Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна колеса
- Дії при перегріві двигуна
- Запуск двигуна від додаткового джерела живлення
- Запобіжники
- Аварійне падіння тиску в системі змащення двигуна
- Увімкнення сигналізатора розряду акумуляторної батареї
- Увімкнення сигналізатора несправності систем двигуна
- Увімкнення сигналізатора несправності гальмівної системи / індикатора увімкнення стоянкового гальма
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічна інформація
- Панель приладів та елементи керування
- Ключі
- Підрульові перемикачі
- Догляд за автомобілем
- Технічне обслуговування автомобіля
- Паливно-мастильні матеріали
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Обслуговування автомобіля
- Головка блока циліндрів
- Привід газорозподільного механізму
- Перевірка двигуна з використанням діагностичного роз'єму
- Додаток до розділу
Система охолодження
- Загальна інформація
- Заміна охолоджуючої рідини
- Зняття та встановлення розширювального бачка
- Зняття та встановлення термостата
- Зняття та встановлення насоса охолоджуючої рідини
- Датчик температури охолоджуючої рідини для комбінації приладів
- Додаток до розділу
Система змащення
- Загальна інформація
- Заміна моторного мастила та фільтра
- Зняття та встановлення оливного піддону (заміна прокладки оливного піддону)
- Зняття та встановлення оливоприймача
- Датчик тиску оливи
- Додаток до розділу
Система живлення
- Загальна інформація
- Заміна паливного фільтра
- Зняття та встановлення паливного бака
- Зняття та встановлення паливного модуля
- Паливна рампа в зборі з форсунками
- Зняття та встановлення адсорбера
- Додаток до розділу
Система запалювання та керування двигуном
- Загальна інформація
- Зняття та встановлення вузла дросельної заслінки
- Зняття та встановлення котушки запалювання з високовольтними проводами
- Зняття та встановлення свічок запалювання
- Датчики системи керування (заміна)
- Додаток до розділу
Системи впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
Трансмісія
Ходова частина
Рульове керування
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо
- Рульовий редуктор
- Рулеві тяги
- Гідропідсилювач
- Додаток до розділу
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Компоненти гальмівної системи
- Гальмівні механізми передніх коліс
- Гальмівні механізми задніх коліс
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система гальм
- Додаток до розділу
Кузов
Пасивна безпека
Система кондиціювання та обігрівач
- Загальна інформація
- Система опалення
- Обслуговування системи кондиціювання та обігрівача
- Зняття та встановлення основних компонентів
Газобалонне обладнання
Електрообладнання автомобіля
- Фари, ліхтарі та лампи
- Звуковий сигнал
- Омивач вітрового скла
- Можливі несправності комбінації приладів та способи їх усунення
- Електромотор склоочисника
- Можливі несправності освітлення та способи їх усунення
- Аудіосистема
- Синхронізація високочастотного пульта дистанційного керування центральним замком
- Додаток до розділу
Електросхеми
Система опалення Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser з 2005 року (+оновлення 2008 року)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
клімат контроль Geely Free Cruiser, система вентиляції Geely Free Cruiser, система кондиціювання Geely Free Cruiser, система опалення Geely Free Cruiser, клімат контроль Geely Otaka, система вентиляції Geely Otaka, система кондиціювання Geely Otaka, система опалення Geely Otaka, , система вентиляції Geely CK-2, система кондиціювання Geely CK-2, система опалення Geely CK-2, клімат контроль Geely CK-1, система вентиляції Geely CK-1, система кондиціювання Geely CK-1, система опалення Geely CK-1
2. Система опалення
Система опалення змішує два потоки: гарячий та холодний, що є ефективним способом регулювання температури. Холодне та гаряче повітря змішується при кожному циклі виходу, що дозволяє досягти безперервного регулювання його температури.
Параметри та будова системи опалення
Система опалення салону використовує тепло від двигуна, що передається за допомогою охолоджуючої рідини. Охолодна рідина подається крадіатору обігрівача, встановленого в салоні автомобіля, через який пропускається потік повітря ззовні автомобіля або безпосередньо ізсалону (рециркуляція).
Система складається з вентилятора у зборі, механізму керування та обігрівача у зборі.
Параметри системи опалення
| Потужність обігріву, Вт | 4000 |
| Продуктивність вентилятора, м³/год | 280 |
| Потужність, Вт | 180 |
| Діаметр крильчатки вентилятора, мм | 140 |
| Габарити радіатора, мм | 159,4×140×49 |
Вентилятор
Вентилятор розташований у нижньому відсіку панелі приладів. Управління заслінками всередині корпусу вентилятора здійснюється за допомогою сервоприводів. Положення заслінки впливає на рух і змішування потоків повітря ззовні та із салону. У вентиляторі використовується двигун постійного струму з багатолопатевим крильчаткою. На двигуні встановлено блок резисторів для регулювання швидкості обертання крильчатки. Вентилятор нагнітає повітря як до радіатора обігрівача, так і випарника системи кондиціювання повітря.
Механізм керування системою кондиціонування та обігрівачем
Механізм управління системою кондиціонування та обігрівачем розташований по центру центральної консолі. Регулювання здійснюється поворотом рукояток, крім вимикача кондиціонера та вимикача циркуляції повітря. Рукоятка регулювання температури регулює положення заслінки змішування холодного та теплого повітря, при цьому досягається безперервне регулювання температури.
Обігрівач
Обігрівач складається з радіатора (теплообмінника), пластикового корпусу, регулювальних сполучних тяг та заслінок. Дві групи заслінок в корпусі обігрівача з'єднані з механізмом керування за допомогою тросів. Перша група (дві пари заслінок, що регулюють пропорцію змішування потоків) розташована на вході та виході; друга група складається з чотирьох шторок та контролює напрямок виходу. Верхня центральна заслінка управляє фронтальним потоком, верхня права і ліва бічні заслінки управляють потоком на лобове скло, а нижня заслінка управляє потоком, спрямованим у ноги.
