Коробка передач у зборі (V5A1C) Geely Emgrand X7 / Gleagle GX7 з 2011 року

4. Коробка передач у зборі (V5A1C)

1. Датчик швидкості автомобіля
2. Вимикач передачі заднього ходу 
3. Корок зливного отвору
4. Корок заливного отвору

Датчик швидкості автомобіля

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика швидкості автомобіля, як показано на малюнку нижче.

2. Викрутити болт кріплення датчика швидкості автомобіля у зборі, показаний на малюнку нижче.

3. Зняти стопорне кільце з валу датчика швидкості автомобіля, показане на малюнку стрілкою. Потім зняти шестерню приводу датчика швидкості автомобіля.

4. Розібрати датчик швидкості автомобіля, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановіть у корпус датчика швидкості автомобіля приводну шестерню, як показано на малюнку нижче.

2. Встановити у вибірку стопорне кільце валу шестерні датчика швидкості автомобіля, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити датчик швидкості автомобіля у зборі корпус коробки передач. Після чого встановити та затягнути болт кріплення датчика з необхідним моментом затягування.

Увага:
При установці датчика швидкості автомобіля, бути гранично уважним, при позиціонуванні шайби ущільнювача.

4. Підключити до датчика швидкості автомобіля роз'єм джгута електропроводки, як показано на малюнку нижче.

Коробка передач у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Відвернути болти кріплення та зняти опорну пластину акумуляторної батареї.

3. Зняти корпус повітряного фільтра у збиранні.

4. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від вимикача лампи руху заднім ходом.

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика швидкості автомобіля.

6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика положення колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.

7. Зняти заглушку виконавчого важеля вибору та увімкнення передач.

8. Зняти монтажний кронштейн важеля перемикання.

9. Зняти хомут кріплення важеля вибору та увімкнення передач, як показано на малюнку нижче.

10. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати шланг гідроприводу вимкнення зчеплення від патрубка, як показано на малюнку нижче.

11. Викрутити болти кріплення робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

12. Від'єднати джгути електропроводки, після чого викрутити болти кріплення та зняти стартер у зборі, як показано на малюнку нижче.

13. Викрутити верхні болти кріплення коробки до блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

14. Використовуючи набір спеціальних пристроїв для вивішування силового агрегату, зафіксувати двигун у зборі, як показано нижче.

15. Відвернути гайки кріплення та зняти лівий монтажний кронштейн трансмісії у зборі, як показано на малюнку нижче.

16. Відвернути гайки кріплення та зняти обидва передні колеса.

17. Підняти автомобіль на підйомнику. Переконайтеся, що автомобіль надійно зафіксовано на опорах підйомника.

18. Підставити під коробку передач ємність, після чого викрутити пробку зливного отвору та злити олію трансмісійне. Після зливання трансмісійної олії в ємність, встановити та затягнути з необхідним моментом затягування пробку зливного отвору.

19. Викрутити з'єднувальний болт універсального шарніру валу рульової колонки та валу шестерні кермового механізму, як показано на малюнку нижче.

20. Викрутити болти кріплення та зняти підрамник передньої підвіски у зборі, як показано на малюнку нижче.

21. Зняти правий та лівий приводні вали (див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

22. Викрутити болт і від'єднати провід «маси» від корпусу коробки, як показано на малюнку нижче.

23. Використовуючи спеціальний гідравлічний домкрат, підперти коробку передач у зборі, як показано на малюнку нижче.

24. Викрутити задні болти кріплення коробки передач у зборі до блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

25. Викрутити нижні болти кріплення коробки передач у зборі до блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

26. Від'єднати від двигуна і, опустивши разом із гідравлічним домкратом, зняти коробку передач у зборі.

Встановлення

1. Використовуючи спеціальний гідравлічний домкрат, підняти коробку передач і підвести якомога ближче до двигуна.

2. Вставити первинний вал коробки передач у шліци веденого диска зчеплення, перемістити коробку передач до упору блок циліндрів. При цьому необхідно переконатись у тому, що настановні штифти увійшли до відповідних отворів.

3. Встановити та загорнути не затягуючи задні болти кріплення коробки передач до блоку циліндрів двигуна у зборі, як показано на малюнку нижче.

4. Встановити та затягнути нижні болти кріплення коробки передач у зборі до блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити на місце стартер системи пуску в зборі, як показано нижче. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування болти кріплення стартера, після чого приєднати до нього джгути електропроводки.

6. Видалити з-під коробки спеціальний гідравлічний домкрат.

7. Встановити на корпус коробки передач провід «маси», потім встановити та затягнути болт його кріплення з необхідним моментом затягування.

8. Встановити підрамник передньої підвіски у зборі, затягнути болти його кріплення з необхідним моментом затягування (див. відповідний розділ у розділі Ходова частина).

9. Встановіть передні колеса. Встановити та затягнути гайки їхнього кріплення з необхідним моментом затягування.

10. Зняти спеціальний пристрій для вивішування двигуна в зборі.

11. Встановити та затягнути верхні болти кріплення коробки до блоку циліндрів.

12. Встановити лівий монтажний кронштейн коробки у зборі. Встановити та затягнути гайки кріплення монтажного кронштейна з необхідним моментом затягування, як показано на малюнку нижче.

13. Підключити шланг гідроприводу вимикання зчеплення до патрубка, затягнути гайку з необхідним моментом затягування.

14. Встановити на корпус коробки передач робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення, видалити з нього повітря.

15. Встановити виконавчий важіль вибору та увімкнення передач.

16. Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика положення колінчастого валу.

17. Підключити до датчика швидкості автомобіля роз'єм джгута електропроводки.

18. Підключити до вимикача лампи заднього ходу роз'єм джгута електропроводки.

19. Встановити опорну пластину акумулятора в зборі. Затягнути болти кріплення пластини із необхідним моментом затягування. Встановити акумуляторну батарею.

20. Підключити до акумулятора негативну клему.

Розбирання та збирання коробки передач

Розбирання

1. Відкрутити болти кріплення та зняти монтажні кронштейни опор коробки передач у зборі (1), як показано на малюнку нижче.

2. Відкрутити болти кріплення та зняти монтажний кронштейн троса увімкнення передач (2), як показано на малюнку нижче.

3. Відвернути болти кріплення та зняти монтажний кронштейн тросу вибору передач (3), як показано на малюнку нижче.

4. Витягти з коробки передач датчик швидкості автомобіля (4), показаний на малюнку нижче.

5. Викрутити з корпусу коробки передач вимикачу лампи заднього ходу (5), як показано на малюнку нижче.

6. Зняти ущільнювальні прокладки.

7. Зняти елементи пружини.

8. Зняти манжету ущільнювача.

9. Викрутити блокуючий болт.

10. Зняти кільце ущільнювача.

11. Зняти корпус механізму вибору та увімкнення передач.

12. Зняти зворотну пружину нейтральної передачі.

13. Викрутити болти кріплення та зняти нижню кришку.

14. Викрутити болт кріплення валу проміжної шестерні передачі заднього ходу.

15. Витягти кільце ущільнювача.

16. Витягти проміжну (паразитну) шестерню передачі заднього ходу.

17. Використовуючи відповідну викрутку, витягніть кришку з корпусу коробки передач, як показано на малюнку нижче.

18. Зняти стопорне кільце, показане на малюнку нижче, використовуючи відповідний інструмент, потім викрутити болти кріплення та зняти корпус коробки з картера зчеплення в зборі.

19. Витягти зовнішнє кільце підшипника.

20. Вийняти шайбу.

21. Вийняти пробку магніту для збору продуктів зносу елементів коробки.

22. Витягти пружний палець.

23. Зняти шток вилки включення першої – другої передачі у зборі.

24. Зняти вилку включення першої-другої передачі.

25. Витягти пружний палець.

26. Зняти модуль у зборі включення третьої-четвертої передачі, як показано на малюнку нижче.

27. Зняти вилку включення третьої-четвертої передачі у зборі, як показано на малюнку.

28. Зняти шток вилки включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу, як показано на малюнку нижче.

29. Зняти вилку включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу, як показано на малюнку нижче.

30. Витягти упор переднього підшипника в зборі.

31. Вийняти вхідний вал коробки передач у зборі.

32. Витягти вихідний вал коробки передач у зборі.

Примітка
Вхідний та вихідний вали коробки передач необхідно виймати разом, як показано на малюнку нижче.

33. Витягти з картера коробки передач корпус диференціала у зборі з веденим колесом головної передачі.

34. Розібрати картер зчеплення.

Регулювання перед збиранням

1. Укласти олов'яний припій (довжиною 10 мм і діаметром 1.6 мм або менше) в корпус коробки на посадкове місце підшипників диференціала, як показано на малюнку нижче. Після цього встановити зовнішнє кільце підшипника та диференціал у зборі.

2. Встановити картер зчеплення та затягнути болти кріплення з необхідним моментом затягування.

3. Якщо олов'яний припій не розплющиться, значить необхідно розібрати коробку, і повторити вищеописані операції з більш товстою шайбою.

4. Використовуючи мікрометр, виміряти товщину розплющеного олов'яного припою (Т). Потім, підібрати регулювальну шайбу, розрахувавши її товщину за такою формулою:

Товщина шайби = (Т+0.05 мм) … (Т+0.11 мм)

Складання

1. Встановити картер зчеплення у зборі.

2. Встановити в картер зчеплення диференціал у зборі з веденим колесом головної передачі.

3. Встановити вихідний вал у зборі.

4. Встановити вхідний вал у зборі.

Примітка
Вхідний та вихідний вали коробки передач необхідно встановлювати з'єднавши їх разом, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити опору переднього підшипника у збиранні.

6. Встановити вилку включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу, як показано на малюнку нижче.

7. Встановити шток вилки включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу, як показано на малюнку нижче.

8. Встановити вилку включення третьої та четвертої передачі у зборі, як показано на малюнку нижче.

9. Встановити шток вилки включення третьої та четвертої передачі у зборі, як показано на малюнку нижче.

10. Встановити пружний палець, як показано на малюнку нижче.

11. Встановити вилку включення першої та другої передачі.

12. Встановити шток вилки включення першої та другої передачі.

13. Встановити пружинний палець, як показано на малюнку вище.

14. Встановити пробку з магнітом для збору продуктів зносу елементів коробки.

15. Встановити шайбу.

16. Встановити зовнішнє кільце підшипника диференціала, як показано на малюнку нижче, використовуючи спеціальний пристрій.

17. Встановити на картер зчеплення корпус коробки.

Примітка
Перед установкою нанести на корпус коробки передач рівномірний валик герметика. Виключити розриви валика герметика, інакше можливі витоку трансмісійної олії.

18. Встановити ущільнювальну манжету.

19. Встановити вал шестерні передачі заднього ходу.

20. Встановити прокладку.

21. Встановити упорний болт валу проміжної шестерні передачі заднього ходу.

22. Встановіть нижню кришку корпусу коробки передач.

23. Встановити зворотну пружину нейтрального положення важеля вибору та увімкнення передач.

24. Встановити корпус механізму вибору та увімкнення передач.

Примітка
Перед установкою корпусу механізму вибору та включення передач, на корпус коробки необхідно нанести рівномірний валик герметика. Виключити розриви валика герметика, інакше можливі витоку трансмісійної олії.

25. Встановити ущільнювальну прокладку.

26. Встановити болт кріплення блокуючої пластини.

27. Встановити ущільнювальну прокладку.

28. Встановити елементи пружного механізму.

29. Встановити ущільнювальну прокладку.

30. Встановіть вимикач лампи заднього ходу.

31. Встановіть у корпус коробки передач датчик швидкості автомобіля.

32. Встановити важіль для вибору передач.

33. Встановити монтажний кронштейн тросу увімкнення передач.

34. Встановити монтажні кронштейни опори коробки передач у зборі. Встановити та затягнути болти кріплення кронштейнів.

Вхідний вал

Розбирання та складання

Розбирання

1. Зняти стопорне кільце за допомогою спеціальних плоскогубців.

2. Зняти кульковий підшипник у зборі, використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, як показано на малюнку нижче.

3. Переставити спеціальний пристрій у зборі.

4. Зняти упорну пластину з вхідного валу коробки.

5. Використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, зняти з вхідного валу коробки передач шестерню п'ятої передачі, як показано на малюнку нижче.

6. Використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, зняти з вхідного валу коробки передач шестерню четвертої передачі.

7. Зняти з вхідного валу коробки передач голковий підшипник.

8. Зняти ковзну муфту синхронізатора включення четвертої передачі.

9. Зняти кільце синхронізатора увімкнення четвертої передачі.

10. Зняти пружину синхронізатора.

11. Зняти ковзну муфту синхронізатора.

12. Зняти маточку синхронізатора включення третьої та четвертої передачі.

13. Зняти кільце синхронізатора увімкнення третьої передачі.

14. Зняти пружину синхронізатора у збиранні.

15. Зняти шестерню третьої передачі із вхідного валу.

16. Зняти голковий підшипник.

17. Зняти стопорне кільце.

18. Зняти передній підшипник вхідного валу, використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, як показано на малюнку нижче.

19. Зняти олійне кільце.

20. Отримати остаточно вхідний вал у зборі.

Складання

1. Підготувати вхідний вал коробки.

2. Встановити манжету ущільнювача так, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити передній підшипник вхідного валу, використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес.

4. Встановити голковий підшипник на вхідний вал.

5. Встановити стопорне кільце підшипника.

Примітка
Підібрати товщину стопорного кільця, щоб забезпечити осьовий зазор вхідного валу в межах стандартного значення. Стандартна величина осьового зазору вхідного валу: -0.01 – 0.12 мм.

6. Встановити шестірню третьої передачі.

7. Встановити пружину синхронізатора.

8. Встановити кільце синхронізатора увімкнення третьої передачі.

9. Встановити маточину синхронізатора включення третьої та четвертої передачі, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Під час встановлення синхронізатора переконайтеся, що він заблокований.

10. Встановити ковзну муфту синхронізатора включення третьої та четвертої передачі, як показано на малюнку нижче.

Примітка
При установці поєднати глибші вибірки у маточці з вищими зубами на муфті.

11. Встановити пружину синхронізатора у збиранні.

12. Встановити кільце синхронізатора у збиранні.

13. Встановити муфту увімкнення четвертої передачі.

14. Встановити голковий підшипник.

15. Використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, встановити шестерню четвертої передачі на вхідний вал, як показано на малюнку нижче.

16. Використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, встановити на вхідний вал коробки передач шестерню п'ятої передачі, як показано на малюнку нижче.

17. Встановіть упорну пластину, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Переконатись у правильності встановлення упорної пластини.

18. Встановити обмежувач упорної пластини, як показано на малюнку нижче.

19. Встановити голковий підшипник.

20. Встановити стопорне кільце.

Вихідний вал

Розбирання та складання

Розбирання

1. Зняти стопорне кільце у зборі.

2. Зняти з вихідного валу кульковий підшипник у зборі, використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, як показано на малюнку нижче.

3. Зняти муфту увімкнення передачі заднього ходу в зборі.

4. Зняти голковий підшипник.

5. Зняти шестерню передачі заднього ходу (паразитну шестерню).

6. Зняти кільце синхронізатора.

7. Зняти пружину синхронізатора.

8. Зняти ковзну муфту синхронізатора.

9. Використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний, прес, спресувати з вихідного валу маточину синхронізатора включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу, як показано на малюнку нижче.

10. Зняти обручку синхронізатора.

11. Зняти пружину синхронізатора.

12. Зняти шестірню п'ятої передачі.

13. Зняти з валу голчастий підшипник шестерні п'ятої передачі.

14. Зняти втулку шестерні п'ятої передачі з вихідного валу.

15. Зняти шестірню четвертої передачі.

16. Зняти стопорне кільце шестерні.

17. Використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, спресувати з вихідного валу коробки передач шестерню третьої передачі, як показано на малюнку нижче.

18. Зняти шестірню другої передачі.

19. Зняти голчастий підшипник шестерні другої передачі з вихідного валу коробки.

20. Зняти з вихідного валу коробки передач втулку шестерні другої передачі, як показано на малюнку нижче.

21. Зняти внутрішнє кільце синхронізатора.

22. Зняти конусне кільце синхронізатора у зборі.

23. Зняти зовнішнє кільце синхронізатора у зборі.

24. Зняти пружину синхронізатора.

25. Зняти муфту синхронізатора у збиранні.

26. Зняти маточку синхронізатора включення першої та другої передачі.

27. Зняти набір кілець синхронізатора у зборі.

28. Зняти пружину синхронізатора.

29. Зняти шестірню першої передачі.

30. Зняти з вихідного валу коробки передач голковий підшипник.

31. Зняти втулку шестерні першої передачі з вихідного валу коробки передач, використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, як показано на малюнку нижче.

32. Зняти стопорне кільце у зборі.

33. Використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, спресувати з вихідного валу коробки передач внутрішнє кільце голчастого підшипника, як показано на малюнку нижче.

34. Зняти вихідний вал коробки передач у зборі.

Встановлення

1. Промити вихідний вал коробки передач у зборі.

2. Встановити на вихідний вал коробки передач внутрішнє кільце підшипника голчастого шестерні першої передачі. Потім, використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, напресувати кільце на вал, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити стопорне кільце підшипника на вихідний вал коробки, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Підібрати стопорне кільце такої товщини, щоб зазор між даним кільцем та вибіркою на вихідному валу не виходив за межі гранично допустимої норми.

Стандартний розмір зазору: -0.01 – 0.12 мм.

4. Встановити втулку шестерні першої передачі, використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити голковий підшипник.

6. Встановити шестірню першої передачі

7. Встановити кільце синхронізатора, як показано нижче.

8. Встановити складання кілець синхронізатора увімкнення першої та другої передачі.

9. Встановити маточину синхронізатора включення першої та другої передачі, як показано на малюнку нижче.

Примітка
При встановленні маточини синхронізатора переконайтеся, що кільце синхронізатора не заблоковано.

10. Встановити ковзну муфту синхронізатора включення першої та другої передачі, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Бути уважним, поєднати і потім встановити муфту так, щоб великі зубці муфти увійшли до глибших вибірок маточини синхронізатора.

11. Встановити пружину синхронізатора.

12. Встановити зовнішнє кільце синхронізатора.

13. Встановити фрикційне конічне кільце синхронізатора у зборі.

14. Встановити внутрішнє кільце синхронізатора.

15. Встановити втулку шестерні другої передачі, використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, як показано на малюнку нижче.

16. Встановити голковий підшипник.

17. Встановити шестерню другої передачі на вихідний вал коробки.

18. Використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, встановити на вихідний вал коробки передач шестерню третьої передачі, як показано на малюнку нижче.

19. Встановити стопорне кільце, показане на малюнку нижче.

Примітка
Підібрати стопорне кільце такої товщини, щоб зазор між втулкою шестерні третьої передачі та ним був у межах стандартного значення.

Стандартна величина осьового зазору: -0.01 – 0.09 мм.

20. Встановити на вихідний вал шестерню четвертої передачі, використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, як показано на малюнку нижче.

21. Встановити на вихідний вал коробки передач втулку шестерні п'ятої передачі, використовуючи спеціальний пристрій та гідравлічний прес, як показано на малюнку нижче.

22. Встановити голковий підшипник шестерні п'ятої передачі.

23. Встановити шестерню п'ятої передачі на вихідний вал у зборі.

24. Встановити пружину синхронізатора у збиранні.

25. Встановити кільце синхронізатора.

26. Встановити маточину синхронізатора включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу.

27. Встановити ковзну муфту синхронізатора включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу.

28. Встановити пружину синхронізатора у збиранні.

29. Встановити кільце синхронізатора.

30. Встановити шестерню передачі заднього ходу.

31. Встановити на вихідний вал голчастий підшипник.

32. Встановити втулку шестерні передачі заднього ходу, як показано нижче.

33. Використовуючи гідравлічний прес і спеціальний пристрій, встановити на вихідний вал кульковий підшипник, як показано на малюнку нижче.

34. Встановити стопорне кільце підшипника, як показано нижче.

Примітка
Підібрати стопорне кільце такої товщини, щоб осьовий зазор між стопорним кільцем та вибіркою на вихідному валу не виходив за межі стандартної величини.

Стандартний розмір осьового зазору: -0.01 – 0.09 мм.

Паразитна шестерня передачі заднього ходу

Розбирання та складання

Розбирання

1. Зняти стопорне кільце (1), показане на малюнку нижче.

2. Зняти шайбу (2).

3. Зняти проміжну (паразитну) шестерню передачі заднього ходу (3), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти підшипник для голки (4).

5. Демонтувати вал проміжної шестерні передачі заднього ходу (5), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Промити та очистити вал проміжної шестерні передачі заднього ходу.

2. Встановити на вал голчастий підшипник проміжної шестерні.

3. Встановити на вал проміжну шестерню передачі заднього ходу.

4. Встановити упорну шайбу.

5. Встановити стопорне кільце шайби.

Механізм вибору та включення передач

Розбирання та складання

Розбирання

1. Викрутити болт (1), показаний на малюнку нижче.

2. Зніміть пружинну шайбу (2).

3. Вийняти осьовий палець (3), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти зворотну пружину (4).

5. Зняти обмежувальну пластину (5).

6. Зняти обмежувальний кронштейн (6).

7. Встановити пластину проміжного блокування (7).

8. Витягти стопорний палець (8), як показано на малюнку нижче.

9. Зняти контрольну втулку (9), показану на малюнку вище.

10. Зняти обмежувач (10).

11. Зняти пружину повороту нейтрального положення (11).

12. Зніміть сідло поворотної пружини нейтрального положення (12), як показано на малюнку вище.

13. Зняти корпус контролера (13).

14. Зняти підшипник для голки (14).

15. Витягти ущільнювальну манжету (15).

16. Зніміть кришку контрольного валу (16), як показано на малюнку вище.

17. Зняти елементи контрольного валу (17).

18. Зняти вентиляційний патрубок (18), показаний на малюнку вище.

Встановлення

1. Встановити вентиляційний шланг.

2. Встановити елементи контрольного валу механізму вибору та увімкнення передач.

3. Встановіть кришку контрольного валу.

4. Встановити ущільнювальну манжету. Нанести на внутрішню робочу поверхню манжети ущільнювача тонкий шар свіжого трансмісійного масла, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити голковий підшипник у зборі, як показано на малюнку нижче.

6. Встановити корпус контролера у зборі.

7. Встановити сідло зворотної пружини нейтрального положення.

8. Встановити зворотну пружину нейтрального становища.

9. Встановити обмежувач корпусу.

10. Встановити контрольну втулку.

11. Встановити стопорний палець.

12. Встановити проміжну блокувальну пластину.

13. Встановити кронштейн обмежувача.

14. Встановити обмежувальну пластину.

15. Встановити зворотну пружину.

16. Встановити палець.

17. Встановити пружинну шайбу.

18. Встановити завзятий болт.

Важіль перемикання передач

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти додаткову панель приладів над важелем перемикання передач (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Зняти пружинні фіксатори тросів вибору та увімкнення передач.

4. Від'єднати гнучкі троси вибору та включення передач, як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити болти кріплення корпусу важеля перемикання передач до кузова автомобіля, як показано нижче.

6. Зняти корпус важеля перемикання передач у збиранні.

7. Викрутити болт кріплення, що фіксує кронштейн тросів вибору та увімкнення передач.

8. Викрутити болт кріплення ущільнювальної пластини тросів вибору та включення передач, як показано на малюнку нижче.

9. Зняти пружинні фіксатори кріплення тросів вибору та включення передач до монтажних кронштейнів, як показано нижче.

10. Від'єднати троси вибору та увімкнення передач від виконавчих важелів коробки передач, як показано на малюнку нижче.

11. Вийняти троси вибору та увімкнення передач у зборі.

Встановлення

1. Встановити троси вибору та увімкнення передач у моторний відсік.

2. Підключити троси вибору та включення передач до виконавчих важелів коробки передач, встановити стопорні пальці тросів, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити пружинні фіксатори кріплення тросів вибору та включення передач до монтажних кронштейнів, як показано на малюнку нижче.

4. Встановити ущільнювальну пластину тросів вибору та включення передач, встановити та затягнути болти кріплення пластини з необхідним моментом затягування.

5. Встановити монтажний кронштейн тросів вибору та включення передач, затягнути болти його кріплення з необхідним моментом затягування.

6. Встановити корпус важеля перемикання передач на днище кузова, як показано нижче. Потім встановити і затягнути болти кріплення корпусу важеля з моментом затягування 16 – 26 Н. м.

7. Підключити до важеля перемикання передач троси вибору та увімкнення передач, встановити стопорні пальці тросів.

8. Встановити пружинні фіксатори кріплення тросів вибору та увімкнення передач до монтажного кронштейна.

9. Встановити додаткову панель керування над важелем перемикання.

10. Підключити негативну клему до акумулятора.