Зчеплення Mitsubishi Colt / Colt CZ3 / Colt CZT з 2002 по 2008 рік

2. Зчеплення

Перевірка технічного стану

Перевірка педалі зчеплення

1. Підняти та відвернути убік підлогове покриття під педаллю зчеплення.

Примітка:
Педаль зчеплення не підлягає жодним регулюванням.

2. Виміряти висоту педалі зчеплення над підлогою. Стандартна величина висоти: 146.9±2 мм.

3. Якщо висота педалі зчеплення над підлогою не відповідає стандартній величині, то причиною може бути попадання повітря в систему гідроприводу вимикання зчеплення або пошкодження головного або робочого циліндра. Тому необхідно провести роботи з видалення повітря із системи, перевірити технічний стан головного та робочого циліндра гідроприводу.

4. Перевірити бічний люфт педалі зчеплення. Стандартна величина люфт становить 1.5 мм. Потім виміряти відстань від підлоги до педалі зчеплення коли вона повністю вичавлена, як показано на малюнку. Стандартна величина відстані: 30 мм.

5. Якщо величина відстані до підлоги при повністю вичавленій педалі зчеплення не відповідає стандартній, причиною може бути попадання повітря в систему гідроприводу вимикання зчеплення або пошкодження головного або робочого циліндра. Тому необхідно провести роботи з видалення повітря із системи, перевірити технічний стан головного та робочого циліндра гідроприводу.

Видалення повітря з гідроприводу вимикання зчеплення

Увага:
- Використовувати лише рекомендовану гальмівну рідину. Чи не змішувати гальмівні рідини різних марок. Використовувати гальмівну рідину стандарту DOT 4+.
- Не затягувати сапун для видалення повітря з моментом затягування, що перевищує необхідну величину, інакше можливе пошкодження робочого циліндра вимкнення зчеплення. Момент затягування 5.5±0.5 Н∙м.

1. Підключити до сапуна для видалення повітря із системи шланг, опущений у ємність із гальмівною рідиною.

2. Перевернути та відкрити штуцер для видалення повітря.

3. Натиснути плавно на педаль зчеплення. Відкрити сапун, щоб дати вийти гальмівній рідині разом із повітрям. Закрити сапун. Відпустити педаль зчеплення. Продовжувати повторювати цю операцію, поки в підготовлену ємність гальмівна рідина не витікатиме без бульбашок повітря.

4. Перевірити рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку, який повинен бути трохи вище середини між мітками "MAX" та "MIN".

Увага:
При виконанні операції з видалення повітря із системи гідроприводу вимкнення зчеплення необхідно постійно стежити за рівнем гальмівної рідини в розширювальному бачку, щоб не допустити занадто великого падіння результатом якого може стати попадання повітря в систему.

Педаль зчеплення

1. Шланг гідроприводу вимикання зчеплення,
2. Шланг розширювального бачка,
3. Затискач головного циліндра,
4. Осьовий палець вилки,
5. Головний циліндр гідроприводу вимикання зчеплення
6. Роз'єм електропроводки (4G1 та 639),
7. Вимикач зчеплення
8. Обмежувач(4G1 та 639),
9. Обмежувач,
10. Гайка,
11. Педаль зчеплення у зборі,
12. Накладка на педаль,
13. Втулка

Зняття

1. Використовуючи викрутку, витягніть затискач і від'єднайте шланг або патрубок у зборі від головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку.

2. Зняти блок запобіжників, відкрутивши гвинти кріплення, вказані на малюнку нижче.

3. Витягти затискач і від'єднати шланг від розширювального бачка. Бути обережним, щоб унеможливити проливання гальмівної рідини на лакофарбове покриття кузова.

4. Від'єднати затискач головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

5. Витягти з вилки, що з'єднує педаль зі штоком циліндра, осьовий палець.

6. Відвернути гайки кріплення головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

7. Від'єднати роз'єм електропроводки (4G1 та 639) вимикача зчеплення.

8. Витягти обмежувач (4G1 та 639).

9. Відвернути гайку кріплення педалі зчеплення у зборі. Зняти педаль зчеплення.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття, з урахуванням наведених нижче умов.

1. Утримуючи за один кінець вимикача зчеплення, витягнути контрольний храповий механізм, який вбудований у вимикач.

Примітка:
Храповий механізм виступає на 8 мм, витиснути його необхідно щонайменше на 26 мм (розмір «А»), як показано на малюнку.

2. Встановити вимикач зчеплення в кронштейн педалі, потім провернути праворуч, утримуючи педаль зчеплення рукою, щоб унеможливити її переміщення.

Примітка:
У цей момент контрольний механізм у вимикачі стиснеться і встановиться у вихідне положення.

3. Встановити затискач у вихідне положення, як показано на малюнку, потім під'єднати шланг або патрубок гідроприводу вимкнення зчеплення до головного циліндра.

Шланги та патрубки гідроприводу вимикання зчеплення

1. Шланг розширювального бачка,
2. З'єднання шланга та головного циліндра гідроприводу вимикання зчеплення,
3. Затискач кріплення головного циліндра,
4. Осьовий палець з'єднання вилки з педаллю зчеплення,
5. Гайка кріплення,
6. Головний циліндр гідроприводу вимикання зчеплення
7. Шланг гідроприводу,
8. Патрубок гідроприводу,
9. Патрубки гідроприводу вимкнення зчеплення в зборі,
10. Робочий циліндр вимкнення зчеплення

Зняття

1. Використовуючи викрутку, витягти зажі, потім від'єднати шланг або патрубок від головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку (рис. див. вище).

2. Використовуючи викрутку, зняти затискач, потім від'єднати патрубок гідроприводу вимкнення зчеплення в зборі від робочого циліндра системи, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття, з урахуванням наведених нижче умов.

1. Встановити затискач у вихідне положення, як показано на малюнку нижче, потім підключити патрубок у зборі до робочого циліндра та шлангу гідроприводу.

2. Встановити затискач у вихідне положення, потім під'єднати шланг до головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку (рис. див. вище).

Зчеплення у зборі

1. Кожух зчеплення у зборі,
2. Ведений диск зчеплення
3. Вилка вимикання зчеплення у зборі з вичавним підшипником

Зняття

Примітка:
Зняття здійснюється відповідно до наведеного вище малюнка.

Встановлення

1. Установка проводиться в послідовності зворотного зняття, з урахуванням наведених нижче умов.

2. Нанести мастильний матеріал (OLISTA LONGTIME 3EP або MOLYCOTE VN 2461C) на поверхні вилки вимкнення зчеплення, як показано на малюнку.

3. Встановити вилку вимкнення зчеплення на опору.

4. Нанести мастильний матеріал на поверхні шліців веденого диска, як показано на малюнку.

5. Використовуючи спеціальну напрямну, встановити ведений диск та кожух зчеплення у зборі з натискним диском на маховик.

Перевірка технічного стану

Кожух зчеплення у зборі з натискним диском

1. Перевірити на наявність підвищеного зношування робочі поверхні пелюсток діафрагмової пружини. Також необхідно виміряти висоту розташування пелюсток пружини над поверхнею, як показано на малюнку. Якщо знос робочих поверхонь не допустимий або різниця висот пелюсток пружини перевищує 0.8 мм, необхідно замінити кожух зчеплення у зборі.

2. Перевірити натискний диск на наявність зносу та пошкодження.

3. Перевірити технічний стан заклепок кріплення. При порушенні жорсткості кріплення необхідно замінити кожух зчеплення в зборі.

Ведений диск зчеплення

Увага:
Не промивати ведений диск розчинником.

1. Перевірити фрикційні накладки веденого диска на наявність втрати жорсткості заклепок кріплення, попадання мастильного матеріалу або пошкодження. При виявленні будь-яких дефектів, ведений диск зчеплення необхідно замінити на новий.

Примітка:
При виявленні на поверхні фрикційних накладок диска паливно-мастильних матеріалів необхідно визначити джерело забруднення, усунути несправність і потім встановити новий диск зчеплення.

2. Виміряти глибину фрикційних накладок, використовуючи штангенциркуль, як показано на малюнку. Якщо глибина накладок менш допустима, необхідно замінити ведений диск зчеплення в зборі. Мінімально допустима глибина фрикційних накладок: 0.3 мм.

3. Перевірити пружини гасника коливань на наявність пошкоджень та поломок. При необхідності замініть диск зчеплення в зборі.

4. Встановити ведений диск зчеплення на вхідний вал коробки передач і перевірити плавність його переміщення шліцами, також необхідно перевірити биття диска. При виявленні будь-яких дефектів необхідно замінити ведений диск у зборі.

Вижимний підшипник зчеплення

Увага:
У вичавному підшипник закладено мастильний матеріал, тому заборонено його мити розчинником.

1. Перевірити підшипник на наявність заклинювання, пошкодження, підвищеного шуму чи биття. При виявленні будь-яких дефектів необхідно замінити вичавковий диск.

2. Перевірити поверхню контакту вичавного підшипника з пелюстками діафрагмової пружини на наявність підвищеного зношування. При необхідності замініть підшипник.

3. Перевірити поверхню контакту вичавного підшипника з вилкою вимкнення зчеплення на наявність підвищеного зносу. При необхідності замінити підшипник на новий.