Загальні відомості Geely CK / CK-2 / Otaka / Free Cruiser з 2005 року (+оновлення 2008 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Geely Free Cruiser, характеристики Geely Free Cruiser, система охолодження Geely Free Cruiser, система мастила Geely Free Cruiser, система живлення Geely Free Cruiser, система керування Geely Free Cruiser, система впуску Geely Free Cruiser, система випуску Geely Free Cruiser, електросхема, коробка передач Geely Free Cruiser, гальма Geely Free Cruiser, кузов Geely Free Cruiser, підвіска Geely Free Cruiser, двигун Geely Otaka, характеристики Geely Otaka, система охолодження Geely Otaka, система мастила Geely Otaka, система живлення Geely система впускання Geely Otaka, система випуску Geely Otaka, електросхема Geely Otaka, коробка передач Geely Otaka, гальма Geely Otaka, кузов Geely Otaka, підвіска Geely Otaka, двигун Geely CK-2, характеристики Geely CK-2система охолодження Geely CK-2, система мастила Geely CK-2, система живлення Geely CK-2, система управління Geely CK-2, система впуску Geely CK-2, система випуску Geely CK-2, електросхема Geely CK-2, коробка передач Geely CK-2, гальма Geely CK-2, кузов Geely CK-2, підвіска Geely CK-2, двигун Geely CK-1, характеристики Geely CK-1, система охолодження Geely CK-1, система мастила Geely CK-1, система живлення Geely CK-1, система управління Geely CK-1, система впуску Geely CK-1, система випуску Geely CK-1, електросхема Geely CK-1, коробка передач Geely CK-1, гальма Geely CK-1, кузов Geely CK-1 1, підвіска Geely CK-1підвіска Geely CK-2, двигун Geely CK-1, характеристики Geely CK-1, система охолодження Geely CK-1, система мастила Geely CK-1, система живлення Geely CK-1, система керування Geely CK-1, система впуску Geely CK-1 -1, система випуску Geely CK-1, електросхема Geely CK-1, коробка передач Geely CK-1, гальма Geely CK-1, Geely CK-1, підвіска Geely CK-1підвіска Geely CK-2, двигун Geely CK-1, характеристики Geely CK-1, система охолодження Geely CK-1, система мастила Geely CK-1, система живлення Geely CK-1, система керування Geely CK-1, система впуску Geely CK-1 -1, система випуску Geely CK-1, електросхема Geely CK-1, коробка передач Geely CK-1, гальма Geely CK-1, Geely CK-1, підвіска Geely CK-1

1. Загальні відомості

У чому переваги газового палива?

В даний час багато власників легкових автомобілів, у тому числі і власники Geely CK, вважають за краще використовувати як паливо газ замість бензину. Для цього вони оснащують свої автомобілі газобалонним обладнанням (ГБО).

До однозначних переваг систем газового живлення автомобільних двигунів можна віднести:

• зниження витрат на 1км пробігу порівняно з витратами при використанні бензинового палива (порівняно з використанням бензину АІ-92 використання пропан-бутану скорочує витрати вдвічі, метану – втричі);
• висока октанова кількість газу і, як наслідок, зменшене навантаження на шатунно-поршневу групу завдяки антидетонаційній стійкості;
• чистоту самого газу і, відповідно, відсутність нагару на свічках, поршнях та клапанах;
• відсутність у газі свинцю на відміну від етилованого бензину;
• менша кількість шкідливих викидів і, як наслідок, менше забруднення навколишнього середовища.

Найкраще особливостям інжекторних двигунів відповідають системи газового живлення четвертого покоління. На відміну від попередніх, це вже системи розподіленого упорскування газу, який подається через форсунки, встановлені у впускному колекторі, безпосередньо перед впускними клапанами. Форсунки забезпечені електроклапанами, що відкриваються за командою електронного блоку у правління. Як і в системах упорскування бензину, паливо подається в потрібний момент і в оптимальній кількості. Завдяки цьому ці системи мають значні переваги перед конструкціями газобалонного обладнання попередніх поколінь:

• мінімальне падіння потужності при переході з бензину на газ, невелика витрата газоподібного палива (практично 1:1 по відношенню до червоноходу бензину);
• оскільки газ, що подається відразу до клапанів, не присутній у впускному колекторі, виключається ймовірність появи «бавовни», що особливо важливо.

Які види газового палива бувають?

Існують два типи газового палива: пропан та метан. Пропан - це скраплений нафтовий газ (транспортується під тиском 10-15атмосфер). Метан – це природний газ (у машині під тиском 200-250 атмосфер). Через таку різницю тиску для цих двох видів палива потрібні різні балони. Для пропану достатньо металевого балона з товщиною стінок 4-5мм, а для метану потрібні балони з більш товстими стінками. Це накладає обмеження використання метану в легкових автомобілях. Для метану потрібні міцні балони, здатні витримати такий тиск. Щоб полегшити багато балонів, їх роблять металопластиковими.

У стандартний (50-літровий) балон для пропану входить 40л зрідженого газу, витрата пропану трохи вища (максимум на 10%) витрати бензину. Обсяг метану вимірюється над літрах, а кубометрах. Крім того, до безпеки метанових установок висуваються набагато вищі вимоги. Виходячи з цього, найчастіше на легкові автомобілі встановлюється пропанове обладнання.