0.059 | 0.1 | ||
| Осьовий зазор більшого кінця шатуна, мм | 0.10 – 0.35 | 0.4 | ||
| Колінчастий вал та блок циліндрів | ||||
| Осьовий зазор колінчастого валу, мм | 0.09 – 0.27 | 0.3 | ||
| Зовнішній діаметр корінних шийок колінчастого валу, мм | 46 | - | ||
| Зовнішній діаметр натунних шийок колінчастого валу, мм | 40 | - | ||
| Зазор у підшипниках корінних опор колінчастого валу, мм | 0.014 – 0.034 | 0.1 | ||
| Неплощинність поверхні роз'єму блоку циліндрів з головкою блоку, мм | 0.05 | 0.1 | ||
| Гранично допустима величина шару, що знімається при шліфуванні блоку циліндрів, мм | - | 0.2 | ||
| Висота блоку циліндрів, мм | 280 | - | ||
| Внутрішній діаметр циліндра, мм | 75 | - | ||
| Гранично допустима овальність циліндра, мм | 0.007 max. | - | ||
| Зазор між поршнем та циліндром, мм | 0.015 – 0.035 | |||
Бензиновий двигун об'ємом 1.5 л (4G1)
| Найменування | Опис | |
| Об'єм двигуна, див 3 | 1468 | |
| Діаметр циліндра × Хід поршня, мм | 75.5 × 82.0 | |
| Ступінь стиснення | 9 | |
| Тип камери згоряння | Напівсферична | |
| Газороздільний механізм | Два розподільні вали | |
| Кількість клапанів | Впускні | 2 |
| Випускні | 2 | |
| Фази газорозподілу | Відкриття впускних клапанів | 34° перед ВМТ - 6° після ВМТ |
| Закриття впускних клапанів | 14°після НМТ - 54° після НМТ | |
| Відкриття випускних клапанів | 10° перед НМТ | |
| Закриття випускних клапанів | 50° після ВМТ | |
| Паливна система | Електронно-керована система розподіленого упорскування палива (MPI) | |
| Коромисла | Роликового типу | |
| Гідрокомпенсатори | Встановлено | |
| Найменування | Стандартний розмір | Гранично допустима величина | |
| Ремінь приводу ГРМ (газорозподільного механізму) | |||
| Хід штока автоматичного натягувача (при встановленому приводному ремені ГРМ) мм | 4.8 - 5.5 | - | |
| Хід штока автоматичного натягувача ременя приводу ГРМ (без навантаження), мм | 12.0 | - | |
| Переміщення штока натягувача при додатку навантаження (98 – 196 Н), мм | Менш ніж 1 | - | |
| Коромисла та розподільчий вал | |||
| Висота кулачка розподільчого валу, мм | Впускні клапани | 35.08 | 34.58 |
| Випускні клапани | 34.26 | 33.76 | |
| Головка блоку циліндрів та клапанний механізм | |||
| Неплощинність поверхні роз'єму головки блоку циліндрів з блоком, мм | 0.03 | 0.2 | |
| Гранично допустима величина шару, що знімається при шліфуванні головки блоку циліндрів, мм | - | 0.2 | |
| Висотує головки блоку циліндрів, мм | 131.9 – 132.1 | - | |
| Висота пояска тарілки клапана, мм | Впускний | 1.0 | 0.5 |
| Випускний | 1.5 | 1.0 | |
| Довжина клапана, мм | Впускний | 106.35 | 105.85 |
| Випускний | 106.85 | 106.35 | |
| Довжина клапанної пружини у вільному стані, мм | 54.8 | 55.8 | |
| Відхилення осі клапанної пружини від вертикальної осі | 2° або менше | 4° | |
| Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою, мм | Впускний | 0.02 – 0.05 | 0.10 |
| Випускний | 0.03 – 0.06 | 0.15 | |
| Довжина напрямної втулки клапана, мм | Впускний | 48 | - |
| Випускний | 55 | - | |
| Виступання напрямної втулки клапана над поверхнею головки блоку циліндрів, мм | 22.7 - 23.3 | - | |
| Ширина робочої поверхні тарілки клапана, мм | 0.9 - 1.3 | - | |
| Виступання клапана над опорною тарілкою пружини, мм | Впускний | 48.8 | 49.3 |
| Випускний | 48.7 | 49.2 | |
| Масляний насос та масляний піддон | |||
| Зазор по вершинах зубців масляного насоса, мм | 0.06 – 0.18 | - | |
| Бічний зазор масляного насоса, мм | 0.10 – 0.18 | - | |
| Зазор із корпусом масляного насоса, мм | 0.040 – 0.095 | - | |
| Шатунно-поршнева група | |||
| Сила, що прикладається при запресуванні поршневого пальця (при температурі навколишнього середовища), Н | 4,900 - 14,700 | - | |
| Зазор між поршневими кільцями та вибірками в поршні, мм | Компресійне кільце №1 | 0.03 – 0.07 | 0.1 |
| Компресійне кільце №2 | 0.02 – 0.06 | 0.1 | |
| Зазор у замку поршневих кілець, мм | Компресійне кільце №1 | 0.15 – 0.30 | 0.8 |
| Компресійне кільце №2 | 0.30 – 0.45 | 0.8 | |
| Олійне кільце | 0.20 – 0.50 | 1.0 | |
| Осьовий зазор більшого кінця шатуна, мм | 0.10 – 0.25 | 0.4 | |
| Зазор у шатунних підшипниках колінчастого валу, мм | 0.025 – 0.040 | 0.1 | |
| Колінчастий вал та блок циліндрів | |||
| Осьовий зазор колінчастого валу, мм | 0.05 – 0.18 | 0.25 | |
| Зазор у підшипниках корінних опор колінчастого валу, мм | 0.02 – 0.04 | 0.1 | |
| Неплощинність поверхні роз'єму блоку циліндрів з головкою блоку, мм | 0.05 | 0.1 | |
| Гранично допустима величина шару, що знімається при шліфуванні блоку циліндрів, мм | - | 0.2 | |
| Внутрішній діаметр циліндра, мм | 75.50 – 75.53 | - | |
| Гранично допустима конусність циліндра, мм | 0.01 або менше | - | |
| Зазор між поршнем та циліндром, мм | 0.02 – 0.04 | - | |
Бензиновий двигун об'ємом 1.1 л (134)
| Найменування | Опис | |
| Об'єм двигуна, див 3 | 1124 | |
| Діаметр циліндра × Хід поршня, мм | 75.0 × 84.8 | |
| Ступінь стиснення | 10.5 | |
| Тип камери згоряння | Напівсферична | |
| Кількість циліндрів | 3 | |
| Кількість клапанів | Впускні | 2 |
| Випускних | 2 | |
| Фази газорозподілу | Відкриття впускних клапанів | 6° перед ВМТ |
| Закриття впускних клапанів | 54° після НМТ | |
| Відкриття випускних клапанів | 35° перед НМТ | |
| Закриття випускних клапанів | 5° після ВМТ | |
| Система живлення | Електронно-керована система розподіленого упорскування палива (MPI) | |
| Система запалювання | Електронно-керована з трьома котушками запалювання | |
| Генератор | Змінний струм з вбудованим регулятором напруги | |
| Стартер | З вбудованою обгінною муфтою | |
| Найменування | Стандартний розмір | Гранично допустима величина | ||
| Ланцюг приводу ГРМ (газорозподільного механізму) | ||||
| Зазор у клапанах, мм | Впускний | 0.22 | - | |
| Випускний | 0.30 | - | ||
| Розподільний вал | ||||
| Висота кулачка розподільного валу, мм | Впускний | 44.81 | 44.31 | |
| Випускний | 43.98 | 43.48 | ||
| Головка блоку циліндрів та клапанний механізм | ||||
| Неплощинність поверхні розхема головки блоку з блоком циліндрів, мм | 0.03 max. | 0.2 | ||
| Гранично допустима величина шару, що знімається при шліфуванні головки блоку циліндрів, мм | - | 0.2 | ||
| Висота головки блоку циліндрів, мм | 112.9 – 113.1 | - | ||
| Висота пояска тарілки клапана, мм | Впускний | 1.35 | 0.85 | |
| Випускний | 1.85 | 1.35 | ||
| Зовнішній діаметр стрижня клапана, мм | Впускний | 4.965 - 4.980 | - | |
| Випускний | 4.955 - 4.970 | - | ||
| Кут заточування робочої фаски клапана | 45° - 45.5° | - | ||
| Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою, мм | Впускний | 0.020 – 0.047 | 0.10 | |
| Випускний | 0.030 – 0.057 | 0.15 | ||
| Довжина клапана, мм | Впускний | 89.61 | 89.11 | |
| Випускний | 90.94 | 90.44 | ||
| Виступ клапана, мм | Впускний | 38.46 | 38.96 | |
| Випускний | 38.49 | 38.99 | ||
| Довжина клапанної пружини у вільному стані, мм | 43.1 | 42.1 | ||
| Довжина клапанної пружини під навантаженням, Н/мм | 152/33.4 | - | ||
| Відхилення клапанної пружини від вертикальної осі | 2° max. | 4° | ||
| Ширина робочої поверхні клапана, мм | 1.1 - 1.5 | - | ||
| Внутрішній діаметр напрямної втулки клапана, мм | 5 | - | ||
| Виступання напрямної втулки клапана над поверхнею головки блоку циліндрів, мм | 7.7 - 8.3 | - | ||
| Шатунно-поршнева група | ||||
| Зовнішній діаметр поршня, мм | 75 | - | ||
| Зазор між поршневим кільцем та вибіркою під кільце в поршні, мм | Компресійне кільце №1 | 0.03 – 0.07 | 0.1 | |
| Компресійне кільце №2 | 0.02 – 0.06 | 0.1 | ||
| Зазор у замку поршневого кільця | Компресійне кільце №1 | 0.15 – 0.30 | 0.8 | |
| Компресійне кільце №2 | 0.30 – 0.50 | 0.8 | ||
| Олійне кільце | 0.10 – 0.40 | 1.0 | ||
| Зовнішній діаметр поршневого пальця, мм | 18 | - | ||
| Сила, що прикладається при запресуванні поршневого пальця (при кімнатній температурі), Н | 5,000 – 11,000 | - | ||
| Зазор у шатунних підшипниках колінчастого валу, мм | 0.014 – 0.059 | 0.1 | ||
| Осьовий зазор шатуна, мм | 0.10 – 0.35 | 0.4 | ||
| Колінчастий вал та блок циліндрів | ||||
| Зазор у підшипниках врівноважуючого валу, мм | Передні | 0.035 – 0.068 | - | |
| Задні | 0.035 – 0.071 | - | ||
| Осьовий зазор колінчастого валу, мм | 0.09 – 0.27 | 0.3 | ||
| Зовнішній діаметр шийок корінних опор колінчастого валу, мм | 46 | - | ||
| Зовнішній діаметр шатунних шийок колінчастого валу, мм | 40 | - | ||
| Зазор у підшипниках корінних опор колінчастого валу, мм | 0.014 – 0.034 | 0.1 | ||
| Неплощинність поверхні роз'єму блоку циліндрів з головкою блоку, мм | 0.05 | 0.1 | ||
| Гранично допустима величина шару, що знімається при шліфуванні блоку циліндрів, мм | - | 0.2 | ||
| Висота блоку циліндрів, мм | 280 | - | ||
| Внутрішній діаметр циліндра, мм | 75 | - | ||
| Гранично допустима овальність циліндра, мм | 0.007 max. | - | ||
| Зазор між поршнем та циліндром, мм | 0.010-0.035 | - | ||
Дизельний двигун об'ємом 1.5 л (639)
| Найменування | Опис | |
| Робочий об'єм, див3 | 1493 | |
| Діаметр циліндра × хід поршня, мм | 83.0 × 92.0 | |
| Ступінь стиснення | 18 | |
| Кількість циліндрів | 3 | |
| Кількість клапанів | Впускні | 2 |
| Випускні | 2 | |
| Система живлення | Система Common Rail (із загальною паливною рампою) | |
| Найменування | Стандартний розмір | Гранично допустима величина | |
| Коромисла та розподільчий вал | |||
| Висота кулачків розподільного валу, мм | Впускні | 37.5 | 37.0 |
| Випускні | 37.5 | 37.0 | |
| Головка блоку циліндра та клапанний механізм | |||
| Неплощинність поверхні роз'єму головки блоку циліндрів з блоком циліндрів, мм | 0.05 | 0.07 | |
| Гранично допустима величина шару, що знімається при шліфуванні головки блоку циліндрів, мм | 0.02 – 0.025 | ||
| Висота головок блоку циліндрів, мм | 128.43 – 128.57 | - | |
| Довжина різьбової частини болта кріплення головки блоку циліндрів, мм | 118.5 | 120.5 | |
| Висота пояска тарілки клапана, мм | Впускний | 1.3 – 1.5 | 1.6 |
| Випускний | 1.4 – 1.6 | 1.7 | |
| Зовнішній діаметр тарілки клапана, мм | Впускний | 28.4 – 28.6 | - |
| Випускний | 25.3 – 25.5 | - | |
| Кут заточування робочої фаски клапана | 25° | ||
| Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою, мм | Впускний | 0.015 | 1.5 |
| Випускний | 0.015 | 1.4 | |
| Довжина клапана, мм | Впускний | 100.9 | 101.5 |
| Випускний | 100.8 | 101.4 | |
| Виступ клапана, мм | Впускний | 41.4 | 42.0 |
| Випускний | 40.8 | 41.4 | |
| Довжина клапанної пружини у вільному стані | Впускний | 46.7 - 46.9 | |
| Випускний | 48.7 - 48.9 | ||
| Довжина клапанної пружини під навантаженням, Н/мм | Впускний | 170/33 | - |
| Випускний | 250/33 | ||
| Відхилення клапанної пружини від вертикальної осі | 2° or less | 4° | |
| Ширина контактної поверхні тарілки клапана, мм | 1.5 | 1.2 | |
| Внутрішній діаметр напрямної втулки клапана, мм | 5.985 - 6.015 | - | |
| Виступання напрямної втулки над поверхнею головки блоку циліндрів, мм | 15 | - | |
| Шатунно-поршнева група | |||
| Зовнішній діаметр поршня, мм | 82.197 - 82.221 | - | |
| Зазор між поршневим кільцем та вибіркою в поршні під кільце ,мм | Компресійне №1 | 0.13 – 0.17 | |
| Компресійне №2 | 0.035 – 0.08 | ||
| Маслознімне | 0.03 – 0.07 | ||
| Зазор у замку поршневих кілець, мм | Компресійне №1 | 0.2 – 0.35 | |
| Компресійне №2 | 0.4 - 0.6 | ||
| Маслознімне | 0.2 - 0.4 | ||
| Зовнішній діаметр поршневого пальця, мм | 32.500 – 32.575 | - | |
| Зазор у підшипниках шатунних шийок колінчастого валу, мм | 00.015 – 0.060 | 0.1 | |
| Осьовий зазор більшої головки шатуна, мм | 0.595 - 0.615 | 0.015 | |
| Довжина болта кріплення шатунної кришки, мм | 46.7 - 47.3 | 48.0 | |
| Колінчастий вал та блок циліндрів | |||
| Зазор у підшипниках врівноважуючого валу, мм | Передній | 0.15 | - |
| Задній | 0.15 | - | |
| Осьовий зазор колінчастого валу, мм | 0.024 – 0.054 | 0.08 | |
| Зовнішній діаметр корінних шийок колінчастого валу, мм | 59.000 – 59.019 | - | |
| Зовнішній діаметр шатунних шийок колінчастого валу, мм | 49.94 – 50.06 | - | |
| Зазор у підшипниках корінних опор колінчастого валу, мм | 0.013 – 0.058 | 0.1 | |
| Неплощинність поверхні роз'єму блоку циліндрів з головкою блоку, мм | 0.05 | 0.07 | |
| Гранично допустима величина шару, що знімається при шліфуванні блоку циліндрів, мм | - | 0.15 | |
| Висота блоку циліндрів, мм | 238.98 – 239.02 | - | |
| Внутрішній діаметр циліндра, мм | 83.000 – 83.018 | - | |
| Гранично допустима овальність циліндра, мм | 0.007 max. | - | |
| Зазор між поршнем та циліндром, мм | 0.010-0.035 | - | |

