Прилади та органи управління Mitsubishi Colt / Colt CZ3 / Colt CZT з 2002 по 2008 рік

4. Прилади та органи управління

Щиток приладів

1. Вказівник рівня палива
2. Спідометр
3. Тахометр
4. Одометр/покажчик пройденого шляху
5. Кнопка скидання показань покажчика пройденого шляху

Спідометр

Шкала спідометра проградуйована за км/год.

Тахометр

Вказує на кількість обертів двигуна за хвилину. Сектор шкали, вказаний на малюнку стрілкою, – червона зона. Робота двигуна на оборотах, що відповідають цим показанням, не бажана.

Одометр/покажчик пройденого шляху

Дисплей одометра та покажчика пройденого шляху включається при повороті ключа запалювання у положення "ON" (Запалювання увімкнено).

А. Одометр

В. Вказівник пройденого шляху

С. Кнопка скидання показань покажчика пройденого шляху

Одометр

Одометр показує загальний пробіг автомобіля.

Вказівник пройденого шляху

Покажчик пройденого шляху показує пробіг автомобіля з останнього скидання показань.

Покажчик пройденого шляху дозволяє вимірювати і виводити на дисплей пробіг автомобіля, що відраховується від двох різних точок (ПРОБІГ А і ПРОБІГ В) - Наприклад, ПРОБІГ А може показувати загальний пробіг автомобіля по маршруту, а ПРОБІГ В - відстань, пройдена автомобілем від будь-якого проміжного пункту

Коротко натискаючи кнопку (3) (утримуючи її в натиснутому стані не більше 1 секунди), ви можете змінювати показання покажчика пройденого шляху з ПРОБІГУ А на ПРОБІГ В і назад.

Скидання показань покажчика пройденого шляху

Для того, щоб скинути показання покажчика пройденого шляху (встановити їх на "О"), слід натиснути кнопку скидання та утримувати її більше 1 секунди. При цьому скидаються показання лише пробігу, який зараз виводиться на дисплей. Наприклад, якщо ви натиснете кнопку скидання, коли на дисплей виведений ПРОБІГ А, то обнулиться тільки показання ПРОБІГУ А.

Примітка:
Максимальна відстань, яка дозволяє виміряти вказівник пройденого шляху (і для ПРОБІГУ А і для ПРОБІГУ В).

Ви можете перевірити показання покажчика пройденого шляху та при вимкненому запаленні. Для цього слід натиснути кнопку скидання показань покажчика пройденого шляху. При цьому дисплей одометра та покажчика пройденого шляху увімкнеться приблизно на 30 секунд.

При від'єднанні на тривалий час електричних проводів від акумулятора показання покажчика пройденого шляху обнулюються

Вказівник рівня палива в баку

Під час увімкненого запалювання стрілка приладу показує рівень палива в баку.

Увага:
Не слід продовжувати рух, коли стрілка вказівника рівня палива в баку надто близько наблизилася до позначки "О" (Порожній бак). Зупинка двигуна внаслідок відсутності палива може призвести до виходу з ладу каталітичного нейтралізатора.

Контрольна лампа мінімального запасу палива (оранжевого кольору)

Контрольна лампа (А) спалахує, коли в баку залишається дуже мало палива. Заправте паливний бак якнайшвидше.

Примітка:
Під час руху по схилу або повороті внаслідок перетікання палива баком контрольна лампа мінімального запасу палива може запалитися на короткий час

Вказівники та індикатори щитка приладів

1. Контрольна лампа електропідсилювача рульового керування
2. Контрольна лампа SRS
3. Контрольна лампа температури охолоджуючої рідини двигуна
4. Індикатори вказівників поворотів
5. Контрольна лампа гальмівної системи
6. Контрольна лампа антиблокувальної системи гальм (ABS)
7. Індикатор далекого світла фар
8. Індикатор протитуманних фар
9. Індикатор заднього протитуманного ліхтаря
10. Контрольна лампа низького рівня палива в баку
11. Контрольна лампа відчинених дверей
12. Контрольна лампа системи курсової стійкості
13. Контрольна лампа ременів безпеки
14. Контрольна лампа відключеної подушки безпеки пасажира
15. Контрольна лампа AllShift (для автомобілів з автоматичною коробкою передач)
16. Контрольна лампа аварійно-низького тиску моторного масла в системі
17. Контрольна лампа заряджання акумуляторної батареї
18. Контрольна лампа несправності систем двигуна

Контрольна лампа несправності гальмівної системи (червоного кольору)

При повороті ключа запалювання в положення "ОМ" (Запалювання увімкнено) ця контрольна лампа повинна загорітися на кілька секунд, а потім згаснути. При включеному запалюванні ця лампа горить у таких ситуаціях:

• Включено гальмо стоянки.
• Рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра впав нижче від мінімальної позначки.

Увага:
- Поява будь-якої з наведених нижче ознак може свідчити про зниження ефективності гальмівної системи. У цьому випадку слід зупинити автомобіль у безпечному місці та зв'язатися з офіційним дилером.
- Контрольна лампа несправності гальмівної системи не загоряється при включенні гальма стоянки або не гасне при його вимкненні.
- Контрольна лампа несправності гальмівної системи постійно горить під час руху автомобіля.

Увага:
Якщо контрольна лампа несправності гальмівної системи горить разом з контрольною лампою несправності системи АВS, це свідчить про відмову функції розподілу гальмівних сил, і при різкому гальмуванні автомобіль може втратити стійкість. У цьому випадку слід уникати різкого гальмування за високої початкової швидкості. Зупиніть автомобіль у безпечному місці та зв'яжіться з офіційним дилером.

У разі порушення нормальної працездатності гальмівної системи необхідно зупиняти автомобіль таким чином:

Натисніть на гальмівну педаль сильніше, ніж зазвичай.

Якщо гальмівна система відмовила, то для зниження швидкості руху використовуйте гальмування двигуном, а для остаточної зупинки злегка потягніть важіль гальма стоянки

Для попередження водіїв автомобілів, що рухаються позаду вас, натисніть на гальмівну педаль, щоб увімкнути стоп-сигнали.

Контрольна лампа несправності систем двигуна (оранжевого кольору)

Ця контрольна лампа є складовою частиною бортової діагностичної системи, яка контролює вміст шкідливих викидів у відпрацьованих газах двигуна, а також системи керування двигуном та автоматичною коробкою передач.

У разі виявлення несправності однієї з цих систем контрольна лампа світиться постійним світлом або блимає.

Хоча в більшості випадків автомобіль може рухатися своїм ходом і не вимагає буксирування, слід якнайшвидше звернутися на сервісну станцію офіційного дилера для перевірки та ремонту вказаних систем.

При повороті ключа запалення в положення "ON" (Запалювання увімкнено) контрольна лампа повинна загорітися на кілька секунд, а потім згаснути. Якщо лампа не гасне через кілька секунд, доставте автомобіль на сервісну станцію офіційного дилера.

Увага:
Тривала експлуатація автомобіля з палаючою контрольною лампою несправності систем двигуна може стати причиною виходу з ладу системи контролю утримання шкідливих викидів. У свою чергу це може призвести до збільшення витрат палива та зниження потужності двигуна.

Якщо контрольна лампа не спалахує під час увімкнення запалювання, доставте автомобіль на сервісну станцію офіційного дилера

Увага:
Якщо контрольна лампа горить або блимає на ходу автомобіля, слід уникати високих швидкостей руху та доставити автомобіль на сервісну станцію офіційного дилера для перевірки його справності. Коли лампа горить або блимає, автомобіль може розганятися менш інтенсивно, ніж зазвичай, при натисканні на педаль акселератора. Якщо контрольна лампа горить або блимає на нерухомому автомобілі, вам слід сильніше, ніж зазвичай, натискати на гальмівну педаль, оскільки автомобіль з автоматичною коробкою передач має тенденцію повільно котитися вперед при підвищеній частоті холостого ходу.

Примітка:
- Електронний блок керування двигуном, що узгоджує свою роботу з бортовою діагностичною системою, здатний зберігати у своїй пам'яті коди несправностей (насамперед коди несправності системи контролю вмісту шкідливих викидів).
- При від'єднанні електричних проводів від акумулятора коди несправностей з пам'яті стираються, що ускладнить пошук несправності. Тому, якщо ГОРИТ контрольна лампа несправності систем двигуна, не від'єднуйте електричні дроти від акумулятора

Контрольна лампа заряджання акумулятора

Ця контрольна лампа повинна спалахнути при повороті ключа запалювання в положення "ON" (Запалювання увімкнено) і згаснути після запуску двигуна.

Увага:
Увімкнення контрольної лампи під час роботи двигуна свідчить про несправність системи заряду акумуляторної батареї. У цьому випадку слід негайно зупинитися в безпечному місці та зв'язатися з найближчим офіційним дилером

Контрольна лампа аварійно низького тиску масла в двигуні (червоного кольору)

Ця контрольна лампа повинна спалахнути при повороті ключа запалювання в положення "ON" (Запалювання увімкнено) і згаснути після запуску двигуна. Увімкнення лампи під час роботи двигуна свідчить про значне падіння тиску масла в двигуні. Якщо лампа горить при працюючому двигуні, заглушіть двигун, зв'яжіться з найближчим офіційним дилером для перевірки справності двигуна.

Увага:
- Якщо горить контрольна лампа падіння тиску масла в двигуні, а рівень моторної оливи відповідає нормі, зв'яжіться з найближчим офіційним дилером з метою перевірки справності систем двигуна.
- По контрольній лампі падіння тиску масла в двигуні не можна судити про рівень моторної оливи Рівень моторної оливи слід перевіряти за допомогою щупа на непрацюючому двигуні.
- Продовження експлуатації автомобіля з контрольними лампами падіння рівня або падіння тиску масла в двигуні може призвести до того, що двигун заклинить

Примітка:
По контрольній лампі падіння тиску оливи у двигуні не можна судити про рівень моторної оливи. Рівень моторної оливи слід перевіряти за допомогою щупа.

Контрольна лампа відчинених дверей (червоного кольору)

Ця лампа горить, коли будь-які бічні двері або двері багажного відділення відчинені або не повністю зачинені.

Якщо будь-які бічні двері або двері багажного відділення відчинені або не повністю зачинені, то при досягненні автомобілем швидкості приблизно 8 км/год контрольна лампа блимне 8 разів, і одночасно 8 разів пролунає короткий попереджувальний звуковий сигнал.

Увага:
Перед тим, як почати рух, переконайтеся, що контрольна лампа незачинених дверей згасла.

Примітка:
- На автомобілях, оснащених системою дистанційного керування центральним електричним замком, з метою запобігання розряду акумуляторної батареї у разі незачинених дверей лампа горітиме деякий час, а потім автоматично згасне.
- Режим роботи сигналу попередження може бути змінений, як описано нижче. За більш детальною інформацією звертайтесь до свого офіційного дилера.

Підрульовий перемикач

Перемикач зовнішнього освітлення

Поверніть перемикач, розташований на багатофункціональному важелі керування, щоб увімкнути зовнішні світлові прилади.

0	Усі зовнішні світлові прилади увімкнені
	Включено габаритні вогні, ліхтарі освітлення номерного знака та підсвічування панелі керування
	Увімкнено фари та всі перелічені вище прилади

Примітка:
- Якщо двигун не працює, то, щоб уникнути розряду акумуляторної батареї, не залишайте на тривалий час увімкненими фари та інші світлові прилади.
- Під час дощу або миття автомобіля на внутрішніх поверхнях розсіювачів зовнішніх світлових приладів може осісти конденсат, подібно до того, що утворюється на склі при високій вологості навколишнього повітря. Це вважається нормальним явищем і не свідчить про будь-яку несправність. При включенні світлових приладів конденсат випаровується під дією тепла, що випромінюється лампами. Однак, якщо всередині світлових приладів накопичується вода, слід звернутися на сервісну станцію офіційного дилера для перевірки справності світлових приладів.

Автомобілі, що мають денний режим зовнішнього освітлення

Якщо запалення увімкнено, то у положенні "OFF" перемикача зовнішнього освітлення включені ближнє світло фар, задні габаритні вогні та інші світлові прилади

Функція автоматичного вимкнення зовнішніх світлових приладів (фар, протитуманних фар та ін.)

Якщо зовнішні світлові прилади залишити увімкненими, а ключ запалення повернути в положення "LOCK" (Блокування рульового валу) або "АСС" (Допоміжні споживачі електроенергії) або вийняти із замка запалювання, то зовнішні світлові прилади автоматично вимикаються приблизно через 3 хвилини.

Примітка:
Функція автоматичного вимкнення зовнішніх світлових приладів не активується, якщо перемикач зовнішнього освітлення займає положення " .

Якщо зовнішні світлові прилади залишити увімкненими, а ключ запалення повернути в положення "LOCK" (Блокування рульового валу) або "АСС" (Допоміжні споживачі електроенергії) або вийняти з замку запалювання, і протягом приблизно 3 хвилин після цього повернути перемикач зовнішнього освітлення в положення "OFF", то відключення не буде активовано.

Якщо ви хочете залишити зовнішні світлові прилади увімкненими

Коли ключ запалювання займає положення "LOCK" (Блокування рульового валу) або "АСС" (Допоміжні споживачі електроенергії) або вийнято із замка запалювання, вимкніть зовнішні світлові прилади, повернувши перемикач зовнішнього освітлення у положення "OFF".

Знову увімкніть зовнішні світлові прилади, повернувши перемикач зовнішнього освітлення у положення.

Примітка:
Функцію автоматичного вимкнення зовнішніх світлових приладів можна вимкнути. За більш детальною інформацією звертайтесь до свого офіційного дилера/

Попереджувальний сигнал невимкненого зовнішнього освітлення

Якщо відкрити водійські двері, коли ключ запалення займає положення "LOCK" (Блокування рульового валу) або "АСС" (Допоміжні споживачі електроенергії) або виймуть із замка запалювання, а зовнішні світлові прилади включені, то пролунає звуковий сигнал, що попереджає водія про те, що зовнішні. Якщо активувати функцію автоматичного вимкнення зовнішніх світлових приладів, попереджувальний звуковий сигнал автоматично вимкнеться. Якщо функцію автоматичного вимкнення зовнішніх світлових приладів не буде активовано, то попереджувальний звуковий сигнал продовжуватиме звучати

Перемикання ближнього та далекого світла фар

Коли перемикач зовнішнього освітлення знаходиться в положенні " ", перемикання ближнього світла фар на дальній і назад здійснюється шляхом переміщення. рис.). При включенні дальнього світла фар на панелі приладів загоряється контрольна лампа увімкнення далекого світла фар.

Сигналізація далеким світлом фар

Сигналізація далеким світлом фар здійснюється легким натисканням на багатофункціональний важіль управління у напрямку себе (шляхом переміщення його в положення (2)). Як тільки ви відпустите важіль, дальнє світло фар вимкнеться.

При включенні дальнього світла фар на панелі приладів загоряється контрольна лампа увімкнення далекого світла фар.

Примітка:
Подати сигнал далеким світлом фар можна й у тому випадку, коли перемикач зовнішнього освітлення займає положення "OFF".

Якщо при включеному дальньому світлі фар, вимкнути зовнішні світлові прилади, то при подальшому їх включенні (повороті перемикача зовнішнього освітлення в положення "

Коректор напряму світлових пучків фар

(Крім автомобілів із газорозрядними ксеноновими лампами фар)

Напрямок світлових пучків фар змінюється із зміною завантаженості автомобіля.

Коректор дозволяє відрегулювати напрямок світлових пучків у вертикальній площині (довжину освітлюваної зони) при включеному ближньому світлі фар таким чином, щоб не засліплювати водіїв автомобілів, що рухаються у зустрічному напрямку.

Керуючись наведеною нижче таблицею, встановіть перемикач коректора у положення, що відповідає фактичній кількості пасажирів та наявності багажу.

Завантаження
Положення регулятора	"0"	"2"	"3"	"3"

Положення перемикача коректора "О": Тільки водій/Водій + 1 передній пасажир

Положення перемикача коректора "2": 5 осіб, включаючи водія

Положення перемикача коректора "3": 5 осіб, включаючи водія + максимальне навантаження багажного відділення

Положення перемикача коректора "3": Водій + максимальне навантаження багажного відділення

Автоматичне регулювання світлових пучків фар*

Автомобілі з газорозрядними кетоновими лампами фар

Ця функція автоматично регулює напрям світлових пучків (дистанцію, що освітлюється перед автомобілем) залежно від арктичної кількості пасажирів і наявності багажу.

Коли ключ запалювання займає положення ON (Запалювання увімкнено), а перемикач зовнішнього освітлення в положенні наведеному на малюнку, освітлене місце перед автомобілем регулюється автоматично, якщо автомобіль зупинений або рухається з постійною швидкістю.

Вимикач очисників та омивачів вітрового та заднього скла

Очищувач і омивач вітрового скла можна увімкнути, коли ключ запалення знаходиться в положенні "ON" (Запалювання увімкнено) або "АСС" (Допоміжні споживачі електроенергії).

Перемістіть важіль, розташований з правого боку кермової колонки, відповідно до показаної на малюнку схеми, щоб увімкнути омивач або відповідний режим роботи очищувача вітрового скла.

Очищувач вітрового скла

▲ - Увімкнення очищувача вітрового скла на один цикл

0 - Вимкнення очищувача вітрового скла

--- Швидкість роботи склоочисника, залежить від швидкості автомобіля

1 - Низька швидкість роботи очищувача вітрового скла

2 – Висока швидкість роботи очищувача

Примітка:
Функцію зміни тривалості паузи між помахами щіток очищувача вітрового скла залежно від швидкості автомобіля можна вимкнути. За більш детальною інформацією звертайтесь до свого офіційного дилера.

Зміна тривалості паузи між помахами щіток очищувача

Коли активовано переривчастий режим роботи очищувача вітрового скла, обертаючи рукоятку (А), розташовану в центральній частині важеля, можна змінювати тривалість паузи між помахами щіток.

1. Зменшення тривалості паузи
2. Збільшення тривалості паузи

Увімкнення очищувача вітрового скла на один цикл

Щоб увімкнути очищувач вітрового скла на один цикл, перемістіть важіль у напрямку стрілки, показаної на малюнку, і відпустіть його.

Цим режимом можна скористатися, наприклад, у разі утворення на вітровому склі конденсату або коли дрібний дощ.

Якщо ви утримуватимете важіль у верхньому положенні, очищувач вітрового скла буде працювати доти, доки важіль не буде відпущений.

Омивач вітрового скла

Щоб подати рідину на вітрове скло, потягніть важіль на себе. Разом з омивачем автоматично увімкнеться очищувач вітрового скла. Він буде працювати доти, доки рідина подається на вітрове скло.

Увага:
При включенні омивача в холодну погоду рідина на вітровому склі може замерзнути та погіршити видимість. Перш ніж вмикати омивача в холодну погоду, дайте вітровому склу нагрітися, увімкнувши обдування або обігрів вітрового скла.

Примітка:
- Існує можливість подати рідину на вітрове скло без активації очисника. Для цього, утримуючи важіль у натиснутому положенні, поверніть ключ запалення у положення "ON" (Запалювання увімкнено) або "АСС" (Допоміжні споживачі електроенергії).
- Існує можливість відключити режим автоматичного увімкнення очищувача при включенні омивача вітрового скла. За більш детальною інформацією звертайтесь до свого офіційного дилера.

Очищувач та омивач заднього скла

Очищувач та омивач заднього скла можна увімкнути, коли ключ запалення знаходиться в положенні "ON" (Запалювання увімкнено) або "АСС" (Допоміжні споживачі електроенергії).

Щоб увімкнути очищувач заднього скла, поверніть ручку, розташовану на кінці важеля.

Спочатку очищувач працює постійно, а потім включається переривчастий режим роботи з тривалістю паузи, що дорівнює приблизно 8 секундам.

Вимкнення очищувача заднього скла

При повороті ручки до упору в будь-якому напрямку на заднє скло подаватиметься рідина омивача. При цьому автоматично увімкнеться очищувач заднього скла, який буде працювати доти, доки рідина подається на заднє скло.

Примітка:
- Для того, щоб забезпечити хороший огляд у напрямку назад, при переміщенні важеля механічної коробки передач/важеля селектора автоматичної коробки передач в положення "R" (рух заднім ходом), коли правий підкермовий важіль займає положення "INT", на деякий час включається безперервний режим роботи очищувача скла заднього скла. Виконавши кілька циклів у безперервному режимі роботи, склоочисник повернеться у переривчастий режим роботи.
- Існує можливість подати рідину на заднє скло без активації очисника. Для цього, утримуючи рукоятку, розташовану на кінці важеля, у положенні "INT", поверніть ключ запалення в положення "ON" (Запалювання увімкнено) або "АСС" (Допоміжні споживачі електроенергії).
- Існує можливість активувати наведені нижче функції. За більш детальною інформацією звертайтесь до свого офіційного дилера.

Можливість регулювання тривалості паузи у переривчастому режимі роботи. Увімкнення постійного режиму роботи склоочисника при переміщенні рукоятки, розташованої на кінці важеля, в положення "-" двічі поспіль протягом приблизно 1 секунди. Заміна уривчастого режиму роботи на безперервний режим роботи. Скасування автоматичного режиму увімкнення очищувача при увімкненні омивача заднього скла

Запобіжні заходи при використанні склоочисників та омивачів

• Якщо роботі щіток склоочисника перешкоджає льоду або інші сторонні предмети, то може перегоріти моторедуктор склоочисника. Це може статися навіть у випадку, якщо ви вимкнете склоочисник. У разі блокування щіток склоочисника зупиніть автомобіль у безпечному місці, вимкніть запалювання та видаліть льоду або сторонні предмети зі скла, щоб щітки могли безперешкодно ковзати його поверхнею.
• Не вмикайте склоочисник, якщо скло сухе. Це може призвести до появи подряпин на поверхні скла або передчасного зносу щіток, що чистять.
• Перед включенням склоочисника в холодну погоду перевірте, чи не примерзли до скла щітки, що чистять леза. В іншому випадку при включенні склоочисника може перегоріти його моторедуктор.
• Не вмикайте омивач на тривалий час. Після 20 секунд безперервної роботи зробіть паузу. Не вмикайте омивач, коли в бачку закінчилася рідина. В іншому випадку може перегоріти насос омивача.
• Періодично перевіряйте рівень рідини в бачку омивача і при необхідності доливайте рідину. У холодну погоду рекомендується використовувати рідини із низькою температурою замерзання. В іншому випадку рідина може замерзнути і вивести з ладу елементи системи омивача, і ви не зможете скористатися ним.