Коробка передач в сборе (V5A1C) Geely Emgrand X7 / Gleagle GX7 с 2011 года

4. Коробка передач в сборе (V5A1C)

1. Датчик скорости автомобиля
2. Выключатель передачи заднего хода 
3. Пробка сливного отверстия
4. Пробка заливного отверстия

Датчик скорости автомобиля

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика скорости автомобиля, как показано на рисунке ниже.

2. Выкрутить болт крепления датчика скорости автомобиля в сборе, показанный на рисунке ниже.

3. Снять стопорное кольцо с вала датчика скорости автомобиля, показанное на рисунке стрелкой. Затем снять приводную шестерню датчика скорости автомобиля.

4. Разобрать датчик скорости автомобиля, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить в корпус датчика скорости автомобиля приводную шестерню, как показано на рисунке ниже.

2. Установить в выборку стопорное кольцо вала шестерни датчика скорости автомобиля, как показано на рисунке ниже.

3. Установить датчик скорости автомобиля в сборе в корпус коробки передач. После чего установить и затянуть болт крепления датчика с необходимым моментом затяжки.

Внимание:
При установке датчика скорости автомобиля, быть предельно внимательным, при позиционировании уплотнительной шайбы.

4. Подсоединить к датчику скорости автомобиля разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

Коробка передач в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть болты крепления и снять опорную пластину аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки от выключателя лампы движения задним ходом.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика скорости автомобиля.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

7. Снять заглушку исполнительного рычага выбора и включения передач.

8. Снять монтажный кронштейн рычага переключения передач.

9. Снять хомут крепления рычага выбора и включения передач, как показано на рисунке ниже.

10. Отвернуть соединительную гайку и отсоединить шланг гидропривода выключения сцепления от патрубка, как показано на рисунке ниже.

11. Выкрутить болты крепления рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

12. Отсоединить жгуты электропроводки, после чего выкрутить болты крепления и снять стартер в сборе, как показано на рисунке ниже.

13. Выкрутить верхние болты крепления коробки передач к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

14. Используя набор специальных приспособлений для вывешивания силового агрегата, зафиксировать двигатель в сборе, как показано на рисунке ниже.

15. Отвернуть гайки крепления и снять левый монтажный кронштейн трансмиссии в сборе, как показано на рисунке ниже.

16. Отвернуть гайки крепления и снять оба передних колеса.

17. Поднять автомобиль на подъемнике. Убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

18. Подставить под коробку передач емкость, после чего выкрутить пробку сливного отверстия и слить трансмиссионное масло. После сливания трансмиссионного масла в емкость, установить и затянуть с требуемым моментом затяжки пробку сливного отверстия.

19. Выкрутить соединительный болт универсального шарнира вала рулевой колонки и вала шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.

20. Выкрутить болты крепления и снять подрамник передней подвески в сборе, как показано на рисунке ниже.

21. Снять правый и левый приводные валы (см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

22. Выкрутить болт и отсоединить провод «массы» от корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

23. Используя специальный гидравлический домкрат, подпереть коробку передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

24. Выкрутить задние болты крепления коробки передач в сборе к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

25. Выкрутить нижние болты крепления коробки передач в сборе к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

26. Отсоединить от двигателя и, опустив вместе с гидравлическим домкратом, снять коробку передач в сборе.

Установка

1. Используя специальный гидравлический домкрат, поднять коробку передач и подвести, как можно ближе к двигателю.

2. Вставить первичный вал коробки передач в шлицы ведомого диска сцепления, переместить коробку передач до упора в блок цилиндров. При этом необходимо убедиться в том, что установочные штифты вошли в соответствующие отверстия.

3. Установить и завернуть не затягивая задние болты крепления коробки передач к блоку цилиндров двигателя в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Установить и затянуть нижние болты крепления коробки передач в сборе к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

5. Установить на место стартер системы пуска в сборе, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки болты крепления стартера, после чего подсоединить к нему жгуты электропроводки.

6. Удалить из-под коробки передач специальный гидравлический домкрат.

7. Установить на корпус коробки передач провод «массы», затем установить и затянуть болт его крепления с необходимым моментом затяжки.

8. Установить подрамник передней подвески в сборе, затянуть болты его крепления с необходимым моментом затяжки (см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).

9. Установить передние колеса. Установить и затянуть гайки их крепления с требуемым моментом затяжки.

10. Снять специальное приспособления для вывешивания двигателя в сборе.

11. Установить и затянуть верхние болты крепления коробки передач к блоку цилиндров.

12. Установить левый монтажный кронштейн коробки передач в сборе. Установить и затянуть гайки крепления монтажного кронштейна с необходимым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже.

13. Подсоединить шланг гидропривода выключения сцепления к патрубку, затянуть соединительную гайку с необходимым моментом затяжки.

14. Установить на корпус коробки передач рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления, удалить из него воздух.

15. Установить исполнительный рычаг выбора и включения передач.

16. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику положения коленчатого вала.

17. Подсоединить к датчику скорости автомобиля разъем жгута электропроводки.

18. Подсоединить к выключателю лампы заднего хода разъем жгута электропроводки.

19. Установить опорную пластину аккумуляторной батареи в сборе. Затянуть болты крепления пластины с необходимым моментом затяжки. Установить аккумуляторную батарею в сборе.

20. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

Разборка и сборка коробки передач

Разборка

1. Отвернуть болты крепления и снять монтажные кронштейны опор коробки передач в сборе (1), как показано на рисунке ниже.

2. Отвернуть болты крепления и снять монтажный кронштейн троса включения передач (2), как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть болты крепления и снять монтажный кронштейн троса выбора передач (3), как показано на рисунке ниже.

4. Извлечь из коробки передач датчик скорости автомобиля (4), показанный на рисунке ниже.

5. Выкрутить из корпуса коробки передач выключателю лампы заднего хода (5), как показано на рисунке ниже.

6. Снять уплотнительные прокладки.

7. Снять элементы пружины.

8. Снять уплотнительную манжету.

9. Выкрутить блокирующий болт.

10. Снять уплотнительное кольцо.

11. Снять корпус механизма выбора и включения передач.

12. Снять возвратную пружину нейтральной передачи.

13. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю крышку.

14. Выкрутить болт крепления вала промежуточной шестерни передачи заднего хода.

15. Извлечь уплотнительное кольцо.

16. Извлечь промежуточную (паразитную) шестерню передачи заднего хода.

17. Используя подходящую отвертку, извлечь уплотнительную крышку из корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

18. Снять стопорное кольцо, показанное на рисунке ниже, используя подходящий инструмент, затем выкрутить болты крепления и снять корпус коробки передач с картера сцепления в сборе.

19. Извлечь наружное кольцо подшипника.

20. Извлечь шайбу.

21. Извлечь пробку магнита для сбора продуктов износа элементов коробки передач.

22. Извлечь подпружиненный палец.

23. Снять шток вилки включения первой – второй передачи в сборе.

24. Снять вилку включения первой-второй передачи.

25. Извлечь подпружиненный палец.

26. Снять модуль в сборе включения третьей-четвертой передачи, как показано на рисунке ниже.

27. Снять вилку включения третьей-четвертой передачи в сборе, как показано на рисунке.

28. Снять шток вилки включения пятой передачи и передачи заднего хода, как показано на рисунке ниже.

29. Снять вилку включения пятой передачи и передачи заднего хода, как показано на рисунке ниже.

30. Извлечь упор переднего подшипника в сборе.

31. Извлечь входной вал коробки передач в сборе.

32. Извлечь выходной вал коробки передач в сборе.

Примечание
Входной и выходной валы коробки передач необходимо извлекать вместе, как показано на рисунке ниже.

33. Извлечь из картера коробки передач корпус дифференциала в сборе с ведомым колесом главной передачи.

34. Разобрать картер сцепления.

Регулировка перед сборкой

1. Уложить оловянный припой (длиной 10 мм и диаметром 1.6 мм или менее) в корпус коробки передач на посадочное место подшипников дифференциала, как показано на рисунке ниже. После чего установить наружное кольцо подшипника и дифференциал в сборе.

2. Установить картер сцепления и затянуть болты крепления с требуемым моментом затяжки.

3. Если оловянный припой не расплющится, значит необходимо разобрать коробку, и повторить вышеописанные операции с более толстой регулировочной шайбой.

4. Используя микрометр, измерить толщину расплющенного оловянного припоя (Т). Затем, подобрать регулировочную шайбу, рассчитав ее толщину по следующей формуле:

Толщина шайбы = (Т+0.05 мм) … (Т+0.11 мм)

Сборка

1. Установить картер сцепления в сборе.

2. Установить в картер сцепления дифференциал в сборе с ведомым колесом главной передачи.

3. Установить выходной вал в сборе.

4. Установить входной вал в сборе.

Примечание
Входной и выходной валы коробки передач необходимо устанавливать соединив их вместе, как показано на рисунке ниже.

5. Установить опору переднего подшипника в сборе.

6. Установить вилку включения пятой передачи и передачи заднего хода, как показано на рисунке ниже.

7. Установить шток вилки включения пятой передачи и передачи заднего хода, как показано на рисунке ниже.

8. Установить вилку включения третьей и четвертой передачи в сборе, как показано на рисунке ниже.

9. Установить шток вилки включения третьей и четвертой передачи в сборе, как показано на рисунке ниже.

10. Установить подпружиненный палец, как показано на рисунке ниже.

11. Установить вилку включения первой и второй передачи.

12. Установить шток вилки включения первой и второй передачи.

13. Установить пружинный палец, как показано на рисунке выше.

14. Установить пробку с магнитом для сбора продуктов износа элементов коробки передач.

15. Установить шайбу.

16. Установить наружное кольцо подшипника дифференциала, как показано на рисунке ниже, используя специальное приспособление.

17. Установить на картер сцепления корпус коробки передач.

Примечание
Перед установкой, нанести на корпус коробки передач равномерный валик герметика. Исключить разрывы валика герметика, в противном случае возможны утечки трансмиссионного масла.

18. Установить уплотнительную манжету.

19. Установить вал шестерни передачи заднего хода.

20. Установить прокладку.

21. Установить упорный болт вала промежуточной шестерни передачи заднего хода.

22. Установить нижнюю крышку корпуса коробки передач.

23. Установить возвратную пружину нейтрального положения рычага выбора и включения передач.

24. Установить корпус механизма выбора и включения передач.

Примечание
Перед установкой корпуса механизма выбора и включения передач, на корпус коробки передач необходимо нанести равномерный валик герметика. Исключить разрывы валика герметика, в противном случае возможны утечки трансмиссионного масла.

25. Установить уплотнительную прокладку.

26. Установить болт крепления блокирующей пластины.

27. Установить уплотнительную прокладку.

28. Установить элементы подпружиненного механизма.

29. Установить уплотнительную прокладку.

30. Установить выключатель лампы заднего хода.

31. Установить в корпус коробки передач датчик скорости автомобиля.

32. Установить рычаг выбора передач.

33. Установить монтажный кронштейн троса включения передач.

34. Установить монтажные кронштейны опор коробки передач в сборе. Установить и затянуть болты крепления кронштейнов.

Входной вал

Разборка и сборка

Разборка

1. Снять стопорное кольцо, используя специальные плоскогубцы.

2. Снять шариковый подшипник в сборе, используя специальное приспособление и гидравлический пресс, как показано на рисунке ниже.

3. Переставить специальное приспособление в сборе.

4. Снять упорную пластину с входного вала коробки передач.

5. Используя специальное приспособление и гидравлический пресс, снять с входного вала коробки передач шестерню пятой передачи, как показано на рисунке ниже.

6. Используя специальное приспособление и гидравлический пресс, снять с входного вала коробки передач шестерню четвертой передачи.

7. Снять с входного вала коробки передач игольчатый подшипник.

8. Снять скользящую муфту синхронизатора включения четвертой передачи.

9. Снять кольцо синхронизатора включения четвертой передачи.

10. Снять пружину синхронизатора.

11. Снять скользящую муфту синхронизатора.

12. Снять ступицу синхронизатора включения третьей и четвертой передачи.

13. Снять кольцо синхронизатора включения третьей передачи.

14. Снять пружину синхронизатора в сборе.

15. Снять шестерню третьей передачи с входного вала.

16. Снять игольчатый подшипник.

17. Снять стопорное кольцо.

18. Снять передний подшипник входного вала, используя специальное приспособление и гидравлический пресс, как показано на рисунке ниже.

19. Снять маслосъемное кольцо.

20. Извлечь окончательно входной вал в сборе.

Сборка

1. Подготовить входной вал коробки передач.

2. Установить уплотнительную манжету так, как показано на рисунке ниже.

3. Установить передний подшипник входного вала, используя специальное приспособление и гидравлический пресс.

4. Установить на входной вал игольчатый подшипник.

5. Установить стопорное кольцо подшипника.

Примечание
Подобрать толщину стопорного кольцо, чтобы обеспечить осевой зазор входного вала в пределах стандартного значения. Стандартная величина осевого зазора входного вала: -0.01 – 0.12 мм.

6. Установить шестерню третьей передачи.

7. Установить пружину синхронизатора.

8. Установить кольцо синхронизатора включения третьей передачи.

9. Установить ступицу синхронизатора включения третьей и четвертой передачи, как показано на рисунке ниже.

Примечание
При установке синхронизатора, убедиться в том, что он заблокирован.

10. Установить скользящую муфту синхронизатора включения третьей и четвертой передачи, как показано на рисунке ниже.

Примечание
При установке совместить более глубокие выборки в ступице с более высокими зубьями на муфте.

11. Установить пружину синхронизатора в сборе.

12. Установить кольцо синхронизатора в сборе.

13. Установить муфту включения четвертой передачи.

14. Установить игольчатый подшипник.

15. Используя специальное приспособление и гидравлический пресс, установить шестерню четвертой передачи на входной вал, как показано на рисунке ниже.

16. Используя специальное приспособление и гидравлический пресс, установить на входной вал коробки передач шестерню пятой передачи, как показано на рисунке ниже.

17. Установить упорную пластину, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Убедиться в правильности установки упорной пластины.

18. Установить ограничитель упорной пластины, как показано на рисунке ниже.

19. Установить игольчатый подшипник.

20. Установить стопорное кольцо.

Выходной вал

Разборка и сборка

Разборка

1. Снять стопорное кольцо в сборе.

2. Снять с выходного вала шариковый подшипник в сборе, используя специальное приспособление и гидравлический пресс, как показано на рисунке ниже.

3. Снять муфту включения передачи заднего хода в сборе.

4. Снять игольчатый подшипник.

5. Снять шестерню передачи заднего хода (паразитную шестерню).

6. Снять кольцо синхронизатора.

7. Снять пружину синхронизатора.

8. Снять скользящую муфту синхронизатора.

9. Используя специальное приспособление и гидравлический, пресс, спрессовать с выходного вала ступицу синхронизатора включения пятой передачи и передачи заднего хода, как показано на рисунке ниже.

10. Снять кольцо синхронизатора.

11. Снять пружину синхронизатора.

12. Снять шестерню пятой передачи.

13. Снять с вала игольчатый подшипник шестерни пятой передачи.

14. Снять втулку шестерни пятой передачи с выходного вала.

15. Снять шестерню четвертой передачи.

16. Снять стопорное кольцо шестерни.

17. Используя специальное приспособление и гидравлический пресс, спрессовать с выходного вала коробки передач шестерню третьей передачи, как показано на рисунке ниже.

18. Снять шестерню второй передачи.

19. Снять игольчатый подшипник шестерни второй передачи с выходного вала коробки передач.

20. Снять с выходного вала коробки передач втулку шестерни второй передачи, как показано на рисунке ниже.

21. Снять внутреннее кольцо синхронизатора.

22. Снять конусное кольцо синхронизатора в сборе.

23. Снять наружное кольцо синхронизатора в сборе.

24. Снять пружину синхронизатора.

25. Снять муфту синхронизатора в сборе.

26. Снять ступицу синхронизатора включения первой и второй передачи.

27. Снять набор колец синхронизатора в сборе.

28. Снять пружину синхронизатора.

29. Снять шестерню первой передачи.

30. Снять с выходного вала коробки передач игольчатый подшипник.

31. Снять втулку шестерни первой передачи с выходного вала коробки передач, используя специальное приспособление и гидравлический пресс, как показано на рисунке ниже.

32. Снять стопорное кольцо в сборе.

33. Используя специальное приспособление и гидравлический пресс, спрессовать с выходного вала коробки передач внутреннее кольцо игольчатого подшипника, как показано на рисунке ниже.

34. Снять выходной вал коробки передач в сборе.

Установка

1. Промыть выходной вал коробки передач в сборе.

2. Установить на выходной вал коробки передач внутреннее кольцо игольчатого подшипника шестерни первой передачи. Затем, используя специальное приспособление и гидравлический пресс, напрессовать кольцо на вал, как показано на рисунке ниже.

3. Установить стопорное кольцо подшипника на выходной вал коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Подобрать стопорное кольцо такой толщины, чтобы зазор между данным кольцом и выборкой на выходном валу не выходил за пределы предельно допустимой нормы.

Стандартная величина зазора: -0.01 – 0.12 мм.

4. Установить втулку шестерни первой передачи, используя специальное приспособление и гидравлический пресс, как показано на рисунке ниже.

5. Установить игольчатый подшипник.

6. Установить шестерню первой передачи

7. Установить кольцо синхронизатора, как показано на рисунке ниже.

8. Установить сборку колец синхронизатора включения первой и второй передачи.

9. Установить ступицу синхронизатора включения первой и второй передачи, как показано на рисунке ниже.

Примечание
При установке ступицы синхронизатора убедиться в том, что кольцо синхронизатора не заблокировано.

10. Установить скользящую муфту синхронизатора включения первой и второй передачи, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Быть внимательным, совместить и затем установить муфту так, чтобы большие зубцы муфты вошли в более глубокие выборки ступицы синхронизатора.

11. Установить пружину синхронизатора.

12. Установить наружное кольцо синхронизатора.

13. Установить фрикционное коническое кольцо синхронизатора в сборе.

14. Установить внутреннее кольцо синхронизатора.

15. Установить втулку шестерни второй передачи, используя специальное приспособление и гидравлический пресс, как показано на рисунке ниже.

16. Установить игольчатый подшипник.

17. Установить шестерню второй передачи на выходной вал коробки передач.

18. Используя специальное приспособление и гидравлический пресс, установить на выходной вал коробки передач шестерню третьей передачи, как показано на рисунке ниже.

19. Установить стопорное кольцо, показанное на рисунке ниже.

Примечание
Подобрать стопорное кольцо такой толщины, чтобы зазор между втулкой шестерни третьей передачи и ним был в пределах стандартного значения.

Стандартная величина осевого зазор: -0.01 – 0.09 мм.

20. Установить на выходной вал шестерню четвертой передачи, используя специальное приспособление и гидравлический пресс, как показано на рисунке ниже.

21. Установить на выходной вал коробки передач втулку шестерни пятой передачи, используя специальное приспособление и гидравлический пресс, как показано на рисунке ниже.

22. Установить игольчатый подшипник шестерни пятой передачи.

23. Установить шестерню пятой передачи на выходной вал в сборе.

24. Установить пружину синхронизатора в сборе.

25. Установить кольцо синхронизатора.

26. Установить ступицу синхронизатора включения пятой передачи и передачи заднего хода.

27. Установить скользящую муфту синхронизатора включения пятой передачи и передачи заднего хода.

28. Установить пружину синхронизатора в сборе.

29. Установить кольцо синхронизатора.

30. Установить шестерню передачи заднего хода.

31. Установить на выходной вал игольчатый подшипник.

32. Установить втулку шестерни передачи заднего хода, как показано на рисунке ниже.

33. Используя гидравлический пресс и специальное приспособление, установить на выходной вал шариковый подшипник, как показано на рисунке ниже.

34. Установить стопорное кольцо подшипника, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Подобрать стопорное кольцо такой толщины, чтобы осевой зазор между стопорным кольцом и выборкой на выходном валу не выходил за пределы стандартной величины.

Стандартная величина осевого зазора: -0.01 – 0.09 мм.

Паразитная шестерня передачи заднего хода

Разборка и сборка

Разборка

1. Снять стопорное кольцо (1), показанное на рисунке ниже.

2. Снять упорную шайбу (2).

3. Снять промежуточную (паразитную) шестерню передачи заднего хода (3), как показано на рисунке ниже.

4. Снять игольчатый подшипник (4).

5. Демонтировать вал промежуточной шестерни передачи заднего хода (5), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Промыть и очистить вал промежуточной шестерни передачи заднего хода.

2. Установить на вал игольчатый подшипник промежуточной шестерни.

3. Установить на вал промежуточную шестерню передачи заднего хода.

4. Установить упорную шайбу.

5. Установить стопорное кольцо упорной шайбы.

Механизм выбора и включения передач

Разборка и сборка

Разборка

1. Выкрутить болт (1), показанный на рисунке ниже.

2. Снять пружинную шайбу (2).

3. Извлечь осевой палец (3), как показано на рисунке ниже.

4. Снять возвратную пружину (4).

5. Снять ограничительную пластину (5).

6. Снять ограничительный кронштейн (6).

7. Установить пластину промежуточной блокировки (7).

8. Извлечь стопорный палец (8), как показано на рисунке ниже.

9. Снять контрольную втулку (9), показанную на рисунке выше.

10. Снять корпус ограничителя (10).

11. Снять возвратную пружину нейтрального положения (11).

12. Снять седло возвратной пружины нейтрального положения (12), как показано на рисунке выше.

13. Снять корпус контроллера (13).

14. Снять игольчатый подшипник (14).

15. Извлечь уплотнительную манжету (15).

16. Снять крышку контрольного вала (16), как показано на рисунке выше.

17. Снять элементы контрольного вала (17).

18. Снять вентиляционный патрубок (18), показанный на рисунке выше.

Установка

1. Установить вентиляционный шланг.

2. Установить элементы контрольного вала механизма выбора и включения передач.

3. Установить крышку контрольного вала.

4. Установить уплотнительную манжету. Нанести на внутреннюю рабочую поверхность уплотнительной манжеты тонкий слой свежего трансмиссионного масла, как показано на рисунке ниже.

5. Установить игольчатый подшипник в сборе, как показано на рисунке ниже.

6. Установить корпус контроллера в сборе.

7. Установить седло возвратной пружины нейтрального положения.

8. Установить возвратную пружину нейтрального положения.

9. Установить корпус ограничителя.

10. Установить контрольную втулку.

11. Установить стопорный палец.

12. Установить промежуточную блокировочную пластину.

13. Установить кронштейн ограничителя.

14. Установить ограничительную пластину.

15. Установить возвратную пружину.

16. Установить палец.

17. Установить пружинную шайбу.

18. Установить упорный болт.

Рычаг переключения передач

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять дополнительную панель приборов над рычагом переключения передач (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять пружинные фиксаторы тросов выбора и включения передач.

4. Отсоединить гибкие тросы выбора и включения передач, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болты крепления корпуса рычага переключения передач к кузову автомобиля, как показано на рисунке ниже.

6. Снять корпус рычага переключения передач в сборе.

7. Выкрутить болт крепления, фиксирующий кронштейн тросов выбора и включения передач.

8. Выкрутить болт крепления уплотнительной пластины тросов выбора и включения передач, как показано на рисунке ниже.

9. Снять пружинные фиксаторы крепления тросов выбора и включения передач к монтажным кронштейнам, как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить тросы выбора и включения передач от исполнительных рычагов коробки передач, как показано на рисунке ниже.

11. Извлечь тросы выбора и включения передач в сборе.

Установка

1. Установить тросы выбора и включения передач в моторный отсек.

2. Подсоединить тросы выбора и включения передач к исполнительным рычагам коробки передач, установить стопорные пальцы тросов, как показано на рисунке ниже.

3. Установить пружинные фиксаторы крепления тросов выбора и включения передач к монтажным кронштейнам, как показано на рисунке ниже.

4. Установить уплотнительную пластину тросов выбора и включения передач, установить и затянуть болты крепления пластины с необходимым моментом затяжки.

5. Установить монтажный кронштейн тросов выбора и включения передач, затянуть болты его крепления с необходимы моментом затяжки.

6. Установить корпус рычага переключения передач на днище кузова, как показано на рисунке ниже. Затем установить и затянуть болты крепления корпуса рычага с моментом затяжки 16 – 26 Н·м.

7. Подсоединить к рычагу переключения передач тросы выбора и включения передач, установить стопорные пальцы тросов.

8. Установить пружинные фиксаторы крепления тросов выбора и включения передач к монтажному кронштейну.

9. Установить дополнительную панель управления над рычагом переключения передач.

10. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.