Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система запалювання та керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Трансмісія

Ходова частина

Рульове керування

Гальмівна система

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Газобалонне обладнання

Електрообладнання автомобіля

Коди несправностей

Електросхеми

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Загальні відомості Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser з 2005 року (+оновлення 2008 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Geely Free Cruiser, вентилятор охолодження Geely Free Cruiser, радіатор охолодження Geely Free Cruiser, схема системи охолодження Geely Otaka, вентилятор охолодження Geely Otaka, радіатор охолодження Geely Otaka, схема системи охолодження Geely CK-2 радіатор охолодження Geely CK-2, схема системи охолодження Geely CK-1, вентилятор охолодження Geely CK-1, радіатор охолодження Geely CK-1

1. Загальні відомості

Навіщо потрібна система охолодження і що вона є?

Що таке охолоджувальна рідина?

Система охолодження необхідна для охолодження деталей двигуна, що нагріваються, і підтримки робочої температури двигуна.

На автомобілі встановлена ​​рідинна система охолодження двигуна закритого типу з примусовою циркуляцією охолоджуючої рідини та розширювальним бачком. Систему заповнюють рідиною на основі етиленгліколю (антифризом), яка не замерзає при температурі навколишнього середовища вище -40°С.

Насос рідини, що охолоджує, служить для забезпечення примусової циркуляції рідини в системі охолодження. Насос лопатевий відцентрового типу, наводиться від шківа колінчастого валу ременем приводу генератора.

Навіщо потрібний вентилятор радіатора?

Вентилятор з електроприводом має п'ятилопатеву крильчатку. Електровентилятор вмикається та вимикається (залежно від температури охолоджуючої рідини) при надходженні сигналів датчика.

Навіщо потрібний термостат?

Термостат прискорює прогрів двигуна та підтримує необхідний тепловий режим. Він складається з корпусу, кришки та твердого термочутливого наповнювача. Початок відкривання термостата – при температурі рідини, що охолоджує, 77°C, а при температурі 80–84°C він відкривається повністю, забезпечуючи циркуляцію рідини через радіатор.

Навіщо потрібний радіатор?

Радіатор служить для охолодження рідини потоком повітря, що проходить через серцевину радіатора. У нижній частині радіатора знаходиться зливна пробка. До радіатора під'єднані шланги, що підводять і відводять.

Навіщо потрібний розширювальний бачок системи охолодження?

Розширювальний бачок служить для компенсації об'єму охолоджуючої рідини, що змінюється в залежності від її температури. Бачок виготовляється із напівпрозорої пластмаси, що дозволяє візуально контролювати рівень рідини. На його стінки нанесені мітки «MAX» та «MIN» для контролю рівня охолоджуючої рідини. Зверху бачка розташована заливна горловина. Бачок встановлений зліва радіатора.