Отопитель Hyundai Solaris / Hyundai Accent с 2015 года

4. Отопитель

Блок отопителя

*Блок отопителя*

1. Левая часть корпуса отопителя.
2. Правая часть корпуса отопителя.
3. Сердечник испарителя.
4. Впускное уплотнение.
5. Фланцевое уплотнение.
6. Нижнее уплотнение отопителя.
7. Заслонка обдува ветрового стекла.
8. Заслонка зоны ног.
9. Температурная заслонка.
10. Привод изменения режимов.
11. Дополнительный рычаг вентиляции.
12. Рычаг вентиляции.
13. Левый воздуховод.
14. Крышка сердечника отопителя.
15. Сердечник отопителя.
16. Электроотопитель.
17. Датчик испарителя.
18. Главный рычаг регулировки температуры.
19. Привод регулировки температуры.
20. Правый воздуховод.
21. Аспирационный шланг.
22. Дренажный шланг.

Замена блока отопителя

Снятие блока отопителя

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Удалить хладагент из системы кондиционирования с помощью специальной зарядной станции.

3. После того, как двигатель остынет, слить охлаждающую жидкость из радиатора.

4. Отвернуть гайку крепления и снять крышку расширительного клапана (А).

5. Отвернуть болты (А) и снять расширительный клапан с сердечника испарителя.

Примечание
Момент затяжки: 7.8 ~ 11.7 Н·м.

Внимание:
Закупорить трубопроводы сразу же после отсоединения во избежание попадания влаги и загрязнений внутрь системы кондиционирования.

6. Снять фланец расширительного клапана (А).

7. Отсоединить подводящий (С) и отводящий (D) шланги от блока отопителя.

Внимание:
При отсоединении шлангов из них может вытечь охлаждающая жидкость. Поэтому предварительно нужно подготовить подходящий поддон для сбора жидкостей.

8. Снять центральную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

9. Снять узел рычага переключения (см. главу 14а «Механическая коробка передач» или 14b «Автоматическая коробка передач»).

10. Снять рулевую колонку (см. главу 18 «Рулевое управление»).

11. Снять верхнюю панель капота (см. главу 19 «Кузов»).

12. Отвернуть болты крепления поперечины капота (А).

13. Снять облицовки правой и левой передних кузовных стоек и отсоединить разъемы (А).

14. Снять нижние боковые облицовки слева и справа и отсоединить разъемы (В).

15. Отсоединить разъемы блока предохранителей (А).

16. Снять воздуховод (А).

17. Отсоединить разъем системы подушек безопасности (А).

18. Снять фотодатчик (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

19. Снять центральную облицовочную панель (А).

20. Снять контроллер климатической установки (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

21. Отвернуть болт крепления блока отопителя (А).

22. Отвернуть болты крепления (А) и снять блок отопителя.

23. Отвернуть болты крепления поперечины капота (А), после чего снять приборную панель с блоком отопителя.

24. Отсоединить разъемы и отвернуть гайки крепления, после чего снять блок отопителя (А) с приборной панели.

25. Отвернуть винты крепления и снять блок вентиляции (А) с блока отопителя (В).

26. Отвернуть винты крепления, после чего снять крышку сердечника отопителя (А).

27. Отсоединить сердечник отопителя (А) от блока отопителя.

28. Отвернуть винты крепления и снять нижнюю часть корпуса отопителя (А).

29. Снять сердечник испарителя (А).

Установка блока отопителя

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Если устанавливается новый испаритель, залить в него холодильное масло (ND-OIL8).
• Заменить уплотнительные кольца всех соединений новыми, нанеся на них перед установкой тонкий слой холодильного масла. Во избежание утечек хладагента, убедиться в том, что используются соответствующие уплотнительные кольца.
• Сразу после использования масла установить на контейнер колпачок. Убедиться, что колпачок установлен герметично, чтобы не допустить поглощения атмосферной влаги холодильным маслом.
• Не допускать попадания холодильного масла на лакокрасочные поверхности автомобиля, это может повредить краску. Если холодильное масло всё же попало на окрашенные поверхности, немедленно смыть его большим количеством воды.
• Нанести герметик на втулки.
• Проверить герметичность системы.
• Заправить систему кондиционирования хладагентом и проверить работоспособность кондиционера.
• Следить за тем, чтобы не перепутать подводящий и отводящий шланги отопителя при подсоединении. Надежно установить шланговые хомуты.
• Заправить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью (см. главу 7 «Система охлаждения»).

Привод управления температурой

Блок отопителя содержит привод управления переключениями режимов и привод управления температуры.

Привод управления температурой расположен на блоке отопителя. Он осуществляет регулирование температуры следующим образом: сигнал от блока управления, задаваемый температурным переключателем, регулирует положение температурной заслонки; после этого температура регулируется смешиванием теплого/холодного воздуха в соотношении, определяемом положением температурной заслонки.

Проверка привода управления температурой

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем привода управления температурой.

3. Убедиться в том, что привод управления температурой работает в положении охлаждения при подключении 12 В к выводу 3 и массы к выводу 4.

Убедиться в том, что привод управления температурой работает в положении обогрева при обратном подключении питания к разъему.

1.  -.
2.  -.
3. Положение охлаждения.
4. Положение подогрева.
5. Датчик (+ 5 В).
6. Сигнал обратной связи.
7. Масса датчика.

4. Подсоединить разъем привода управления температурой.

5. Включить зажигание.

6. Проверить напряжение между выводами 6 и 7. По данным выводам подается сигнал обратной связи относительно текущего положения привода.

7. Если измеренное напряжение не соответствует норме, заменить привод температурной заслонки заведомо исправным и убедиться в соответствующем функционировании.

8. Если выяснится, что привод температурной заслонки неисправен, заменить его новым.

Замена привода управления температурой

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять блок отопителя и вентиляции (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Отсоединить отопитель от вентиляционного блока.

4. Отвернуть винты крепления, после чего снять привод управления температурной заслонкой (А).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод переключения режимов

Привод переключения режимов расположен на блоке отопителя. Он регулирует положение заслонки переключения режимов, основываясь на сигналах блока управления системой кондиционирования. Нажатием переключателя выбора режимов производится переводи привод через положения «Вентиляция»→«Двойной поток»→«Пол»→«Смешанный режим».

Проверка привода переключения режимов

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем привода переключения режимов.

3. Убедиться в том, что привод переключения режимов переводится в режим обдува ветрового стекла при подключении 12 В к выводу 3 и массы к выводу 4 разъема.

Убедиться в том, что привод переключения режимов переводится в режим вентиляции при обратном подключении питания к разъемам.

1.  -.
2.  -.
3. Режим обдува ветрового стекла.
4. Режим вентиляции.
5. Датчик (+ 5 В).
6. Сигнал обратной связи.
7. Масса датчика.

4. Подсоединить разъем привода переключения режимов.

5. Включить зажигание.

6. Проверить напряжение между выводами 5 и 4. По данным выводам подается сигнал обратной связи относительно текущего положения привода.

7. Если измеренное напряжение не соответствует норме, заменить привод переключения режимов заведомо исправным и убедиться в соответствующем функционировании.

8. Если выяснится, что привод переключения режимов неисправен, заменить его новым.

Замена привода переключения режимов

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. С помощью плоской отвертки снять левую боковую крышку приборной панели (А).

3. Снять нижнюю крышку приборной панели (А), после чего отсоединить разъем (В).

4. Отвернуть винт крепления и снять воздуховод (А).

6. Отвернуть винт крепления и снять привод заслонки выбора режимов (В).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.