Our books can be purchased by cards єPidtrimka!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система запалювання та керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Трансмісія

Ходова частина

Рульове керування

Гальмівна система

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Газобалонне обладнання

Електрообладнання автомобіля

Коди несправностей

Електросхеми

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Загальні відомості Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser з 2005 року (+оновлення 2008 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
регулювання клапанів Geely Free Cruiser, система впуску двигуна Geely Free Cruiser, система випуску газів Geely Free Cruiser, система випуску Geely Free Cruiser, система впуску Geely Free Cruiser, регулювання клапанів Geely Otaka, система впуску двигуна Geely Otaka, система випуску газів Geely Otaka, випуску Geely Otaka, система впуску Geely Otaka, регулювання клапанів Geely CK-2, система впуску двигуна Geely CK-2, система випуску газів Geely CK-2, система випуску Geely CK-2, система впуску Geely CK-2, регулювання клапанів Geely CK -1, система впуску двигуна Geely CK-1, система випуску газів Geely CK-1, система випуску Geely CK-1, система впуску Geely CK-1

1. Загальні відомості

З чого складається система впуску двигуна?

Впускний колектор двигуна цільний з чотирма окремими каналами для подачі робочої суміші в кожен з чотирьох циліндрів двигуна. Впускний колектор з'єднаний з головкою блоку циліндрів через прокладку ущільнювача.

Як влаштовано систему випуску?

Відпрацьовані гази відводяться з двигуна через випускний колектор, приймальну трубу з додатковим глушником, резонатор та основний глушник.

З'єднання глушників із трубами нерозбірні. Усі фланцеві з'єднання системи випуску ущільнені прокладками.

Елементи системи підвішені до кузова на гумових подушках. Для захисту двигуна та кузова від нагрівання елементами системи встановлені термоекрани.