Система запуску двигуна Hyundai Tucson з 2003 року

5. Система запуску двигуна

Зняття

1. Від'єднайте масу (негативний провід «-») від акумулятора.

2. Від'єднати проводку А, В, Е, D від тягового реле.

Бензиновий двигун

Дизельний двигун

3. Зняти стартер у зборі.

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Стартер бензинових двигунів об'ємом 2,0 та 2,7 літра

Стартер дизельного двигуна об'ємом 2,0 літра

Перевірка технічного стану

Регулювання зазору між торцем шестерні приводу та упором

1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення «М» тягового реле.

2. Приєднати 12-вольтову батарею до висновків «S» та «М».

3. Шестерня приводу повинна переміститися в положення зачеплення.

Увага:
Щоб не допустити перегорання обмотки, цю перевірку проводити якнайшвидше (протягом не більше 10 с).

4. За допомогою щупа перевірити зазор між торцем шестерні приводу та упором (нормативне значення – 0,5-2,0 мм).

5. Якщо осьовий люфт валу якоря не укладається у зазначені межі, відрегулювати його шляхом встановлення або зняття регулювальних прокладок між тяговим реле та кришкою приводу.

ПЕРЕВІРКА ОБМОТКИ ТЯГОВОГО РЕЛЕ, що втягує,

1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення «М» тягового реле.

2. Приєднати 12-вольтову батарею до висновків «S» та «М».

Увага:
Щоб не допустити перегорання обмотки, цю перевірку проводити якнайшвидше (не більше 10 с).

3. Якщо при цьому шестерня приводу зміщується в положення зачеплення, обмотка, що втягує, реле справна. Якщо цього не відбувається, замініть тягове реле.

Перевірка тягового реле, що утримує обмотки

1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення «М» тягового реле.

2. Приєднати 12-вольтову батарею до виводу «S» та «маси».

Увага:
Щоб не допустити перегорання обмотки, цю перевірку проводити якнайшвидше (протягом не більше 10 с).

3. Якщо шестерня приводу висувається у положення зачеплення, реле справно. Якщо ж шестерня багаторазово висувається і повертається у вихідне положення, це вказує на обрив у обмотці, що утримує. Замінити тягове реле.

Перевірка на режимі холостого ходу

1. Затиснути стартер у тиски з накладками з м'якого матеріалу і приєднати повністю заряджену 12-вольтову акумуляторну батарею до стартера, як зазначено нижче.

2. Приєднати контрольний амперметр (зі шкалою на 100 А) та вугільний реостат, як показано на малюнку.

3. Приєднати вольтметр (зі шкалою на 15 В) паралельно стартеру.

4. Встановити вугільний реостат у положення вимкнення.

5. Приєднати дріт від мінусового виведення акумулятора до корпусу стартера.

6. Реостатом встановити напругу 11 В за вольтметром.

7. Включити стартер і перевірити відповідність максимального споживаного струму нормі, а також плавність та легкість обертання якоря стартера. (Нормативні значення: сила споживаного струму: не більше 90 А; частота обертання якоря: не менше 3000 об/хв)

Перевірка відпускання тягового реле

1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення «М» тягового реле.

2. Приєднати 12-вольтову батарею до виведення «М» та «маси» («-»).

Увага:
Щоб не допустити перегорання обмотки, цю перевірку проводити якнайшвидше (протягом не більше 10 с).

3. Висунути та засунути шестерню приводу. Якщо шестерня швидко повертається у вихідне положення, реле тягове справно. Інакше замініть тягове реле.