Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система запалювання та керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Трансмісія

Ходова частина

Рульове керування

Гальмівна система

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Газобалонне обладнання

Електрообладнання автомобіля

Коди несправностей

Електросхеми

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Загальні відомості Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser з 2005 року (+оновлення 2008 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Geely Free Cruiser, моменти затягування Geely Free Cruiser, система живлення дизельних двигунів Geely Free Cruiser, система живлення дизельних двигунів Geely Free Cruiser, електросхема Geely Otaka, моменти затягування Geely Otaka, система живлення дизельних двигунів Geely Otaka, система живлення дизельних двигунів Geely Otaka електросхема Geely CK-2, моменти затягування Geely CK-2, система живлення дизельних двигунів Geely CK-2, система живлення дизельних двигунів Geely CK-2, електросхема Geely CK-1, моменти затягування Geely CK-1, система живлення дизельних двигунів Geely CK -1, система живлення дизельних двигунів Geely CK-1

1. Загальні відомості

Навіщо потрібна система мастила?

Система змащення забезпечує зменшення зносу деталей, що труться, підвищення механічного ККД двигуна, додаткове охолодження деталей двигуна і видалення продуктів зносу.

Як влаштовано систему мастила?

На автомобілі система мастила комбінована: під тиском та методом розбризкування. Під тиском змащуються корінні та шатунні підшипники колінчастого валу, опори розподільчого валу. Шляхом розбризкування масла змащуються поршні, поршневі кільця, стінки циліндрів, кулачки розподільчого валу.

З чого складається система мастила?

Система мастила включає в себе масляний насос з маслоприймачем, масляний фільтр, масляний піддон, маслоналивну горловину супутньої кришкою, покажчик рівня масла та канали для подачі масла в голівці та блоці циліндрів.

Як влаштований масляний насос?

Масляний насос служить для подачі масла до деталей, що труться, і в масляний фільтр на очищення. Насос шестерний, з шестернями внутрішнього зачеплення та редукційним клапаном, встановлений на передній стінці блоку циліндрів (з боку колінчастого валу). Провідна шестерня (меншого діаметра) встановлена ​​на двох лисках на передньому кінці колінчастого валу.

Навіщо потрібний масляний фільтр і як він влаштований?

Олійний фільтр призначений для очищення олії від механічних домішок. Повнопотоковий нерозбірний фільтр нагвинчується на штуцер і притискається до буртика на блоці циліндрів. Фільтр має протидренажний клапан, що запобігає стіканню олії із системи при зупинці двигуна. Також фільтр забезпечений перепускним клапаном, що спрацьовує при засміченні елемента, що фільтрує. Таким чином, масло надходить у масляну магістраль, минаючи фільтр.