Термостат Geely Emgrand X7 / Gleagle GX7 з 2011 року

5. Термостат

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Злити в заздалегідь підготовлену ємність охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна.

3. Відпустити хомут кріплення водяного патрубка двигуна, що підводить.

4. Відпустити хомут кріплення і від'єднати відвідний водяний патрубок двигуна, як показано на малюнку нижче.

5. Відвернути гайки кріплення штуцера, що підводить, як показано на малюнку нижче.

6. Зняти штуцер, що відводить, системи охолодження двигуна, як показано на малюнку нижче.

7. Вийняти термостат у збиранні з корпусу водяного насоса, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Кільце ущільнювача інтегровано в термостат.

8. Очистити контактні поверхні корпусом водяного насоса та підвідним штуцером системи охолодження двигуна.

Перевірка технічного стану

1. Занурити термостат у воду та поступово її нагріти.

2. Перевірити температуру відкриття клапана.

Температура відкриття клапана: 82°С.

Повне відкриття клапана: 95°С.

Якщо температура відкриття клапана не відповідає допустимим значенням, замініть термостат.

3. Перевірити висоту підйому клапана.

Висота підйому клапана: хв. 8 мм за 95°С.

Якщо висота підйому клапана не відповідає допустимому значенню замінити термостат.

Встановлення

1. Встановити термостат у збиранні в корпус водяного насоса у збиранні.

2. Встановити відвідний штуцер системи охолодження двигуна, як показано на малюнку нижче. Встановити та затягнути гайки кріплення з моментом затягування 8 – 10 Н·м.

3. Підключити до штуцера системи охолодження патрубок, як показано на малюнку нижче.

4. Затягнути хомут кріплення патрубка, що відводить, системи охолодження з необхідним моментом затягування.

5. Заповнити систему охолодження необхідною кількістю рідини, що охолоджує.

6. Підключити негативну клему до акумулятора.

Зняття та встановлення (можлива модифікація)

Зняття

1. Злити з двигуна охолоджувальну рідину (див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Відпустити хомут кріплення водяного патрубка радіатора, як показано нижче.

3. Від'єднати патрубок радіатора від вихідного штуцера системи охолодження двигуна, як показано нижче.

4. Викрутити гайки кріплення водяного патрубка до блоку циліндрів двигуна, як показано на малюнку нижче.

5. Зняти вихідний штуцер системи охолодження з блоку циліндрів, як показано нижче.

6. Витягти термостат із блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Ущільнювач інтегрований у термостат.

7. Промити та очистити внутрішню поверхню вихідного штуцера та привалювальні поверхні на блоці циліндрів та штуцері.

Перевірка технічного стану

1. Занурити термостат у воду та поступово її нагріти.

2. Перевірити температуру відкриття клапана.

Температура відкриття клапана: 82°С.

Повне відкриття клапана: 95°С.

Якщо температура відкриття клапана не відповідає допустимим значенням, замініть термостат.

3. Перевірити висоту підйому клапана.

Висота підйому клапана: хв. 8 мм за 95°С.

Якщо висота підйому клапана не відповідає допустимому значенню замінити термостат.

Встановлення

1. Встановити термостат у збиранні в блок циліндрів, як показано на малюнку нижче.

2. Встановити штуцер системи охолодження двигуна на блок циліндрів.

3. Встановити та затягнути гайки кріплення вихідного штуцера системи охолодження двигуна, як показано на малюнку нижче. Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 11 Н·м.

4. Підключити до штуцера системи охолодження водяний патрубок радіатора, як показано нижче.

5. Затягнути хомут кріплення водяного патрубка радіатора системи охолодження двигуна, як показано на малюнку нижче.

6. Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує.