Система змащення бензинових двигунів (G6BA, G4GC) Hyundai Tucson з 2003 року

2. Система змащення бензинових двигунів (G6BA, G4GC)

Система змащення двигуна G6BA

Зняття масляного насоса

1. Злити моторне масло.

2. Зняти переднє праве колесо.

3. Зняти праву бічну кришку.

4. Зняти передній випускний патрубок.

5. Зняти генератор.

6. Зняти приводний ремінь.

7. Перевернути колінчастий вал до суміщення білої мітки на шківі колінвала з міткою на нижній кришці.

8. Зняти зубчастий ремінь приводу розподільного валу.

9. Зняти масляний картер та маслоприймач.

10. Зніміть корпус масляного насоса (А).

11. Відкрутити гвинти (В) та зняти кришку (А) корпусу масляного насоса.

12. Витягти зовнішній та внутрішній ротор насоса.

13. Відвернути пробку редукційного клапана (А), витягнути пружину (В) та плунжер (С).

Перевірка технічного стану

1. Перевірити редукційний клапан. Змастити плунжер моторним маслом та перевірити плавність переміщення його в отворі. Якщо виявлено дефект - замінити плунжер.

2. Перевірити пружину редукційного клапана на наявність пошкоджень. Виміряти довжину пружини у вільному стані та під навантаженням, якщо розміри не відповідають заданим – замінити пружину. Довжина у вільному стані 43.8 мм, під навантаженням 4.6 кг – 39.1 мм.

3. Використовуючи лінійку та щуп, виміряти зазор між ротором насоса та кришкою. Допустима величина зазору 0.040 - 0.095 мм. Якщо проміжок перевищує допустиме значення, необхідно замінити ротор масляного насоса.

4. Використовуючи щуп, виміряти зазор між ротором та корпусом масляного наосу. Допустима величина зазору 0.100 - 0.181 мм. Якщо проміжок перевищує допустиме значення, необхідно замінити ротор масляного насоса.

5. Використовуючи щуп виміряти зазор між внутрішнім та зовнішнім ротором. Допустима величина зазору 0.025 – 0.069 мм.

Встановлення масляного насоса

1. Встановити зовнішній та внутрішній ротор у корпус масляного насоса.

2. Встановити кришку масляного насоса (А) та загорнути гвинти кріплення (В) моментом затягування 8 – 12 Н.м.

3. Перевірити плавність обертання роторів масляного насоса.

4. Видалити старий герметик з поверхні пари корпусу масляного насоса з блоком циліндрів.

5. Нанести новий герметик на поверхню пари насоса з блоком, як показано на малюнку. Використовувати герметик MS 721-4019.

Примітка:
- Для запобігання витоку масла, необхідно закласти герметик в отвори кріплення корпусу масляного насоса до блоку циліндрів.
- Корпус встановлювати за п'ять хвилин після нанесення герметика.
- Не запускайте двигун протягом 30 хвилин після встановлення масляного насоса.

6. Встановити нове кільце ущільнювача в блок циліндрів.

7. Ввести в зачеплення шестерню приводу насоса з шестернею коленвала.

8. Загорнути болти кріплення корпусу насоса моментом затягування 12 -15 Н.м.

9. Використовуючи спеціальний інструмент, запресуйте ущільнювальну манжету коленвала.

10. Встановити маслоприймач та картер.

11. Встановити зубчастий ремінь, приводний ремінь, генератор, передній випускний колектор, встановити праве переднє колесо, залити моторне масло.

12. Запустити двигун і перевірити наявність витоків масла.

13. Перевірити ще раз рівень масла.

Система змащення двигуна G4GC

Зняття масляного насоса

1. Злити моторне масло.

2. Зняти приводний ремінь.

3. Перевернути колінчастий вал до суміщення білої мітки на шківі колінвала з міткою на нижній кришці.

4. Зняти зубчастий ремінь приводу розподільного валу.

5. Зняти масляний картер та маслоприймач.

6. Зняти корпус масляного насоса.

7. Відкрутити гвинти (В) кріплення та зняти кришку (А) масляного насоса.

8. Витягти зовнішній (В) та внутрішній (А) ротор.

Перевірка технічного стану

Дивись «Перевірка технічного стану. Двигун G6BA»

Встановлення масляного насоса

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- Для запобігання витоку масла, необхідно закласти герметик в отвори кріплення корпусу масляного насоса до блоку циліндрів.
- Корпус встановлювати за п'ять хвилин після нанесення герметика.
- Не запускайте двигун протягом 30 хвилин після встановлення масляного насоса.