Коробка передач у зборі Hyundai Solaris / Hyundai Accent з 2015 року

3. Коробка передач у зборі

Чотириступінчаста автоматична коробка передач

1. Гідротрансформатор.
2. Сальник диференціалу.
3. Корпус гідротрансформатора.
4. Болт.
5. Масляний насос.
6. Завзята шайба.
7. Муфта знижувальної передачі.
8. Завзятий підшипник.
9. Ступиця муфти знижувальної передачі.
10. Болт кріплення роздавального зубчастого вінця.
11. Роздатковий зубчастий вінець.
12. Шток паркувального упору.
13. Пружина упору.
14. Упор паркування.
15. Пружина собачки.
16. Шток ручного перемикання.
17. Проставка.
18. Диференціал.
19. Масловідбійник.
20. Болт кріплення масловідбійника.
21. Відома роздаткова шестерня.
22. Датчик швидкості вторинного валу.
23. Кронштейн тросу перемикання.
24. Різьбова пробка.
25. Датчик швидкості первинного валу.
26. Поршень акумулятора.
27. Циліндрична пружина.
28. Кільце ущільнювача круглого перерізу.
29. Олійний фільтр.
30. Корпус клапанів.
31. Масляний піддон.
32. Корок зливного отвору.
33. Болт кришки корпусу клапанів.
34. Роз'єм корпусу клапанів.
35. Монтажний затискач роз'єму корпусу клапанів.
36. Масломірний щуп.
37. Болт кронштейна масломірного щупа.

38. Поршень гальма зниженої передачі/передачі заднього ходу.

39. Поворотна пружина гальма другої передачі.

40. Зворотна пружина гальма зниженої передачі/передачі заднього ходу.

41. Утримувач пружини гальма зниженої передачі/передачі заднього ходу.

42. Стопорне кільце.

43. Хвиляста шайба.

44. Притискний диск зниженої передачі/передачі заднього ходу.

44-1. Гальмівні диски зниженої передачі/передачі заднього ходу.

45. Гальмівні кільця зниженої передачі/передачі заднього ходу.

46. ​​Стопорне кільце.

47. Реактивний диск.

48. Стопорне кільце.

49. Гальмівні диски другої передачі.

50. Гальмівні кільця другої передачі.

51. Притискний диск гальма другої передачі.

52. Стопорне кільце.

53. Поршень гальма другої передачі.

54. D-подібне кільце.

55. Утримувач гальма другої передачі.

56. D-подібне кільце.

57. Планетарний редуктор зниженої передачі/передачі заднього ходу.

58. Стопорне кільце.

59. Сонячна шестерня передачі заднього ходу.

60. Завзятий підшипник.

61. Ступиця підвищуючої передачі.

62. Завзятий підшипник.

63. Муфта підвищуючої передачі/передачі заднього ходу.

64. Завзятий підшипник.

65. Задня кришка.

66. Болт задньої кришки.

67. Внутрішнє кільце обгінної муфти.

68. Картер коробки.

Зняття чотириступінчастої автоматичної коробки передач у зборі

Примітка
- Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовувати захисні покриття.
- Щоб уникнути пошкодження, від'єднувати роз'єми проводів обережно, тримаючись рукою за корпус роз'єму.
- Помічати всі дроти та шланги, щоб уникнути помилок при повторному підключенні.

1. Від'єднати повітропровід (А).

2. Від'єднайте роз'єм блоку керування трансмісією (TCM). Зняти блок керування трансмісією (TCM) (А) та акумуляторну батарею (В).

3. Зняти лоток акумулятора (А).

4. Від'єднати роз'єм вимикача блокування (А), роз'єм електромагнітного клапана (В) та роз'єм датчика швидкості первинного валу (С).

5. Зняти трос перемикання (А).

Примітка
Момент затягування: 10 ~ 14 Н·м.

6. Відвернути болт кріплення та зняти шину маси (А).

7. Від'єднати роз'єм датчика швидкості вторинного валу (А).

8. Зрушити хомути (А) та від'єднати шланги масляного радіатора.

13. Відвернути три болта опорного кронштейна коробки передач (А).

Примітка
Момент затягування: 90 ~ 110 Н·м.

14. Відвернути два верхні болти коробки передач (А) і два болта кріплення стартера (В).

Примітка
Момент затяжки (А, В): ​​43 ~ 55 Н·м.

15. Зняти захисні піддони моторного відсіку (А).

Примітка
Момент затягування:
- (А): 9.8 ~ 13.7 Н·м.
- (В): 14.7 ~ 21.6 Н·м.

4. Зняти кронштейни електропроводки роз'ємів електромагнітного клапана та вимикача блокування (А).

5. Відвернути болт (А) та зняти шину маси.

6. Відвернути болт кріплення електропроводки (А).

7. Від'єднати хомути шлангів радіатора робочої рідини автоматичної трансмісії (А).

8. Від'єднати шланги радіатора робочої рідини автоматичної трансмісії (В) від патрубків автоматичної коробки передач.

Увага:
При встановленні хомутів слідкуйте за тим, щоб не пошкодити шланги. Встановлювати хомути так, щоб вони не чіплялися за навколишні деталі. Після встановлення запустити двигун і переконатися у відсутності витоків зі шлангів.

9. За допомогою траверси (09200-38001 або 09200-3N000, 09200-2S000, 09200-4X000) вивісити двигун із коробкою передач.

10. Відкрутити два верхні болти автоматичної коробки передач (А) та два болта кріплення стартера (В).

Примітка
Момент затягування: 42.2 ~ 54.0 Н·м.

11. Зняти кришку монтажу (А).

12. Відвернути болти опорного кронштейна коробки передач (А).

Примітка
Момент затягування: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

13. Зняти опорний кронштейн автоматичної коробки (А).

Примітка
Момент затягування: 58.8 ~ 78.5 Н·м.

14. Підняти автомобіль домкратом.

15. Зняти захисні піддони моторного відсіку (А).

Примітка
Момент затягування: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

16. Зняти приводні вали (див. розділ 15 «Привідні вали та колісні маточини»).

17. Зніміть теплозахисний екран (А).

18. Зняти повітропровід (А).

19. Зняти пилозахисну кришку (А).

20. Відвернути болти кріплення гідротрансформатора (А), провертаючи шків колінчастого валу.

Примітка
Момент затягування: 45.1 ~ 52.0 Н·м.

21. Відвернути болти, після чого зняти маятникову опору (А).

Примітка
Моменти затягування:
- Болти кріплення кронштейна маятникової опори: 49.0 ~ 63.7 Н·м.
- Болт маятникової опори: 107.9 ~ 127.5 Н · м.

22. Зняти опорний кронштейн маятникової опори (А).

Примітка
Моменти затягування: 49.0 ~ 68.6 Н·м.

23. Піддомкратити автоматичну коробку передач, після чого відвернути нижні болти кріплення (А – 2 шт., В – 3 шт.). Опустивши домкрат, зняти автоматичну коробку передач з автомобіля.

Примітка
Моменти затягування:
- (А): 42.2 ~ 53.9 Н·м.
- (В): 42.2 ~ 48.1 Н·м.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити навколишні деталі при знятті коробки передач.

Встановлення шестиступінчастої коробки передач у зборі

Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• У разі виявлення витоків трансмісійної оливи внаслідок пошкодження сальників коробки передач замінити їх новими, використовуючи спеціальні пристрої (09452-26100, 09231-H1100).
• Заправити автоматичну коробку передач робочою рідиною та перевірити рівень.
• За допомогою діагностичного обладнання видалити коди несправностей (DTC). Навіть після від'єднання негативної клеми акумуляторної батареї коди не видаляються, тому для цього потрібно використовувати діагностичне обладнання.

Примітка
У разі заміни автоматичної коробки передач на нову:
- Нова автоматична коробка передач постачається вже заправленою робочою рідиною. Тому перевірка рівня та заправка не потрібні.
- Встановити автоматичну коробку передач після зливу залишків робочої рідини ATF з радіатора коробки передач, подавши стиснене повітря в шланги ATF.

*ATFПовітря*

• За допомогою діагностичного обладнання видалити коди несправностей (DTC). Навіть після від'єднання негативної клеми акумуляторної батареї коди не видаляються, тому для цього потрібно використовувати діагностичне обладнання.
• За допомогою діагностичного обладнання скинути адаптаційні значення автоматичної коробки.
• Виконати процедуру навчання блоку керування трансмісією (див. розділ нижче в цьому розділі).