Система запалювання Geely Emgrand X7 / Gleagle GX7 з 2011 року

4. Система запалювання

Система запалювання, опис

Електронна система запалювання виробляє та контролює струми високої сили для іскроутворення на свічках запалювання. Іскра свічки запалювання спалахує стислу паливоповітряну суміш у точно встановлений час, забезпечуючи оптимальну продуктивність, паливну економічність та контроль вмісту шкідливих викидів у вихлопних газах. Блок управління двигуном збирає інформацію від датчиків положення колінчастого валу та положення впускного та випускного розподільчих валів для визначення послідовності, тривалості та моменту початку запалювання для кожного циліндра. Блок управління двигуном передає сигнал, що повторюється, на ланцюг управління котушкою запалювання відповідного циліндра для займання паливоповітряної суміші.

Свічки запалення з'єднані з котушками запалення за допомогою проводящего черевика, що має кручену нитку для передачі струму від котушки запалювання до свічки запалювання. Електроди свічок запалювання мають платинове покриття для зниження зносу та підвищення ефективності.

Датчик положення розподільчого валу

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика положення розподільного валу, як показано на малюнку нижче.

3. Викрутити болт кріплення датчика положення розподільчого валу, як показано на малюнку нижче.

4. Вийняти датчик положення розподільного валу, потягнувши його у напрямку стрілки, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Перевірити та переконатися, що ущільнювачі датчика у нормальному стані.

2. Встановити датчик положення розподільного валу в головку блоку циліндрів, встановити і затягнути болт кріплення з моментом затягування 9 Н, як показано на малюнку нижче.

3. Підключити до датчика положення розподільного валу роз'єм джгута електропроводки, як показано на малюнку нижче.

4. Підключити негативну клему до акумулятора.

Датчик положення колінчастого валу

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика положення колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болт кріплення датчика положення колінчастого валу, як показано на малюнку нижче. Вийняти датчик положення колінчастого валу.

Примітка
Щоб уникнути попадання в двигун через монтажний отвір датчика положення колінчастого валу сторонніх частинок, цей отвір необхідно заглушити відповідною пробкою.

Встановлення

1. Встановити датчик положення колінчастого валу двигуна. Встановити та затягнути болт кріплення датчика положення колінчастого валу, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болта кріплення: 9 Н·м.

2. Підключити до датчика положення колінчастого валу роз'єм джгута електропроводки.

3. Встановіть корпус повітряного фільтра. Встановити та затягнути болти кріплення корпусу з моментом затягування 9 Н·м.

4. Підключити негативну клему до акумулятора.

Котушки запалювання

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти верхню декоративну кришку двигуна у збиранні.

3. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки від кожної котушки запалювання, як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болти кріплення котушок запалювання циліндрів.

5. Витягти котушки запалення з головки блоку циліндрів.

Встановлення

1. Встановити в головку блоку циліндрів котушки запалювання всіх циліндрів, потім встановити і затягнути болти кріплення з моментом затягування 9 Н, як показано на малюнку нижче.

2. Підключити високовольтні дроти до котушок запалювання.

Примітка
Переконайтеся, що високовольтний провід підключений належним чином.

3. Встановити верхню декоративну кришку двигуна у збиранні.

4. Підключити негативну клему до акумулятора.

Свічки запалювання

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти верхню декоративну кришку двигуна у збиранні.

3. Зняти котушки запалювання (див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Використовуючи спеціальний ключ, викрутити свічки запалювання з головки блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

5. Вийняти свічки запалювання з головки блоку циліндрів.

Встановлення

1. Очистити свічки запалювання та, при необхідності, відрегулювати зазор між електродами. Стандартне значення зазору запалювання свічки: 1.0 – 1.1 мм.

2. Використовуючи спеціальний ключ, встановити головку блоку циліндрів і затягнути свічки запалювання. Момент затягування свічки запалювання: 25 Н·м.

3. Встановити котушки запалювання в головку блоку циліндрів (див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Встановити верхню кришку двигуна.

5. Підключити негативну клему до акумулятора.

Датчик детонації

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти стартер у зборі (див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика детонації, як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болт кріплення та зняти датчик детонації.

Встановлення

1. Встановити датчик детонації двигуна. Встановити та затягнути болт кріплення датчика детонації з моментом затягування 18 Н·м.

2. Підключити до датчика детонації роз'єм джгута електропроводки, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити стартер у зборі (див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Підключити негативну клему до акумулятора.