Введення Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser з 2005 року (+оновлення 2008 року)

Вступ

Одна з найвідоміших китайських автомобілебудівних компаній – Geely Automobile Holding LTD (Geely китайською – «Цзилі»), була заснована в 1986 році і займалася нерухомістю, туризмом, виробництвом мотоциклів, двигунів, холодильників... У 1998-му в рамках розрослеся корпорації її господар Лі Шу Фу організував автомобільне виробництво, вирішивши, що має «робити хороші машини, які можуть собі дозволити звичайні люди». Результат гідний поваги: ​​на заводах Geely в даний час збирають близько 300 тис. авто на рік, а сама компанія співпрацює з найбільшими світовими автовиробниками, що сприяє постійному зростанню популярності марки не лише у себе на батьківщині, а й за кордоном.

У 2005 році компанією було представлено седан В-класу СК-1. Для зарубіжних ринків були вигадані назви нової моделі Otaka і Free Cruiser. Варто відзначити, що, на відміну від переважної більшості китайських автомобілів, Otaka відрізняється тим, що не має відвертого аналога серед моделей світових автовиробників, проте при цьому в конструкції автомобіля добре проглядається азіатська школа. Автомобіль припав до душі покупцям, а пізніше на заводі в Новоуральську (Свердловська область) та на Кременчуцькому автоскладальному заводі (КрАСЗ, Україна) було організовано великовузлове складання даної моделі.

Невеликий седан має приємну та досить гармонійну зовнішність (є інформація, що у розробці дизайну активну участь брала фірма Daewoo). Через форму фар і радіаторні грати власники цього автомобіля називають його «маленьким мерседесом».

Завдяки тому, що кузов CK робиться на новому автоматизованому зварювальному виробництві, якість його збирання на висоті – зазори рівні, штампування та фарбування без огріхів.

Цілком під вигляд зовнішності і салон. Поєднання темної верхньої частини та світлої нижньої робить інтер'єр затишним. Водійське сидіння має регулювання нахилу подушки, кермо обшите шкірою, а оббивка сидінь – велюрова.

Прилади, що легко читаються, заховані в три окремі колодязі, що надає панелі приладів оригінальності. Органи управління розташовані на звичних місцях.

Широкі дверні отвори для заднього ряду сидінь полегшують посадку та висадку пасажирів. До речі, заднє сидіння розраховане на три посадкові місця, проте двом там буде все ж таки комфортніше. Geely цього і не приховує – підголівників всього два, хоча третій поясний ремінь безпеки все ж таки присутній.

Багажник, оснащений приводом відкривання з салону водія, досить місткий. У ньому розміщується повнорозмірне запасне колесо із набором дорожнього інструменту. За необхідності простір для перевезення вантажу можна збільшити за рахунок складання спинки заднього сидіння.

Автомобіль має передній привід, а як силовий агрегат використовуються сучасні потужні та економічні двигуни об'ємом 1.3 л, 1.5 л і 1.6 л, потужністю 82 л.с., 94 л.с. та 110 к.с. відповідно. Всі двигуни агрегатуються п'ятиступінчастою механічною коробкою.

Повністю незалежна підвіска передніх та задніх коліс робить автомобіль одним із найдинамічніших у своєму класі. Поєднання сучасної підвіски та електронних систем дозволяє демонструвати впевнену поведінку автомобіля в будь-яких дорожніх умовах.

Geely CK продається у трьох комплектаціях, що відрізняються оснащенням. Базова комплектація МТ-1 включає гідропідсилювач кермового управління, кондиціонер, центральний замок з дистанційним керуванням, електросклопідйомники, електропривод дзеркал і навіть протитуманні фари. Версія МТ-2 має дуже важливе доповнення: систему ABS+EBD. Легкосплавні диски додаються як бонус. Найдорожча версія МТ-3 додатково оснащується двома передніми подушками.

Кузов автомобіля спроектований із застосуванням спеціальних зон програмованої деформації, що у поєднанні з ременями та подушками безпеки підвищує захист водія та пасажирів у разі зіткнень. Серія краш-тестів, проведених за правилами C-NCAP (китайського аналога Euro NCAP) показала дуже непогані результати.

У 2008 році автомобіль зазнав рестайлінгу. Новий GEELY CK-2 відрізняється оновленим кузовом (передня частина ще більше стала нагадувати Mercedes) і інтер'єром, що серйозно перетворився. При цьому суттєвих конструктивних змін в автомобілі не сталося.

Geely СК/Otaka призначений для тих, кому потрібний досить комфортний автомобіль для повсякденної експлуатації за прийнятну ціну.

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій Geely CK/Otaka/Free Cruiser, що випускаються з 2005 року, з урахуванням оновлення 2008 року.

Примітка:
Значення витрати палива у таблиці наведено для довідки. Реальні значення можуть відрізнятися від наведених.