Коробка передач в сборе Hyundai Solaris / Hyundai Accent с 2015 года

3. Коробка передач в сборе

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач

1. Гидротрансформатор.
2. Сальник дифференциала.
3. Корпус гидротрансформатора.
4. Болт.
5. Масляный насос.
6. Упорная шайба.
7. Муфта понижающей передачи.
8. Упорный подшипник.
9. Ступица муфты понижающей передачи.
10. Болт крепления раздаточного зубчатого венца.
11. Раздаточный зубчатый венец.
12. Шток парковочного упора.
13. Пружина упора.
14. Парковочный упор.
15. Пружина собачки.
16. Шток ручного переключения.
17. Проставка.
18. Дифференциал.
19. Маслоотбойник.
20. Болт крепления маслоотбойника.
21. Ведомая раздаточная шестерня.
22. Датчик скорости вторичного вала.
23. Кронштейн троса переключения.
24. Резьбовая пробка.
25. Датчик скорости первичного вала.
26. Поршень аккумулятора.
27. Цилиндрическая пружина.
28. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
29. Масляный фильтр.
30. Корпус клапанов.
31. Масляный поддон.
32. Пробка сливного отверстия.
33. Болт крышки корпуса клапанов.
34. Разъем корпуса клапанов.
35. Монтажный зажим разъема корпуса клапанов.
36. Масломерный щуп.
37. Болт кронштейна масломерного щупа.

38. Поршень тормоза пониженной передачи/передачи заднего хода.

39. Возвратная пружина тормоза второй передачи.

40. Возвратная пружина тормоза пониженной передачи/передачи заднего хода.

41. Держатель пружины тормоза пониженной передачи/передачи заднего хода.

42. Стопорное кольцо.

43. Волнистая шайба.

44. Прижимной диск пониженной передачи/передачи заднего хода.

44-1. Тормозные диски пониженной передачи/передачи заднего хода.

45. Тормозные кольца пониженной передачи/передачи заднего хода.

46. Стопорное кольцо.

47. Реактивный диск.

48. Стопорное кольцо.

49. Тормозные диски второй передачи.

50. Тормозные кольца второй передачи.

51. Прижимной диск тормоза второй передачи.

52. Стопорное кольцо.

53. Поршень тормоза второй передачи.

54. D-образное кольцо.

55. Держатель тормоза второй передачи.

56. D-образное кольцо.

57. Планетарный редуктор пониженной передачи/передачи заднего хода.

58. Стопорное кольцо.

59. Солнечная шестерня передачи заднего хода.

60. Упорный подшипник.

61. Ступица повышающей передачи.

62. Упорный подшипник.

63. Муфта повышающей передачи/передачи заднего хода.

64. Упорный подшипник.

65. Задняя крышка.

66. Болт задней крышки.

67. Внутреннее кольцо обгонной муфты.

68. Картер коробки передач.

Снятие четырехступенчатой автоматической коробки передач в сборе

Примечание
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей использовать защитные покрытия.
- Во избежание повреждения отсоединять разъемы проводов осторожно, держась рукой за корпус разъема.
- Помечать все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Отсоединить воздуховод (А).

2. Отсоединить разъемы блока управления трансмиссией (TCM). Снять блок управления трансмиссией (TCM) (А) и аккумуляторную батарею (В).

3. Снять лоток аккумуляторной батареи (А).

4. Отсоединить разъем выключателя блокировки (А), разъем электромагнитного клапана (В) и разъем датчика скорости первичного вала (С).

5. Снять трос переключения (А).

Примечание
Момент затяжки: 10 ~ 14 Н·м.

6. Отвернуть болт крепления и снять шину массы (А).

7. Отсоединить разъем датчика скорости вторичного вала (А).

8. Сдвинуть хомуты (А) и отсоединить шланги масляного радиатора.

13. Отвернуть три болта опорного кронштейна коробки передач (А).

Примечание
Момент затяжки: 90 ~ 110 Н·м.

14. Отвернуть два верхних болта коробки передач (А) и два болта крепления стартера (В).

Примечание
Момент затяжки (А, В): 43 ~ 55 Н·м.

15. Снять защитные поддоны моторного отсека (А).

Примечание
Момент затяжки:
- (А): 9.8 ~ 13.7 Н·м.
- (В): 14.7 ~ 21.6 Н·м.

4. Снять кронштейны электропроводки разъемов электромагнитного клапана и выключателя блокировки (А).

5. Отвернуть болт (А) и снять шину массы.

6. Отвернуть болт крепления электропроводки (А).

7. Отсоединить хомуты шлангов радиатора рабочей жидкости автоматической трансмиссии (А).

8. Отсоединить шланги радиатора рабочей жидкости автоматической трансмиссии (В) от патрубков автоматической коробки передач.

Внимание:
При установке хомутов следить за тем, чтобы не повредить шланги. Устанавливать хомуты так, чтобы они не цеплялись за окружающие детали. После установки запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек из шлангов.

9. С помощью траверсы (09200-38001 или 09200-3N000, 09200-2S000, 09200-4X000) вывесить двигатель с коробкой передач.

10. Отвернуть два верхних болта автоматической коробки передач (А) и два болта крепления стартера (В).

Примечание
Момент затяжки: 42.2 ~ 54.0 Н·м.

11. Снять монтажную крышку (А).

12. Отвернуть болты опорного кронштейна коробки передач (А).

Примечание
Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

13. Снять опорный кронштейн автоматической коробки передач (А).

Примечание
Момент затяжки: 58.8 ~ 78.5 Н·м.

14. Поднять автомобиль домкратом.

15. Снять защитные поддоны моторного отсека (А).

Примечание
Момент затяжки: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

16. Снять приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).

17. Снять теплозащитный экран (А).

18. Снять воздуховод (А).

19. Снять пылезащитную крышку (А).

20. Отвернуть болты крепления гидротрансформатора (А), проворачивая шкив коленчатого вала.

Примечание
Момент затяжки: 45.1 ~ 52.0 Н·м.

21. Отвернуть болты, после чего снять маятниковую опору (А).

Примечание
Моменты затяжки:
- Болты крепления кронштейна маятниковой опоры: 49.0 ~ 63.7 Н·м.
- Болт маятниковой опоры: 107.9 ~ 127.5 Н·м.

22. Снять опорный кронштейн маятниковой опоры (А).

Примечание
Моменты затяжки: 49.0 ~ 68.6 Н·м.

23. Поддомкратить автоматическую коробку передач, после чего отвернуть нижние болты крепления (А – 2 шт., В – 3 шт.). Опустив домкрат, снять автоматическую коробку передач с автомобиля.

Примечание
Моменты затяжки:
- (А): 42.2 ~ 53.9 Н·м.
- (В): 42.2 ~ 48.1 Н·м.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие детали при снятии коробки передач.

Установка шестиступенчатой коробки передач в сборе

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• В случае обнаружения утечек трансмиссионного масла вследствие повреждения сальников коробки передач заменить их новыми, используя специальные приспособления (09452-26100, 09231-H1100).
• Заправить автоматическую коробку передач рабочей жидкостью и проверить уровень.
• С помощью диагностического оборудования удалить коды неисправностей (DTC). Даже после отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи коды не удаляются, поэтому для этой цели нужно использовать диагностическое оборудование.

Примечание
В случае замены автоматической коробки передач новой:
- Новая автоматическая коробка передач поставляется уже заправленной рабочей жидкостью. Поэтому проверка уровня и заправка не требуются.
- Установить автоматическую коробку передач после слива остатков рабочей жидкости ATF из радиатора коробки передач, подав сжатый воздух в шланги ATF.

*ATFВоздух*

• С помощью диагностического оборудования удалить коды неисправностей (DTC). Даже после отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи коды не удаляются, поэтому для этой цели нужно использовать диагностическое оборудование.
• С помощью диагностического оборудования сбросить адаптационные значения автоматической коробки передач.
• Выполнить процедуру обучения блока управления трансмиссией (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).