Передня підвіска Hyundai Tucson з 2003 року

2. Передня підвіска

1. Пильовик стійки,
2. Передня стійка,
3. Поворотний кулак,
4. Нижній важіль підвіски
5. Шток стабілізатора поперечної стійкості
6. Стабілізатор поперечної стійкості
7. Підрамник.

1. Пильовик,
2. Верхні гайки кріплення,
3. Гайка, що самоконтряться,
4. Шайба,
5. Ізолятор,
6. Верхня опора пружини
7. Проставка,
8. Чохол штока (обмежувач ходу),
9. Пружина,
10. Нижня проставка,
11. Шток,
12. Стійка у зборі,
13. Нижня опора пружини.

Зняття

1. Зняти передні колеса (А) зі маточини (В).

2. Зняти зі стійки (А) кронштейн гальмівного шланга (В) та відвернути болти кріплення кабелю датчика швидкості (С).

3. Відвернути болти кріплення кабелю (В) та датчик швидкості (А).

4. Відвернути гайку (В) кріплення штока стабілізатора (А).

5. Відвернути гайки (А) кріплення стійки.

6. Відвернути болти (А) кріплення стійки до поворотного кулака. Зняти стійку у зборі (В).

Розбирання

1. Зняти пильовик (А) зі стійки.

2. Витягти мастильний матеріал із ізолятора.

3. Використовуючи спеціальний пристрій, стиснути пружину (А).

4. Відвернути гайку (С), що самоконтроль.

5. Зняти зі стійки ізолятор, пружину, проставки та пильовик.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити підшипник ізолятора на наявність пошкоджень та поломок.

2. Перевірити гумові частини на наявність тріщин або руйнування.

3. Переміщуючи шток вгору/вниз, перевірити амортизатор на течію робочої рідини.

Складання

1. Встановити проставку (D) так, щоб виступи (А) потрапили до отворів (С) у нижній опорі (В) пружини.

2. Використовуючи спеціальний пристрій, стиснути пружину.

Примітка:
Ідентифікаційні позначки фарбою на деталях стійки мають бути однаковими.

3. Повністю витягнути шток амортизатора, потім встановити верхню опору пружини та ізолятор.

4. Після того, як пружина (А) сіла в опори (В) так, як показано на малюнку, наживити нову гайку, що самоконтроль.

5. Зняти спеціальний пристрій із пружини.

6. Затягнути самоконтрюючу гайку. Момент затягування гайки 40 – 60 Н.м.

7. Закладіть мастильний матеріал у верхній підшипник стійки, а потім установіть кришку ізолятора.

Увага:
При закладанні мастильного матеріалу в підшипник стійки виключити його попадання на гумові елементи.

Встановлення

1. Встановити стійку у зборі (В), потім загорнути болти (А) кріплення до поворотного кулака. Момент затягування 140 – 160 Н.м.

2. Загорнути гайки (А) кріплення стійки. Момент затягування 45 – 60 Н.м.

3. Загорнути гайку (В) кріплення штока (А) стабілізатора поперечної стійкості. Момент затягування 100 – 120 Н.м.

4. Загорнути болти кріплення кабелю (В) датчика, а потім встановити датчик (А) швидкості.

5. Загорнути болти кріплення кронштейна (В) гальмівного шланга та кабелю (С) датчика швидкості до стійки (А).

6. Встановити колеса автомобіля (А) на маточину (В) та загорнути гайки кріплення (С). Момент затягування 90 – 110 Н.м.

важіль підвіски

1. Нижній важіль передньої підвіски
2. Сайлентблоки,
3. Сайлентблоки,
4. Кронштейн.

Зняття та встановлення

1. Зняти переднє колесо.

2. Відвернути болти (А) кріплення кульової опори.

3. Відвернути болти (А) кріплення важеля підвіски, потім зняти важіль.

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Заміна

1. Використовуючи спеціальний пристрій, випресувати сайлентблоки.

2. Нанести на поверхні сполучень мастильний матеріал.

3. Використовуючи спеціальний пристрій, запресуйте нові сайлентблоки в важіль.

Увага:
Запресуйте сайлентблок так, як показано на малюнку.