Обслуговування двигуна Geely Emgrand X7 / Gleagle GX7 з 2011 року

2. Обслуговування двигуна

Верхня декоративна кришка двигуна

Зняття та встановлення

Зняття

Відкрити кришку капота. Потім потягнути вгору, щоб від'єднати від фіксаторів та зняти декоративну кришку двигуна у зборі, як показано на малюнку нижче.

Примітка
При знятті декоративної кришки бути гранично обережним, щоб не пошкодити гумовий ущільнювач.

Встановлення

1. Встановити, притиснути та зафіксувати верхню декоративну кришку двигуна у зборі, як показано на малюнку нижче.

Ремінь приводу навісного обладнання

Заміна ременя

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Використовуючи відповідний ключ, повернути натягувач у бік ослаблення ременя, як показано нижче. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

Примітка
Під час виконання цієї операції необхідно бути дуже обережним, щоб не закусити ключ, яким повертається натягувач.

Встановлення

1. Встановити ремінь приводу навісного обладнання, як показано нижче.

2. Повернути натягувач ременя приводу навісного обладнання за годинниковою стрілкою, використовуючи відповідний ключ.

3. Відпустити натягувач, щоб він встановився у вихідне положення.

Примітка
Перед тим, як встановити натягувач у вихідне положення, необхідно переконатися, що ремінь приводу навісного обладнання своїми клинами встановився у вибірки на шківах належним чином. Інакше приводний ремінь швидко зноситься.

4. Підключити негативну клему до акумулятора.

Натягувач ременя приводу навісного обладнання

Заміна натягувача

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти верхню декоративну кришку двигуна у збиранні.

3. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Викрутити болт кріплення опорної частини гідравлічного натягувача ременя приводу навісного обладнання, як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити болти кріплення монтажного кронштейна ролика натягувача ременя приводу навісного обладнання, як показано нижче.

Встановлення

1. Встановити монтажний кронштейн ролика натягувача на блок циліндрів, як показано нижче. Потім встановити і затягнути болт кріплення кронштейна з моментом затягування 60 Н.

2. Встановити та затягнути болт кріплення гідравлічного натягувача ременя приводу навісного обладнання. Момент затягування болта кріплення: 32 Н·м.

3. Встановити ремінь приводу навісного обладнання (див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Встановити верхню декоративну кришку двигуна у збиранні.

5. Підключити негативну клему до акумулятора.

Регулювання клапанного зазору

1. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна в зборі.

2. Зняти котушки запалювання (див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Викрутити болти кріплення та зняти кришку головки блоку циліндрів (див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Зняти передню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (див. відповідний розділ у цьому розділі). Повернути колінчастий вал і встановити так, щоб поршень першого циліндра встановився в положення ВМТ на такті стиснення.

5. Використовуючи набір плоских щупів, виміряти зазори в клапанах, які вказані на малюнку нижче. Записати отримані дані.

6. Перевірити колінчастий вал рівно на один оборот (360 градусів), в даному положенні поршень четвертого циліндра встановиться у ВМТ на такті стиснення. Використовуючи набір плоских щупів, виміряти зазори в клапанах, які вказані на малюнку нижче. Записати отримані дані.

Примітка
Стандартна величина клапанного зазору: 0.25±0.03 мм (впускні), 0.30±0.03 мм (випускні).

7. Використовуючи спеціальний гідравлічний домкрат підперти та вивісити силовий агрегат у зборі. Зняти ланцюг приводу ГРМ (див. відповідний розділ у цьому розділі).

8. Зняти розподільні вали (див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Витягти штовхачі клапанів з тих місць, де зазор не відповідав стандартному значенню. Виміряти товщину штовхача, використовуючи мікрометр, як показано на малюнку нижче. При необхідності підібрати штовхач необхідної товщини, використовуючи наведені нижче формули:

Для впускних клапанів: А = В+ С – 0.23 мм

Для випускних клапанів: А = В+ С – 0,32 мм

Де, А – товщина нового, необхідного штовхача;

В – товщина старого штовхача;

С – виміряний клапанний зазор.

10. Підбирати штовхач за розміром необхідно якомога ближче до розрахункових даних.

11. Підібрати штовхачі із наведеної в розділі Технічні дані таблиці.

12. Встановити штовхачі. Потім встановити в головку блоку циліндрів впускний та випускний розподільні вали.

13. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму (див. у відповідному розділі цього розділу).

14. Встановити передню кришку ланцюга приводу ГРМ.

15. Встановити котушки запалення (див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

16. Встановити верхню декоративну кришку двигуна у збиранні.