Передняя подвеска Hyundai Tucson с 2003 года

2. Передняя подвеска

1. Пыльник стойки,
2. Передняя стойка,
3. Поворотный кулак,
4. Нижний рычаг подвески,
5. Шток стабилизатора поперечной устойчивости,
6. Стабилизатор поперечной устойчивости,
7. Подрамник.

1. Пыльник,
2. Верхние гайки крепления,
3. Самоконтрящаяся гайка,
4. Шайба,
5. Изолятор,
6. Верхняя опора пружины,
7. Проставка,
8. Чехол штока (ограничитель хода),
9. Пружина,
10. Нижняя проставка,
11. Шток,
12. Стойка в сборе,
13. Нижняя опора пружины.

Снятие

1. Снять передние колеса (А) со ступицы (В).

2. Снять со стойки (А) кронштейн тормозного шланга (В) и отвернуть болты крепления кабеля датчика скорости (С).

3. Отвернуть болты крепления кабеля (В) и датчик скорости (А).

4. Отвернуть гайку (В) крепления штока стабилизатора (А).

5. Отвернуть гайки (А) крепления стойки.

6. Отвернуть болты (А) крепления стойки к поворотному кулаку. Снять стойку в сборе (В).

Разборка

1. Снять пыльник (А) со стойки.

2. Извлечь смазочный материал из изолятора.

3. Используя специальное приспособление, сжать пружину (А).

4. Отвернуть самоконтрящуюся гайку (С).

5. Снять со стойки изолятор, пружину, проставки и пыльник.

Проверка технического состояния

1. Проверить подшипник изолятора на наличие повреждений и поломок.

2. Проверить резиновые части на наличие трещин или разрушение.

3. Перемещая шток вверх/вниз, проверить амортизатор на наличие течи рабочей жидкости.

Сборка

1. Установить проставку (D) так, чтобы выступы (А) попали в отверстия (С) в нижней опоре (В) пружины.

2. Используя специальное приспособление, сжать пружину.

Примечание:
Идентификационные метки краской на деталях стойки должны быть одинаковыми.

3. Полностью вытянуть шток амортизатора, затем установить верхнюю опору пружины и изолятор.

4. После того, как пружина (А) села в опоры (В) так, как показано на рисунке, наживить новую самоконтрящуюся гайку.

5. Снять специальное приспособление с пружины.

6. Затянуть самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки гайки 40 – 60 Н.м.

7. Заложит смазочный материал в верхний подшипник стойки, затем установить крышку изолятора.

Внимание:
При закладывании смазочного материала в подшипник стойки, исключить его попадание на резиновые элементы.

Установка

1. Установить стойку в сборе (В), затем завернуть болты (А) крепления к поворотному кулаку. Момент затяжки 140 – 160 Н.м.

2. Завернуть гайки (А) крепления стойки. Момент затяжки 45 – 60 Н.м.

3. Завернуть гайку (В) крепления штока (А) стабилизатора поперечной устойчивости. Момент затяжки 100 – 120 Н.м.

4. Завернуть болты крепления кабеля (В) датчика, затем установить датчик (А) скорости.

5. Завернуть болты крепления кронштейна (В) тормозного шланга и кабеля (С) датчика скорости к стойке (А).

6. Установить колеса автомобиля (А) на ступицу (В) и завернуть гайки крепления (С). Момент затяжки 90 – 110 Н.м.

РЫЧАГ ПОДВЕСКИ

1. Нижний рычаг передней подвески,
2. Сайлентблоки,
3. Сайлентблоки,
4. Кронштейн.

Снятие и установка

1. Снять переднее колесо.

2. Отвернуть болты (А) крепления шаровой опоры.

3. Отвернуть болты (А) крепления рычага подвески, затем снять рычаг.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Замена

1. Используя специальное приспособление, выпрессовать сайлентблоки.

2. Нанести на поверхности сопряжений смазочный материал.

3. Используя специальное приспособление, запрессовать новые сайлентблоки в рычаг.

Внимание:
Запрессовать сайлентблок так, как показано на рисунке.