Головка блоку циліндрів Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser з 2005 року (+оновлення 2008 року)

3. Головка блоку циліндрів

Зняття та встановлення кришки головки блоку циліндрів (заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів)

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: ключ 10 мм, викрутка, плоскогубці.

"Потіє" верхня частина головки блоку на двигуні (крапельки моторного масла). Що потрібно перевірити чи замінити?

Зняття

1. Послабити гайку...

Від'єднання негативної клеми акумулятора

…і від'єднати негативну клему акумулятора.

Від'єднання негативної клеми акумулятора

2. Від'єднати високовольтні дроти від свічок запалювання та прибрати їх убік.

3. Послабити хомут та від'єднати шланг системи вентиляції картера двигуна, що йде до корпусу повітряного фільтра.

4. Від'єднати роз'єм генератора…

…а також плюсовий провід.

5. За допомогою викрутки віджати фіксатор…

…і прибрати убік джгут дротів.

6. Послабити хомут та від'єднати шланг системи вентиляції картера двигуна, що йде до впускного колектора.

7. Відвернути кришку маслозаливного отвору.

8. Відвернути чотири гайки кріплення кришки головки блоку циліндрів.

9. Підчепити викруткою…

…і зняти ущільнювальні шайби.

10. Обережно підчепити викруткою…

…і зняти кришку головки блоку циліндрів.

Примітка:
Для того, щоб не пошкодити кришку головки блоку циліндрів, рекомендується обмотати жало викрутки ізолентою.

11. Зняти стару прокладку.

Встановлення

1. Встановіть нову прокладку на кришку головки блоку циліндрів.

2. Нанести тонкий шар герметика на ділянки, що показані на фото нижче.

3. Встановити кришку на головку блоку циліндрів протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

4. Встановити ущільнювальні шайби.

5. Поступово затягнути чотири гайки кріплення кришки головки блоку циліндрів.

6. Встановити кришку маслозаливного отвору.

7. Підключити шланг системи вентиляції картера двигуна до впускного колектора і затягнути хомутом.

8. Встановити на місце джгут проводів та зафіксувати затискачем.

9. Підключити роз'єм генератора…

…а також плюсовий провід.

10. Підключити шланг системи вентиляції картера двигуна до корпусу повітряного фільтра.

11. Підключити високовольтні дроти свічок запалювання.

12. Підключити негативну клему акумулятора та затягнути гайку.

Зняття та встановлення головки блоку циліндрів

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: викрутка, плоскогубці, ключ 10 мм, ключ 12 мм, ключ 13 мм, ключ 14 мм, ключ 16 мм.

Весь простір під капотом залитий олією, найбільше в районі головки блоку циліндрів. Швидше за все, пошкоджено прокладання головки блоку або недостатньо затягнуті болти кріплення. Як замінити прокладку чи правильно встановити головку блоку циліндрів?

Перевірка компресії показала, що пошкоджені клапани чи прокладка головки блоку циліндрів. Як їх перевірити та замінити?

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Якщо встановлено ГБО, перекрити вентиль подачі газу.

Перекриття подачі газу

3. Зняти захист двигуна (див. відповідний розділ).

4. Злити охолоджувальну рідину (див. розділ).

5. Зняти корпус повітряного фільтра (див. відповідний розділ).

6. Зняти котушку запалювання з високовольтними проводами у зборі (див. відповідний розділ).

7. Зняти свічки запалювання (див. відповідний розділ).

8. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. відповідний розділ).

9. Якщо встановлено ГБО, зняти планку кріплення газових форсунок (див. розділ «Зняття та встановлення паливної рампи»).

10. Зняти випускний колектор (див. розділ).

11. Послабити хомут…

…і від'єднати нижній шланг радіатора від корпусу термостата.

12. Послабити хомут та від'єднати верхній шланг радіатора від головки блоку циліндрів.

13. Послабити хомут…

…і від'єднати подавальний шланг радіатора обігрівача від головки блоку циліндрів.

14. Послабити хомут…

…і від'єднати зворотний шланг радіатора обігрівача від головки блоку циліндрів.

15. Послабити хомут…

…і від'єднати шланг охолоджуючої рідини від головки блоку циліндрів.

16. Послабити хомут…

…і від'єднати шланг охолоджуючої рідини дросельної заслінки.

17. Відвернути болт кріплення напрямної масляного щупа до головки блоку циліндрів.

18. Відвернути дві гайки та від'єднати патрубок подачі охолоджувальної рідини від насоса до головки блоку циліндрів.

Примітка:
Під час встановлення замініть прокладку на нову.

19. Відвернути три болта кріплення кронштейна генератора до головки блоку циліндрів.

20. Відвернути два болта кріплення натягувача ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового управління до головки блоку циліндрів.

21. Зняти впускний колектор.

22. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму (див. відповідний розділ).

23. Зняти шків розподільчого валу (див. відповідний розділ).

24. Зняти датчик положення розподільного валу (див. розділ «Система запалювання та керування двигуном»).

25. Зафіксувати зірочку впускного розподільчого валу сервісним болтом.

Примітка:
1. Рекомендовані параметри сервісного болта:
- діаметр – 6мм;
- крок різьблення – 1,0мм;
- Довжина - 16-20мм.
2. Сервісний болт встановлювати із внутрішньої сторони зірочки (див. мал. нижче).

26. Поступово, за кілька підходів, відвернути 20 болтів кріплення кришок підшипників розподільчих валів.

27. Зняти кришки.

Примітка:
Розмістити кришки в правильному порядку (див. мал. нижче).

28. Витягти випускний…

…і впускний розподільний вали.

29. Відвернути десять болтів кріплення головки блоку циліндрів у зазначеній послідовності (див. мал. нижче).

30. Вийняти болти разом із шайбами.

Увага:
Необхідно звернути увагу, що болти мають різну довжину.

31. Зняти головку блоку циліндрів і покласти її на верстат.

32. Зняти стару прокладку.

Примітка:
Нижче наведено операції з встановлення головки блоку циліндрів.

33. Очистити привалювальні поверхні блоку циліндрів та головки блоку від залишків старої прокладки.

34. Мітчиком очистити різьблення отворів під болти кріплення головки блоку циліндрів у блоці.

Примітка:
Якщо напрямні втулки знялися разом із головкою блоку, їх необхідно витягнути і встановити назад у блок циліндрів (див. мал. нижче).

35. Встановити нову прокладку головки блоку циліндрів.

Примітка:
Напрямні втулки повинні увійти до відповідних отворів прокладки.

36. Встановити головку блоку циліндрів.

37. Нанести шар моторного масла на різьблення нових болтів кріплення головки блоку циліндрів.

Увага:
Болти мають різну довжину! Болти більшої довжини встановлюються із боку випускного колектора, меншої – впускного (див. мал. нижче).

38. Встановити болти із шайбами…

…і затягнути за два підходи у наведеній нижче послідовності (див. мал. нижче).

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів:
- перший підхід – 60Н·м;
- другий підхід – 98Н·м.

39. Поєднати дві мітки на розподільчих валах, як показано на фото нижче…

…і одночасно укласти вали на головку блоку циліндрів.

Примітка:
Переконатись, що мітки на розподільчих валах поєднані.

40. Нанести тонкий шар свіжої моторної оливи на опорні шийки розподільчих валів.

41. Встановити кришки підшипників розподільчих валів відповідно до проштампованого на них маркування.

42. Наживити і рівномірно за кілька підходів затягнути болти кріплення кришок.

Примітка:
Перед встановленням на передню кришку випускного розподільчого валу нанести герметик (на ділянки, показані на фото нижче).

43. Витягти болт із зірочки впускного розподільчого валу.

44. Подальше встановлення здійснюється в послідовності, зворотній зняттю.

45. Після встановлення перевірити зазори в клапанах та за необхідності відрегулювати.

Розбирання, збирання головки блоку циліндрів; притирання клапанів

Розбирання

Для цієї операції будуть потрібні наступні інструменти: ключ 12 мм, ключ 13мм, пристосування для стиснення пружин клапанів, пристосування для маслознімних ковпачків або гострогубці, викрутка, магніт.

Як розібрати головку блоку циліндрів?

1. Зніміть головку блоку циліндрів (див. вище).

2. За допомогою намагніченого стрижня витягти штовхачі клапанів із головки блоку циліндрів, як показано на фото нижче.

Увага:
Штурхачі не переплутати! Розмістити зняті штовхачі у правильному порядку.

3. Встановити спеціальний пристрій для стиснення пружин клапанів, як показано на фото нижче.

4. За допомогою цього пристрою стиснути клапанну пружину…

…і магнітом або пінцетом витягти сухарі.

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб не втратити сухарі.

5. Зняти спеціальний пристрій.

6. Зняти тарілку клапанної пружини.

7. Зняти пружину.

8. Вийняти клапан.

9. За допомогою довгогубців витягти маслознімний ковпачок.

10. Так само зняти інші клапани та маслознімні ковпачки.

Примітка:
Якщо клапани використовуватимуться повторно, не переплутати їх місцями під час встановлення. Для цього можна використовувати дошку із просвердленими під клапани отворами.

11. Витягти напрямну втулку (якщо вона залишилася в головці блоку циліндрів) і встановити її назад на блок циліндрів.

12. Відвернути три болти…

…і зняти корпус термостату.

Примітка:
При необхідності підчепити корпус термостата викруткою, як показано на фото.

13. Відвернути три болти…

…і зняти кронштейн котушки запалювання.

14. Відвернути два болта…

…і зняти патрубок рідини, що охолоджує.

15. Зняти стару прокладку патрубка подачі рідини, що охолоджує, від насоса до головки блоку.

Притирання клапанів

Для цієї операції знадобляться наступні інструменти: паста для притирання, пристосування для притирання клапанів.

На двигун встановлені нові клапани, але при цьому спостерігається підвищена витрата палива, а перевірка компресії вказує на виток через прокладку головки блоку циліндрів або клапани (прокладання, як з'ясувалося, ціла). Що робити?

Примітка:
Притирання виконується на знятій головці блоку циліндрів.

Спосіб 1

1. Зняти клапани (див. вище).

2. Нанести на фаску клапана притиральну пасту.

3. Вставити клапан у головку блоку циліндрів…

…і закріпити на його тарілці пристрій для притирання.

4. Притискаючи клапан до сідла, провертати його з боку на бік.

Спосіб 2

1. Зняти клапани (див. вище).

2. Нагріти клапан пальником.

3. За допомогою смоли, що легко змивається, приклеїти на тарілку клапана спеціальну насадку.

Примітка:
Після притирання смолу змити бензином.

4. Вставити пружину в головку блоку циліндрів (у посадкове місце під клапан).

5. Нанести на фаску клапана притиральну пасту.

6. Вставити клапан у головку блоку циліндрів…

…і за допомогою відповідного інструменту напівобертовими рухами притерти клапан до сідла.

Загальні роботи

Притирання робити, доки не утвориться рівномірний матово-сірий однотонний поясок на фасці клапана…

…і на його сідлі.

Видалити залишки пасти для притирання і встановити клапан у зворотній послідовності.

Так само притерти інші клапани.

Складання

Для цієї операції знадобляться наступні інструменти: пристосування для стиснення пружин клапанів, пристосування для оливних ковпачків, викрутка, молоток, пінцет.

Що я накоїв?! Як тепер зібрати головку блоку циліндрів?

1. Притерти клапани (див. вище).

2. Очистити головку блоку циліндрів від залишків старої прокладки та оливи. Потім обдути її стисненим повітрям.

3. Встановити нову прокладку патрубка подачі рідини, що охолоджує, від насоса до головки блоку.

4. Встановити патрубок рідини, що охолоджує.

5. Встановіть кронштейн модуля запалювання.

6. Встановити корпус термостата.

Примітка:
Перед встановленням на корпус термостата нанести герметик (див. мал. нижче).

7. Вставити клапан у головку блоку циліндрів.

8. Встановити решту клапанів.

9. Перевернути головку блоку циліндрів.

Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб клапани не випали.

10. Нанести тонкий шар оливи на стрижень клапана.

11. Обережно вручну встановити маслознімний ковпачок на стрижень клапана.

12. За допомогою оправки дотиснути олійний ковпачок до упору.

13. За допомогою оправки та молотка остаточно напресувати маслознімний ковпачок.

14. Аналогічно встановити маслознімні ковпачки інших клапанів.

15. Встановити клапанну пружину.

16. Встановити тарілку пружини.

17. Встановити спеціальний пристрій для стиснення пружин клапанів та за його допомогою стиснути пружину.

18. За допомогою пінцету встановити сухарі (див. мал. нижче).

19. Зняти спеціальний пристрій.

20. Аналогічно встановити сухарі інших клапанів.

21. Молотком через надставку злегка обстукати стрижень клапана. Це необхідно, щоб сухарі встановилися на свої місця.

22. Вставити штовхач клапана в головку блоку циліндрів…

…і встановити його до упору.

23. Аналогічно встановити решту штовхачів.

24. Встановити головку блоку циліндрів (див. вище).

Примітка:
Після встановлення головки блоку циліндрів перевірити зазори в клапанах (див. відповідний розділ).

Перевірка технічного стану головки блоку циліндрів

Перевірка технічного стану розподільного валу

Як перевірити справність розподільних валів?

1. Розібрати головку блоку циліндрів (див. вище).

2. Здійснити огляд розподільчого валу. На робочих поверхнях шийок і кулачків не допускається наявність подряпин, задир та зносу. При виявленні пошкоджень розподільний вал замінити новим.

3. Встановити розподільний вал крайніми шийками на дві призми, поміщені на повірочну плиту, та виміряти індикатором биття середніх шийок. При биття більше 0,02 мм або неспіввісності шийок замінити вал, оскільки його редагування не допускається.

4. Зібрати головку блоку циліндрів (див. вище).

Перевірка технічного стану головки блоку циліндрів

Як перевірити справність головки блоку циліндрів?

1. Зняти та розібрати головку блоку циліндрів (див. вище).

2. Очистити всі поверхні головки блоку циліндрів від нагару, забруднень та інших відкладень.

3. Провести огляд головки блоку щодо наявності тріщин, сколів, задирів і коробления. У разі виявлення будь-яких пошкоджень замініть головку блоку, якщо виникне потреба.

4. Перевірити головку блоку циліндрів на неплощинність. Для цього необхідно, використовуючи спеціальну лінійку та набір щупів, зробити вимір у зазначених на фото площинах. Гранично допустима величина зазору не перевищує 0,15 мм.

5. Перевірити робочі поверхні сідел клапанів на наявність пошкоджень. Незначні пошкодження (дрібні ризики, подряпини та ін.) можна вивести притиранням клапанів (див. відповідний розділ). Більш значні пошкодження усунути шліфуванням або замінити сідла на нові.

6. Зібрати та встановити головку блоку циліндрів.

Перевірка технічного стану клапанів

Як перевірити справність клапанів?

1. Провести огляд поверхні стрижня клапана (особливо стану проточок стрижня клапана під сухарі) щодо наявності подряпин, задирок і ушкоджень. У разі виявлення пошкоджень замінити клапан новим.

2. Провести огляд торця стрижня клапана щодо наявності подряпин, задирок і ушкоджень. У разі виявлення пошкоджень замінити клапан новим.

Перевірка технічного стану клапанних пружин

Як перевірити справність клапанних пружин?

Перевірити пружини на наявність пошкоджень та при виявленні таких замінити пружини новими.