Автоматична коробка передач у зборі Geely Emgrand X7 / Gleagle GX7 з 2011 року

3. Автоматична коробка передач у зборі

Влаштування автоматичної коробки передач у зборі

1. Масляний піддон
2. Провідна шестерня
3. Ведена шестерня
4. Дворядна планетарна передача
5. Ведена шестерня
6. Вихідний вал
7. Диференціал у зборі
8. Вхідний вал коробки
9. Гідротрансформатор у зборі
10. Масляний насос

Однорядна планетарна передача

Однорядна планетарна передача та вхідний вал

1. Ступиця муфти вихідної шестерні С3
2. Ступиця муфти вихідної шестерні С2
3. Кільце внутрішньої шестерні
4. Сонячна шестерня
5. Вхідний вал
6. Сателіт

Дворядна планетарна передача

1. Задня сонячна шестерня
2. Передня сонячна шестерня
3. Довгий сателіт
4. Короткий сателіт
5. Проміжна опора
6. Провідна шестерня
7. Одностороння муфта

Проміжний вал разом із муфтою С1

1. Поршень муфти
2. Пружина муфти
3. Проміжний вал
4. Зовнішня маточина муфти
5. Пластина муфти

Гідротрансформатор у зборі

1. Пластина блокування муфти
2. Поршень блокування муфти
3. Задня камера муфти блокування
4. Муфта вільного ходу
5. Реактор
6. Насосне колесо
7. Турбінне колесо
8. Корпус гідротрансформатора

Масляний насос автоматичної коробки передач

1. Сонячна шестерня (однорядної планетарної передачі)
2. Відома шестерня масляного насоса
3. Провідна шестерня масляного насоса
4. Опорне кільце
5. Ущільнювальна манжета
6. Корпус масляного насоса автоматичної коробки

Перемикач режимів автоматичної коробки передач

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Від'єднати від перемикача режимів роботи автоматичної коробки передач роз'єм джгута електропроводки, як показано на малюнку нижче.

3. Від'єднати трос перемикання режимів роботи автоматичної коробки від перемикача, як показано на малюнку нижче.

4. Відвернути гайку кріплення перемикача режимів автоматичної коробки передач.

5. Зняти перемикач у зборі.

Встановлення

1. Встановити перемикач режимів роботи автоматичної коробки на корпус КП.

2. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування гайку кріплення перемикача у зборі, як показано на малюнку нижче.

3. Підключити до перемикача трос перемикання режимів автоматичної коробки передач.

4. Підключити до перемикача режимів роботи автоматичної коробки передач роз'єм джгута електропроводки.

5. Підключити негативну клему до акумулятора.

Автоматична коробка передач у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зніміть акумуляторну батарею. Після цього відвернути болти кріплення та зняти опорну пластину акумуляторної батареї.

3. Зняти корпус повітряного фільтра у збиранні.

4. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки між електромагнітним клапаном та перемикачем режимів роботи автоматичної коробки передач, як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика положення колінчастого валу.

6. Викрутити болт кріплення та від'єднати від корпусу автоматичної коробки передач провід «маси».

7. Відвернути гайку кріплення та від'єднати трос вибору режимів роботи автоматичної коробки передач від перемикача, як показано на малюнку нижче.

8. Відвернути елементи кріплення та зняти монтажний кронштейн важеля перемикача.

9. Витягти стопорний палець важеля перемикача.

10. Підставити під автоматичну коробку передач ємність для збирання трансмісійної оливи. Потім викрутити пробку зливного отвору і злити в ємність трансмісійне масло, як показано на малюнку нижче. Після повного витікання оливи, встановити та затягнути пробку зливного отвору з необхідним моментом затягування.

11. Викрутити болт кріплення і від'єднати патрубок системи охолодження трансмісійного масла, що підводить, від корпусу коробки передач, як показано на малюнку нижче. Викрутити болт кріплення і від'єднати патрубок системи охолодження трансмісійного масла, що відводить, від корпусу коробки передач, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Відразу після зупинки автомобіля температура трансмісійної оливи дуже велика, тому при виконанні робіт, пов'язаних зі зливом трансмісійної оливи можливе отримання опіків.

Перед від'єднанням патрубка, що підводить, від корпусу коробки передач, необхідно очистити, за допомогою чистого ганчір'я, прилеглі поверхні, щоб виключити попадання сторонніх частинок в канали гідравлічної системи автоматичної коробки передач.

Після від'єднання патрубків системи охолодження трансмісійного масла, що підводить і відводить, отвори в корпусі коробки передач необхідно заглушити, за допомогою спеціальних заглушок.

12. Від'єднати від стартера джгути електропроводки. Після цього викрутити болти кріплення та зняти стартер системи пуску в зборі з двигуна (докладніше див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

13. Викрутити лівий болт кріплення опори коробки передач у зборі, як показано на малюнку нижче.

14. Викрутити верхні болти кріплення коробки до блоку циліндрів.

15. Використовуючи набір спеціальних пристроїв, вивісити силовий агрегат у зборі, як показано на малюнку нижче.

16. Викрутити болти кріплення В та А задньої опори силового агрегату у зборі, як показано на малюнку нижче.

17. Відвернути гайки кріплення та зняти передні колеса.

18. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися у надійній фіксації автомобіля на опорах підйомника.

19. Викрутити з'єднувальний болт валу рульової колонки та валу шестерні кермового механізму, показаний на малюнку нижче.

20. Викрутити болти кріплення та зняти нижній захист та правий монтажний кронштейн підрамника передньої підвіски.

21. Викрутити болти кріплення підсилювача жорсткості передньої додаткової панелі підрамника у зборі, як показано на малюнку нижче.

22. Вийняти з коробки передач правий та лівий приводні вали (див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

23. Використовуючи гідравлічний домкрат, підперти коробку передач у зборі, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Щоб уникнути пошкодження корпусу автоматичної коробки на опору домкрата необхідно покласти дерев'яний брусок.

24. Викрутити задні болти кріплення автоматичної коробки до блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

25. Через спеціальне сервісне вікно викрутити болти кріплення гідротрансформатора до провідної пластини колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для відвертання всіх болтів кріплення гідротрансформатора необхідно провертати його, але тільки за годинниковою стрілкою!

Увага
Виключити прокручування колінчастого валу проти годинникової стрілки!

24. Викрутити нижні болти кріплення автоматичної коробки до блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

25. Викрутити болти кріплення автоматичної коробки до задньої опори, як показано на малюнку нижче.

26. Від'єднати коробку передач від двигуна і повільно разом з гідравлічним домкратом опустити з моторного відсіку.

27. Перевірити та переконатися у наявності двох напрямних штифтів у блоці циліндрів.

Встановлення

1. Встановити автоматичну коробку передач у зборі на спеціальний гідравлічний домкрат.

2. Підняти домкрат разом із коробкою передач, поєднати за рівнем із блоком циліндрів. Потім приєднати коробку передач до блоку циліндрів, сумісивши гідротрансформатор з провідною пластиною колінчастого валу і направляючі штифти в блоці циліндрів з отворами в корпусі коробки.

3. Встановити та затягнути задні болти кріплення коробки до блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

4. Встановити та затягнути нижні болти кріплення коробки до блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити стартер у зборі його вихідне місце. Встановити та затягнути болти кріплення стартера, як показано на малюнку нижче. Підключити до стартера джгути електропроводки.

6. Видалити з-під коробки гідравлічний домкрат.

7. Приєднати до коробки передач правий та лівий приводні вали (див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

8. Встановити передній лонжерон підрамника у зборі (див. відповідний розділ у розділі Ходова частина).

9. Встановіть передні колеса. Встановити та затягнути гайки кріплення коліс із необхідним моментом затягування.

10. Зняти набір спеціальних пристроїв для вивішування силового агрегату у зборі.

11. Встановити та затягнути верхні болти кріплення коробки до блоку циліндрів двигуна.

12. Встановити та затягнути болти кріплення лівого монтажного кронштейна коробки передач у зборі, як показано на малюнку нижче.

13. Встановити та затягнути болти кріплення лівої опори коробки передач у зборі, як показано на малюнку нижче.

14. Встановити праву опору коробки у зборі. Встановити та затягнути болти кріплення опори з необхідним моментом затягування.

15. Підключити перемикач вибору режимів роботи та трос вибору режимів роботи АКП.

16. Приєднати до корпусу автоматичної коробки передач патрубки системи охолодження трансмісійного масла, що підводить і відводить.

Примітка
При під'єднанні патрубків системи охолодження трансмісійної оливи спочатку потрібно встановити і щільно притиснути патрубок до отвору і потім затягувати сполучний болт. В іншому випадку можливе пошкодження кілець ущільнювачів і, як наслідок, витоку трансмісійної оливи.

17. Заповнити автоматичну коробку передач свіжою трансмісійною рідиною (див. відповідний розділ у цьому розділі).

18. Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика положення колінчастого валу.

19. Підключити роз'єм джгута електропроводки трансмісії.

20. Встановити опорну пластину акумулятора. Встановити акумуляторну батарею.

21. Підключити негативну клему до акумулятора.

Селектор вибору режимів автоматичної коробки передач

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти додаткову приладову панель у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Роз'єднати роз'єм, що з'єднує джгути електропроводки селектора та панелі приладів, показаний на малюнку нижче.

4. Від'єднати від селектора гнучкий трос перемикання режимів роботи автоматичної коробки передач, як показано нижче.

5. Викрутити болти кріплення модуля селектора вибору режимів роботи автоматичної коробки, як показано на малюнку нижче.

6. Зняти селектор вибору режимів автоматичної коробки передач у зборі.

7. Зняти пружний фіксатор кріплення троса вибору режиму роботи автоматичної коробки передач до монтажного кронштейна з боку коробки передач, після чого відвернути гайку кріплення та від'єднати трос від перемикача, як показано на малюнку нижче.

8. Викрутити болти кріплення і зняти кришку троса вибору режиму роботи автоматичної коробки передач, як показано на малюнку нижче. Зняти трос вибору режимів автоматичної коробки передач з-під днища автомобіля.

Встановлення

1. Встановити трос вибору режимів автоматичної коробки передач на автомобіль.

2. Під'єднайте трос до монтажного кронштейна на корпусі автоматичної коробки передач. Зафіксуйте трос за допомогою пружинного фіксатора, як показано на малюнку нижче. Підключити трос до перемикача, після чого встановити та затягнути гайку його кріплення, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити модуль селектора вибору режимів роботи автоматичної коробки передач у зборі, як показано нижче. Встановити та затягнути болти кріплення модуля селектора з моментом затягування 16 – 26 Н·м.

4. Підключити до селектора вибору режимів автоматичної коробки передач трос.

5. Встановити та затягнути болти кріплення ущільнювальної пластини троса вибору та увімкнення передач.

6. З'єднати роз'єм джгута електропроводки селектора вибору режимів роботи автоматичної коробки передач із джгутом електропроводки приладової панелі, як показано на малюнку нижче.

7. Встановити підлогову консоль та додаткову приладову панель у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

8. Підключити негативну клему до акумулятора.

Електронний блок керування автоматичною коробкою передач

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
2. Зняти ящик рукавички в зборі (див. відповідний розділ у розділі Кузов).
3. Від'єднати від електронного блоку керування автоматичною коробкою передач роз'єм джгута електропроводки.
4. Викрутити болти кріплення електронного блоку керування коробкою передач, як показано на малюнку нижче.
5. Зняти електронний блок керування автоматичною коробкою передач у зборі.

Встановлення

1. Встановити електронний блок керування автоматичною коробкою передач, після чого затягнути з необхідним моментом затягування болти його кріплення.
2. Підключити до електронного блоку керування роз'єм джгута електропроводки.
3. Встановити ящик рукавички в зборі в приладову панель (див. відповідний розділ у розділі Кузов).
4. Підключити негативну клему до акумулятора.