Кожух зчеплення та ведений диск Hyundai Tucson з 2003 року

2. Кожух зчеплення та ведений диск

Перевірка технічного стану

Кожух зчеплення

1. Очистити кожух зчеплення від пилу пилососом або тканиною, не застосовувати стиснене повітря. Перевірити ущільнення на наявність витоків оливи. У разі їх виявлення замінити ущільнювальні манжети.

2. Зношування натискного диска зчеплення має бути рівномірним по всій поверхні. Якщо знос нерівномірний, диск зчеплення деформований або встановлений неправильно.

3. Перевірити поверхню тертя маховика на зміну кольору, наявність пошкоджень, тріщин та зношування.

4. Почистити поверхню тертя натискного диска розчинником

5. Виміряти неплощину натискного диска зчеплення. Якщо значення неплощинності перевищує 0.5 мм, замініть натискний диск.

6. Перевірити натискний диск на наявність зносу, тріщин та пошкоджень.

7. Перевірити правильність установки маховика на штифтах.

Ведений диск

1. Не допускати забруднення робочих поверхонь веденого диска зчеплення. У разі забруднення робочих поверхонь маслом або мастильними матеріалами замінити диск зчеплення.

2. Виміряти глибину заклепок. Замінити диск зчеплення, якщо глибина заклепок менше 0.3 мм.

3. Перевірити паз втулки та пружини диска зчеплення на наявність надмірного зношування.

Вижимний підшипник

Увага:
У підшипник вимкнення зчеплення закладено мастило. Розчинники для чищення підшипника не використовувати.

1. Перевірити вичавний підшипник на наявність заїдання, пошкодження або підвищеного шуму. Перевірити також точки контакту діафрагмової пружини на наявність зносу.

2. Замінити підшипник при сильному зношенні місць контакту з вилкою вимкнення зчеплення.

Вилка вимикання зчеплення

Замінити вилку вимкнення зчеплення при сильному зносі в місцях контакту з підшипником вимкнення зчеплення.

Розбирання

1. Зняти коробку передач (див. розділ «Коробка передач»).

2. Якщо кожух зчеплення закріплений на маховику, видалити вичавний підшипник можна за допомогою спеціальних плоскогубців.

1) Повертаючи вичавний підшипник вивести краї стопорної пружини.

2) Встановити плоскогубці під краями пружини, як показано на малюнку.

3) Розтиснути плоскогубці та натиснути на вичавний підшипник.

4) А – краї стопорної пружини.

5) Утримуючи кільце в розтисненому положенні видалити вичавний підшипник.

3. Вставити оправку 09411-11000 в отвір маточини веденого диска, щоб не допустити його падіння.

4. Послабити хрест-навхрест затягування болтів кріплення кожуха зчеплення до маховика.

5. Болти відкручувати по черзі щоразу на один - два обороти, щоб запобігти викривленню фланця кожуха.

6. Видалити вал вимкнення зчеплення.

Увага:
Не застосовувати розчинники для чищення веденого диска та підшипника вимкнення зчеплення.

Складання

1. Нанести універсальне мастило CASMOLY L 9508 на шліци диска зчеплення.

Увага:
Наносити лише необхідну кількість мастила. Надлишок мастила може викликати пробуксування та ривки зчеплення.

2. За допомогою оправки 09411-11000 встановити диск на маховик.

3. Встановити на маховик кожух зчеплення і загорнути шість (6) болтів кріплення хрест-навхрест моментом 15-22 Н.м. Болти затягувати по черзі щоразу на один - два обороти, щоб запобігти викривленню фланця кожуха зчеплення.

4. Вийняти оправку для центрування диска.

5. Встановити вижимний підшипник (А) та вирівняти його щодо вилки вимикання зчеплення (В).

6. Встановити важіль вала вилки вимкнення зчеплення.

5. Встановити коробку передач (див. розділ «Коробка передач»).

6. Перевірити кут переміщення важеля вилки вимкнення зчеплення. Якщо кут перевищує 3º, збірка не коректна.