Загальні відомості Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser з 2005 року (+оновлення 2008 року)

1. Загальні відомості

Яку конструкцію має кузов автомобіля Geely CK?

Кузов суцільнометалевий зварної несучої конструкції (безрамний). Капот, кришка багажного відділення, бампери, двері є деталями, що знімаються. Вітрове та заднє скло вклеєні в кузовні отвори і надають додаткової жорсткості. Заднє скло з обігрівом.

Зовнішні дзеркала заднього виду встановлені на передніх дверях. Їх регулювання із салону автомобіля здійснюється за допомогою електроприводу.

Енергопоглинаючі передній та задній бампери виконані з пластмаси.

Передні передні сидіння обладнані підголівниками. Сидіння з ручним регулюванням положення в поздовжньому напрямку, а також нахилу спинки. Заднє сидіння тримісне з двома підголовниками.

Сидіння водія, переднє пасажирське сидіння та бічні місця на задньому пасажирському сидінні обладнані триточковими ременями безпеки з інерційними котушками, а центральне місце на задньому сидінні – двоточковим ременем безпеки.

Силовий каркас

1. Передні елементи.
2. Силовий елемент даху.
3. Стійки кузова.
4. Силова полиця багажника.
5. Задня поперечна панель багажника.
6. Підлога.

Передні панелі

Передні панелі кузова формують моторний відсік, який є опорою двигуна, захищає двигун, поглинає енергію удару при зіткненні. Моторний відсік головним чином складається з передньої поперечки, передніх правого та лівого лонжеронів, опорного кронштейна капота, кронштейна замка капота, капота.

Передня поперечка

Передня поперечка складається з поперечки, верхньої панелі, лівого та правого лонжеронів, зварених в одне ціле.

Лівий та правий лонжерони

Лівий і правий лонжерони складаються з бризковиків та лонжеронів, зварених разом. Цей елемент призначений для монтажу опорних кронштейнів двигуна, підвіски та є опорою передніх крил.

Капот у зборі

Капот складається з внутрішніх та зовнішніх панелей, а також нижньої поперечки, зварених разом. Капот, передня частина кузова, лівий та правий лонжерони, зварені разом, формують передню частину каркаса кузова з високим опором кручення. Ця конструкція ефективно протистоїть бічному удару та скрученню.

Моторний відсік

1. Передня нижня підкапотна поперечка.
2. Кронштейн замку капота.
3. Лівий/правий кронштейн лонжерону.
4. Передня верхня підкапотна поперечка.
5. Лівий/правий лонжерони.
6. Лівий/правий бризковики.
7. Передня кузовна поперечка.
8. Моторний щит.
9. Лівий/правий підсилювачі бризковиків.
10. Передній щит.

Підлога

Підлога - основа кузова автомобіля, важливий силовий елемент кузова. Частково робочі характеристики транспортного засобу залежать від жорсткості кузова.

Підлога складається з передньої та задньої частин. По центру проходить тунель, який підсилює підлогу у поздовжньому напрямку. До нижнього краю тунелю кріпляться тяга механізму керування трансмісією, трос гальма стоянки, труба випускної системи з каталітичним нейтралізатором. Мати тепло- та звукоізоляції розміщені з внутрішньої сторони.

1. Лівий/правий елементи лонжерону.
2. Передня частина підлоги.
3. Поперечка передньої частини підлоги.
4. Пороги.
5. Перша поперечка задньої частини підлоги.
6. Лівий/правий лонжерони задньої частини підлоги.
7. Друга поперечка задньої частини підлоги.
8. Задня підлога.

Бічна частина кузова

1. Ліва та права внутрішні панелі передньої стійки.
2. Ліва та права верхні панелі передньої стійки.
3. Ліві та праві зовнішні підсилювачі передньої стійки.
4. Ліва та права верхні поперечки.
5. Лівий та правий підсилювачі дверей.
6. Ліва та права зовнішні панелі підсилювача центральної стійки.
7. Ліва та права внутрішні задні панелі у зборі.
8. Ліва та права зовнішні задні панелі в зборі.
9. Ліва та права зовнішні панелі боковини.

Задні кузовні елементи

1. Задня підлога.
2. Задня поперечна панель.
3. Підсилювач задньої панелі.
4. Опорна панель замка кришки багажника.
5. Поперечка кришки багажника.

Елементи даху

Дах складається з панелі даху, передньої поперечки даху, центрального підсилювача даху та задньої поперечки даху, зварених разом. Тепло- та звукоізоляція кріпляться до даху зсередини і розташовуються між підсилювачами. Дощова вода з поверхні даху стікає повідовідвідним каналам, розташованим з боків.

1. Панель даху.
2. Передня поперечка даху.
3. Центральний підсилювач.
4. Задня поперечка.

Полиця багажника

1. Підсилювач полиці багажника.
2. Полиця багажника.
3. Водовідвідний канал.

Капот

Капот призначений для захисту двигуна, є елементом загального дизайну автомобіля та ізолює шум двигуна. Капот обладнаний системою замикання з подвійною страховкою. Відкриття першого замка здійснюється за допомогою троса, що розташований під панеллю приладів. Для відкриття другого замка необхідно відкрити перший (капот при цьому підніметься), а потім натиснути на лапку другого замка. Система замикання з подвійною страховкою призначена для безпеки, особливо при їзді з великою швидкістю. Ця система запобігає мимовільному відкриванню капота, що часто призводить до дорожніх пригод.

Максимальний кут відкриття капота становить 52 °.

1. Кронштейн навісу.
2. Навіс.
3. Вісь навісу.

Переднє крило

Зазори між переднім крилом, капотом та передніми дверима повинні становити: зазор між капотом і крилом – 5мм ± 0,5мм; зазор між передніми дверима та крилом – 5мм ± 0,5мм.

Двері

Двері обладнані обмежувачами. Навіси кріпляться до передньої стійки дверного отвору. Двері складаються з внутрішніх та зовнішніх панелей, бруса безпеки та підсилювача.

Структура дверей складна, тому що двері є рухомим елементом. Двері сконструйовані таким чином, щоб герметично прилягати до кузова автомобіля і бути зручними для пасажира під час здійснення посадки та висадки. Для збільшення точності виготовлення внутрішні та зовнішні панелі формуються із цільного листа металу. Для забезпечення безпеки під час дорожньо-транспортних пригод двері обладнані брусом безпеки та підсилювачем.

Двері складаються з двох частин. Для складання дверей використовується спеціальне обладнання, що загинає край по контуру дверей.

Схема передніх дверей

1. Внутрішня панель дверей.
2. Напрямне скло дверей.
3. Верхня внутрішня підсилювальна пластина передніх дверей.
4. Середня внутрішня підсилювальна пластина.
5. Верхній навіс передніх дверей.
6. Нижній навіс передніх дверей.
7. Підсилювач навісів передніх дверей.
8. Брус безпеки.
9. Зовнішня панель передніх дверей.

Схема задніх дверей

1. Внутрішня панель задніх дверей.
2. Напрямне скло задніх дверей.
3. Внутрішня верхня підсилювальна пластина задніх дверей.
4. Внутрішня середня підсилювальна пластина задніх дверей.
5. Верхній навіс задніх дверей.
6. Нижній навіс задніх дверей.
7. Підсилювач навісів задніх дверей.
8. Брус безпеки.
9. Зовнішня панель задніх дверей.

Кришка багажника

Кришка багажника складається з зовнішньої панелі кришки багажника, внутрішньої панелі кришки багажника, підсилювача петель кришки багажника, опорної пластини замку кришки багажника і т.д., зварених разом.

1. Кронштейн петлі.
2. Пружина петлі.
3. Петля кришки багажника.
4. Внутрішня панель багажника.
5. Опорна пластина замка кришки багажника.
6. Зовнішня панель кришки багажника.