Передня підвіска Geely Emgrand X7 / Gleagle GX7 з 2011 року

2. Передня підвіска

1. Права стійка амортизатора передньої підвіски в зборі
2. Права стійка стабілізатора поперечної стійкості
3. Передній правий підсилювач у зборі
4. Стабілізатор поперечної стійкості у зборі
5. Втулки стабілізатора поперечної стійкості
6. Правий монтажний кронштейн стабілізатора поперечної стійкості
7. Правий поперечний важіль передньої підвіски у зборі
8. Правий підсилювач підрамника передньої підвіски у зборі
9. Лівий підсилювач підрамника передньої підвіски у зборі
10. Лівий поперечний важіль передньої підвіски у зборі
11. Лівий монтажний кронштейн стабілізатора поперечної стійкості
12. Передній лівий підсилювач підвіски у зборі
13. Ліва стійка стабілізатора поперечної стійкості
14. Ліва амортизаторна стійка передньої підвіски у зборі
15. Поперечка підвіски у зборі
16. Підрамник передньої підвіски у зборі

1. Пильовик верхньої опори амортизаторної стійки у зборі
2. Гайки кріплення
3. Верхня опора стійки амортизатора в зборі
4. Верхня опора пружини амортизаторної стійки у збиранні
5. Віброізолююча подушка верхньої опори пружини
6. Пружина передньої амортизаторної стійки
7. Віброізолююча подушка нижньої опори пружини
8. Амортизатор у зборі
9. Демпфер
10. Пильовик штока амортизатора у зборі

Нижній важіль передньої підвіски у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

Примітка
Перед початком робіт описаних нижче робіт, необхідно витягти ключ із замка запалювання та повернути рульове колесо до блокування замком.

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти передні колеса у збиранні.

3. Викрутити болт і відвернути гайки кріплення нижнього важеля передньої підвіски до кульової опори, як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болт кріплення поперечного важеля передньої підвіски до поперечки, як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити болт кріплення переднього важеля до підрамника передньої підвіски в зборі, як показано на малюнку нижче.

6. Зняти важіль передньої підвіски в зборі.

Встановлення

1. Підключити поперечний важіль передньої підвіски до поперечки передньої підвіски.

2. Приєднати поперечний важіль передньої підвіски до підрамника передньої підвіски. Встановити та затягнути болти кріплення поперечного важеля з моментом затягування 180 Н<∙ м.

3. Встановити болт, що з'єднує важіль підвіски з поперечкою. Затягнути болт кріплення з моментом затягування 180 Н∙м.

Увага!
Остаточно болти кріплення поперечного важеля необхідно затягувати при навантаженій підвісці автомобіля.

4. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування болт та гайки кріплення поперечного важеля передньої підвіски до кульової опори, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болта та гайок кріплення: 145 Н∙м.

5. Встановіть передні колеса. Встановити та затягнути гайки кріплення коліс із необхідним моментом затягування.

6. Опустити автомобіль на підйомнику.

Заміна сайлент-блоків нижнього важеля підвіски

Примітка
Передбачено лише одноразову заміну сайлент-блоків нижнього важеля. У разі потреби в заміні потрібна заміна важеля в зборі.

Зняття

1. Зняти кульову опору нижнього важеля підвіски у зборі (див. вище).

2.Зняти нижній важіль передньої підвіски у зборі (див. вище).

3. Використовуючи спеціальний інструмент та гідравлічний прес, випресувати з важеля передній сайлент-блок, як показано на малюнку нижче.

4. Використовуючи спеціальний інструмент та гідравлічний прес, випресувати із важеля задній сайлент-блок, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Нанести на внутрішню поверхню отвору в важелі універсальний мастильний матеріал, після чого встановити та запресувати новий сайлент-блок, використовуючи спеціальну оправку та гідравлічний прес, як показано на малюнку нижче.

2. Нанести на внутрішню поверхню отвору в важелі універсальний мастильний матеріал, після чого встановити та запресувати новий сайлент-блок, використовуючи спеціальну оправку та гідравлічний прес, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити на підрамник передньої підвіски нижній важіль у збиранні.

4. Встановити на нижній важіль у збиранні кульову опору.

Амортизаторна стійка у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти передні колеса.

3. Відвернути гайку кріплення та від'єднати стійку стабілізатора поперечної стійкості від амортизаторної стійки (1), як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болт кріплення джгута електропроводки датчика частоти обертання переднього колеса до монтажного кронштейна гальмівного шланга (2), як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати джгут електропроводки датчика частоти обертання переднього колеса разом із гальмівним шлангом від корпусу амортизатора.

6. Викрутити болти кріплення (3) поворотного кулака до амортизаторної стійки передньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

7. Відвернути верхні гайки кріплення амортизаторної стійки до склянки кузова, як показано на малюнку нижче.

8. Витягти амортизаторну стійку в зборі з колісної арки.

Встановлення

1. Встановити амортизаторну стійку у зборі через колісну арку, встановити та затягнути від руки гайки кріплення стійки.

Примітка
Виконуючи цю операцію, необхідно бути гранично обережним, щоб не пошкодити лакофарбове покриття кузова автомобіля.

Момент затягування гайок кріплення амортизаторної стійки до кузова: 50 Н.

2. Підключити до амортизаторної стійки поворотний кулак, встановити та затягнути болти його кріплення (3) з моментом затягування 240 Н, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити гальмівний шланг та джгут електропроводки датчика частоти обертання переднього колеса в зборі (2) та затягнути болти кріплення монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче.

4. Встановити та приєднати до амортизаторної стійки стійку стабілізатора поперечної стійкості (1), встановити та затягнути гайку кріплення з моментом затягування 75 Н·м, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити передні колеса в зборі, встановити та затягнути гайки їхнього кріплення з необхідним моментом затягування.

6. Опустити автомобіль на підйомнику.

Примітка
Зняття та встановлення амортизаторної стійки з лівого та правого боку аналогічні.

Розбирання та складання

Розбирання

1. Встановити в провушину стійки амортизатора один болт і дві гайки кріплення, як показано на малюнку нижче. Потім встановити та зафіксувати амортизаторну стійку в лещатах, як показано на малюнку нижче.

2. Встановити на витки пружини спеціальний пристрій. Потім стиснути пружину, використовуючи цей інструмент, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Не використовувати для відвертання болтів та гайок кріплення пневматичний чи інший механічний та електромеханічний інструмент.

3. Зніміть заглушку гайки кріплення. Використовуючи відповідний інструмент, зафіксувати пружину від прокручування. Потім, використовуючи накидний ключ, відвернути гайку кріплення штока амортизатора до верхньої опори стійки, як показано на малюнку нижче.

4. Зняти верхню опору амортизаторної стійки, потім зняти верхню опору пружини стійки, після чого зняти верхню віброізоляційну опору, пружину, пильовик штока амортизатора, демпфер і нижню віброізоляційну опору пружини, як показано на малюнку нижче.

Складання

1. Використовуючи спеціальний пристрій, стиснути пружину амортизаторної стійки, як показано на малюнку нижче.

2. На кронштейн амортизатора передньої стійки встановити нижню віброізоляційну опору пружини, потім встановити демпферний блок на шток амортизатора, встановити пильовик амортизатора, після чого пружину встановити на неї встановити верхню віброізоляційну опору. Встановити верхню опору пружини та опору амортизаторної стійки у зборі, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Нижній виток пружини амортизаторної стійки необхідно встановити на вибірку в опорі, як показано на малюнку нижче.

3. Встановіть гайку кріплення штока амортизаторної стійки. Затягнути гайку кріплення, утримуючи при цьому амортизаторну стійку, з моментом затягування 70 Н, як показано на малюнку нижче. Після затягування гайки кріплення встановити заглушку.

Стабілізатор поперечної стійкості

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти обидва передні колеса.

3. Відвернути гайки кріплення стійок стабілізатора поперечної стійкості до амортизаторних стійк і до вушок стабілізатора, як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болти кріплення та зняти монтажні кронштейни балки стабілізатора поперечної стійкості, як показано на малюнку нижче.

5. Зняти стабілізатор поперечної стійкості у зборі.

Встановлення

1. Встановити балку стабілізатора поперечної стійкості підрамник передньої підвіски. Потім встановити монтажні кронштейни стабілізатора, після чого встановити та затягнути болти кріплення стабілізатора з моментом затягування 87 Н∙м.

2. Встановити по обидва боки стійки стабілізатора поперечної стійкості. Під'єднати їх до вушок стабілізатора та до амортизаторних стійк. Встановити та затягнути гайки кріплення стійок стабілізатора поперечної стійкості з моментом затяжки 75 Н∙м.

3. Встановіть передні колеса, затягніть гайки кріплення з необхідним моментом затягування.

4. Опустіть автомобіль на підйомнику.

Стійки стабілізатора поперечної стійкості

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти передні колеса.

3. Відвернути гайку кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості до амортизаторної стійки, як показано на малюнку нижче.

4. Відвернути гайку кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості до стабілізатора, як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати та зняти стійку стабілізатора поперечної стійкості у зборі (виконати з обох боків).

Встановлення

1. Приєднати стійку стабілізатора поперечної стійкості до амортизаторної стійки, як показано нижче. Встановити та затягнути гайку кріплення з моментом затягування 75 Н∙м.

2. Приєднати стійку до стабілізатора поперечної стійкості, як показано на малюнку нижче. Затягнути гайку кріплення стійки з моментом затягування 75 Н∙м .

3. Встановіть передні колеса. Затягнути гайки кріплення з необхідним моментом затягування.

4. Опустити автомобіль у зборі.

Кульова опора нижнього важеля передньої підвіски

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися у надійності його фіксації на опорах.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти передні колеса.

3. Витягти стопорний шплінт (1), після чого відвернути гайку кріплення (2) кульової опори нижнього важеля передньої підвіски до поворотного кулака, як показано на малюнку нижче.

4. Використовуючи універсальний знімач, випресувати та від'єднати кульову опору нижнього важеля від поворотного кулака, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для від'єднання кульової опори нижнього важеля від поворотного кулака необхідно використовувати лише універсальний знімач. Забороняється застосування молотка та інших інструментів. Інакше можливе пошкодження пальця кульової опори та/або її пильовика.

5. Відвернути болти та гайки кріплення кульової опори до нижнього важеля передньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

6. Зняти кульову опору у зборі.

Встановлення

1. Встановити кульову опору на нижній важіль передньої підвіски, затягнути болт кріплення з моментом затягування 80 Н, як показано на малюнку нижче.

2. Затягнути гайки кріплення кульової опори з моментом затягування 80 Н, як показано на малюнку нижче.

3. Вставити палець кульової опори у поворотний кулак. Встановити та затягнути гайку кріплення з моментом затягування 213 Н·м (1), потім встановити шплінт (2) і розвести його кінці в протилежні сторони, як показано на малюнку нижче.

4. Встановити передні колеса у зборі, затягнути гайки кріплення з необхідним моментом затягування.

5. Опустіть автомобіль на підйомнику.

Примітка
Кульові опори з лівого та правого боку замінюються аналогічно.

Поворотний кулак

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти передні колеса у збиранні.

3. Розшплінтувати та відвернути гайку кріплення приводного валу до маточини колеса, як показано на малюнку нижче.

4. Витягти шплінт із пальця кульової опори поперечного важеля передньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

5. Потім відвернути гайку кріплення кульової опори до поворотного кулака, як показано на малюнку нижче.

6. Витягти з поворотного кулака датчик частоти обертання переднього колеса (див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

7. Витягти шплінт з пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги, як показано на малюнку нижче. Відвернути гайку кріплення та від'єднати шарнір наконечника рульової тяги від поворотного кулака.

8. Викрутити болти кріплення поворотного кулака до амортизаторної стійки (1), як показано на малюнку нижче.

9. Викрутити болт кріплення монтажного кронштейна гальмівного шланга (2), як показано на малюнку нижче.

10. Від'єднати поворотний кулак від амортизатора.

11. Використовуючи спеціальні плоскогубці, витягти стопорне кільце маточини переднього колеса, як показано на малюнку нижче.

12. Використовуючи спеціальний пристрій (GL401-001), витягти з поворотного кулака маточину переднього колеса, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити на дерев'яний брус маточину переднього колеса. Зверху на маточину встановити поворотний кулак у зборі та, використовуючи гідравлічний прес, запресувати маточину, як показано на малюнку нижче.

2. Використовуючи спеціальні плоскогубці, встановити в поворотний кулак стопорне кільце маточини колеса, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити поворотний кулак у збиранні на амортизаторну стійку. Потім встановити і затягнути болти кріплення поворотного кулака (1) до стійки, як показано нижче. Момент затягування болтів кріплення: 135 Н∙м.

4. Встановити монтажні кронштейни (2) гальмівного шланга, потім встановити та затягнути болти кріплення кронштейнів, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення: 10 Н∙м.

5. Підключити до поворотного кулака шаровий шарнір наконечника рульової тяги. Потім встановити і затягнути корончасту гайку кріплення з моментом затягування 33 Н∙м. Встановити новий шплінт гайки кріплення наконечника кермової тяги, як показано на малюнку нижче.

6. Встановити в поворотний кулак датчик частоти обертання переднього колеса (див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

7. Приєднати до поворотного кулака кульову опору нижнього важеля передньої підвіски, як показано нижче. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування гайку кріплення. Момент затяжки гайки кріплення: 133 Н<∙ Time=New Roman>>∙м.

8. Встановити новий шплінт у палець кульової опори, як показано на малюнку нижче.

9. Встановити та затягнути гайку кріплення приводного валу до маточини колеса, як показано на малюнку нижче. Момент затягування гайки кріплення: 216 Н∙м. Для фіксації, необхідно, використовуючи зубило або відповідний інструмент, зім'яти край кріплення гаки.

Примітка
Завжди після розбирання необхідно замінювати гайку кріплення приводного валу до маточини колеса.

10. Встановити передні колеса. Встановити та затягнути гайки кріплення передніх коліс із необхідним моментом затягування.

11. Опустити автомобіль у зборі.

Примітка
Поворотний кулак з лівого та правого боку замінюється аналогічно.

Поперечка передньої підвіски

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти передній бампер у зборі (див. розділ у розділі Кузов).

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Викрутити болт кріплення передньої опорної подушки силового агрегату, як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болти кріплення з обох боків поперечки передньої підвіски у зборі, як показано на малюнку нижче.

5. Зняти поперечку передньої підвіски у зборі.

Встановлення

1. Встановити поперечку передньої підвіски у зборі. Встановити та затягнути по обидва боки поперечки болти її кріплення, як показано на малюнку нижче. На цьому етапі болти не затягувати повністю.

2. Встановити та затягнути болт кріплення передньої опорної подушки силового агрегату у зборі, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болта кріплення: 52 Н∙м.

3. Затягнути остаточно з обох боків болти кріплення поперечки передньої підвіски з моментом затягування 65 Н.

4. Опустіть автомобіль на підйомнику.

Подовжувачі підрамника

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися у надійності у фіксації автомобіля на опорах підйомника.

2. Викрутити передні болти кріплення подовжувача підрамника передньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

3. Викрутити задні болти кріплення подовжувача підрамника передньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

4. Зняти подовжувач підрамника передньої підвіски у зборі.

Встановлення

1. Встановити подовжувач підрамника передньої підвіски у зборі.

2. Встановити та затягнути попередньо, не прикладаючи великого зусилля, передні болти кріплення подовжувача підрамника передньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування задні болти кріплення подовжувача підрамника передньої підвіски у зборі, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення: 85 Н∙м.

4. Затягнути остаточно передні болти кріплення подовжувача підрамника передньої підвіски з моментом затягування 85.

5. Опустіть автомобіль на підйомнику.

Підрамник передньої підвіски

Зняття та встановлення

Зняття

1. Встановити кермо в положення прямолінійного руху і заблокувати.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти обидва передні колеса.

3. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися у надійності фіксації автомобіля на опорах підйомника.

4. Викрутити болт, що з'єднує вал рульової колонки та вал шестерні кермового механізму в зборі, як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити болт, що з'єднує патрубок високого тиску з насосом гідравлічного підсилювача рульового керування, як показано на малюнку нижче.

6. Відпустити хомут кріплення зворотного патрубка системи гідропідсилювача рульового управління, як показано на малюнку нижче.

7. Викрутити болт кріплення силового агрегату до задньої опорної подушки на підрамнику передньої підвіски, як показано нижче.

8. Використовуючи відповідні плоскогубці, витягти шплінт з пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги, як показано на малюнку нижче. Потім відвернути гайку кріплення та від'єднати наконечник кермової тяги від поворотного кулака.

9. Відвернути гайку кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості до амортизаторної стійки (з обох боків автомобіля), як показано на малюнку нижче.

10. Викрутити болт і відвернути гайки кріплення нижнього поперечного важеля передньої підвіски до кульової опори, як показано на малюнку нижче (з обох боків автомобіля).

11. Підставити та підперти підрамник передньої підвіски у зборі за допомогою спеціального гідравлічного домкрата, як показано на малюнку нижче.

12. Викрутити болти кріплення підсилювача підрамника (з обох боків), як показано на малюнку нижче.

13. Викрутити болти кріплення підрамника передньої підвіски до елементів кузова, як показано нижче.

14. Повільно опустити підрамник у збиранні з гідравлічним домкратом.

15. При необхідності, відвернути болти кріплення та зняти кермовий механізм у зборі.

16. При необхідності відвернути болти кріплення та зняти стабілізатор поперечної стійкості у зборі.

Встановлення

1. Якщо демонтувався, установіть стабілізатор поперечної стійкості в зборі на підрамник.

2. Якщо демонтувався, встановити кермовий механізм у збиранні на підрамник передньої підвіски.

3. Підняти підрамник передньої підвіски в зборі за допомогою спеціального гідравлічного домкрата.

4. Підвести підрамник якомога ближче до елементів кузова. Встановити та затягнути болти кріплення підрамника до кузова з обох боків автомобіля з моментом затягування 145 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити з обох боків підрамника підсилювачі, як показано нижче. Потім встановити та затягнути з необхідним моментом затягування болти кріплення підсилювачів. Момент затягування болтів кріплення: 145 Н<∙ Time=New Roman>>∙м.

6. Приєднати до кульової опори нижній поперечний важіль передньої підвіски (з обох боків). Встановити та затягнути болт та гайки кріплення з моментом затягування 135 Н∙м.

7. Приєднати до амортизаторної стійки стійку стабілізатора поперечної стійкості. Потім встановити і затягнути гайку кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості з моментом затягування 74 Н∙м, як показано нижче.

8. Приєднати (з обох боків) наконечник кермової тяги до поворотного кулака. Потім встановити і затягнути гайку кріплення з моментом затягування 33 Н∙м.

9. Встановити новий шплінт у палець кульового шарніра наконечника рульової тяги, як показано на малюнку нижче.

10. Встановити та затягнути болт кріплення силового агрегату до задньої опорної подушки на підрамнику передньої підвіски. Момент затягування болта кріплення 55 Н∙м.

11. Підключити зворотний шланг системи гідропідсилювача рульового керування, як показано на малюнку нижче. Встановити та затягнути хомут кріплення шланга.

12. Підключити до насоса системи гідропідсилювача рульового керування патрубок високого тиску, як показано на малюнку нижче. Встановити та затягнути сполучний болт кріплення з моментом затягування 25 Н∙м.

13. Приєднати вал рульової колонки до валу шестерні кермового механізму. Потім встановити і затягнути з'єднувальний болт, показаний на малюнку нижче, з моментом затягування 30 Н.

14. Опустіть автомобіль на підйомнику.

15. Встановити обидва передні колеса. Встановити та затягнути гайки кріплення коліс.

16. Заповнити систему гідропідсилювача кермового керування свіжою робочою рідиною.