Показати зміст книги

Зміст

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Двигун

Система живлення

Система змащення

Система охолодження

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та головна передача

Ходова частина

Рульове керування

Гальмівна система

Електросистеми

Кузов

Система кондиціювання, опалення та вентиляції

Подушка безпеки

Hyundai Tucson з 2003 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 33.35 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Додатки до глави Hyundai Tucson з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Hyundai Tucson, моменти затягування Hyundai Tucson, несправності Hyundai Tucson, мануал Hyundai Tucson, manual Hyundai Tucson, схема Hyundai Tucson, характеристики Hyundai Tucson, будова Hyundai Tucson, ремонт Hyundai Tucson, коди помилок

Додаток до розділу

Дані для перевірки та регулювання

Найменування

Значення

Вільний хід кермового колеса, мм
Кут повороту коліс:
- внутрішнього
- зовнішнього
Зусилля повороту рульового колеса на автомобілі, що стоїть, Н
Нормальний прогин ременя приводу насоса гідропідсилювача, мм:
Новий ремінь
Використаний ремінь
Тиск нагнітання насоса гідропідсилювача, МПа:
Двигуни L4 (2,0 л)
Двигун V6 (2.7 л)
Момент обертання приводної шестерні Н.м

0-30

38°1'±1°30'
32°5'
29

8,8-11
12,5-14,3

8,6-9,1
9,1-9,6
0,6-1,3

Моменти затягування

Різьбове з'єднання	Момент затягування, Н.м
Рульовий вал та рульова колонка Болти кріплення рульової колонки та валу Стопорна гайка кермового механізму З'єднання нижнього валу з шестернею З'єднання рульового валу з універсальним шарніром Болти хомутів пильовиків	13 – 18 40 - 50 15 - 20 15 - 20 4 - 6
Гідропідсилювач рульового управління Болти кріплення гідропідсилювача Гайка кріплення пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги З'єднання трубки, що подає, з кермовим механізмом З'єднання корпусу шестерні з картером кермового механізму Стопорна гайка заглушки упору рейки	60 - 80 45 - 60 10 - 16 20 - 30 50 - 70
Насос гідропідсилювача Штуцер кріплення шланга високого тиску до насосу Регулювальний болт насоса Болти кріплення насоса: Двигуни L4 (2,0 л) Двигун V6 (2.7 л) Болти кріплення кронштейна насоса	65 - 75 35 - 55 17 – 26 30 - 55 35 – 50
Гідросистема Болт кріплення бачка гідропідсилювача Болт кріплення шлангів гідропідсилювача Болт кріплення трубопроводів гідропідсилювача	17 – 26 4 – 6 4 – 6

Мастильні матеріали, що застосовуються

Місце застосування	Марка змащення	Кількість
Контактне кільце звукового сигналу	CENTOPLX278 (KLUBER, КОРЕЯ)	За потребою
Підшипник валу рульового керування	ALVANIA #2 або #3 (KEUK DONC SHELL, КОРЕЯ)	За потребою
Кульовий шарнір наконечника кермової тяги	SHOWA SUNLIGHT MB-2 або рівноцінна	За потребою
Картер кермового механізму	ONE-LUBER RP GREASE (KYODOYUSHI, ЯПОНІЯ)	За потребою
Внутрішній шаровий шарнір рульового механізму	LONG TIME PD2 (OPTIMOL, НІМЕЧЧИНА)	За потребою
Поверхні захисного чохла і рейки, що сполучаються	СИЛІКОНОВЕ ЗМАЗАННЯ (Код: MS511-41)	За потребою
Робоча рідина гідропідсилювача	PSF-3	0,75-0,8 л

Спеціальний інструмент та пристрої

Індекс та найменування виробу	Малюнок	Застосування
09222-32100 Пристрій для встановлення сальника штока клапана		1.Установка кулькового підшипника в картер кермового механізму 2.Встановлення сальника насоса
09432-21600 Пристосування для встановлення підшипників		1.Установка голчастого підшипника в картер кермового механізму 2.Установка кулькового підшипника та сальника розподільника
09434-14200 Пристосування для встановлення підшипника проміжного валу		Встановлення сальника втулки рейки та розподільника
09561-11002 Знімач для кермового колеса		Зняття кермового колеса
09565-11100 Пристрій для перевірки моменту прокручування		Перевірка моменту провертання приводної шестерні
09555-2100 Стрижень		Зняття та встановлення сальника
09568-3100 Знімач для шарового шарніра наконечника рульової тяги		Випресовування пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги з поворотного кулака
09572-21000 Контрольний манометр		Перевірка тиску в гідросистемі підсилювача рульового управління (використовується разом з перехідниками 09572-22100, 09572-21200)
09572-21200 Перехідник для контрольного манометра (з боку шлангу)		Перевірка тиску в гідросистемі підсилювача рульового керування (використовується разом з манометром 09572-21000 та перехідником 09572-22100)
09572-22100 Перехідник контрольного манометра (з боку насоса)		Перевірка тиску в гідросистемі підсилювача рульового управління (використовується разом з манометром 09572-21000 та перехідником 09572-21200)
09573-21000 Напрямна втулка		Установка сальників (використовується разом із пристосуванням 09573-21100, 09573-21200, 09517-11000, 09555-21000)

Можливі несправності, їх причини та способи усунення

Ознака несправності	Можливі причини	Спосіб усунення
Збільшений вільний хід кермового колеса	Ослаблення затягування регулювального гвинта упору рейки Ослаблення затягування болтів кріплення кермового механізму Ослаблення кріплення або зношування кульових шарнірів рульових тяг	Затягнути Затягнути Затягнути кріплення або замінити шарніри
Туге обертання кермового колеса (недостатнє посилення)	Прослизання ременя приводу насоса гідропідсилювача Пошкодження ременя приводу насоса Недостатній рівень робочої рідини Попадання повітря в гідросистему Перекручування або пошкодження шлангів Недостатній тиск насоса гідропідсилювача Заїдання розподільника Підвищені внутрішні витоки в насосі Підвищені витоку рідини з кермового механізму Перекіс або пошкодження ущільнень кермового механізму чи розподільника	Відрегулювати натяг ременя Замінити ремінь Відновити рівень рідини до норми Видалити повітря Усунути перекручування або замінити шланги Усунути несправність або замінити насос Замінити Замінити дефектні деталі насоса Замінити дефектні деталі Замінити ущільнення
Нечітке повернення кермового колеса в середнє положення	Підвищений момент провертання кульових шарнірів наконечників рульових тяг Надмірна затяжка регулювального гвинта упору рейки Утруднене провертання внутрішніх шарнірів та/або шарнірів наконечників рульових тяг Ослаблення затягування болтів кріплення кермового механізму до підрамника Знос карданного шарніра рульового валу та/або ущільнювача Деформація рейки кермового механізму Пошкодження підшипника приводної шестерні Перекручування або пошкодження шлангів Пошкодження клапана регулювання тиску Пошкодження валика підшипника ротора насоса	Замінити Правильно затягнути гвинт Замінити Затягнути болти Усунути несправність або замінити Замінити Замінити Усунути перекручування або замінити шланги Замінити Замінити підшипник
Підвищений шум	Шиплячий звук роботи кермового механізму Всі підсилювачі кермового керування видають під час роботи різні звуки. Одним з найбільш поширених звуків є шипіння при повороті рульового колеса на автомобілі, що стоїть. Цей звук особливо добре чутний при повороті кермового колеса із одночасним натисканням на педаль гальма. Цей звук жодним чином не пов'язаний з працездатністю кермового керування. Не замінювати розподільник, якщо тільки шиплячий звук не стане занадто гучним. Новий розподільник теж видаватиме слабкий шум і такою заміною несправність усувається не у всіх випадках
Шум, стукіт у рульовому управлінні	Торкання шлангів про кузов Ослаблення кріплення кронштейна кермового механізму Ослаблення кріплення рульових тяг та/або кульових шарнірів наконечників тяг Знос кермових тяг та/або кульових шарнірів	Правильно прокласти шланги Затягнути кріплення Затягнути кріплення Замінити
Підвищена шумність насоса гідропідсилювача	Недостатній рівень робочої рідини Попадання повітря в гідросистему Ослаблення затягування болтів кріплення насоса	Відновити рівень рідини до норми Видалити повітря Затягнути болти