Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Аварійна світлова сигналізація
- Екстрені випадки під час водіння
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Якщо двигун перегрівається
- Якщо шина колеса пошкоджена
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Розблокування дверей багажного відділення (хетчбек)
- Обладнання для аварійних ситуацій
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічна інформація автомобіля
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Силовий агрегат у зборі
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів та шатунно-поршнева група
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Термостат, водяний насос та блок контролю температури
- Радіатор
- Сервісні дані та специфікація
Система змащення
- Загальна інформація
- Моторне мастило та оливний фільтр
- Оливний насос
- Оливний піддон двигуна
- Датчик тиску мастила
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
- Загальна інформація
- Скидання залишкового тиску в паливопроводах
- Перевірка тиску палива
- Паливний бак
- Модуль паливного насоса
- Паливні форсунки
- Сервісні дані та специфікація
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Електронний блок керування двигуном (ECM)
- Електронна дросельна заслінка (ETC)
- Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAPS)
- Датчик температури повітря на впуску (IATS)
- Датчик температури охолоджуючої рідини (ECT)
- Датчик положення колінчастого валу (CKPS)
- Датчик положення розподільчого валу (CMPS)
- Датчик детонації (KS)
- Додаток кисню, що підігрівається (HO2S)
- Датчик положення педалі акселератора (APS)
- Електромагнітний продувний клапан (PCSV)
- Клапан подачі мастила на фазообертач (OCV)
- Сервісні дані та специфікація
Системи впуску та випуску
- Впускний колектор
- Випускний колектор
- Вихлопний трубопровід та глушники
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Система запалювання
- Система заряджання
- Система запуску двигуна
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
- Загальна інформація
- Механізм зчеплення
- Датчики зчеплення
- Привід вимкнення зчеплення
- Сервісні дані та специфікація
Механічна коробка передач
- Загальна інформація
- Трансмісійна олива
- Коробка передач у зборі
- Датчики та вимикачі коробки передач
- Механізм керування коробкою передач
- Сервісні дані та специфікація
Автоматична коробка передач
- Загальна інформація
- Робоча рідина автоматичної коробки передач (ATF)
- Коробка передач у зборі
- Гідравлічні компоненти автоматичної коробки передач
- Управління автоматичною коробкою передач
- Сервісні дані та специфікація
Привідні вали та колісні маточини
- Загальна інформація
- Передні колісні маточини
- Передні привідні вали
- Задні колісні маточини
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Загальна інформація
- Кути встановлення коліс
- Колеса та шини
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Основна гальмівна система
- Стоянкова гальмівна система
- Електронні гальмівні системи
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Загальна інформація
- ППеревірки системи рульового керування
- Рульове колесо
- Рульова колонка та рульовий вал
- Рульовий редуктор
- Гідропідсилювач рульового управління
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
Пасивна безпека
- Загальна інформація
- Заміна компонентів після розкриття подушок безпеки
- Блок управління та компоненти ініціалізації
- Модулі подушок безпеки
- Ремені безпеки та переднатягувачі
- Сервісні дані та специфікація
Система кондиціювання та обігрівач
- Загальна інформація
- Система вентиляції
- Система кондиціювання
- Опалювач
- Керування кондиціонером та обігрівачем
- Сервісні дані та специфікація
Електросистеми та електросхеми
- Звуковий сигнал
- Аудіосистема
- Склоочисники та омивачі
- Підігрів скла
- Блок управління кузовними електросистемами
- Розташування компонентів в автомобілі
- Система заряджання
- Розподіл живлення
- Розведення маси
- Блок запобіжників салону
- Підігрів кермового колеса
- ABS
- ESP
- Звуковий сигнал
- Ліхтарі заднього ходу
- Годинник та прикурювач (розетка живлення 12В)
- Освітлення салону та багажника
- Денні ходові вогні
- Передні протитуманні фари
- Задні протитуманні ліхтарі
- Регулятор рівня світла фар
- Фари головного освітлення
- Підсвічування
- Стоп-сигнали
- Сигнальні вогні
- Вказівники поворотів та аварійна сигналізація
- Склоочисники та омивачі
- Блок управління кузовними системами (BCM)
- Шина даних
- Підігрів скла та дзеркал
- Іммобілайзер
- Система центрального замикання дверей
- Комбінація приладів
- Підігрів сидінь
- Система запуску
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
Перевірки системи кермового управління Hyundai Solaris / Hyundai Accent з 2015 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Hyundai Accent, ремонт кермового управління Hyundai Accent, моменти затягування Hyundai Accent, кермове управління Hyundai Solaris, ремонт кермового управління Hyundai Solaris, моменти затягування Hyundai Solaris
2. Перевірка системи кермового управління
Перевірка люфта рульового колеса
1. Повернути кермо так, щоб передні колеса автомобіля встановилися в положення, що відповідає прямолінійному руху.
2. Виміряти відстань, на яку можна повернути кермо без руху передніх коліс автомобіля.
Примітка
Стандартний люфт кермового колеса: не більше 30 мм.
3. Якщо люфт рульового колеса перевищує норму, перевірити рульову колонку, рульовий вал та рульові тяги.
Перевірка зусилля на рульовому колесі
1. Помістити автомобіль на рівну поверхню. Встановити кермо в нейтральне положення (передні колеса автомобіля повинні знаходитися в положенні прямолінійного руху).
2. Запустити двигун і кілька разів повернути кермо від упору до упору.
3. Підключити пружинний динамометр до кермового колеса. При двигуні, що працює на холостих оборотах, потягнути динамометр і вважати значення зусилля, при якому керовані колеса автомобіля почнуть повертатися.
Примітка
Стандартне зусилля на рульовому колесі: не більше 3,0 кгс (30 Н).
4. Якщо виміряне значення перевищує норму, перевірити стан кермового редуктора.
