Нагрівач Hyundai Solaris / Hyundai Accent з 2015 року

4. Нагрівач

Блок обігрівача

*Блок обігрівача*

1. Ліва частина корпусу обігрівача.
2. Права частина корпусу обігрівача.
3. Серцевий випарник.
4. Впускне ущільнення.
5. Фланцеве ущільнення.
6. Нижнє ущільнення обігрівача.
7. Заслінка обдування вітрового скла.
8. Заслінка зони ніг.
9. Температурна заслінка.
10. Привід зміни режимів.
11. Додатковий важіль вентиляції.
12. Важіль вентиляції.
13. Лівий повітропровід.
14. Кришка осердя обігрівача.
15. Сердечник обігрівача.
16. Електроопалювач.
17. Датчик випарника.
18. Головний важіль регулювання температури.
19. Регулювання температури.
20. Правий повітропровід.
21. Аспіраційний шланг.
22. Дренажний шланг.

Заміна блоку обігрівача

Зняття блоку обігрівача

1. Від'єднати негативну (-) клему акумулятора.

2. Видалити холодоагент із системи кондиціювання за допомогою спеціальної зарядної станції.

3. Після того, як двигун охолоне, злити охолоджувальну рідину з радіатора.

4. Відвернути гайку кріплення та зняти кришку розширювального клапана (А).

5. Відвернути болти (А) і зняти розширювальний клапан із сердечника випарника.

Примітка
Момент затягування: 7.8 ~ 11.7 Н·м.

Увага:
Закупорити трубопроводи відразу ж після від'єднання, щоб уникнути попадання вологи та забруднень усередину системи кондиціювання.

6. Зняти фланець розширювального клапана (А).

7. Від'єднати шланги, що підводять (С) та відводять (D) від блоку обігрівача.

Увага:
При від'єднанні шлангів з них може витекти рідина, що охолоджує. Тому попередньо потрібно підготувати відповідний піддон для збирання рідин.

8. Зняти центральну консоль (див. розділ 19 «Кузов»).

9. Зняти вузол важеля перемикання (див. розділ 14а «Механічна коробка передач» або 14b «Автоматична коробка передач»).

10. Зняти кермову колонку (див. розділ 18 «Рульове керування»).

11. Зніміть верхню панель капота (див. розділ 19 «Кузов»).

12. Відвернути болти кріплення поперечки капота (А).

13. Зняти облицювання правого та лівого передніх кузовних стійок і від'єднати роз'єми (А).

14. Зняти нижні бічні облицювання зліва та праворуч та від'єднати роз'єми (В).

15. Від'єднати роз'єм блоку запобіжників (А).

16. Зняти повітропровід (А).

17. Від'єднайте роз'єм системи подушок безпеки (А).

18. Зняти фотодатчик (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

19. Зняти центральну панель (А).

20. Зняти контролер кліматичної установки (див. розділ нижче в цьому розділі).

21. Відвернути болт кріплення блоку обігрівача (А).

22. Відвернути болти кріплення (А) та зняти блок обігрівача.

23. Відвернути болти кріплення поперечки капота (А), після чого зняти панель приладів з блоком обігрівача.

24. Від'єднати роз'єми та відвернути гайки кріплення, після чого зняти блок обігрівача (А) з панелі приладів.

25. Відвернути гвинти кріплення та зняти блок вентиляції (А) з блоку обігрівача (В).

26. Відкрутити гвинти кріплення, після чого зняти кришку осердя (А).

27. Від'єднайте сердечник обігрівача (А) від блоку обігрівача.

28. Відкрутити гвинти кріплення та зняти нижню частину корпусу обігрівача (А).

29. Зняти осердя випарника (А).

Встановлення блоку обігрівача

Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Якщо встановлюється новий випарник, залити в нього оливу (ND-OIL8).
• Замінити кільця ущільнювачів всіх з'єднань новими, нанісши на них перед встановленням тонкий шар холодильного масла. Щоб уникнути витоків холодоагенту, переконатися в тому, що використовуються відповідні кільця ущільнювачів.
• Відразу після використання оливи встановити на контейнер ковпачок. Переконайтеся, що ковпачок встановлений герметично, щоб не допустити поглинання атмосферної вологи холодильною оливою.
• Не допускати попадання холодильного масла на лакофарбові поверхні автомобіля, це може зашкодити фарбі. Якщо холодильне масло все ж таки потрапило на пофарбовані поверхні, негайно змити його великою кількістю води.
• Нанести герметик на втулки.
• Перевірити герметичність системи.
• Заправити систему кондиціювання холодоагентом та перевірити працездатність кондиціонера.
• Слідкувати за тим, щоб не переплутати шланги обігрівача, що підводить і відводить при підключенні. Надійно встановити шлангові хомути.
• Заправити систему охолодження двигуна охолоджувальною рідиною (див. розділ 7 «Система охолодження»).

Привід керування температурою

Блок обігрівача містить привід керування перемиканнями режимів та привід керування температури.

Привід керування температурою розташований на блоці обігрівача. Він здійснює регулювання температури наступним чином: сигнал від блоку управління, що задається температурним перемикачем, регулює положення температурної заслінки; після цього температура регулюється змішуванням теплого/холодного повітря у співвідношенні, що визначається положенням температурної заслінки.

Перевірка приводу керування температурою

1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднайте роз'єм керування температурою.

3. Переконатися в тому, що привід керування температурою працює в положенні охолодження при підключенні 12 В до висновку 3 та маси висновку 4.

Переконайтеся, що привід керування температурою працює в положенні обігріву при зворотному підключенні до роз'єму.

1. -.
2. -.
3. Положення охолодження.
4. Положення підігріву.
5. Датчик (+5 В).
6. Сигнал зворотного зв'язку.
7. Маса датчика.

4. Підключити роз'єм керування температурою.

5. Увімкнути запалювання.

6. Перевірити напругу між висновками 6 та 7. За даними висновками подається сигнал зворотного зв'язку щодо поточного положення приводу.

7. Якщо виміряна напруга не відповідає нормі, замінити привід температурної заслінки свідомо справною та переконатися у відповідному функціонуванні.

8. Якщо з'ясується, що привід температурної заслінки несправний, замініть його новим.

Заміна приводу керування температурою

1. Від'єднати негативну (-) клему акумулятора.

2. Зняти блок обігрівача та вентиляції (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

3. Від'єднайте обігрівач від вентиляційного блоку.

4. Відвернути гвинти кріплення, після чого зняти привід керування температурною заслінкою (А).

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перемикання режимів

Привід перемикання режимів розташований на блоці обігрівача. Він регулює положення заслінки перемикання режимів, ґрунтуючись на сигналах блоку керування системою кондиціювання. Натисканням перемикача вибору режимів здійснюється переведення приводу через положення «Вентиляція»→«Подвійний потік»→«Пол»→«Змішаний режим».

Перевірка приводу перемикання режимів

1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднати роз'єм перемикання режимів.

3. Переконайтеся, що привід перемикання режимів переводиться в режим обдування вітрового скла при підключенні 12 В до виведення 3 та маси до виведення 4 роз'єму.

Переконайтеся, що привід перемикання режимів переводиться в режим вентиляції при зворотному підключенні до роз'ємів.

1. -.
2. -.
3. Режим обдування вітрового скла.
4. Режим вентиляції.
5. Датчик (+5 В).
6. Сигнал зворотного зв'язку.
7. Маса датчика.

4. Підключити роз'єм перемикання режимів.

5. Увімкнути запалювання.

6. Перевірити напругу між висновками 5 та 4. За даними висновками подається сигнал зворотного зв'язку щодо поточного положення приводу.

7. Якщо виміряна напруга не відповідає нормі, замінити привід перемикання режимів свідомо справним та переконатися у відповідному функціонуванні.

8. Якщо з'ясується, що привід перемикання режимів несправний, замініть його на новий.

Заміна приводу перемикання режимів

1. Від'єднати негативну (-) клему акумулятора.

2. За допомогою плоскої викрутки зняти ліву бічну кришку панелі приладів (А).

3. Зняти нижню кришку панелі приладів (А), після чого від'єднати роз'єм (В).

4. Відвернути гвинт кріплення та зняти повітропровід (А).

6. Відвернути гвинт кріплення та зняти привід заслінки вибору режимів (В).

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.