Обслуговування на автомобілі Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser з 2005 року (+оновлення 2008 року)

2. Обслуговування на автомобілі

Прокачування гідроприводу гальмівної системи

Для цієї операції знадобляться такі інструменти та матеріали: металева щітка, прозорий шланг, відповідна ємність, ключ 8мм, ключ 10мм, гальмівна рідина.

Збільшився хід педалі гальма, сама педаль стала м'якою, а ефективність гальм знизилася. Що потрібно зробити?

При ремонті компонентів гальмівної системи, заміні гальмівної рідини, пошкодженні магістралей або падінні рівня гальмівної рідини в розширювальному бачку в гальмівну систему може потрапити повітря. Ознакою наявності повітря у гідроприводі гальмівної системи є збільшення ходу та «провалювання» педалі гальма. Для видалення повітря необхідно провести описану нижче процедуру прокачування.

Прокачування проводиться спочатку для одного контуру, потім – для іншого, слід починати з робочого циліндра заднього колеса.

Увага:
- Не використовувати гальмівну рідину повторно.
- Переконатися, що гальмівна рідина не містить домішок та забруднень.
- Не допускати попадання гальмівної рідини на поверхню кузова, оскільки це може призвести до пошкодження лакофарбового покриття. У разі потрапляння гальмівної рідини на кузов негайно змити її водою.
- Рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку завжди має знаходитись біля позначки «МАХ». Необхідно регулярно перевіряти рівень і при необхідності доливати гальмівну рідину в систему.
- Штуцери для прокачування розташовані у місцях, вказаних на ілюстраціях стрілками.

Передній гальмівний механізм

Задній гальмівний механізм

1. Оглянути компоненти гальмівної системи наявність витоків. У разі потреби усунути виявлені несправності.

2. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку та за необхідності довести його до позначки «МАХ».

3. Очистити штуцер для прокачування на гальмівному механізмі від бруду та пилу.

4. Зняти захисний ковпачок зі штуцера для прокачування…

…і одягти на штуцер шланг.

5. Другий кінець шланга опустити в заздалегідь підготовлену прозору ємність, заповнену наполовину гальмівною рідиною.

6. Попросити помічника натиснути на педаль гальма до упору чотири-п'ять разів з інтервалом між натисканнями в одну-дві секунди. Після останнього натискання натиснутою педаль.

7. Відвернути штуцер для прокачування на півоберта. При цьому в ємність через шланг почне витікати гальмівна рідина з пухирцями повітря. Після того, як рідина перестане витікати, затягнути штуцер і попросити асистента відпустити гальмо педаль.

8. Повторювати дії, описані в пунктах 6–7, доки у витікаючій рідині більше не буде бульбашок. При цьому необхідно постійно контролювати рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку, щоб не допустити його зниження нижче за позначку «MIN».

9. Зняти шланг зі штуцера та надіти захисний ковпачок.

10. Повторіть кроки 3–9 для робочого циліндра переднього гальмівного механізму.

11. Потім повторіть дії для робочих циліндрів гальмівних механізмів другого контуру.

Перевірка роботи вакуумного підсилювача

Педаль гальма стала «важкою». Як перевірити підсилювач гальм?

Для простої перевірки роботи вакуумного підсилювача необхідно виконати таке.

1. Запустити двигун, дати йому попрацювати одну-дві хвилини та зупинити. Декілька разів натиснути на педаль гальма з нормальним зусиллям.

Якщо педаль йде вниз при першому натисканні, але поступово піднімається при другому або третьому натисканні, підсилювач гальм справний. Якщо висота підняття педалі не змінюється, підсилювач несправний.

2. При непрацюючому двигуні кілька разів натиснути на педаль гальма та перевірити зміну висоти положення педалі. Потім натиснути на педаль і запустити двигун. Якщо педаль трохи йде вниз, підсилювач справний. Якщо висота положення педалі залишається незмінною, підсилювач несправний.

3. При двигуні, що працює, натиснути на педаль гальма і зупинити двигун. Утримувати педаль натиснутою протягом 30 секунд. Якщо протягом цього часу висота положення педалі не змінюється, підсилювач справний. Якщо педаль піднімається, підсилювач несправний.

4. Якщо при одному із зазначених способів перевірки виявлено несправність, перевірити зворотний клапан, вакуумний шланг та підсилювач та усунути несправності.

Регулювання гальма стоянки

Для цієї операції знадобляться такі інструменти: викрутка, ключ 10мм.

Перевірити хід ручки гальма стоянки. Автомобіль повинен утримуватися гальмом стоянки після підняття ручки на 4–7 клацань, при цьому повинна загорітися сигнальна лампа. Після опускання ручки гальма стоянки колеса повинні обертатися вільно. Інакше необхідне регулювання.

Також регулювання гальма стоянки необхідно проводити після заміни гальмівних барабанів, гальмівних колодок, тросів приводу гальма стоянки і при невідповідності робочого ходу рекомендованого.

Ручне гальмо не забезпечує достатньої утримуючої сили, хоча колодки змінювалися нещодавно. Як його налагодити?

1. Повністю опустити важіль гальма стоянки.

2. Відкрутити два гвинти…

…і зняти кришку на додатковій консолі.

3. Поворотом регулювального болта (вказаний стрілкою) встановити правильний хід ручки гальма стоянки.

Примітка:
Для наочності показано при знятій додатковій консолі.

Примітка:
Якщо натяг відрегулювати не вдається, замінити приводні троси новими.

4. Перевірити хід важеля гальма стоянки. При переміщенні важеля з нижнього у верхнє положення повинно лунати 4–7 клацань.

5. Повністю опустити важіль гальма стоянки і переконатися в тому, що задні колеса вільно обертаються. Інакше повторіть регулювання.

6. Повністю затягнути важіль гальма стоянки і переконатися в тому, що задні колеса загальмовані. Інакше повторіть регулювання.

Примітка:
При правильному регулюванні гальма стоянки автомобіль повинен утримуватися на місці науклоні 23%.

Перевірка педалі гальма

Для цієї операції знадобиться лінійка або рулетка.

Гальма спрацьовують лише при сильному натисканні на педаль. Що потрібно перевірити та відрегулювати?

1. Перевірка та регулювання висоти педалі гальма.

a) Висота педалі гальма від підлоги має становити 176–181мм.

b) Відрегулювати висоту педалі гальма:

• послабити гайку кріплення вмикача сигналу гальма;
• встановити вмикач сигналу в потрібне положення;
• перевірити роботу вмикача – сигнал гальма повинен спалахувати при натисканні на педаль на 5–15мм;
• затягнути гайку кріплення вмикача сигналу гальма.

2. Перевірка вільного ходу педалі гальма:

• заглушити двигун, натиснути на педаль гальма кілька разів, доки тиск у вакуумному підсилювачі не вирівняється з атмосферним тиском;
• встановити біля педалі гальма лінійку або рулетку, вперши її кінець у підлогу;

• натиснути на педаль рукою до появи опору;

• виміряти вільний хід педалі гальма – він має становити 10–30 мм.